CN204921814U - 一种空气弹簧的附加气室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气弹簧的附加气室,包括腔体,腔体封闭端连接有管路,腔体敞开端由螺钉固定连接有盖板,腔体被活塞分成有效容积腔和备用容积腔,活塞中心处通过螺母与活塞杆固定相连,活塞杆穿过盖板并与盖板接触面之间安装有密封元件,活塞杆顶端安装有驱动机构连接装置,活塞下表面分别安装固定有位移感应器和常闭电磁阀,常闭电磁阀一端口与备用容积腔相通,常闭电磁阀另一端口由活塞上的通孔与有效容积腔相通,活塞杆两端封闭并在中间设有布线道,位移感应器和常闭电磁阀的电线穿过活塞杆上的第一小孔、布线道和第二小孔后均与控制器相连。本实用新型的使用,可以大幅降低外界驱动力的工作负荷,复位时活塞效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气弹簧的附加气室。
背景技术
空气弹簧是车辆装备中空气弹簧悬架系统的重要部件,可以大幅减弱车子在行驶过程中的振动,有时为了增大空气弹簧的气体总量,减小自振频率,常会增添设置附加气室,附加气室一般为刚性结构,其常见结构有:储罐式、活塞移动式等。其中活塞移动式现目前应用较多。但在长期使用时,也时常会碰到这样一个问题:活塞在移至缸盖停止后,需要复位至原位置,复位的动力常借助于液压或电动,为克服气压的阻力作用,一方面需要消耗过多额外的外界动力,另一方面复位速度也较慢,效率较低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可大幅降低外界驱动力的工作负荷,且复位时活塞效率更高的空气弹簧的附加气室。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种空气弹簧的附加气室,包括腔体,腔体封闭端连接有管路,腔体敞开端由螺钉固定连接有盖板,腔体被活塞分成有效容积腔和备用容积腔,活塞中心处通过螺母与活塞杆固定相连,活塞杆穿过盖板并与盖板接触面之间安装有密封元件,活塞杆顶端安装有驱动机构连接装置,活塞下表面分别安装固定有位移感应器和常闭电磁阀,常闭电磁阀一端口与备用容积腔相通,常闭电磁阀另一端口由活塞上的通孔与有效容积腔相通,活塞杆两端封闭并在中间设有布线道,位移感应器和常闭电磁阀的电线穿过活塞杆上的第一小孔、布线道和第二小孔后均与控制器相连。
本实用新型的使用,可以大幅降低外界驱动力的工作负荷,复位时活塞效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:腔体1、有效容积腔101、备用容积腔102、管路2、螺钉3、盖板4、活塞5、通孔51、螺母6、活塞杆7、布线道71、第一小孔72、第二小孔73、密封元件8、驱动机构连接装置9、位移感应器10、常闭电磁阀11、控制器12。
具体实施方式
下面结合附图,并结合实施例,对本实用新型做进一步的说明。
实施例:
如图1所示,一种空气弹簧的附加气室,包括腔体1,腔体1封闭端连接有管路2,腔体1敞开端由螺钉3固定连接有盖板4,腔体1被活塞5分成有效容积腔101和备用容积腔102,活塞5中心处通过螺母6与活塞杆7固定相连,活塞杆7穿过盖板4并与盖板4接触面之间安装有密封元件8,活塞杆7顶端安装有驱动机构连接装置9,活塞5下表面分别安装固定有位移感应器10和常闭电磁阀11,常闭电磁阀11一端口与备用容积腔102相通,常闭电磁阀11另一端口由活塞5上的通孔51与有效容积腔101相通,活塞杆7两端封闭并在中间设有布线道71,位移感应器10和常闭电磁阀11的电线穿过活塞杆7上的第一小孔72、布线道71和第二小孔73后均与控制器12相连。
本实用新型的工作原理为:当活塞5移至最底端时,驱动机构连接装置9在驱动力的作用下,活塞杆7推动活塞5向上移动,此时,激发位移感应器10,将其信号传至控制器12,再由控制器12控制常闭电磁阀11开启,使得有效容积腔101和备用容积腔102相通,达到压力平衡,这时,就大幅降低了外界驱动力的工作负荷,复位时活塞5效率更高。
Claims (1)
1.一种空气弹簧的附加气室,包括腔体(1),所述的腔体(1)封闭端连接有管路(2),所述的腔体(1)敞开端由螺钉(3)固定连接有盖板(4),所述的腔体(1)被活塞(5)分成有效容积腔(101)和备用容积腔(102),所述的活塞(5)中心处通过螺母(6)与活塞杆(7)固定相连,所述的活塞杆(7)穿过盖板(4)并与所述的盖板(4)接触面之间安装有密封元件(8),所述的活塞杆(7)顶端安装有驱动机构连接装置(9),其特征在于:所述的活塞(5)下表面分别安装固定有位移感应器(10)和常闭电磁阀(11),所述的常闭电磁阀(11)一端口与备用容积腔(102)相通,所述的常闭电磁阀(11)另一端口由活塞(5)上的通孔(51)与有效容积腔(101)相通,所述的活塞杆(7)两端封闭并在中间设有布线道(71),所述的位移感应器(10)和常闭电磁阀(11)的电线穿过活塞杆(7)上的第一小孔(72)、布线道(71)和第二小孔(73)后均与控制器(12)相连。
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CN201520695739.9U CN204921814U (zh) | 2015-09-10 | 2015-09-10 | 一种空气弹簧的附加气室 |
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CN (1) | CN204921814U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108757812A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-11-06 | 海南大学 | 一种容积可变的空气弹簧附加气室 |
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2015
- 2015-09-10 CN CN201520695739.9U patent/CN204921814U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20151230 Termination date: 20170910 |