CN204928474U - 一种从动轮发电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种从动轮发电装置，包括外壳、摩擦轮、发电机、蓄电池和调节螺栓；在摩擦轮的中心轴上水平固定安装有驱动轴，在驱动轴的另外一端上固定设置有主动齿轮；所述主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，从动齿轮固定安装在发电机的转轴上，所述外壳的外侧壁上安装有LED灯板；所述外壳的上部水平穿过有一调节螺栓；所述外壳内的顶部固定有润滑油箱，润滑油箱的下端设有油嘴。本实用新型通过转动旋钮调节摩擦轮的水平位置，调节摩擦轮与轮毂的摩擦力；顶部设置的润滑油箱能够对主动齿轮和从动齿轮提供润滑油，减小之间的摩擦，降低齿轮温度，延长装置的使用寿命；外壳上设置的LED灯板能够使装置在夜晚发光。

Description

一种从动轮发电装置

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，具体是一种从动轮发电装置。

背景技术

机动车是现在普遍使用的一种交通工具，机动车包括主动轮和从动轮，主动轮连接机动车的发动机，发动机驱动主动轮转动，从而使机动车向前运动，并带动从动轮运动，机动车在行驶过程中经常有上坡和下坡，上坡需要消耗大量能量，以便克服机动车本身势能及产生向前运动的动能，但是下坡时，势能转化为机动车的动能，坡度过大时往往需要带刹行驶，浪费了能量。而对于现在市面上的电动车，前轮的结构简单，只是单单由一根轴作为固定，两端通过过盈配合加装两个轴承，从动轮在转动的过程中其能量不能够得到利用，不利于电动车或自行车的野外行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，调节快速，适应不同的路况，使用寿命长，发电量大的从动轮发电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种从动轮发电装置，包括外壳、摩擦轮、发电机、蓄电池和调节螺栓；所述摩擦轮为圆锥形结构，在摩擦轮的中心轴上水平固定安装有驱动轴，驱动轴穿入到外壳内，在驱动轴的另外一端上固定设置有主动齿轮，在外壳内设置有支撑座，支撑座上安装有轴承，驱动轴穿过支撑座上的轴承；所述主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，从动齿轮固定安装在发电机的转轴上，外壳内还设置有电路板和蓄电池，发电机通过导线与电路板连接，电路板与蓄电池连接，所述外壳的外侧壁上安装有LED灯板；所述外壳的上部水平穿过有一调节螺栓，调节螺栓的右段上套设有套筒，且与套筒的内部螺纹连接，套筒固定在外壳的外壁上，在调节螺栓的右端端点处固定有固定装置；所述外壳内的顶部固定有润滑油箱，润滑油箱的下端设有油嘴，油嘴位于从动齿轮的正上方。

进一步的：所述从动齿轮的直径是主动齿轮的直径的1/2～2/3。

进一步的：所述调节螺栓的左端上固定有旋钮。

进一步的：所述润滑油箱的上端连通有进油管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过固定装置将其安装在车辆的从动轮一侧，通过转动旋钮调节摩擦轮的水平位置，使摩擦轮与从动轮的轮毂接触，使轮毂带动摩擦轮转动，从而使主动齿轮带动从动齿轮转动，实现发电机的工作，发电机工作产生的电流经电路板的转化，最后储存在蓄电池内，为其他装置供电；顶部设置的润滑油箱能够对主动齿轮和从动齿轮提供润滑油，减小之间的摩擦，使发电机产生更多的电能，同时，降低齿轮温度，延长装置的使用寿命；外壳上设置的LED灯板能够使装置在夜晚发光，便于车辆在夜晚使用，提供方便；本实用新型结构简单，安装方便，调节快速，适应不同的路况，使用寿命长，发电量大。

附图说明

图1为一种从动轮发电装置的结构示意图。

图中：1-外壳，2-摩擦轮，3-发电机，4-蓄电池，5-调节螺栓，6-电路板，7-LED灯板，8-润滑油箱，9-驱动轴，10-支撑座，11-主动齿轮，12-从动齿轮，13-套筒，14-固定装置，15-旋钮，16-油嘴，17-进油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种从动轮发电装置，包括外壳1、摩擦轮2、发电机3、蓄电池4和调节螺栓5；所述摩擦轮2为圆锥形结构，与车辆从动轮的接触面为摩擦轮2的斜面，通过斜面转动使摩擦轮2整个转动，在摩擦轮2的中心轴上水平固定安装有驱动轴9，驱动轴9穿入到外壳1内，在驱动轴9的另外一端上固定设置有主动齿轮11，在外壳1内设置有支撑座10，支撑座10上安装有轴承，驱动轴9穿过支撑座10上的轴承，在支撑座10的作用下，使主动齿轮11转动平稳；所述主动齿轮11上啮合连接有从动齿轮12，从动齿轮12的直径是主动齿轮11的直径的1/2～2/3，从动齿轮12固定安装在发电机3的转轴上，通过从动齿轮12带动发电机3的输入轴转动，从而实现发电，外壳1内还设置有电路板6和蓄电池4，发电机3通过导线与电路板6连接，电路板6将发电机3工作产生的交流电转化为直流电，电路板6与蓄电池4连接，将转化后的直流电储存在蓄电池4内，所述外壳1的外侧壁上安装有LED灯板7，使发电装置在夜晚时能够发出光亮，便于夜间行驶；所述外壳1的上部水平穿过有一调节螺栓5，在调节螺栓5的左端上固定有旋钮15，通过旋钮15转动调节螺栓5，调节螺栓5的右段上套设有套筒13，且与套筒13的内部螺纹连接，套筒13固定在外壳1的外壁上，在调节螺栓13的右端端点处固定有固定装置14，固定装置14使整个装置固定在车辆上，通过转动调节螺栓15，调节外壳1与车辆从动轮之间的距离，从而调节摩擦轮2与车辆从动轮之间的摩擦力，使其适应车辆行驶；所述外壳1内的顶部固定有润滑油箱8，润滑油箱8的下端设有油嘴16，油嘴16位于从动齿轮12的正上方，在润滑油箱8的上端连通有进油管17，通过为润滑油箱8内注入润滑油，对主动齿轮11和从动齿轮12进行润滑，降低相互之间的摩擦，延长使用寿命。

发电装置通过固定装置14将其安装在车辆的从动轮一侧，通过转动旋钮15调节摩擦轮2的水平位置，使摩擦轮2与从动轮的轮毂接触，使轮毂带动摩擦轮2转动，从而使主动齿轮11带动从动齿轮12转动，实现发电机3的工作，发电机3工作产生的电流经电路板6的转化，最后储存在蓄电池4内，为其他装置供电；顶部设置的润滑油箱8能够对主动齿轮11和从动齿轮12提供润滑油，减小之间的摩擦，使发电机产生更多的电能，同时，降低齿轮温度，延长装置的使用寿命；外壳1上设置的LED灯板7能够使装置在夜晚发光，便于车辆在夜晚使用，提供方便；本实用新型结构简单，安装方便，调节快速，适应不同的路况，使用寿命长，发电量大。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种从动轮发电装置，包括外壳(1)、摩擦轮(2)、发电机(3)、蓄电池(4)和调节螺栓(5)；其特征在于：所述摩擦轮(2)为圆锥形结构，在摩擦轮(2)的中心轴上水平固定安装有驱动轴(9)，驱动轴(9)穿入到外壳(1)内，在驱动轴(9)的另外一端上固定设置有主动齿轮(11)，在外壳(1)内设置有支撑座(10)，支撑座(10)上安装有轴承，驱动轴(9)穿过支撑座(10)上的轴承；所述主动齿轮(11)上啮合连接有从动齿轮(12)，从动齿轮(12)固定安装在发电机(3)的转轴上，外壳(1)内还设置有电路板(6)和蓄电池(4)，发电机(3)通过导线与电路板(6)连接，电路板(6)与蓄电池(4)连接，所述外壳(1)的外侧壁上安装有LED灯板(7)；所述外壳(1)的上部水平穿过有一调节螺栓(5)，调节螺栓(5)的右段上套设有套筒(13)，且与套筒(13)的内部螺纹连接，套筒(13)固定在外壳(1)的外壁上，在调节螺栓(5)的右端端点处固定有固定装置(14)；所述外壳(1)内的顶部固定有润滑油箱(8)，润滑油箱(8)的下端设有油嘴(16)，油嘴(16)位于从动齿轮(12)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种从动轮发电装置，其特征在于：所述从动齿轮(12)的直径是主动齿轮(11)的直径的1/2～2/3。

3.根据权利要求1所述的一种从动轮发电装置，其特征在于：所述调节螺栓(5)的左端上固定有旋钮(15)。

4.根据权利要求1所述的一种从动轮发电装置，其特征在于：所述润滑油箱(8)的上端连通有进油管(17)。