CN204895268U - 汽车安全间距警报系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车安全间距警报系统，包括四组红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)，所述四组红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)分别安装在汽车垂直其底盘的四个侧表面，且任意所述红外测距传感器发射的测距激光与其对应的侧表面垂直；四组所述的红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)均耦接控制单元(2)，所述控制单元(2)耦接有报警单元(3)。本实用新型旨在于，提供一种时刻保持汽车与四周车辆或障碍物安全距离的汽车安全间距警报系统，近距离探测器简易实用，设计新颖，可以防止汽车碰撞和刮擦，且十分简单实用，具有良好的社会效益。

Description

汽车安全间距警报系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全间距警报系统。

背景技术

目前国内汽车，极大多数没有配置昂贵的雷达感应障碍警报器，在没有安装雷达感应障碍报警的情况下，司机在盲区，视线不清无法看到的情况下，无法避免障碍物。特别是在拥挤的车行道。拥挤的马路上、十字交通路口停车等待红绿灯、停车场等，以及随时需要停车的地方，无法避免保证停车及行车的安全车距。

发明内容

本实用新型的目的是克服或减缓至少上述缺点中的部分，特此提供一种汽车安全间距警报系统，包括四组红外测距传感器，所述四组红外测距传感器分别安装在汽车垂直其底盘的四个侧表面，且任意所述红外测距传感器发射的测距激光与其对应的侧表面垂直；

四组所述的红外测距传感器均耦接控制单元，所述控制单元耦接有报警单元。

优选地，所述报警单元包括灯光报警电路和语音报警电路；所述灯光报警电路和语音报警电路均与所述控制单元耦接。

进一步地，所述灯光报警电路包括四组与所述红外测距传感器分别对应的报警指示灯，所述报警指示灯均由所述控制单元控制启闭。

本实用新型旨在于，提供一种时刻保持汽车与四周车辆或障碍物安全距离的汽车安全间距警报系统，近距离探测器简易实用，设计新颖，可以防止汽车碰撞和刮擦，且十分简单实用，具有良好的社会效益。

附图说明

现在将参照所附附图更加详细地描述本实用新型的这些和其它方面，其所示为本实用新型的当前优选实施例。其中：

图1为本实用新型汽车安全间距警报系统的工作原理图。

图中：1a、红外测距传感器；1b、红外测距传感器；1c、红外测距传感器；1d、红外测距传感器；2、控制单元；3、报警单元；31、灯光报警电路；32、语音报警电路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，一种汽车安全间距警报系统，包括四组红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)，红外测距传感器1a安装在汽车的前方，红外测距传感器1b安装在汽车的后方，红外测距传感器1c安装在汽车的左侧，红外测距传感器1d安装在汽车的右侧且任意红外测距传感器发射的测距激光与其对应的侧表面垂直；

四组红外测距传感器均耦接控制单元2，控制单元2耦接有报警单元3。

那么，本实施例的红外测距传感器利用红外信号遇到障碍物距离的不同反射的强度也不同的原理，进行障碍物远近的检测。红外测距传感器具有一对红外信号发射与接收二极管，发射管发射特定频率的红外信号，接收管接收这种频率的红外信号，当红外的检测方向遇到障碍物时，红外信号反射回来被接收管接收，经过处理之后，通过数字传感器接口返回到控制单元2，控制单元2即可利用红外的返回信号来识别周围环境的变化。即周边与汽车之间的距离。

具体是其利用的是红外线传播时的不扩散原理,因为红外线在穿越其它物质时折射率很小,所以长距离的测距仪都会考虑红外线,而红外线的传播是需要时间的,当红外线从测距仪发出碰到反射物被反射回来被接受到,再根据红外线从发出到被接受到的时间及红外线的传播速度就可以算出距离,红外线的工作原理：利用高频调制的红外线在待测距离上往返产生的相位移推算出光束度越时间△t，从而根据D＝C△t/2得到距离D。

因此，通过红外测距传感器与作为控制单元2的单片机的配合是可以立即测算出周边障碍物与汽车之间的距离。如果障碍物与汽车之间的距离小于预设最小距离数值，则单片机控制报警单元3进行实时报警，防止出现交通事故或者刮伤汽车。

优选地，报警单元3包括灯光报警电路31和语音报警电路32；灯光报警电路31和语音报警电路32均与控制单元2耦接。那么，通过灯光报警电路31和语音报警电路32的相互配合，可以立即引起驾驶员的注意，进一步地防止了事故的发生。

进一步地，灯光报警电路31包括四组与红外测距传感器分别对应的报警指示灯，报警指示灯均由控制单元2控制启闭。那么，四组报警指示灯可以分别在对应汽车的侧表面与障碍物过于接近时进行警报，便于驾驶员区分危险障碍物的位置。

当然，本实施例在对四组红外测距传感器进行区别编号后，亦可以通过预设语音播报信息，来对不同侧表面的危险障碍物进行报警。另提，由于语音播报电路是结合语音合成芯片的成熟现有技术，故其内部电路结构不作必要限定。

Claims (3)

1.一种汽车安全间距警报系统，其特征在于，包括四组红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)，所述四组红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)分别安装在汽车垂直其底盘的四个侧表面，且任意所述红外测距传感器发射的测距激光与其对应的侧表面垂直；

四组所述的红外测距传感器(1a、1b、1c、1d)均耦接控制单元(2)，所述控制单元(2)耦接有报警单元(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车安全间距警报系统，其特征在于，所述报警单元(3)包括灯光报警电路(31)和语音报警电路(32)；所述灯光报警电路(31)和语音报警电路(32)均与所述控制单元(2)耦接。

3.根据权利要求2所述的汽车安全间距警报系统，其特征在于，所述灯光报警电路(31)包括四组与所述红外测距传感器分别对应的报警指示灯，所述报警指示灯均由所述控制单元(2)控制启闭。