CN204915226U - 一种橡胶缓冲垫 - Google Patents
一种橡胶缓冲垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204915226U CN204915226U CN201520492802.9U CN201520492802U CN204915226U CN 204915226 U CN204915226 U CN 204915226U CN 201520492802 U CN201520492802 U CN 201520492802U CN 204915226 U CN204915226 U CN 204915226U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer
- dog
- block
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种橡胶缓冲垫，包括挡块，设置于所述挡块中间的锁紧孔，所述挡块两端相对地设置有缓冲结构，所述缓冲结构为设置于所述挡块两端的弹性结构，所述缓冲结构呈半圆状结构，所述半圆状结构圆心向内地相对设置于所述挡块两端，所述半圆状结构内部设置成中空状结构，所述中空状结构为与所述缓冲结构同心的半圆状结构。本实用新型结构简单，在挡块两端设置有半圆环状的结构，与现有的橡胶缓冲垫相比，缓冲效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缓冲结构，尤其涉及一种用于汽车天窗的一种橡胶缓冲垫。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。
汽车天窗设置在汽车天窗左右导轨上，通过汽车天窗导轨上的软轴来驱动汽车天窗的开启和关闭，在汽车天窗开启或者关闭达到最大行程距离的时候，会与汽车天窗导轨发生碰撞，为了防止汽车天窗因为碰撞导致损坏，通常在汽车天窗左右导轨两端分别设置橡胶缓冲垫。
现有的汽车天窗橡胶缓冲垫结构如图1所示，仅仅包括一个挡块结构100，挡块结构100两侧为碰撞区101，利用橡胶本身弹性，起到缓冲作用，然而，这种挡块能够起到的缓冲作用有限，在汽车天窗与天窗导轨发生大力碰撞的时候，还是会出现天窗损坏的情况，而且这种结构的缓冲垫在发生变形后，很难回复到以前的形状，缓冲垫容易损坏。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型公开了一种橡胶缓冲垫，通过在挡块两端设置有半圆环状的结构，与现有的橡胶缓冲垫相比，缓冲效果更好。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种橡胶缓冲垫，包括挡块，设置于所述挡块中间的锁紧孔，所述挡块两端相对地设置有缓冲结构。
上述的一种橡胶缓冲垫，其中，所述缓冲结构为设置于所述挡块两端的弹性结构。
上述的一种橡胶缓冲垫，其中，所述缓冲结构呈半圆状结构，所述半圆状结构圆心向内地相对设置于所述挡块两端。
上述的一种橡胶缓冲垫，其中，所述半圆状结构内部设置成中空状结构。
上述的一种橡胶缓冲垫，其中，所述中空状结构为与所述缓冲结构同心的半圆状结构。
采用以上技术方案，能够达到如下有益效果：
本实用新型在挡块两端设置有半圆环状的结构，与现有的橡胶缓冲垫相比，缓冲效果更好，而且在被天窗撞击后，由于有中空状结构，能够很容易地回复到原先形状，不容易老化损坏。
附图说明
图1是现有的橡胶缓冲垫的结构示意图；
图2是本实用新型一种橡胶缓冲垫的结构示意图；
图3是本实用新型的安装位置示意图；
图4是图3的A部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
如图2、图3所示，一种橡胶缓冲垫，包括挡块1，设置于挡块中间的锁紧孔11，挡块1两端相对地设置有缓冲结构2，具体的，缓冲结构2为设置于挡块1两端的弹性结构，且缓冲结构2呈半圆状结构，半圆状结构圆心向内地相对设置于挡块1两端。
本实用新型实施例中，橡胶缓冲垫块通过挡块螺钉111贯穿挡块1中间的锁紧孔11，达到将橡胶缓冲垫块固定在天窗左右侧导轨112两端，在汽车天窗开启或者关闭时，汽车天窗撞击在缓冲结构2上的碰撞面22上，由于缓冲结构2为弹性结构，因此，可以起到更好的缓冲作用。
本实用新型较佳的实施例中，半圆状结构内部设置成中空状结构21，中空状结构21为与缓冲结构2同心的半圆状结构，此时，缓冲结构2呈一半圆环状结构，在汽车天窗撞击在缓冲结构2上的碰撞面22上时，此时缓冲结构2的碰撞面22会因为中空状结构21的存在而向内侧凹陷，卸掉汽车天窗的碰撞力后，再回复到之前的状态，与现有的橡胶缓冲垫相比，如图1所示，由于现有的只有一个挡块结构100，在大力的碰撞下，现有结构的碰撞面101会因为不存在能够起到缓冲作用的中空状结构而发生硬性碰撞而变形，容易造成损坏。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种橡胶缓冲垫，其特征在于：包括挡块，设置于所述挡块中间的锁紧孔，所述挡块两端相对地设置有缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶缓冲垫，其特征在于：所述缓冲结构为设置于所述挡块两端的弹性结构。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶缓冲垫，其特征在于：所述缓冲结构呈半圆状结构，所述半圆状结构圆心向内地相对设置于所述挡块两端。
4.根据权利要求3所述的一种橡胶缓冲垫，其特征在于：所述半圆状结构内部设置成中空状结构。
5.根据权利要求4所述的一种橡胶缓冲垫，其特征在于：所述中空状结构为与所述缓冲结构同心的半圆状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520492802.9U CN204915226U (zh) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | 一种橡胶缓冲垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520492802.9U CN204915226U (zh) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | 一种橡胶缓冲垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204915226U true CN204915226U (zh) | 2015-12-30 |
Family
ID=54964394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520492802.9U Active CN204915226U (zh) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | 一种橡胶缓冲垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204915226U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106183746A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-12-07 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车全景天窗导风板减震结构 |
| CN107953845A (zh) * | 2016-10-18 | 2018-04-24 | 南京金邦动力科技有限公司 | 汽车的碰撞缓冲装置 |
-
2015
- 2015-07-09 CN CN201520492802.9U patent/CN204915226U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106183746A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-12-07 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车全景天窗导风板减震结构 |
| CN106183746B (zh) * | 2016-07-26 | 2018-07-27 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车全景天窗导风板减震结构 |
| CN107953845A (zh) * | 2016-10-18 | 2018-04-24 | 南京金邦动力科技有限公司 | 汽车的碰撞缓冲装置 |
| CN107953845B (zh) * | 2016-10-18 | 2023-12-01 | 南京金邦动力科技有限公司 | 汽车的碰撞缓冲装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204915226U (zh) | 一种橡胶缓冲垫 | |
| CN203995593U (zh) | 一种车辆尾门限位结构 | |
| CN204002239U (zh) | 机械防夹电动内摆门 | |
| CN103318208A (zh) | 铁路客车车顶防水进风结构 | |
| CN207391943U (zh) | 一种降低列车通过道岔辙叉区间产生振动噪声的装置 | |
| CN202987305U (zh) | 可伸缩式底部导流板 | |
| CN103434508B (zh) | 一种天窗自动控制方法和系统 | |
| CN206097918U (zh) | 一种可移动矩阵圆柱消声片结构 | |
| CN203346832U (zh) | 能够快速组装和拆卸的活动护栏 | |
| CN202319845U (zh) | 一种汽车车门密封条 | |
| CN205365197U (zh) | 汽车天窗导轨结构 | |
| CN206289564U (zh) | 一种安全道闸 | |
| CN204315424U (zh) | 手持设备的防水结构 | |
| CN205365198U (zh) | 汽车天窗导轨 | |
| CN203834348U (zh) | 抗冲击减噪单缝式伸缩装置 | |
| CN207003152U (zh) | 一种拉杆包套 | |
| CN110700022A (zh) | 一种可调型轨道交通减振降噪装置 | |
| CN206035958U (zh) | 一种客车储气筒抱箍 | |
| CN204370874U (zh) | 一种长边线毗连车位的分隔柱 | |
| CN205800715U (zh) | 一种空调前挡风板口风道 | |
| CN202847320U (zh) | 轮胎螺丝松动提示帽 | |
| CN203211070U (zh) | 一种汽车车门密封条 | |
| CN205168139U (zh) | 一种汽车天窗导轨 | |
| CN203253544U (zh) | 一种防回流洗涤器喷嘴 | |
| CN202624235U (zh) | 一种铁路机车车门密封结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Yongjun Inventor after: Wang Hua Inventor before: Cang Jilin |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170728 Address after: 610000 No. 99 West Road, Chengdu economic and Technological Development Zone (Longquanyi District, Sichuan) Patentee after: Chengdu yutianguanjia Beijing Great Automotive Components Company Limited Address before: 130000 Jilin province city Changchun Nong'an County Helong Economic Development Zone No. 4 on the way together Patentee before: CHANGCHUN YUTIAN GUANJIA AUTO PARTS CO., LTD. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |