CN204917866U - 长臂式铲车用集装袋堆码工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种长臂式铲车用集装袋堆码工具，该工具的吊装臂是由吊装臂长臂与吊装臂短臂连接形成L形矩形截面箱型结构，在吊装臂的L形拐点两侧分别固定连接有连接轴套，连接轴套内插入有铲车货叉连接轴，在吊装臂长臂一端固定连接有吊点固定板，吊点固定板的两侧对称设有吊点，吊点端部设有集袋防脱罩；在吊装臂短臂的一侧设有长臂衬垫板，长臂衬垫板上设有吊臂定位装置，吊臂定位装置下部插入铲车框架挡板，形成连接定位装置。有益效果是采用该堆码工具增加舱内集装袋货物堆码高度由原10层增加到12层，减少该货类的舱内占用面积节省舱容达5万立方米，提高船舱空间利用率，进一步提升了整舱的使用率。节省的空间用于其他货类的存放，增加了港口的吞吐量和船舶的载运量。

Description

长臂式铲车用集装袋堆码工具

技术领域

本实用新型涉及一种长臂式铲车用集装袋堆码工具。

背景技术

集装袋货物是港口常见的货物之一，该包装货物的重量多在1吨左右，又称吨袋。该类货物具有外观单一、规格变化少。集装袋内多是块状、粒状或粉状物品，港口常见的集装袋一般带有两个(或4个)吊带，便于货物的吊装。

完成该类货物运输的船舶通常是杂货型船舶，该船舶多是老船型，舱容大、舱口小。该货类的装船作业通常使用门机或船机将货物吊装到船舱内，由于舱口小，不能将货物放置到舱内四周(俗称腰窝儿)，只能通过铲车二次倒运，并完成堆码。受铲车机械性能限制，经过常规返高作业，舱内高度空间仍不能充分使用到极限。

发明内容

针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种长臂式铲车用集装袋堆码工具，该工具替换铲车原装配的货叉，相当于将原货叉安装位置上移，在不改变铲车整体结构的基础上，充分发挥铲车性能，使铲车堆码能力提高近1-2个集袋高度。同时，为适应舱内作业要求，提高作业效率，减少辅助作业时间，将工具作业臂加长，实现隔货的连续码放。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种长臂式铲车用集装袋堆码工具，其中：该工具结构包括有吊装臂、连接定位装置而形成的构架，所述吊装臂是由吊装臂长臂与吊装臂短臂连接形成L形矩形截面箱型结构，在吊装臂的L形拐点两侧分别固定连接有连接轴套，连接轴套内插入有铲车货叉连接轴，在吊装臂长臂一端固定连接有吊点固定板，吊点固定板(5)的两侧对称设有吊点，吊点端部设有集袋防脱罩；在吊装臂短臂的一侧设有长臂衬垫板，长臂衬垫板上设有吊臂定位装置，吊臂定位装置下部插入铲车框架挡板，形成连接定位装置。

本实用新型的效果是采用该堆码工具，增加舱内集装袋货物堆码高度由原10层增加到12层，减少该货类的舱内占用面积节省舱容达5万立方米，提高船舱空间利用率，进一步提升了整舱的使用率。节省的空间用于其他货类的存放，既提高了船舶的载运量，又增加了港口的吞吐量，为公司创造了经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的工具结构主视图；

图2是本实用新型的工具结构俯视图；

图3是本实用新型的工具安装使用示意图。

图中：

1、连接轴套2、轴套筋板3、吊装臂4、吊点固定板筋板

5、吊点固定板6、吊点7、集袋防脱罩8、吊臂衬垫板

9、衬垫板筋板10、吊臂定位装置11、铲车框架挡板

12、铲车货叉连接轴13、集装袋货物

A、吊装臂长臂B、吊装臂短臂

具体实施方式

结合附图对本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具的结构加以说明。

如图1-3所示，本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具的结构是：该工具结构包括有吊装臂3、连接定位装置而形成的构架，所述吊装臂3是由吊装臂长臂A与吊装臂短臂B连接形成L形矩形截面箱型结构，在吊装臂3的L形拐点两侧分别固定连接有连接轴套1，连接轴套1内插入有铲车货叉连接轴12，在吊装臂长臂A一端固定连接有吊点固定板5，吊点固定板5的两侧对称设有吊点6，吊点6端部设有集袋防脱罩7，所述集袋防脱罩7为马蹄形状。

在吊装臂短臂B的一侧设有长臂衬垫板8，长臂衬垫板8上设有吊臂定位装置10，吊臂定位装置10下部插入铲车框架挡板11，形成连接定位装置。在所述连接轴套1、吊臂定位装置10与吊装臂3连接处分别设有轴套筋板2、衬垫板筋板9，在所述吊点固定板5与吊装臂长臂A连接处设有吊点固定板筋板4。

本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具主要用于铲车完成集袋堆码作业，每次吊装两件。

本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具功能是这样实现的：

本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具的结构是金属构架，主要由吊装臂3、吊点装置、连接定位装置、强度加强筋板组成，包括吊装长臂3、吊点6、连接轴套1、吊点固定板5、集袋防脱罩7、长臂定位装置10、长臂衬垫板8、加强筋板等组成。其中吊装臂3是L形矩形截面箱型结构，由四块钢板焊接而成。吊点装置由吊点固定板5、吊点6、集袋防脱罩7构成，吊点6是无缝钢管制成的2根短杠，两根短杠的一端分别垂直焊接在吊点固定板5上，成对称的分布，吊点6的另一端焊有马蹄形状的集袋防滑护罩7，即平截空心圆锥体，防止集袋在吊装过程中意外滑落。吊点装置通过吊点固定板5焊接在吊装臂长臂A的自由端；连接定位装置由连接轴套1、长臂衬垫板8、吊臂定位装置10组成，连接轴套1是由优质碳素钢加工成的管状部件，焊接在吊装臂3的L形拐点两侧，连接轴套1轴线方向与吊装臂长臂A方向成正交，通过铲车货叉连接轴12与铲车货叉框架相连接。为加强整个结构的强度和刚性，在相应部位焊接了加强筋板，在所述连接轴套1、吊臂定位装置10与吊装臂3连接处分别设有轴套筋板2、衬垫板筋板9，在所述吊点固定板5与吊装臂长臂A连接处设有吊点固定板筋板4,如图2、3所示。

使用该长臂式铲车用集装袋堆码工具时，首先将铲车货叉由货叉框架处卸下，将该长臂式铲车用集装袋堆码工具摆放至货叉框架处，使长臂衬垫板8贴近铲车货叉框架，并将吊臂定位装置10插放到铲车框架挡板11上方，再把铲车货叉连接轴12插入连接轴套1内，将该工具与铲车货叉框架相连，如此即完成了该长臂式铲车用集装袋堆码工具与铲车的连接安装。

本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具的使用：

作业前，司机在工具存放处将该长臂式铲车用集装袋堆码工具安装完毕，行驶到作业地点。首先按照常规方式完成三个高的作业，然后司机按照前述方式连接安装该长臂式铲车用集装袋堆码工具后，操作铲车，将长臂式铲车用集装袋堆码工具上的吊钩置于集装袋货物13的正上方，装卸人员将集装袋货物13的吊带挂于吊具的吊点6上方，靠近吊点固定板5，站到安全位置后，司机再次操作铲车将该集装袋货物13的底部提升到货垛的第3个集袋顶部以上的位置后，将集装袋货物13堆放到第4层。

本实用新型的长臂式铲车用集装袋堆码工具优点：

1、构造简单，便于制作、存放及检查维护。

2、结构合理，使用时，不影响视线，司机可观察到每个作业环节，工具及部件不会接触到集装袋货物13，不会造成货物及包装的损坏。前端集袋防滑护罩7的设置保证了吊运过程中货物的安全。

3、安装方便，易于更换。

经济效益：

我公司集袋作业年吞吐量达30万吨，该长臂式铲车用集装袋堆码工具的使用，使集袋货物舱内码放高度由原来的10层增加到12层，在船宽不变的情况下，充分利用舱内高度空间，减少舱容损耗，提高舱容使用率，累计节省舱容达5万立方米。节省的舱容装载其他货类，按现行收费标准，按重量计算可创收超500万元，按体积计算可创收近200万元。

Claims (3)

1.一种长臂式铲车用集装袋堆码工具，其特征是：该工具结构包括有吊装臂(3)、连接定位装置而形成的构架，所述吊装臂(3)是由吊装臂长臂(A)与吊装臂短臂(B)连接形成L形矩形截面箱型结构，在吊装臂(3)的L形拐点两侧分别固定连接有连接轴套(1)，连接轴套(1)内插入有铲车货叉连接轴(12)，在吊装臂长臂(A)一端固定连接有吊点固定板(5)，吊点固定板(5)的两侧对称设有吊点(6)，吊点(6)端部设有集袋防脱罩(7)；在吊装臂短臂(B)的一侧设有长臂衬垫板(8)，长臂衬垫板(8)上设有吊臂定位装置(10)，吊臂定位装置(10)下部插入铲车框架挡板(11)，形成连接定位装置。

2.根据权利要求1所述长臂式铲车用集装袋堆码工具，其特征是：在所述连接轴套(1)、吊臂定位装置(10)与吊装臂(3)连接处分别设有轴套筋板(2)、衬垫板筋板(9)，在所述吊点固定板(5)与吊装臂长臂(A)连接处设有吊点固定板筋板(4)。

3.根据权利要求1所述长臂式铲车用集装袋堆码工具，其特征是：所述集袋防脱罩(7)为马蹄形状。