CN204921662U - 限制转子滑移的转子轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种限制转子滑移的转子轴，包括依次一体连接的轴头、第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾；所述轴头的外端设有第一轴肩，第一轴体上与轴头连接的一端设有第二轴肩，第二轴体和第三轴体之间设有第一环形槽，第三轴体和轴尾之间设有第二环形槽，轴尾的外端设有第三轴肩；所述第一轴体上设有通孔，第二轴体上设有直纹；所述第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米。本实用新型的目的在于提供一种有效限制转子滑移且实现轴承低摩擦转动的限制转子滑移的转子轴。

Description

限制转子滑移的转子轴

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域,更具体地说，它涉及一种限制转子滑移的转子轴。

背景技术

轴是工业中常见的连接装置，其性能直接影响整个电机的性能。轴一般需要固定转子和轴承，以实现轴承的转动。虽然大多数轴都会做转子的限位结构，常规做法是在轴体上加工扁位、键槽或者其它结构，但这种限位方式在轴向上的限位效果不佳，其存在一定的转子轴向甩出的隐患。且由于工业统一化加工，轴的平滑度一致，其无法同时满足（1）固定转子需要的相对粗糙的接触面；（2）实现轴承转动需要的相对平滑的接触面。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效限制转子滑移且实现轴承低摩擦转动的限制转子滑移的转子轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种限制转子滑移的转子轴，包括依次一体连接的轴头、第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾；所述轴头的外端设有第一轴肩，第一轴体上与轴头连接的一端设有第二轴肩，第二轴体和第三轴体之间设有第一环形槽，第三轴体和轴尾之间设有第二环形槽，轴尾的外端设有第三轴肩；所述第一轴体上设有通孔，第二轴体上设有直纹；所述第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米。

限制转子滑移的转子轴在使用时，第三轴体的直纹上固定转子，第一环形槽、第二环形槽上套设有卡簧，直纹对转子起到防滑作用，而第三轴体两端设置的卡簧能够限制转子滑动，采用上述结构，可以在径向和轴向上均对转子起到较好的限位作用。同时，使用直纹可以避免因使用平滑面而造成根部应力集中现象，即增大了其整体强度，同样的直径能承受更大的载荷。在第一轴体上设有通孔，其他部件可以通过通孔和限制转子滑移的转子轴连接固定，增加应用范围。第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，相对粗糙，可增加限制转子滑移的转子轴和转子、限制转子滑移的转子轴和其他与其配合的部件之间的摩擦力。而固定轴承用的第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米，该平面相对平滑，轴承沿着第二轴体和轴尾做径向转动时，摩擦阻力减小，摩擦产热小，可增加限制转子滑移的转子轴的使用寿命。本结构简单有效，对加工限制转子滑移的转子轴的工艺要求不高，可批量生产，具有较高的实用价值。

优选，所述直纹与限制转子滑移的转子轴为平行设置。

采用上述结构，直纹和限制转子滑移的转子轴平行，直纹能配合转子，因此转子能和限制转子滑移的转子轴平行，两者之间具有较好的平衡，能加强使用效果，防止使用过程中因平衡不好引起的机器晃动、危险工作等情况。

优选，所述第一轴肩、第二轴肩和第三轴肩均采用倒角处理。

采用上述结构，可以有利于其他部件套入限制转子滑移的转子轴内。

优选，所述倒角形成的夹角为45°。

采用上述结构，配合其他部件套入限制转子滑移的转子轴内，45°夹角加工难度较小。

优选，所述第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾的直径大小均相等。

采用上述结构，起到较好的平衡作用，正常工作。

通过采用上述技术方案，具有以下有益效果：

1.能有效限制转子径向或轴向滑移。

2.能实现轴承低摩擦转动，摩擦产热小。

3.结构简单，加工方便，强度高，能承受较大载荷，且使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型限制转子滑移的转子轴的结构图。

其中，1、第一轴肩；2、轴头；3、第二轴肩；4、第一轴体；5、第二轴体；6、第一环形槽；7、第三轴体；8、第二环形槽；9、轴尾；10、第三轴肩；11、直纹；12、通孔。

具体实施方式

参照图1对本实用新型限制转子滑移的转子轴做进一步说明。

一种限制转子滑移的转子轴，包括依次一体连接的轴头、第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾；所述轴头的外端设有第一轴肩，第一轴体上与轴头连接的一端设有第二轴肩，第二轴体和第三轴体之间设有第一环形槽，第三轴体和轴尾之间设有第二环形槽，轴尾的外端设有第三轴肩；所述第一轴体上设有通孔，第二轴体上设有直纹；所述第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米。

一种限制转子滑移的转子轴，包括依次一体连接的轴头2、第一轴体4、第二轴体5、第三轴体7、轴尾9。轴头2的外端设有第一轴肩1，第一轴体4上与轴头2连接的一端设有第二轴肩3，第二轴体5和第三轴体7之间设有第一环形槽6，第三轴体7和轴尾9之间设有第二环形槽8，轴尾9的外端设有第三轴肩10。该限制转子滑移的转子轴的总长度为123毫米：第一轴肩1和轴头2的总长度为10毫米，第二轴体5的长度为11毫米，第三轴体7的长度为50毫米，轴尾9和第三轴肩10的总长度为10毫米，第一环形槽6和第二环形槽8的长度均分别在1.1-2毫米的范围内，第二轴肩3和第一轴体4的总长度为（限制转子滑移的转子轴总长-第一轴肩1和轴头2的总长度-第二轴体5的长度-第三轴体7的长度-轴尾9和第三轴肩10的总长度-第一环形槽6的长度-第二环形槽8的长度）=（123-10-11-50-10-第一环形槽6的长度-第二环形槽8的长度）毫米。第一轴体4、第二轴体5、第三轴体7、轴尾9的直径大小均为12毫米，而第一环形槽6和第二环形槽8的直径大小均为11毫米。

第三轴体7上可用于固定转子。第三轴体7径向上设有多个与限制转子滑移的转子轴平行的直纹11。直纹11之间等距离设置，每个直纹11的长度为29毫米，直径为12毫米。直纹11可以加大转子和第三轴体7之间的摩擦力，防止转子滑移，起到较好的限位作用。第一环形槽6和第二环形槽8可用于套设卡簧，又因为卡簧设在第三轴体7的两端，所以卡簧能限制限制转子滑移的转子轴向滑动。直纹11和卡簧的配合，能有效限制转子径向或轴向滑移，提高工作效率，降低工作事故。

第一轴体4可用于和其他部件配合，第三轴体7可用于和转子配合，第一轴体4和第三轴体7的平面平整度均为0.8毫米。其接触面相对粗糙，可增加限制转子滑移的转子轴和与其配合的部件之间的摩擦力，具有较好的防滑作用。

第二轴体5和轴尾9均可用于和轴承配合，第二轴体5和轴尾9的平面平整度均为0.4毫米。其接触面相对平滑，轴承沿着第二轴体5和轴尾9做径向转动时，摩擦阻力减小，摩擦产热小，可增加限制转子滑移的转子轴和轴承的使用寿命。

限制转子滑移的转子轴的其他部分的平面平整度均为3.2毫米。

第一轴体4上设有一个直径为4.1毫米的通孔12，通孔12的圆心距离第一轴体4与轴头2的连接处为31.5毫米。通孔12的孔口倒角长度为0.3毫米且形成的夹角为60°，其他部件可以通过通孔12和限制转子滑移的转子轴固定。

第一轴肩1、第二轴肩3和第三轴肩10均采用倒角处理，倒角形成的大小为0.5毫米*45°，倒角处理有利于其他部件套入限制转子滑移的转子轴内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种限制转子滑移的转子轴，其特征是：包括依次一体连接的轴头、第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾；所述轴头的外端设有第一轴肩，第一轴体上与轴头连接的一端设有第二轴肩，第二轴体和第三轴体之间设有第一环形槽，第三轴体和轴尾之间设有第二环形槽，轴尾的外端设有第三轴肩；所述第一轴体上设有通孔，第二轴体上设有直纹；所述第一轴体和第三轴体的平面平整度均为0.8毫米，第二轴体和轴尾的平面平整度均为0.4毫米。

2.根据权利要求1所述的限制转子滑移的转子轴，其特征是：所述直纹与限制转子滑移的转子轴为平行设置。

3.根据权利要求2所述的限制转子滑移的转子轴，其特征是：所述第一轴肩、第二轴肩和第三轴肩均采用倒角处理。

4.根据权利要求3所述的限制转子滑移的转子轴，其特征是：所述倒角形成的夹角为45°。

5.根据权利要求4所述的限制转子滑移的转子轴，其特征是：所述第一轴体、第二轴体、第三轴体、轴尾的直径大小均相等。