CN203696534U - 汽车散热器接头铣削装置 - Google Patents
汽车散热器接头铣削装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203696534U CN203696534U CN201420049630.3U CN201420049630U CN203696534U CN 203696534 U CN203696534 U CN 203696534U CN 201420049630 U CN201420049630 U CN 201420049630U CN 203696534 U CN203696534 U CN 203696534U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- workbench
- automobile radiators
- automobile
- joint
- clamping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种汽车散热器接头铣削装置，包括设置有支腿的工作台，所述工作台设置有多个用以放置汽车散热器接头的装夹座，所述工作台上还设置有用以压紧汽车散热器接头的压紧装置，所述压紧装置由设置在工作台下方的气缸控制，所述压紧装置包括压紧座、用以压紧汽车散热器接头的压紧臂、和设置在压紧座中的升降杆。该铣削装置能够一次性加工多个散热器接头，且装夹稳固，取件方便，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及铣削装置，具体涉及一种汽车散热器接头铣削装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为了人们重要的交通工具，在汽车行驶过程中，由于发热量巨大，需要设置冷却系统，而散热器是冷却系统的重要部件。散热器一般由散热器接头、进水室、出水室、主片及散热器芯构成，其中散热器接头就是连通进水室和出水室的接头。散热器接头对表面精度要求高，加工工艺复杂，目前一般是将单个散热器接头放置在机床的夹具上进行加工，加工效率低下，生产成本高。
实用新型内容
针对上述现有技术，本实用新型旨在提供一种汽车散热器接头铣削装置，该铣削装置能够一次性加工多个散热器接头，且装夹稳固，取件方便，生产效率高。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案：一种汽车散热器接头铣削装置，包括设置有支腿的工作台，所述工作台设置有多个用以放置汽车散热器接头的装夹座，所述工作台上还设置有用以压紧汽车散热器接头的压紧装置，所述压紧装置由设置在工作台下方的气缸控制，所述压紧装置包括压紧座、用以压紧汽车散热器接头的压紧臂、和设置在压紧座中的升降杆。
进一步的，所述每两个装夹座呈一组，所述压紧装置的压紧臂可以同时压紧一组装夹座上的两个汽车散热器接头。
进一步的，所述工作台设置有两排装夹座，每排设置3组装夹座。
进一步的，所述支腿和工作台通过螺钉连接。
本实用新型的有益效果：当采用这种结构的汽车散热器接头铣削装置，由于工作台上设置有多个用以放置汽车散热器接头的装夹座，所以能一次性装夹多个汽车散热器接头，能够一次性加工多个汽车散热器接头，且装夹稳固，取件方便，大大提高了加工效率，减少了操作者的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图。
1、工作台；2、装夹座；3、螺钉；4、压紧装置；41、压紧臂；42、压紧座；43、升降杆；5、汽车散热器接头；6、气缸；7、支腿。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
如图1-2所示的一种汽车散热器接头铣削装置，包括设置有支腿7的工作台1，所述工作台1设置有多个用以放置汽车散热器接头5的装夹座2，所述工作台1上还设置有用以压紧汽车散热器接头5的压紧装置4，所述压紧装置4由设置在工作台1下方的气缸6控制，所述压紧装置4包括压紧座42、用以压紧汽车散热器接头5的压紧臂41、和设置在压紧座42中的升降杆43。
当采用这种结构的汽车散热器接头铣削装置，由于工作台1上设置有多个用以放置汽车散热器接头5的装夹座2，所以能一次性装夹多个汽车散热器接头5，具体的，工作台1下方的气缸6控制压紧装置4的升降杆43的升降，当升降杆43下降的时候，压紧臂41压紧汽车散热器接头5，然后机床开始铣削，能够一次性加工多个汽车散热器接头5，当所有工件加工完成后，升降杆43上升，压紧臂41松开散热器接头5，操作者开始取件，该铣削装置装夹稳固，取件方便，大大提高了加工效率，减少了操作者的劳动强度。
更好的是，所述每两个装夹座2呈一组，所述压紧装置4的压紧臂41可以同时压紧一组装夹座2上的两个汽车散热器接头5，具体的是，所述工作台1设置有两排装夹座2，每排设置3组装夹座2。也就是说，一个压紧装置4设置呈翅膀状的压紧臂41，以最少的部件加工更多的零件。当然，装夹座2也可以设置为3排或者更多，需要根据工作台1的大小来具体设置。
最好的是，所述支腿7和工作台1通过螺钉3连接。由于支腿7和工作台1通过螺钉3连接，所以工作台1和支腿7可以方便的拆卸，这使得在安装气缸6的时候更加方便，也使得在后期检查维修的时候也更加便捷。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种汽车散热器接头铣削装置，其特征在于：包括设置有支腿（8）的工作台（1），所述工作台（1）设置有多个用以放置汽车散热器接头（5）的装夹座（2），所述工作台（1）上还设置有用以压紧汽车散热器接头（5）的压紧装置（4），所述压紧装置（4）由设置在工作台（1）下方的气缸（6）控制，所述压紧装置（4）包括压紧座（42）、用以压紧汽车散热器接头（5）的压紧臂（41）、和设置在压紧座（42）中的升降杆（43）。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器接头铣削装置，其特征在于：所述每两个装夹座（2）呈一组，所述压紧装置（4）的压紧臂（41）可以同时压紧一组装夹座（2）上的两个汽车散热器接头（5）。
3.根据权利要求2所述的汽车散热器接头铣削装置，其特征在于：所述工作台（1）设置有两排装夹座（2），每排设置3组装夹座（2）。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器接头铣削装置，其特征在于：所述支腿（7）和工作台（1）通过螺钉（3）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420049630.3U CN203696534U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 汽车散热器接头铣削装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420049630.3U CN203696534U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 汽车散热器接头铣削装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203696534U true CN203696534U (zh) | 2014-07-09 |
Family
ID=51047033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420049630.3U Expired - Fee Related CN203696534U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 汽车散热器接头铣削装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203696534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106239219A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 无锡太昌精密机械有限公司 | 一种散热盖夹具 |
-
2014
- 2014-01-26 CN CN201420049630.3U patent/CN203696534U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106239219A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 无锡太昌精密机械有限公司 | 一种散热盖夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203650034U (zh) | 自动夹紧夹具 | |
| CN204450006U (zh) | 一种方便加工规则工件的自动化夹持装置 | |
| CN201979322U (zh) | 一种阀体加工夹具 | |
| CN203696534U (zh) | 汽车散热器接头铣削装置 | |
| CN204277482U (zh) | 一种紧绳器尾杆加工转盘的定位装置 | |
| CN105500065A (zh) | 用于铣灌浆套筒的两端面的夹具 | |
| CN204277583U (zh) | 轴承座夹具 | |
| CN203696536U (zh) | 汽车散热器接头铣削装置 | |
| CN206614267U (zh) | 便捷式汽车零件加工夹具 | |
| CN104816242A (zh) | 一种滚动直线导轨副滚道加工用定位装置及定位方法 | |
| CN201856108U (zh) | 一种用于凸轮的夹具 | |
| CN204658032U (zh) | 刀柄的开裆精加工夹具 | |
| CN204339323U (zh) | 加工梳棉机锡林用的锡林夹具 | |
| CN203566376U (zh) | 一种立式加工中心用夹紧工装 | |
| CN204171745U (zh) | 一种航空涡轮机匣偏心尺寸加工夹具 | |
| CN203304943U (zh) | 用于铣削多个座码的装夹装置 | |
| CN205363826U (zh) | 一种零件矫正装置 | |
| CN106736753B (zh) | 一种液压自动夹具 | |
| CN204075796U (zh) | 一种化油器中体铣床夹具 | |
| CN203992521U (zh) | 加工同一面内多角度孔采用的夹具 | |
| CN204603860U (zh) | 刀柄铣加工工装 | |
| CN204262845U (zh) | 一种机床用气动调节夹具 | |
| CN203449046U (zh) | 一种加工中心定位夹具 | |
| CN203566335U (zh) | 高效桶体铣斜面定位夹具 | |
| CN202805004U (zh) | 一种工件夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140709 Termination date: 20180126 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |