CN204892744U - 一种折弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种折弯装置，该折弯装置包括治具部件、成型机构、装置底板、推板和机架、电磁阀；其中，所述治具部件和成型机构通过螺钉置于所述装置底板上，且均位于所述机架内部；所述电磁阀位于所述机架上方；所述治具部件用于固定好需要折弯的刹车部件，所述推板连接于所述成型机构和所述机架之间，所述装置底板固定于所述机架上，所述成型机构可在所述装置底板上向所述治具部件移动。本实用新型技术方案可减少人工的繁琐劳动，而且因为机械的参与，能够实现作业一致性，质量能够得到有效保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械折弯领域，具体涉及用于汽车配件特别是刹车片的折弯装置领域。
背景技术
现有汽车刹车片部件的组装是利用一把锲子进行人工折弯成型。这种方式动作太多，太慢，太繁杂，工作效率太低，而且不能避免人工重复操作容易出现的误操作，同时由于人工的固有特性不能保证每次折弯成型的产品一致，质量没有太高的保证，不能适应目前汽车整体机械化的进程。
发明内容
本实用新型实施例提供一种折弯装置，该折弯装置包括治具部件、成型机构、装置底板、推板和机架、电磁阀；其中，所述治具部件和成型机构通过螺钉置于所述装置底板上，且均位于所述机架内部；所述电磁阀位于所述机架上方；所述治具部件用于固定好需要折弯的刹车部件，所述推板连接于所述成型机构和所述机架之间，所述装置底板固定于所述机架上，所述成型机构可在所述装置底板上向所述治具部件1移动。
所述需要折弯的刹车部件包括刹车片和防噪音片，其中所述刹车片叠放于所述防噪音片的上方，所述刹车部件左右两侧为需进行折弯的折弯处。
所述治具部件包括仿形固定板、治具底板和限位块；所述仿形固定板用于对所述刹车片定位，所述治具底板用于支撑所述防噪音片，所述限位块用于对所述刹车片的弯角处即所述折弯处进行限位。
所述成型机构包括滚压轮、滑块固定座、第一导轨、第二导轨、直线导轨、气缸、压缩弹簧、第一微分头、第二微分头、压块、轴承座、速度控制节流阀；其中所述成型机构通过所述直线导轨与机台连接，所述滚压轮通过轴承与所述轴承座固定在所述第一导轨上，所述第一导轨固定在所述滑块固定座上，所述滑块固定座通过所述第二导轨固定在所述成型机构上，所述压缩弹簧向下压紧所述滑块固定座，使滚压轮处于活动状态；
所述压块通过内腔的压缩弹簧和导向套定位在所述成型机构上，满足所述折弯装置在工作时，两个压块有效地压在所述防噪音片与所述刹车片的贴合处；所述第一微分头可对所述滚压轮进行左右方向的调节，所述第二微分头可对所述滚压轮进行上下方向的调节，所述气缸对所述滚压轮前后移动提供动力源；所述速度控制节流阀位于所述气缸的后部。
所述推板通过所述直线导轨的前两个滑块固定于所述第一导轨，同时与固定在所述装置底板上的气缸连接，通过所述气缸做前后运动。
所述滚压轮处于活动状态包括转动、左右移动和向上浮动，满足在刹车片过厚可向上浮动，且所述成型机构中心距变化时可左右调节。
所述气缸以电磁阀作为控制元件，压缩气源作为动力源，以速度控制节流阀作为气缸运动速度的控制阀。
本实用新型实施例中通过刹车片固定机构对产品进行固定，然后利用折弯成型机构对刹车片部件进行组装，相对人工折弯可减少人工的繁琐劳动，而且因为机械的参与，能够实现作业一致性，质量能够得到有效保证，还大大提高了折弯的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型具体实施方式所述折弯装置的整体结构正面示意图；
图2本实用新型具体实施方式所述折弯装置的整体结构背面示意图；
图3是本实用新型具体实施方式所述折弯装置所述机架内部的结构示意图；
图4是本实用新型具体实施方式中所述折弯装置中进行折弯的汽车刹车片与防噪声片组合示意图；
图5是本实用新型具体实施方式所述折弯装置机架内部装置的侧视图；
图6是本实用新型具体实施方式中所述折弯装置在工作状态时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型实施例所述折弯装置进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1所述为本具体实施方式所述折弯装置的整体结构示意图，如图2所示为所述折弯装置的整体结构后视图。如图中所示，所述折弯装置包括治具部件1、成型机构2、装置底板3、推板5和机架6、电磁阀7；其中，所述治具部件1和成型机构2通过螺钉置于所述装置底板3上，且均位于所述机架6内部，如图3所示；所述电磁阀7位于所述机架6上方；所述治具部件1用于固定好需要折弯的刹车部件4，所述推板5连接于所述成型机构2和所述机架6之间，所述装置底板3固定于所述机架6上，所述成型机构2可在所述装置底板3上向所述治具部件1移动。
如图5所示为所述机架内部装置的侧视图。
如图2所示为所述刹车部件4的结构示意图，该部件包括刹车片41和防噪音片42，其中刹车部件4左右两侧为需进行折弯的折弯处43。在折弯过程中，所述刹车部件4固定于所述治具部件1上，对产品进行定位。
如图4所示为具体实施方式中所述折弯装置在工作状态时详细的结构示意图。所述治具部件1包括仿形固定板11、治具底板12和限位块13；所述仿形固定板11用于对所述刹车片41定位，所述治具底板12用于支撑所述防噪音片42，所述限位块13用于对所述刹车片41的弯角处即所述折弯处43进行限位。
所述成型机构2包括滚压轮21、滑块固定座22、第一导轨23、第二导轨24、直线导轨25、气缸26、压缩弹簧27、第一微分头28、第二微分头29、压块30、轴承座31、速度控制节流阀32；其中所述成型机构2通过所述直线导轨25与所述机架6连接，如图1及图6所示；所述直线导轨25均与所述推板5连接；所述滚压轮21通过轴承与所述轴承座31固定在所述第一导轨23上，所述第一导轨23固定在所述滑块固定座22上，所述滑块固定座22通过所述第二导轨24固定在所述成型机构2的推板5上，所述压缩弹簧27向下压紧所述滑块固定座22，使滚压轮21能转动、左右移动和向上浮动，满足在成型防噪音片时，若刹车片过厚可向上浮动，且所述成型机构2中心距变化时可左右调节。
所述压块30通过内腔的压缩弹簧和导向套定位在所述成型机构2的推板5上，满足所述折弯装置在工作时，两个压块30有效地压在所述防噪音片42与所述刹车片41的贴合处。所述第一微分头28可对所述滚压轮21进行左右方向的调节，所述第二微分头29对所述滚压轮21进行上下方向的调节，所述气缸26对所述滚压轮21的前后移动提供动力源。
所述推板5通过所述直线导轨25的前两个滑块固定于所述第一导轨23，同时与固定在所述装置底板3上的气缸26连接，通过所述气缸26做前后运动。
本具体实施方式中，所述折弯装置采用气缸26作为执行元件，所述直线导轨25作为辅助元件，所述电磁阀7作为控制元件，压缩气源作为动力源，速度控制节流阀32位于所述气缸26的后部，用于控制气缸运动的速度，如图2所示。当需要进行刹车片的折弯时，首先将产品放置到所述治具部件1上进行定位，所述气缸26动作，首先所述两个压块30将所述防噪音片42与所述刹车片41压紧，两个气缸26动作，所述滚压轮21向前滚动退出，滚压在所述防噪音片42的两脚上，对所述刹车部件4挤压弯折成型，最后所述成型机构2退出回到原位，人工将折弯后的刹车部件4拿出，完成整个产品弯折成型。
所述折弯装置通过刹车片固定机构对产品进行固定，然后利用折弯成型机构对刹车片部件进行组装，相对人工折弯可减少人工的繁琐劳动，而且因为机械的参与，能够实现作业一致性，质量能够得到有效保证，还大大提高了折弯的效率。针对现今社会对刹车片需求数量的大大增加，以及对质量的更高要求，本具体实施方式所述的折弯装置具有更大的市场竞争力，将会产生更大的经济效益。
以上对本实用新型实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体实施方式对本实用新型进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及设备；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种折弯装置，其特征在于，该折弯装置包括治具部件、成型机构、装置底板、推板和机架、电磁阀；其中，所述治具部件和成型机构通过螺钉置于所述装置底板上，且均位于所述机架内部；所述电磁阀位于所述机架上方；所述治具部件用于固定好需要折弯的刹车部件，所述推板连接于所述成型机构和所述机架之间，所述装置底板固定于所述机架上，所述成型机构可在所述装置底板上向所述治具部件移动。
2.根据权利要求1所述的折弯装置，其特征在于，所述需要折弯的刹车部件包括刹车片和防噪音片，其中所述刹车片叠放于所述防噪音片的上方，所述刹车部件左右两侧为需进行折弯的折弯处。
3.根据权利要求2所述的折弯装置，其特征在于，所述治具部件包括仿形固定板、治具底板和限位块；所述仿形固定板用于对所述刹车片定位，所述治具底板用于支撑所述防噪音片，所述限位块用于对所述刹车片的弯角处即所述折弯处进行限位。
4.根据权利要求2所述的折弯装置，其特征在于，所述成型机构包括滚压轮、滑块固定座、第一导轨、第二导轨、直线导轨、气缸、压缩弹簧、第一微分头、第二微分头、压块、轴承座、速度控制节流阀；其中所述成型机构通过所述直线导轨与机台连接，所述滚压轮通过轴承与所述轴承座固定在所述第一导轨上，所述第一导轨固定在所述滑块固定座上，所述滑块固定座通过所述第二导轨固定在所述成型机构上，所述压缩弹簧向下压紧所述滑块固定座，使滚压轮处于活动状态；
所述压块通过内腔的压缩弹簧和导向套定位在所述成型机构上，满足所述折弯装置在工作时，两个压块有效地压在所述防噪音片与所述刹车片的贴合处；所述第一微分头可对所述滚压轮进行左右方向的调节，所述第二微分头可对所述滚压轮进行上下方向的调节，所述气缸对所述滚压轮前后移动提供动力源；所述速度控制节流阀位于所述气缸的后部。
5.根据权利要求4所述的折弯装置，其特征在于，所述推板通过所述直线导轨的前两个滑块固定于所述第一导轨，同时与固定在所述装置底板上的气缸连接，通过所述气缸做前后运动。
6.根据权利要求4所述的折弯装置，其特征在于，所述滚压轮处于活动状态包括转动、左右移动和向上浮动，满足在刹车片过厚可向上浮动，且所述成型机构中心距变化时可左右调节。
7.根据权利要求5所述的折弯装置，其特征在于，所述气缸以电磁阀作为控制元件，压缩气源作为动力源，以速度控制节流阀作为气缸运动速度的控制阀。
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|---|---|---|---|---|
| CN107069380A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-08-18 | 耒阳市亚湘电子科技有限公司 | 一种rj45接口针脚折弯设备 |
| CN107413938A (zh) * | 2017-06-06 | 2017-12-01 | 广东天机工业智能系统有限公司 | 折弯装置 |
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2014
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