CN204855318U - 空滤试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种空滤试验台，包括通过管道连接到自动加灰器的被试件，被试件通过管道依次连接有绝对滤清器、稳压罐；被试件与绝对滤清器分别并联有差压传感器，被试件与绝对滤清器之间的管道上设有压力传感器；稳压罐通过并联的三根管道一连接到分流器，三根管道一上分别设有流量计；分流器通过管路连接到集流罐；集流罐通过并联的三根管道二接到室外，三根管道二上分别设有真空泵和油水分离罐。本实用新型利用管道及传感器的设计，为空气滤清器的性能提供了精确的检测数据；同时通过本实用新型的结构设计，可进行多种检测试验，功能多，成本低。

Description

空滤试验台

技术领域

本实用新型涉及一种为空气滤清器的开发和性能提供数据支持的空滤试验台。

背景技术

发动机是车辆的心脏，而作为发动机的第一道保护屏障之一，空气滤清器对发动机的寿命起到决定性作用。空气滤清器过滤掉了发动机进气中的大量杂质和灰尘，这些颗粒物可以加速气缸的磨损，极大地缩短发动机的使用寿命。相关试验表明，如果不安装空气滤清器，发动机活塞的磨损增加3被，气缸的磨损增加8倍，活塞环的磨损增加9倍。因此，空气滤清器的性能和可靠性深刻地影响着发动机的寿命，所以，空气滤清器的性能检测是一项重要的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种为空气滤清器的开发和性能检测提供数据支持的空滤试验台。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

空滤试验台，包括通过管道连接到自动加灰器的被试件，被试件通过管道依次连接有绝对滤清器、稳压罐；被试件与绝对滤清器分别并联有差压传感器，被试件与绝对滤清器之间的管道上设有压力传感器；稳压罐通过并联的三根管道一连接到分流器，三根管道一上分别设有流量计；分流器通过管路连接到集流罐；集流罐通过并联的三根管道二接到室外，三根管道二上分别设有真空泵和油水分离罐。

三根管道一的管径分别为80mm、80mm、200mm；其中，管径为80mm的管道一上还分别设有电动蝶阀，电动蝶阀位于流量计与分流器之间。

管路穿过墙体连接到集流罐。

位于真空泵与集流罐之间的管道二上设有电动流量调节阀。

还包括引射排尘管路与一级滤元件试验管路，上述管路分别设有压力传感器和电动蝶阀；引射排尘管路与一级滤元件试验管路分别接入分流器，分流器通过管道连接到普通空滤器，普通空滤器通过管道三接入电动流量调节阀与集流罐之间的管道二；普通空滤器并联有差压传感器。

管道三管径为80mm，管道三穿过墙体，普通空滤器与墙体之间的管道三上设有流量计。

管道三与集流罐之间的管道二上设有电动流量调节阀。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用管道及传感器的设计，为空气滤清器的性能提供了精确的检测数据；同时通过本实用新型的结构设计，可进行多种检测试验，功能多，成本低。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自动加灰器结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，空滤试验台，包括通过管道连接到自动加灰器1的被试件3，被试件3通过管道依次连接有绝对滤清器5、稳压罐7，被试件3并联有差压传感器2，绝对滤清器5并联有差压传感器6，被试件3与绝对滤清器5之间的管道上设有压力传感器4。稳压罐7通过三根管径分别为80mm、80mm、200mm的管道一连接到分流器13，其中，上述管径较小的两个管道一上分别设有流量计7、电动蝶阀11和流量计8、电动蝶阀12，上述电动蝶阀位于流量计与分流器之间。管径较大的管道一上设有流量计9。分流器13通过穿过墙体的管路14连接到集流罐15(即分流器与集流罐不在同一房间内)，集流罐15通过三根管道二接到室外，三根管道上分别设有电动流量调节阀16、真空泵17(SK-120)、油水分离罐18；真空泵20(SK-12)、油水分离罐19；电动流量调节阀24、电动流量调节阀23、真空泵22(SK-27)、油水分离罐21。

上述空滤试验台包括真空泵17(SK-120)、真空泵20(SK-12)、真空泵22(SK-27)三组真空泵，三组真空泵均可独立控制，通过组合控制可以使抽气流量达到15m³/h～10000m³/h，三组真空泵各自的管路流量均可通过电动流量调节阀进行调节。本方案采用自动加灰器1模拟灰尘空气，在进气口加入空气粗过滤装置，降低空气污染物对试验的影响。

在被试件3(空气滤)出气口管路中安装有绝对滤清器，用于被试空气滤总成滤清效率试验。在被试件3(空气滤)的进出气管路两端的直管段安装有静压传感器，用于测量空气滤的总成阻力试验。绝对滤清器两端也安装有差压传感器，用于测量绝对滤清器两端的压差，起到辅助保护和监控作用，防止管路堵塞。

本实用新型还包括引射排尘管路31与一级滤元件试验管路32，引射排尘管路31上设有压力传感器34、电动蝶阀30，一级滤元件试验管路32上设有压力传感器33、电动蝶阀29，引射排尘管路31与一级滤元件试验管路32分别接入分流器28，分流器28通过管道连接到普通空滤器26，普通空滤器26并联有差压传感器27，普通空滤器26通过穿过墙体的管道三接入电动流量调节阀23与电动流量调节阀24之间的管道二，管道三管径为80mm，普通空滤器26与墙体之间的管道三上设有流量计25。

对一级滤元件试验，由一级滤元件试验管路32进行，由真空泵22(SK-27)为一级滤元件提供负压空气，进行一级滤元件试验。

如图2，自动加灰器1包括进气管39、进灰管37以及位于灰粒混合管38内的喷管41，进灰管37一端斜向与灰粒混合管38侧壁相通，进灰管37与灰粒混合管38、进气管39呈30度夹角设置，保证了管道内形成负压的强度。进气管39通过连接套40接入灰粒混合管38一端，进气管39与连接套40之间设有密封圈42，喷管41一端与进气管39连接，保证了压缩空气的干扰程度，喷嘴的设置保证了灰尘的混合均匀。

本实用新型主要可以进行以下试验项目：空气滤清器总成阻力试验；滤芯阻力试验；总成滤清效率试验；滤芯滤清效率试验；粗滤效率试验；总成寿命试验；一级滤元件试验；一级滤元件流场测试。

进行空气滤清器总成试验时，将一级滤元件试验管路、引射排尘管路关闭，即关闭电动蝶阀30、电动蝶阀29，控制三台真空泵，实现总流量的需求。

一级滤元件试验时，总成试验不能进行，当进行一级滤元件试验时，由电动调节阀抽气流量。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.空滤试验台，其特征在于：包括通过管道连接到自动加灰器(1)的被试件(3)，被试件(3)通过管道依次连接有绝对滤清器(5)、稳压罐(7)；被试件(3)与绝对滤清器(5)分别并联有差压传感器(2、6)，被试件(3)与绝对滤清器(5)之间的管道上设有压力传感器(4)；稳压罐(7)通过并联的三根管道一连接到分流器(13)，三根管道一上分别设有流量计(7、8、9)；分流器(13)通过管路(14)连接到集流罐(15)；集流罐(15)通过并联的三根管道二接到室外，三根管道二上分别设有真空泵(17、20、22)和油水分离罐(18、19、21)。

2.根据权利要求1所述的空滤试验台，其特征在于：三根管道一的管径分别为80mm、80mm、200mm；其中，管径为80mm的管道一上还分别设有电动蝶阀(11、12)，电动蝶阀位于流量计与分流器之间。

3.根据权利要求1所述的空滤试验台，其特征在于：管路(14)穿过墙体连接到集流罐(15)。

4.根据权利要求1所述的空滤试验台，其特征在于：位于真空泵(17、22)与集流罐之间的管道二上设有电动流量调节阀(16、23)。

5.根据权利要求1所述的空滤试验台，其特征在于：还包括引射排尘管路(31)与一级滤元件试验管路(32)，上述管路分别设有压力传感器(33、34)和电动蝶阀(29、30)；引射排尘管路(31)与一级滤元件试验管路(32)分别接入分流器(28)，分流器(28)通过管道连接到普通空滤器(26)，普通空滤器(26)通过管道三接入电动流量调节阀(23)与集流罐之间的管道二；普通空滤器(26)并联有差压传感器(27)。

6.根据权利要求5所述的空滤试验台，其特征在于：管道三管径为80mm，管道三穿过墙体，普通空滤器(26)与墙体之间的管道三上设有流量计(25)。

7.根据权利要求5所述的空滤试验台，其特征在于：管道三与集流罐之间的管道二上设有电动流量调节阀(24)。