CN204946360U - 智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，包括空心支撑杆和空心支架杆，空心支撑杆上端外侧设置有定位台，定位座设置有定位凹槽，转动护套下端设置在定位凹槽内，转动护套外侧向外凸出形成带有通孔的螺纹定位柱，空心支架杆水平螺纹连接在螺纹定位柱上，空心支架杆活动连接有三色智能交通灯箱和太阳能电池板，空心支架杆内部设置有绝缘活动板，绝缘活动板上端设置有控制器和蓄电池，三色智能交通灯箱内设置有三色的方向变换指示灯；它还包括分别设置在空心支架杆内部的防水板和设置在空心支撑杆内部下端的电路线防水结构，防水板将控制器和蓄电池隔离。本实用新型无论是运输、安装和维修拆卸均十分方便，防水性好。

Description

智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通设备，属智能交通系统领域，更具体的说是涉及智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置。

背景技术

智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要目的是解决：由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导流困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，使得此类地域交通更加拥堵；因此，智能交通系统为解决道路拥堵，提供智能管理，通过实时监控及调控智能设备，调整不同路段的设备运行情况，控制不同道路的通断和通断时间，并可提供驾驶建议等方案，从而缓解道路交通压力，起到很好的导流作用，保证道路顺畅；现有的智能交通灯因为其结构的原因，其装卸较为不便，给运输、安装及维修带来了不便，不利于大批量使用。同时，由于交通灯暴露在外，经常经历下雨、下雪或者其它潮湿的环境，这个雨水、雪水或雾水等极易通过交通灯的安装结构进入其中，从而损坏内部元器件，甚至顺着电路线流入控制箱等其它元器件，损坏元器件并造成短路，影响正常交通次序。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，解决了以往智能交通灯装卸不便、防水性的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，包括空心支撑杆和空心支架杆，空心支撑杆上端外侧设置有定位台，定位台上螺纹连接有定位座，定位座设置有定位凹槽，所述空心支撑杆上端还设置有转动护套，转动护套下端设置在定位凹槽内，所述转动护套外侧向外凸出形成带有通孔的螺纹定位柱，所述空心支撑杆侧面还设有与通孔连通的走线孔，所述空心支架杆水平螺纹连接在螺纹定位柱上，所述空心支架杆活动连接有三色智能交通灯箱和太阳能电池板，所述空心支架杆内部还设置有绝缘活动板，绝缘活动板上端设置有控制器和蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池连接，所述蓄电池连接控制器，控制器连接三色智能交通灯箱，所述三色智能交通灯箱内设置有三色的方向变换指示灯；它还包括分别设置在空心支架杆内部的防水板和设置在空心支撑杆内部下端的电路线防水结构，所述防水板将控制器和蓄电池隔离，所述防水板上端设置有线路孔。

所述电路线防水结构包括设置在空心支撑杆内部的水平板和连接在水平板下端的导流板，所述空心支撑杆、水平板及导流板之间围合形成下端开口的半密封腔室，半密封腔室内设置有隔离板，隔离板与水平板及空心支撑杆共同围成密封腔，所述密封腔内部设置防水层，所述水平板上设置有与密封腔连通的竖直孔，所述空心支撑杆上设置有与密封腔连通的集线孔。

所述水平板上端面为倾斜面，所述倾斜面的下端与导流板连接。

所述空心支架杆位于防水板和转动护套之间还设置有排水孔，排水孔位于空心支架杆下端。

所述定位座圆周侧面还设置有定位螺钉，定位螺钉贯穿定位座后固定在转动护套侧面，将转动护套圆周固定。

所述螺纹定位柱的端部还设置有密封槽。

所述空心支架杆上端还设置有两个相对设置的卡板，卡板设置有卡紧螺钉，所述太阳能电池板卡紧在两个卡板之间，并通过卡紧螺钉固定卡紧，所述三色智能交通灯箱通过抱箍与空心支架杆活动连接。

它还包括控制箱，控制箱内设置有信号接收器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型各结构采用活动结构连接，无论是运输、安装和维修拆卸，均十分方便，节省了大量的人力、物力和成本。

2、本实用新型通过设置电路线防水结构和防水板，将交通灯内部元器件和电路线连接处隔离开来，起到很好的防水效果，保护了内部元器件和电路线，保持了交通灯内部的干燥，安全性和防水性好。

3、本实用新型结构简单，可通过控制三色智能交通灯箱内不同颜色的交通灯开关时间，来调节道路流通情况，智能疏导道路车辆，同时可利用太阳能电池板蓄电，减少耗电，维修时也极为方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型三色智能交通灯箱的结构示意图；

图中的标号分别表示为：1、信号接收器；2、控制箱；3、空心支撑杆；4、定位座；5、定位螺钉；6、转动护套；7、走线孔；8、防水板；9、空心支架杆；10、蓄电池；11、控制器；12、太阳能电池板；13、三色智能交通灯箱；14、方向变换指示灯；15、绝缘活动板；16、排水孔；17、水平板；18、导流板；19、隔离板；20、密封腔；21、定位台；22、密封槽；23、螺纹定位柱；24、卡板；25、卡紧螺钉；26、抱箍。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1-图3所示，智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，包括空心支撑杆3和空心支架杆9，空心支撑杆3上端外侧设置有定位台21，定位台21上螺纹连接有定位座4，定位座4设置有定位凹槽，所述空心支撑杆3上端还设置有转动护套6，转动护套6下端设置在定位凹槽内，所述转动护套6外侧向外凸出形成带有通孔的螺纹定位柱23，所述空心支撑杆3侧面还设有与通孔连通的走线孔7，所述空心支架杆9水平螺纹连接在螺纹定位柱23上，所述空心支架杆9活动连接有三色智能交通灯箱13和太阳能电池板12，所述空心支架杆9内部还设置有绝缘活动板15，绝缘活动板15上端设置有控制器11和蓄电池10，所述太阳能电池板12与蓄电池10连接，所述蓄电池10连接控制器11，控制器11连接三色智能交通灯箱13，所述三色智能交通灯箱13内设置有三色的方向变换指示灯14；它还包括分别设置在空心支架杆9内部的防水板8和设置在空心支撑杆3内部下端的电路线防水结构，所述防水板8将控制器11和蓄电池10隔离，所述防水板8上端设置有线路孔。

本实施例中，空心支撑杆3安装在道路两旁，三色智能交通灯箱13位于道路上方，空心支架杆9通过转动护套6套接在空心支撑杆3上端，并通过定位座4定位在定位台21上，三色智能交通灯箱13内设置有红、黄、绿三色的方向变换指示灯14，用于指示行驶方向，控制器11可以控制指示灯开闭、改变指示方向及开闭时间，用于调节道路交通情况；本实施例通过太阳能电池板12吸收太阳能，并转化成电能储存在蓄电池10中，用于晚间供电，降低了能耗；同时在维修时，可转动转动护套6，将三色智能交通灯箱13从道路上方转动到路边进行维修，也不会对行驶车辆造成影响，维修安全、方便。

本实施例的控制器11、蓄电池10通过线路孔、通孔及走线孔7走线，线路通过空心支撑杆3内部走线，便于维修和梳理线路。

本实施例的转动护套6通过套接的方式设置在空心支撑杆3上，并通过定位座4定位，同时空心支架杆9与转动护套6螺纹连接，控制器11和蓄电池10安装在绝缘活动板15上，通过拉动绝缘活动板15从而可以将控制器11和蓄电池10拉出安装或维修，且三色智能交通灯箱13和太阳能电池板12与空心支架杆9活动连接，整体均便于装卸，相互之间可分离运输，到现场后再行组装，维修时也可以根据具体情况取下某部件，无须全部拆下，极为方便，成本也低。

本实施例的防水板8可将控制器11和蓄电池10隔离开来，防止水从线路孔7进入空心支架杆9从而损坏控制器11和蓄电池10，造成元器件损坏，影响交通；同时，本实施例的控制器11、蓄电池10通过线路孔7走线，电路线通过空心支撑杆3内部走线，电路线防水结构可以将顺着电路线的水珠吸附或除去，防止其进入元器件造成损坏，安全性和实用性大为提高。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上优化了电路线防水结构，具体为：所述电路线防水结构包括设置在空心支撑杆3内部的水平板17和连接在水平板17下端的导流板18，所述空心支撑杆3、水平板17及导流板18之间围合形成下端开口的半密封腔室，半密封腔室内设置有隔离板19，隔离板19与水平板17及空心支撑杆3共同围成密封腔20，所述密封腔20内部设置防水层，所述水平板17上设置有与密封腔20连通的竖直孔，所述空心支撑杆3上设置有与密封腔20连通的集线孔。

本实施例水平板17和导流板18将进入空心支撑杆3内部的水隔开，并通过导流板18向下导流，电路线通过竖直孔进入密封腔20，通过防水层将线路表面水份吸附，然后电路线再通过集线孔伸出，本实施例通过设置水平板17和导流板18将水分隔离并向下导流，然后通过密封的密封腔20将线路表面残留的水分吸附，使得线路干燥，防止水从线路表面沿线路进入元器件，防止元器件进水损坏，防水性好。防水层可以设置成两侧，包括上层的防水棉和下层的防水剂，防水棉用于吸附较多的水分，而防水剂则将线路表面残留的少量水分吸附，起到很好的防水效果。

作为优选的，所述水平板17上端面为倾斜面，所述倾斜面的下端与导流板18连接。外部水源沿空心支撑杆3向下流动到水平板17上端面时，在重力作用下沿倾斜面向下流动，并通过导流板18导流，防止过量的水进入竖直孔，提高防水层的防水效果。

作为优选的，所述空心支架杆9位于防水板8和转动护套6之间还设置有排水孔16，排水孔16位于空心支架杆9下端。排水孔16可将从线路孔7进入的外部水从空心支架杆9内部排出，防止交通灯内部蓄水而对内部元器件和电路线造成损坏。

实施例3

本实施例在实施例1或实施例2的基础上做了进一步优化，具体为：所述定位座4圆周侧面还设置有定位螺钉5，定位螺钉5贯穿定位座4后固定在转动护套6侧面，将转动护套6圆周固定。

本实施例为加强空心支架杆9的固定性，防止其在外力风的吹动下自行转动，影响三色智能交通灯箱13的位置而妨碍交通，而且在转动时还极易扯断内部线路，造成指示灯不工作的问题，影响正常交通，因此，本实施例在定位台4圆周侧面设置定位螺钉5，通过定位螺钉5固定转动护套6，将空心支架杆整体固定，提高整体结构的稳定性。

实施例4

本实施例在上述任一实施例的基础上增加了以下结构：所述螺纹定位柱23的端部还设置有密封槽22。

本实施例在螺纹定位柱23的端部设置密封槽22，密封槽22内设置密封圈，防止外部雨水或雾水等通过螺纹定位柱23进入空心支架杆9，损坏内部元器件，起到很好的密封保护效果。

实施例5

本实施例在上述任一实施例的基础上增加了以下结构：所述空心支架杆9上端还设置有两个相对设置的卡板24，卡板24设置有卡紧螺钉25，所述太阳能电池板12卡紧在两个卡板24之间，并通过卡紧螺钉25固定卡紧，所述三色智能交通灯箱13通过抱箍26与空心支架杆9活动连接。

本实施例通过设置卡板24将太阳能电池板12卡紧在两个卡板24之间，同时采用卡紧螺钉25固定，从而将太阳能电池板12卡紧在空心支架杆9上端，当装卸时，只需将卡紧螺钉25拧紧或者拧松，就可装卸太阳能电池板12，太阳能电池板12装卸十分方便，且固定牢固。

同时所述三色智能交通灯箱13通过抱箍26与空心支架杆9活动连接，也方便三色智能交通灯箱13装卸和维修，极为方便。

实施例6

本实施例在上述任一实施例的基础上增加了以下结构：它还包括控制箱2，控制箱2内设置有信号接收器1。

本实施例的控制箱2设置有电路控制板和安全开关等控制电路，可控制结构整体的通电情况，信号接收器1可以接受交通控制台发出的控制信号，并通过控制器11控制改变三色智能交通灯箱13内三色的方向变换指示灯14的颜色变化、变换间隔时间及指示方向变化，从而可以通过实时监控路况来调节不同路段的交通情况，实现智能调控，减少城市交通压力，也减轻了交通警察的工作量。

如上所述即为本实用新型的实施例。前文所述为本实用新型的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：包括空心支撑杆（3）和空心支架杆（9），空心支撑杆（3）上端外侧设置有定位台（21），定位台（21）上螺纹连接有定位座（4），定位座（4）设置有定位凹槽，所述空心支撑杆（3）上端还设置有转动护套（6），转动护套（6）下端设置在定位凹槽内，所述转动护套（6）外侧向外凸出形成带有通孔的螺纹定位柱（23），所述空心支撑杆（3）侧面还设有与通孔连通的走线孔（7），所述空心支架杆（9）水平螺纹连接在螺纹定位柱（23）上，所述空心支架杆（9）活动连接有三色智能交通灯箱（13）和太阳能电池板（12），所述空心支架杆（9）内部还设置有绝缘活动板（15），绝缘活动板（15）上端设置有控制器（11）和蓄电池（10），所述太阳能电池板（12）与蓄电池（10）连接，所述蓄电池（10）连接控制器（11），控制器（11）连接三色智能交通灯箱（13），所述三色智能交通灯箱（13）内设置有三色的方向变换指示灯（14）；它还包括分别设置在空心支架杆（9）内部的防水板(8)和设置在空心支撑杆（3）内部下端的电路线防水结构，所述防水板(8)将控制器（11）和蓄电池（10）隔离，所述防水板(8)上端设置有线路孔。

2.根据权利要求1所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：所述电路线防水结构包括设置在空心支撑杆（3）内部的水平板（17）和连接在水平板（17）下端的导流板（18），所述空心支撑杆（3）、水平板（17）及导流板（18）之间围合形成下端开口的半密封腔室，半密封腔室内设置有隔离板（19），隔离板（19）与水平板（17）及空心支撑杆（3）共同围成密封腔（20），所述密封腔（20）内部设置防水层，所述水平板（17）上设置有与密封腔（20）连通的竖直孔，所述空心支撑杆（3）上设置有与密封腔（20）连通的集线孔。

3.根据权利要求2所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：所述水平板（17）上端面为倾斜面，所述倾斜面的下端与导流板（18）连接。

4.根据权利要求2所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：所述空心支架杆（9）位于防水板(8)和转动护套（6）之间还设置有排水孔（16），排水孔（16）位于空心支架杆（9）下端。

5.根据权利要求1所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：所述定位座（4）圆周侧面还设置有定位螺钉（5），定位螺钉（5）贯穿定位座（4）后固定在转动护套（6）侧面，将转动护套（6）圆周固定。

6.根据权利要求1所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：所述螺纹定位柱（23）的端部还设置有密封槽（22）。

7.根据权利要求1所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：所述空心支架杆（9）上端还设置有两个相对设置的卡板（24），卡板（24）设置有卡紧螺钉（25），所述太阳能电池板（12）卡紧在两个卡板（24）之间，并通过卡紧螺钉（25）固定卡紧，所述三色智能交通灯箱（13）通过抱箍（26）与空心支架杆（9）活动连接。

8.根据权利要求1所述的智能交通系统的可拆卸防水交通导流装置，其特征在于：它还包括控制箱（2），控制箱（2）内设置有信号接收器（1）。