CN204852502U - 压力安全阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种压力安全阀。该安全阀包括进口管嘴壳体(1)、阀芯(2)、弹簧(3)和出口管嘴壳体(6);进口管嘴壳体与出口管嘴壳体连接,形成安全阀外壳体;其特征在于,压力安全阀还包括:阻尼活塞阀座(4)和阻尼活塞(5),阻尼活塞阀座为纵切面为“几”字形结构的回转体,“几”字型的两翼上开有通孔,小端朝向管嘴出口地设置于出口管嘴壳体的空腔内,阻尼活塞为杆状物,设置于阻尼活塞阀座的内腔内并通过连动杆与阀芯相连接,弹簧被设置在阀芯与阻尼活塞阀座之间。这种压力安全阀能够避免产生安全阀在启闭过程中阀芯产生振动。
Description
技术领域
本公开涉及流体压力泄压保护,尤其涉及一种压力安全阀。
背景技术
在传统直动式流体压力安全阀设计中,一般采用简单的锥芯-弹簧结构或者球阀-弹簧结构。从控制理论角度而言,这种简单的安全阀是一个闭环自动控制元件,其输入量为弹簧预调力,输出量为被控压力(进口压力)。被控压力反馈与弹簧力比较,自动调节溢流阀口的节流面积,使被控压力基本恒定。直动式结构虽然动作灵敏度高,但对于外界的抗扰动能力较弱,被控压力受流量或者系统压力波动的影响较大,在阀芯启闭瞬间易发生振动。严重时振动能量可以导致阀体或管路破裂,造成系统泄漏失效。
实用新型内容
本公开旨在提供一种直动式流体压力安全阀,通过其阀芯上相连的阻尼结构来克服传统流体压力安全阀临界稳定范围小,易振动的缺点。
根据本公开的一方面,提供一种压力安全阀,包括进口管嘴壳体、阀芯、弹簧和出口管嘴壳体;进口管嘴壳体与出口管嘴壳体连接,形成安全阀外壳体;其特征在于,压力安全阀还包括:阻尼活塞阀座和阻尼活塞,阻尼活塞阀座为纵切面为“几”字形结构的回转体,“几”字型的两翼上开有通孔,小端朝向管嘴出口地设置于出口管嘴壳体的空腔内,阻尼活塞为杆状物,设置于阻尼活塞阀座的内腔内并通过连动杆与阀芯相连接,弹簧被设置在阀芯与阻尼活塞阀座之间。
在一个实施例中,当阀芯在压力安全阀的入口流体压力和后端的弹簧的作用力的作用下沿阀体轴线运动时,阀芯能够带动阻尼活塞在阻尼活塞阀座的腔内运动以形成阻尼效应。
在另一个实施例中,阻尼活塞外侧壁可以设置有平行于阻尼活塞的转轴的脊状槽。
在另一个实施例中,阻尼活塞外侧壁可以设置有环形槽,该环形槽沿周向布置。
在另一个实施例中,阻尼活塞和阻尼活塞阀座内腔的截面形状可以是圆形、正方形或三角形。
通过在直动式安全阀的弹簧与出口管嘴壳体之间设置相对封闭的阻尼活塞结构,安全阀的运动件动作时,阻尼腔内的流体通过配合间隙挤出、吸进,阻尼腔的压力变化产生的力、能量消除运动件振动的力与能量,避免产生阀芯自振。大大提高安全阀的稳定性及所在系统的可靠性。
附图说明
参照下面结合附图对本公开实施例的说明,会更加容易地理解本公开的以上和其它目的、特点和优点。在附图中,相同的或对应的技术特征或部件将采用相同或对应的附图标记来表示。
图1是根据本公开实施例的压力安全阀的结构示意图。
图2是根据本公开实施例的阻尼活塞的外形示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本公开进行详细描述。
图1是根据本公开实施例的压力安全阀的结构示意图。
如图1所示,根据本公开的压力安全阀包括进口管嘴壳体1、阀芯2、弹簧3和出口管嘴壳体6。进口管嘴壳体1与出口管嘴壳体6连接,形成安全阀外壳体。
此外,根据本公开的压力安全阀还包括阻尼活塞阀座4和阻尼活塞5。阻尼活塞阀座4为纵切面为“几”字形结构的回转体。“几”字型的两翼上开有通孔,使得从安全阀流体进口流入的流体可以经由通孔流到安全阀流体出口。“几”字型的小端朝向管嘴出口地设置于出口管嘴壳体6的空腔内。阻尼活塞5为杆状物,设置于阻尼活塞阀座4的内腔内并通过连动杆与阀芯2相连接,弹簧3被设置在阀芯2与阻尼活塞阀座4之间。
通过上面描述的结构,当阀芯2在压力安全阀的入口流体压力和弹簧3的作用力的共同作用下沿阀体轴线运动时,阀芯2能够带动阻尼活塞5在阻尼活塞阀座4的腔内运动以形成阻尼效应。阀芯2可以被实现为锥芯,也可以被实现为球芯。
在一些实施例中,进口管嘴壳体1与出口管嘴壳体6可以通过密封结构连接。密封结构可以采用密封圈加保护圈的结构实现,或者采用常规的任何密封方式实现。
图2是根据本公开实施例的阻尼活塞的外形示意图。
当然,柱状阻尼活塞的外侧表面可以被设计为平滑的。在一些实施例中,也可以对阻尼活塞的外侧表面进行进一步处理,以获得更好的性能。
如图2中的(a)所示,阻尼活塞外侧壁可以设置有平行于阻尼活塞的转轴的脊状槽。该脊状槽能够减少油液粘阻,以获得更好的低温性能。
可选择地,如图2中的(b)所示,阻尼活塞外侧壁可以设置有沿周向布置的环形槽,以减小摩擦力。
在图2的实施例中,阻尼活塞(自然地,阻尼活塞阀座内腔)的截面形状是圆形的。但是,考虑到加工便利性,其截面形状也可以设计为正方形或三角形。
在根据本公开的压力安全阀工作时,阀芯2在入口油液压力和后端弹簧力作用下沿阀体轴线运动。阀芯2后端连接的阻尼活塞3在阻尼活塞阀座2腔内配合运动。阻尼腔内的流体通过配合间隙或脊状槽挤出、吸进,阻尼腔的压力变化产生的力、能量消除阀芯由于液动力变换导致阀芯振动的力与能量,形成阻尼效应。从而提高了流体压力安全阀在更大压力流量-压力范围下的启闭稳定性。
如上述具体实施例,本公开的流体压力安全阀能够用于液压、气压等流体系统的安全阀和溢流阀设计。
以上所述,仅为本公开的具体实施例,但本公开的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此,本公开的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
附图标记
1-进口管嘴壳体、2-阀芯、3-弹簧、4-阻尼活塞阀座、5-阻尼活塞、6-出口管嘴壳体。
Claims (5)
1.一种压力安全阀,包括进口管嘴壳体(1)、阀芯(2)、弹簧(3)和出口管嘴壳体(6);所述进口管嘴壳体与所述出口管嘴壳体连接,形成安全阀外壳体;其特征在于,所述压力安全阀还包括:阻尼活塞阀座(4)和阻尼活塞(5),所述阻尼活塞阀座为纵切面为“几”字形结构的回转体,“几”字型的两翼上开有通孔,小端朝向所述管嘴出口地设置于所述出口管嘴壳体的空腔内,所述阻尼活塞为杆状物,设置于所述阻尼活塞阀座的内腔内并通过连动杆与所述阀芯相连接,所述弹簧被设置在所述阀芯与所述阻尼活塞阀座之间。
2.如权利要求1所述的压力安全阀,其特征在于,当所述阀芯在所述压力安全阀的入口流体压力和后端的所述弹簧的作用力的作用下沿阀体轴线运动时,所述阀芯带动所述阻尼活塞在所述阻尼活塞阀座的腔内运动以形成阻尼效应。
3.如权利要求1所述的压力安全阀,其特征在于,所述阻尼活塞外侧壁设置有平行于阻尼活塞的转轴的脊状槽。
4.如权利要求1所述的压力安全阀,其特征在于,所述阻尼活塞外侧壁设置有沿周向布置的环形槽。
5.如权利要求1或2所述的压力安全阀,其特征在于,所述阻尼活塞和所述阻尼活塞阀座内腔的截面形状是圆形、正方形或三角形。
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CN107489798A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-12-19 | 太仓旺泰净化设备有限公司 | 一种安全阀 |
CN108057192A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-05-22 | 神龙汽车有限公司 | 无源式汽车火灾自动抑制方法及其装置 |
CN109958777A (zh) * | 2017-12-26 | 2019-07-02 | 丹佛斯有限公司 | 压差旁通阀和冷水或热泵机组循环系统 |
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- 2015-08-11 CN CN201520605504.6U patent/CN204852502U/zh active Active
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