CN204869647U - 一种带有摄像头的震摩焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种震摩焊接夹具，属于气车灯具制造设备领域，具体涉及一种带有摄像头的震摩焊接夹具。包括：相互配合的焊接下夹具和焊接上夹具，所述焊接下夹具上设置有若干个用于夹紧灯壳的透镜定位装置，还包括设置于所述焊接下夹具上的与颜色判别装置相连的摄像头，该摄像头的镜头与所述灯壳上的透镜相对。因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.在灯具焊接前增加了透镜不同版本的识别，可以防止错误的灯壳与透镜进行匹配，有效的预防了灯具废品的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种震摩焊接夹具，属于气车灯具制造设备领域，具体涉及一种带有摄像头的震摩焊接夹具。
背景技术
因此对于尾灯功能而言，也逐渐需要满足不同国家的法规要求。根据法规需求,中国大陆市场/欧洲左驾市场/欧洲右驾市场对于尾灯透镜转向区域要求为黄色，美洲市场对于透镜转向区域要求为红色。针对不同法规的外透镜(颜色不同)，在生产制造工艺流程中需要区分管控。
传统的尾灯外透镜在与灯壳焊接的过程中，只需要将外透镜与灯壳焊接在一起，以满足尺寸/外观/密封性等关键特性，无法识别正确法规(即正确颜色)的外透镜。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的上述的技术问题，提供了一种带有摄像头的震摩焊接夹具。该夹具在灯具焊接前增加了透镜不同版本的识别，可以防止错误的灯壳与透镜进行匹配，有效的预防了灯具废品的产生。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种带有摄像头的震摩焊接夹具，包括：相互配合的焊接下夹具和焊接上夹具，所述焊接下夹具上设置有若干个用于夹紧灯壳的透镜定位装置，还包括设置于所述焊接下夹具上的与颜色判别装置相连的摄像头，该摄像头的镜头与所述灯壳上的透镜相对。
优化的，上述的一种带有摄像头的震摩焊接夹具，所述焊接下夹具包括底板，设置于底板上的与灯壳形状相适应的支撑台，所述透镜定位装置是设置于所述支撑台四周的透镜定位气缸。
优化的，上述的一种带有摄像头的震摩焊接夹具，所述透镜定位气缸为四个，分别是依次设置于支撑台四周上的第一透镜定位气缸、第二透镜定位气缸、第三透镜定位气缸、第四透镜定位气缸。
优化的，上述的一种带有摄像头的震摩焊接夹具，所述下夹具上设置有用于感知灯壳的到位传感器，所述到位传感器与传感器放大器相连。
因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.在灯具焊接前增加了透镜不同版本的识别，可以防止错误的灯壳与透镜进行匹配，有效的预防了灯具废品的产生。
附图说明
图1为现有的夹具结构示意图。
图2为本实用新型夹具的示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图中，焊接下夹具1、焊接上夹具2、夹紧灯壳3、透镜301、摄像头4、底板101、支撑台102、第一透镜定位气缸103、第二透镜定位气缸104、第三透镜定位气缸105、第四透镜定位气缸106、传感器放大器107。
实施例：
传统的焊接夹具如图1所示，焊接时的工艺如下：(1)作业员将灯壳和透镜依次放置在下夹具上；(2)作业员按设备的启动按钮；(3)夹具上的传感器探测到灯壳存在；(4)透镜的定位气缸1、2先运动到设置位置；(5)透镜的预定位气缸3、4后运动将透镜推至正确位置；(6)下夹具整体上行至焊接位置；(7)上夹具开始进行震动焊接，将透镜与灯壳焊接在一起；(8)下夹具下行后，作业员将灯具从下夹具取出，完成整个焊接循环。
采用传统夹具时，由于没有摄像头对不同版本的透镜进行识别，可能会有透镜与灯壳匹配错误的风险，导致灯具报废。
为此，本实用新型设计了如图2所示的带有摄像头的震摩焊接夹具，包括：相互配合的焊接下夹具1和焊接上夹具2，焊接下夹具1上设置有若干个用于夹紧灯壳3的透镜定位装置，还包括设置于焊接下夹具1上的与颜色判别装置相连的摄像头4，该摄像头4的镜头与灯壳3上的透镜301相对。
本实施例中，焊接下夹具1包括底板101，设置于底板101上的与灯壳形状相适应的支撑台102，透镜定位装置是设置于支撑台102四周的透镜定位气缸。透镜定位气缸为四个，分别是依次设置于支撑台102四周上的第一透镜定位气缸103、第二透镜定位气缸104、第三透镜定位气缸105、第四透镜定位气缸106。在焊接下夹具1上设置有用于感知灯壳的到位传感器，到位传感器与传感器放大器相连。
采用上述结构后，夹具的焊接流程如下：(1)作业员将灯壳和透镜依次放置在下夹具上；(2)作业员按设备的启动按钮；(3)下夹具的传感器探测到灯壳存在；(4)透镜的定位气缸1、2先运动到设置位置；(5)透镜的预定位气缸3、4后运动将透镜推至正确位置；(6)摄像头启动，探测透镜的指定的区域颜色正确后；(7)下夹具整体上行至焊接位置；(8)上夹具开始进行震动焊接，将透镜与灯壳焊接在一起；(9)下夹具下行后，作业员将灯具从下夹具取出，完成整个焊接循环。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了焊接下夹具1、焊接上夹具2、夹紧灯壳3、透镜301、摄像头4、底板101、支撑台102、第一透镜定位气缸103、第二透镜定位气缸104、第三透镜定位气缸105、第四透镜定位气缸106、传感器放大器107等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种带有摄像头的震摩焊接夹具，包括：相互配合的焊接下夹具(1)和焊接上夹具(2)，所述焊接下夹具(1)上设置有若干个用于夹紧灯壳(3)的透镜定位装置，其特征在于，还包括设置于所述焊接下夹具(1)上的与颜色判别装置相连的摄像头(4)，该摄像头(4)的镜头与所述灯壳(3)上的透镜(301)相对。
2.根据权利要求1所述的一种带有摄像头的震摩焊接夹具，其特征在于，所述焊接下夹具(1)包括底板(101)，设置于底板(101)上的与灯壳形状相适应的支撑台(102)，所述透镜定位装置是设置于所述支撑台(102)四周的透镜定位气缸。
3.根据权利要求2所述的一种带有摄像头的震摩焊接夹具，其特征在于，所述透镜定位气缸为四个，分别是依次设置于支撑台(102)四周上的第一透镜定位气缸(103)、第二透镜定位气缸(104)、第三透镜定位气缸(105)、第四透镜定位气缸(106)。
4.根据权利要求1所述的一种带有摄像头的震摩焊接夹具，其特征在于，所述下夹具(1)上设置有用于感知灯壳的到位传感器，所述到位传感器与传感器放大器(107)相连。
Priority Applications (1)
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| CN201520625061.7U CN204869647U (zh) | 2015-08-19 | 2015-08-19 | 一种带有摄像头的震摩焊接夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114555342A (zh) * | 2019-10-16 | 2022-05-27 | 海拉有限双合股份公司 | 用于装备用于将机动车照明装置的镜片与壳体接合的接合装置的方法 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114555342A (zh) * | 2019-10-16 | 2022-05-27 | 海拉有限双合股份公司 | 用于装备用于将机动车照明装置的镜片与壳体接合的接合装置的方法 |
| CN114555342B (zh) * | 2019-10-16 | 2024-04-30 | 海拉有限双合股份公司 | 采用接合装置将机动车照明装置的镜片与壳体接合的方法 |
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