CN204873555U - 一种起重机驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机驾驶室,它包括主体,主体左侧面后部设置有司机门,司机门的右侧设置有窗口A和窗口B,主体的前视面上侧设置有窗口E,窗口E的下侧设置有窗口D,窗口D的下侧设置有窗口C,主体的上侧设置有连接板,连接板的左部上侧设置有卸扣A,卸扣A通过卸扣B连接有拉耳,拉耳连接有悬吊架,悬吊架的右部下侧设置有凸块,凸块的上侧设置有缓冲块,缓冲块的上侧设置有弯板,弯板设置在连接板的右部,窗口A、窗口B、窗口C、窗口D和窗口E内均设置有玻璃,玻璃包括外框架,外框架内侧设置有密封层,密封层的内侧设置有玻璃层A和玻璃层B;本实用新型具有结构合理、使用方便、防噪效果好、工作环境好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械领域,具体涉及一种驾驶室,特别涉及一种起重机驾驶室。
背景技术
随着社会经济和物流运输业的高速发展,起重机的应用越来越广泛;而负责起重机操作的司机的工作环境也越来越受到重视,起重机在行驶和工作中产生的振动和噪声使得司机长期处在较严重的受振状态,长期的积累会使得操作者产生各种不良反应,易于疲劳,降低工作效率,直至影响健康,积劳成疾;而起重机振动和噪声的主要来源为起重机工作中的加速、制动及各种其他原因造成的,目前的起重机驾驶室很少安装有司机室的防噪声装置,有些安装有防噪声控制的操作室也过于简单,效果不够理想;因此,提供一种能够有效改善司机工作环境,具有防噪声功能的起重机驾驶室是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构合理、使用方便、防噪效果好、工作环境好的起重机驾驶室。
本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机驾驶室,它包括主体,所述的主体左侧面后部设置有司机门,所述的司机门的右侧设置有窗口A和窗口B,所述的主体的前视面上侧设置有窗口E,所述的窗口E的下侧设置有窗口D,所述的窗口D的下侧设置有窗口C,所述的主体的上侧设置有连接板,所述的连接板的左部上侧设置有卸扣A,所述的卸扣A通过卸扣B连接有拉耳,所述的拉耳连接有悬吊架,所述的悬吊架的右部下侧设置有凸块,所述的凸块的上侧设置有缓冲块,所述的缓冲块的上侧设置有弯板,所述的弯板设置在连接板的右部,所述的窗口A、窗口B、窗口C、窗口D和窗口E内均设置有玻璃,所述的玻璃包括外框架,所述的外框架内侧设置有密封层,所述的密封层的内侧设置有玻璃层A和玻璃层B。
所述的司机门为向内开启。
所述的缓冲块为橡胶缓冲块。
所述的窗口E与窗口D的倾斜角为20-30°。
所述的窗口C与窗口D的倾斜角为15-25°。
所述的密封层为玻璃棉密封层。
本实用新型的有益效果:本实用新型设置有多个窗口,使得驾驶员在操作起重机工作时,可以获得良好的视野,保证了驾驶员快速准确地操作起重机,窗口内设置有玻璃,玻璃为双层玻璃,并且边缘设置有玻璃面密封,可以有效地降低门式起重机工作过程中操作室中的噪声,有比较好的隔音效果;本实用新型采用连接板和悬吊架,悬吊架上设置有凸块,凸块上侧设置缓冲块,可以在起重机工作时,减缓起重机的振动,采用卸扣和弯板,保证了起重机驾驶室连接的可靠性;本实用新型具有结构合理、使用方便、防噪效果好、工作环境好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机驾驶室的结构示意图。
图2是本实用新型一种起重机驾驶室的局部结构示意图。
图3是本实用新型窗口所安装的玻璃的结构示意图。
图中:1、连接板2、窗口A3、司机门4、窗口B5、主体6、窗口C7、窗口D8、窗口E9、卸扣A10、卸扣B11、拉耳12、悬吊架13、缓冲块14、凸块15、弯板16、玻璃17、外框架18、密封层19、玻璃层A20、玻璃层B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示,一种起重机驾驶室,它包括主体5,所述的主体5左侧面后部设置有司机门3,所述的司机门3的右侧设置有窗口A2和窗口B4,所述的主体5的前视面上侧设置有窗口E8,所述的窗口E8的下侧设置有窗口D7,所述的窗口D7的下侧设置有窗口C6,所述的主体5的上侧设置有连接板1,所述的连接板1的左部上侧设置有卸扣A9,所述的卸扣A9通过卸扣B10连接有拉耳11,所述的拉耳11连接有悬吊架12,所述的悬吊架12的右部下侧设置有凸块14,所述的凸块14的上侧设置有缓冲块13,所述的缓冲块13的上侧设置有弯板15,所述的弯板15设置在连接板1的右部,所述的窗口A2、窗口B4、窗口C6、窗口D7和窗口E8内均设置有玻璃16,所述的玻璃16包括外框架17,所述的外框架17内侧设置有密封层18,所述的密封层18的内侧设置有玻璃层A19和玻璃层B20。
本实用新型设置有多个窗口,使得驾驶员在操作起重机工作时,可以获得良好的视野,保证了驾驶员快速准确地操作起重机,窗口内设置有玻璃,玻璃为双层玻璃,并且边缘设置有玻璃面密封,可以有效地降低门式起重机工作过程中操作室中的噪声,有比较好的隔音效果;本实用新型采用连接板和悬吊架,悬吊架上设置有凸块,凸块上侧设置缓冲块,可以在起重机工作时,减缓起重机的振动,采用卸扣和弯板,保证了起重机驾驶室连接的可靠性;本实用新型具有结构合理、使用方便、防噪效果好、工作环境好的优点。
实施例2
如图1、图2和图3所示,一种起重机驾驶室,它包括主体5,所述的主体5左侧面后部设置有司机门3,所述的司机门3的右侧设置有窗口A2和窗口B4,所述的主体5的前视面上侧设置有窗口E8,所述的窗口E8的下侧设置有窗口D7,所述的窗口D7的下侧设置有窗口C6,所述的主体5的上侧设置有连接板1,所述的连接板1的左部上侧设置有卸扣A9,所述的卸扣A9通过卸扣B10连接有拉耳11,所述的拉耳11连接有悬吊架12,所述的悬吊架12的右部下侧设置有凸块14,所述的凸块14的上侧设置有缓冲块13,所述的缓冲块13的上侧设置有弯板15,所述的弯板15设置在连接板1的右部,所述的窗口A2、窗口B4、窗口C6、窗口D7和窗口E8内均设置有玻璃16,所述的玻璃16包括外框架17,所述的外框架17内侧设置有密封层18,所述的密封层18的内侧设置有玻璃层A19和玻璃层B20。
所述的司机门3为向内开启。
所述的缓冲块13为橡胶缓冲块。
所述的窗口E8与窗口D7的倾斜角为20-30°。
所述的窗口C6与窗口D7的倾斜角为15-25°。
所述的密封层18为玻璃棉密封层。
本实用新型设置有多个窗口,使得驾驶员在操作起重机工作时,可以获得良好的视野,保证了驾驶员快速准确地操作起重机,窗口内设置有玻璃,玻璃为双层玻璃,并且边缘设置有玻璃面密封,可以有效地降低门式起重机工作过程中操作室中的噪声,有比较好的隔音效果;本实用新型采用连接板和悬吊架,悬吊架上设置有凸块,凸块上侧设置缓冲块,可以在起重机工作时,减缓起重机的振动,采用卸扣和弯板,保证了起重机驾驶室连接的可靠性;本实用新型具有结构合理、使用方便、防噪效果好、工作环境好的优点。
Claims (6)
1.一种起重机驾驶室,它包括主体,其特征在于:所述的主体左侧面后部设置有司机门,所述的司机门的右侧设置有窗口A和窗口B,所述的主体的前视面上侧设置有窗口E,所述的窗口E的下侧设置有窗口D,所述的窗口D的下侧设置有窗口C,所述的主体的上侧设置有连接板,所述的连接板的左部上侧设置有卸扣A,所述的卸扣A通过卸扣B连接有拉耳,所述的拉耳连接有悬吊架,所述的悬吊架的右部下侧设置有凸块,所述的凸块的上侧设置有缓冲块,所述的缓冲块的上侧设置有弯板,所述的弯板设置在连接板的右部,所述的窗口A、窗口B、窗口C、窗口D和窗口E内均设置有玻璃,所述的玻璃包括外框架,所述的外框架内侧设置有密封层,所述的密封层的内侧设置有玻璃层A和玻璃层B。
2.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室,其特征在于:所述的司机门为向内开启。
3.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室,其特征在于:所述的缓冲块为橡胶缓冲块。
4.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室,其特征在于:所述的窗口E与窗口D的倾斜角为20-30°。
5.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室,其特征在于:所述的窗口C与窗口D的倾斜角为15-25°。
6.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室,其特征在于:所述的密封层为玻璃棉密封层。
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CN105460792A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-06 | 太原重工股份有限公司 | 起重机司机室安装结构 |
CN107963555A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-04-27 | 佛山市珂莎巴科技有限公司 | 升降机吊笼驾驶室 |
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CN105460792A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-06 | 太原重工股份有限公司 | 起重机司机室安装结构 |
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