CN204915319U - 汽车仪表板系统集成模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表板系统集成模块，它由仪表板总成，仪表横梁，空调总成，风道总成，线束总成，电器件总成和空调控制面板通过多个安装固定点整体装配而成；仪表板总成由仪表板、风道、仪表横梁、空调、线束、电器件和空调控制面板整体装配而成；仪表板由仪表板左中右本体、前除霜盖板、杯托底座和杂物箱组成；仪表横梁包括主横梁和与主横梁连接的多个侧支梁。本实用新型通过将仪表板部分零件与风道、仪表横梁、空调、线束、电器件、空调控制面板生产线外分装，集成模块化，生产线下集成装配方便，简化总装生产线工序，缩短生产线，模块化安装快捷，降低成本，便于仪表板系统模块快速方便地安装在驾驶室仓内。

Description

汽车仪表板系统集成模块

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的是指一种汽车仪表板系统集成模块。

背景技术

仪表板总成，仪表横梁，空调总成，风道总成，线束总成，电器件总成，空调控制面板这些零配件都在总装流水生产线上安装，会使生产线拉得很长，管理复杂。如果将这些零配件安装上仪表板的工作在总装生产线以外的地方装配好，然后再将已成半产品的仪表板装配模块套在驾驶舱内，那么总装生产线上的工序将会简化，生产线将会缩短，成本将会降低。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种汽车仪表板系统集成模块，将仪表板系统可集成零件在总装生产线以外的地方装配好，然后再将已成半产品的仪表板装配模块套在驾驶舱内,使得装配简单化。

为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车仪表板系统集成模块，其特征在于：它由仪表板总成，仪表横梁，空调总成，风道总成，线束总成，电器件总成和空调控制面板装配而成一个整体模块，所述整体模块通过多个固定点安装在白车身上；所述仪表板总成由仪表板、风道、仪表横梁、空调、线束、电器件和用以安装空调的空调控制面板集成装配而成，所述仪表板通过多个螺钉安装在仪表横梁上，所述空调通过多个螺栓安装在仪表横梁上，所述风道通过多个螺钉固定在仪表板上；所述线束通过卡扣和绑带固定在仪表板、仪表横梁和风道上；所述电器件装配在仪表板和仪表横梁上；

所述仪表板由仪表板左中右本体、前除霜盖板、中控面板、仪表饰罩、出风口、左上盖板、小杂物盒、杯托底座、杯托饰盖和杂物箱组成；所述仪表横梁由主管梁和多个冲压支架焊接而成，所述仪表板总成、空调总成、风道总成和线束总成均通过仪表横梁上的安装点装配在一起。

作为优选方案，所述仪表板总成设有Y向-Z向定位块；所述Y向-Z向定位块设有定位柱，所述Y向-Z向定位块通过定位柱与白车身上的定位孔进行定位配合连接。

进一步地，所述仪表板总成还设有Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b；所述Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b位于仪表板总成的两端侧面，仪表板总成通过Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b与白车身配合定位连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过将仪表板部分零件与风道、仪表横梁、空调、线束、电器件、空调控制面板生产线外分装，集成模块化，生产线下集成装配方便，简化总装生产线工序，缩短生产线，模块化安装快捷，降低成本，便于仪表板系统模块快速方便地安装在驾驶室仓内。

附图说明

图1为本实用新型中仪表板集成模块(仪表板、风道、仪表横梁、空调、线束、电器件、空调控制面板)示意图。

图2为本实用新型中仪表板部分零件(仪表板左中右本体、前除霜盖板、杯托底座、杂物箱)示意图。

图3为本实用新型中仪表横梁示意图。

图4为本实用新型中空调总成示意图。

图5为本实用新型中风道总成示意图。

图6为本实用新型中线束总成示意图。

图7为本实用新型中电器件和空调控制面板示意图。

图8为本实用新型中仪表板集成模块装配示意图。

图9为本实用新型中仪表板系统集成模块安装点及安装方式示意。

图10为本实用新型中仪表板安装在仪表横梁上的结构示意图。

图11为本实用新型中空调安装在仪表横梁上的结构示意图。

图12为本实用新型中风道固定在仪表板上的结构示意图。

图13为本实用新型中定位柱与白车身上定位孔的定位配合示意图。

图中：仪表板总成1，仪表板1.1、风道1.2、仪表横梁1.3、空调1.4、线束1.5、电器件1.6，Y向-Z向定位块2，仪表横梁3，空调总成4，风道总成5，线束总成6，定位柱7，空调控制面板8；Z向辅助定位块a，Z向辅助定位块b，c1～c15为安装点。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

图中所示的汽车仪表板系统集成模块，它由仪表板总成1，仪表横梁3，空调总成4，风道总成5，线束总成6，装配而成一个整体模块，整体模块通过多个固定点(c1～c15)安装在白车身上；仪表板总成1由仪表板1.1、风道1.2、仪表横梁1.3、空调1.4、线束1.5、电器件1.6和用以安装空调1.4的空调控制面板8集成装配而成，仪表板1.1通过14个螺钉安装在仪表横梁1.3上(如图10所示)，空调1.4通过5个螺栓安装在仪表横梁1.3上(如图11所示)，风道1.2通过7个螺钉固定在仪表板1.1上(如图12所示)；线束1.5通过卡扣和绑带固定在仪表板1.1、仪表横梁1.3和风道1.2上；电器件1.6装配在仪表板1.1和仪表横梁1.3上；

仪表板1.1由仪表板左中右本体、前除霜盖板、中控面板、仪表饰罩、出风口、左上盖板、小杂物盒、杯托底座、杯托饰盖和杂物箱组成；仪表横梁1.3由主管梁和多个冲压支架焊接而成，仪表板总成1、空调总成4、风道总成5和线束总成6均通过仪表横梁1.3上的安装点装配在一起。

仪表板总成1还设有Y向-Z向定位块2；Y向-Z向定位块2设有定位柱7，Y向-Z向定位块2通过定位柱7与白车身上的定位孔进行定位配合连接。(如图13所示)

仪表板总成1还设有Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b；Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b位于仪表板总成1的两端侧面，仪表板总成1通过Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b与白车身配合定位连接。

本实用新型的工作原理如下：该系统集成模块通过将仪表板部分零件与风道、仪表横梁、空调、线束、电器件、空调控制面板生产线外分装，集成模块化，实现仪表板系统模块快速方便的安装在驾驶室仓内。所有分总成可在线下顺利装配，装配后可直接安装在驾驶室仓内，不影响后续零件装配。相对总装线上单个零件安装点减少，能够快速方便的安装在白车身上，安装点装配空间足够，安装牢固。

Claims (3)

1.一种汽车仪表板系统集成模块，其特征在于：它由仪表板总成(1)，仪表横梁(3)，空调总成(4)，风道总成(5)，线束总成(6)，装配而成一个整体模块，所述整体模块通过多个固定点安装在白车身上；所述仪表板总成(1)由仪表板(1.1)、风道(1.2)、仪表横梁(1.3)、空调(1.4)、线束(1.5)、电器件(1.6)和用以安装空调(1.4)的空调控制面板(8)集成装配而成，所述仪表板(1.1)通过多个螺钉安装在仪表横梁(1.3)上，所述空调(1.4)通过多个螺栓安装在仪表横梁(1.3)上，所述风道(1.2)通过多个螺钉固定在仪表板(1.1)上；所述线束(1.5)通过卡扣和绑带固定在仪表板(1.1)、仪表横梁(1.3)和风道(1.2)上；所述电器件(1.6)装配在仪表板(1.1)和仪表横梁(1.3)上；

所述仪表板(1.1)由仪表板左中右本体、前除霜盖板、中控面板、仪表饰罩、出风口、左上盖板、小杂物盒、杯托底座、杯托饰盖和杂物箱组成；所述仪表横梁(1.3)由主管梁和多个冲压支架焊接而成，所述仪表板总成(1)、空调总成(4)、风道总成(5)和线束总成(6)均通过仪表横梁(1.3)上的安装点装配在一起。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板系统集成模块，其特征在于：所述仪表板总成(1)还设有Y向-Z向定位块(2)；所述Y向-Z向定位块(2)设有定位柱(7)，所述Y向-Z向定位块(2)通过定位柱(7)与白车身上的定位孔进行定位配合连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表板系统集成模块，其特征在于：所述仪表板总成(1)还设有Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b；所述Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b位于仪表板总成(1)的两端侧面，仪表板总成(1)通过Z向辅助定位块a和Z向辅助定位块b与白车身配合定位连接。