CN204851493U - 一种可自主清扫的汽车空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自主清扫的汽车空气滤清器，涉及汽车领域，包括壳体和滤芯，所述壳体上设有进气管和出气管，所述滤芯设于壳体内部，滤芯包括上盖、下盖、筒状金属网和滤纸层，筒状金属网固定于上盖和下盖之间，滤纸层设于筒状金属网外侧，所述滤纸层外侧设有棉纤维层，棉纤维层和滤纸层之间设有金属网架，棉纤维层通过上盖和下盖夹紧固定并紧贴在金属网架上，所述壳体内部设有清扫装置，清扫装置包括环状塑料块和毛刷，环状塑料块内侧设有凹槽，毛刷设于凹槽上，环状塑料块底部连接有气缸，气缸连接有气泵，气泵设于壳体侧面，该种空气滤清器过滤效果好，清扫方便，且强度高，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种可自主清扫的汽车空气滤清器。
背景技术
目前，空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作，现有的汽车空气滤清器存在滤纸层，滤纸层使用一段时间后很容易被杂质阻塞，申请号为CN201220301800.3公开了一种新型柴油发动机空气滤清器，包括出气口、螺栓安装孔、进气口、安装座、空气滤芯、外壳、螺杆，所述安装座为铸件，集进气口与出气口为一体的安装座，且空气滤芯及外壳的安装也由该安装座完成。当空气滤清器工作时，空气由进气口进入外壳内腔，流经空气滤芯进行过滤，干净空气经出气口进入发动机内，该装置结构简单、紧凑，所需零部件少，有效缩小其空间尺寸，发动机进气阻力小，但是该种空气滤清器容易积累灰尘，清扫不便，每次清洗都要拆卸下来清扫或者重新换一个新的，费时费力，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可自主清扫的汽车空气滤清器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种可自主清扫的汽车空气滤清器，包括壳体和滤芯，所述壳体上设有进气管和出气管，所述滤芯设于壳体内部，滤芯包括上盖、下盖、筒状金属网和滤纸层，筒状金属网固定于上盖和下盖之间，滤纸层设于筒状金属网外侧，所述滤纸层外侧设有棉纤维层，棉纤维层和滤纸层之间设有金属网架，棉纤维层通过上盖和下盖夹紧固定并紧贴在金属网架上，所述壳体内部设有清扫装置，清扫装置包括环状塑料块和毛刷，环状塑料块内侧设有凹槽，毛刷设于凹槽上，环状塑料块底部连接有气缸，气缸连接有气泵，气泵设于壳体侧面。
优选的，所述凹槽底部还设有金属丝网，金属丝网连接有电源线。
优选的，所述壳体底部设有锥形的排灰口。
优选的，所述排灰口螺纹连接有圆柱状的积灰盒。
优选的，所述积灰盒的连接处设有密封垫，密封垫的厚度为2-3mm。
本实用新型的优点在于：该种汽车空气滤清器，所述棉纤维层能够阻挡空气中的绝大部分灰尘进入到滤纸层中，避免了滤纸层容易被堵塞的现象发生，且被阻挡的灰尘较为集中，容易清扫，所述金属网架可起到支撑棉纤维层的作用，提高其强度，延长其使用寿命，通过在壳体内部设有的清扫装置，能够高效率的清扫棉纤维层上积累着的灰尘，避免棉纤维层积灰较多而造成堵塞，采用气缸传动，机械化程度高，操作便捷，所述凹槽底部还设有金属丝网，金属丝网连接有电源线，在清扫的过程总可通过电源线将金属丝网与高压电源连接，使其通电，产生静电作用，灰尘便会吸附在毛刷上，待清扫装置到达底部时，切断电源，静电作用消失，这样灰尘便会更容易掉落下来，所述壳体底部设有锥形的排灰口，便于灰尘的排出，所述排灰口螺纹连接有圆柱状的积灰盒，用于收集灰尘，待积满后可将灰尘倒出，重新使用，所述积灰盒的连接处设有密封垫，密封垫的厚度为2-3mm，提高了壳体的密封性。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种可自主清扫的汽车空气滤清器的结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种可自主清扫的汽车空气滤清器的滤芯的结构示意图。
其中：1—壳体，2—进气管，3—出气管，4—上盖，5—下盖，6—筒状金属网，7—滤纸层，8—棉纤维层，9—金属网架，10—环状塑料块，11—毛刷，12—凹槽，13—气缸，14—气泵，15—金属丝网，16—电源线，17—排灰口，18—积灰盒，19—密封垫。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，一种可自主清扫的汽车空气滤清器，包括壳体1和滤芯，所述壳体1上设有进气管2和出气管3，所述滤芯设于壳体1内部，滤芯包括上盖4、下盖5、筒状金属网6和滤纸层7，筒状金属网6固定于上盖4和下盖5之间，滤纸层7设于筒状金属网6外侧，所述滤纸层7外侧设有棉纤维层8，棉纤维层8和滤纸层7之间设有金属网架9，棉纤维层8通过上盖4和下盖5夹紧固定并紧贴在金属网架9上，所述壳体1内部设有清扫装置，清扫装置包括环状塑料块10和毛刷11，环状塑料块10内侧设有凹槽12，毛刷11设于凹槽12上，环状塑料块10底部连接有气缸13，气缸13连接有气泵14，气泵14设于壳体1侧面，该种汽车空气滤清器，所述棉纤维层8能够阻挡空气中的绝大部分灰尘进入到滤纸层7中，避免了滤纸层7容易被堵塞的现象发生，且被阻挡的灰尘较为集中，容易清扫，所述金属网架9可起到支撑棉纤维层8的作用，提高其强度，延长其使用寿命，通过在壳体1内部设有的清扫装置，能够高效率的清扫棉纤维层8上积累着的灰尘，避免棉纤维层8积灰较多而造成堵塞，采用气缸传动，机械化程度高，操作便捷。
值得注意的是，所述凹槽12底部还设有金属丝网15，金属丝网15连接有电源线16，在清扫的过程总可通过电源线16将金属丝网15与高压电源连接，使其通电，产生静电作用，灰尘便会吸附在毛刷11上，待清扫装置到达底部时，切断电源，静电作用消失，这样灰尘便会更容易掉落下来。
在本实施例中，所述壳体1底部设有锥形的排灰口17，便于灰尘的排出。
此外，所述排灰口17螺纹连接有圆柱状的积灰盒18，用于收集灰尘，待积满后可将灰尘倒出，重新使用，所述积灰盒18的连接处设有密封垫19，密封垫19的厚度为2-3mm，提高了壳体1的密封性。
基于上述，该种汽车空气滤清器，所述棉纤维层8能够阻挡空气中的绝大部分灰尘进入到滤纸层7中，避免了滤纸层7容易被堵塞的现象发生，且被阻挡的灰尘较为集中，容易清扫，所述金属网架9可起到支撑棉纤维层8的作用，提高其强度，延长其使用寿命，通过在壳体1内部设有的清扫装置，能够高效率的清扫棉纤维层8上积累着的灰尘，避免棉纤维层8积灰较多而造成堵塞，采用气缸传动，机械化程度高，操作便捷。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种可自主清扫的汽车空气滤清器，包括壳体和滤芯，所述壳体上设有进气管和出气管，所述滤芯设于壳体内部，滤芯包括上盖、下盖、筒状金属网和滤纸层，筒状金属网固定于上盖和下盖之间，滤纸层设于筒状金属网外侧，其特征在于，所述滤纸层外侧设有棉纤维层，棉纤维层和滤纸层之间设有金属网架，棉纤维层通过上盖和下盖夹紧固定并紧贴在金属网架上，所述壳体内部设有清扫装置，清扫装置包括环状塑料块和毛刷，环状塑料块内侧设有凹槽，毛刷设于凹槽上，环状塑料块底部连接有气缸，气缸连接有气泵，气泵设于壳体侧面。
2.根据权利要求1所述的一种可自主清扫的汽车空气滤清器，其特征在于：所述凹槽底部还设有金属丝网，金属丝网连接有电源线。
3.根据权利要求1所述的一种可自主清扫的汽车空气滤清器，其特征在于：所述壳体底部设有锥形的排灰口。
4.根据权利要求3所述的一种可自主清扫的汽车空气滤清器，其特征在于：所述排灰口螺纹连接有圆柱状的积灰盒。
5.根据权利要求4所述的一种可自主清扫的汽车空气滤清器，其特征在于：所述积灰盒的连接处设有密封垫，密封垫的厚度为2-3mm。
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