CN204946354U - 智能交通系统的智能交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括空心支撑杆和空心支架杆，空心支撑杆上端螺纹连接有定位台，定位台设置有定位凹槽，所述空心支架杆的端部设置有转动护套，所述转动护套套接在空心支撑杆上端并与定位凹槽配合定位，所述转动护套和空心支撑杆均设置有走线孔,所述空心支架杆上设置有三色智能交通灯箱和太阳能电池板，所述空心支架杆内部还设置有控制器和蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池连接，所述蓄电池连接控制器，控制器连接三色智能交通灯箱，所述三色智能交通灯箱内设置有三色的方向变换指示灯。本实用新型根据道路流通情况智能疏导道路车辆，同时可利用太阳能电池板蓄电，减少耗电，维修时也极为方便。

Description

智能交通系统的智能交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通设备，属智能交通系统领域，更具体的说是涉及一种智能交通系统的智能交通导流装置。

背景技术

智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要目的是解决：由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导流困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，使得此类地域交通更加拥堵；因此，智能交通系统为解决道路拥堵，提供智能管理，通过实时监控及调控智能设备，调整不同路段的设备运行情况，控制不同道路的通断和通断时间，并可提供驾驶建议等方案，从而缓解道路交通压力，起到很好的导流作用，保证道路顺畅；本实用新型就是涉及一种智能交通系统的智能交通导流装置安装结构，交通灯是道路上必不可少的交通设备，其需要日夜开启供电，带来了一定的用电负荷，同时其在损坏后更换也较为不便，只有将交通灯安装结构取下放倒，或者由维修人员爬上电杆进行维修，不仅耽误道路通行，同时也较为不便。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种智能交通系统的智能交通导流装置，解决了以往交通灯耗电、维修不便的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

智能交通系统的智能交通导流装置，包括空心支撑杆和空心支架杆，空心支撑杆上端螺纹连接有定位台，定位台设置有定位凹槽，所述空心支架杆的端部设置有转动护套，所述转动护套套接在空心支撑杆上端并与定位凹槽配合定位，所述转动护套和空心支撑杆均设置有走线孔,所述空心支架杆上设置有三色智能交通灯箱和太阳能电池板，所述空心支架杆内部还设置有控制器和蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池连接，所述蓄电池连接控制器，控制器连接三色智能交通灯箱，所述三色智能交通灯箱内设置有三色的方向变换指示灯。三色智能交通灯箱内分别设置有红、黄及绿色的三色方向变换指示灯来指示方向，指示灯通过控制器进行开闭控制。

进一步的，所述定位台圆周侧面还设置有定位螺钉，定位螺钉贯穿定位台后固定在转动护套侧面，将转动护套圆周固定。

进一步的，它还包括控制箱，控制箱内设置有信号接收器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可通过控制三色智能交通灯箱内不同颜色的交通灯开关时间，来调节道路流通情况，智能疏导道路车辆，同时可利用太阳能电池板蓄电，减少耗电，维修时也极为方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中的标号分别表示为：1、信号接收器；2、控制箱；3、空心支撑杆；4、定位台；5、定位螺钉；6、转动护套；7、走线孔；8、空心支架杆；9、太阳能电池板；10、蓄电池；11、控制器；12、三色智能交通灯箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，智能交通系统的智能交通导流装置，包括空心支撑杆3和空心支架杆8，空心支撑杆3上端螺纹连接有定位台4，定位台4设置有定位凹槽，所述空心支架杆8的端部设置有转动护套6，所述转动护套6套接在空心支撑杆3上端并与定位凹槽配合定位，所述转动护套6和空心支撑杆3均设置有走线孔7，所述空心支架杆8上设置有三色智能交通灯箱12和太阳能电池板9，所述空心支架杆8内部还设置有控制器11和蓄电池10，所述太阳能电池板9与蓄电池10连接，所述蓄电池10连接控制器11，控制器11连接三色智能交通灯箱12，所述三色智能交通灯箱12内设置有三色的方向变换指示灯。

本实施例中，空心支撑杆3安装在道路两旁，三色智能交通灯箱12位于道路上方，空心支架杆8通过转动护套6套接在空心支撑杆3上端，并通过定位台4定位，三色智能交通灯箱12内设置有红、黄、绿三色的方向变换指示灯，用于指示行驶方向，控制器11可以控制指示灯开闭、改变指示方向及开闭时间，用于调节道路交通情况；本实施例通过太阳能电池板9吸收太阳能，并转化成电能储存在蓄电池10中，用于晚间供电，降低了能耗；同时在维修时，可转动转动护套6，将三色智能交通灯箱12从道路上方转动到路边进行维修，也不会对行驶车辆造成影响，维修安全、方便。

本实施例的控制器11、蓄电池10通过走线孔7走线，线路通过空心支撑杆3内部走线，便于维修和梳理线路。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上增加了以下结构：所述定位台4圆周侧面还设置有定位螺钉5，定位螺钉5贯穿定位台4后固定在转动护套6侧面，将转动护套6圆周固定。

本实施例为加强空心支架杆8的固定性，防止其在外力风的吹动下自行转动，影响三色智能交通灯箱12的位置而妨碍交通，而且在转动时还极易扯断内部线路，造成指示灯不工作的问题，影响正常交通，因此，本实施例在定位台4圆周侧面设置定位螺钉5，通过定位螺钉5固定转动护套6，将空心支架杆整体固定，提高整体结构的稳定性。

实施例3

本实施例在实施例1或实施例2的基础上增加了以下结构，具体为：它还包括控制箱2，控制箱2内设置有信号接收器1。

本实施例的控制箱2设置有电路控制板和安全开关等控制电路，可控制结构整体的通电情况，信号接收器1可以接受交通控制台发出的控制信号，并通过控制器11控制改变三色智能交通灯箱12内指示灯的颜色变化、变换间隔时间及指示方向变化，从而可以通过实时监控路况来调节不同路段的交通情况，实现智能调控，减少城市交通压力，也减轻了交通警察的工作量。

如上所述即为本实用新型的实施例。前文所述为本实用新型的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：包括空心支撑杆（3）和空心支架杆（8），空心支撑杆（3）上端螺纹连接有定位台（4），定位台（4）设置有定位凹槽，所述空心支架杆（8）的端部设置有转动护套（6），所述转动护套（6）套接在空心支撑杆（3）上端并与定位凹槽配合定位，所述转动护套（6）和空心支撑杆（3）均设置有走线孔（7）,所述空心支架杆（8）上设置有三色智能交通灯箱（12）和太阳能电池板（9），所述空心支架杆（8）内部还设置有控制器（11）和蓄电池（10），所述太阳能电池板（9）与蓄电池（10）连接，所述蓄电池（10）连接控制器（11），控制器（11）连接三色智能交通灯箱（12），所述三色智能交通灯箱（12）内设置有三色的方向变换指示灯。

2.根据权利要求1所述的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述定位台（4）圆周侧面还设置有定位螺钉（5），定位螺钉（5）贯穿定位台（4）后固定在转动护套（6）侧面，将转动护套（6）圆周固定。

3.根据权利要求1所述的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：它还包括控制箱（2），控制箱（2）内设置有信号接收器（1）。