CN204846227U - 一种新型可折叠滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型可折叠滑板车，包括扶手折叠装置，及和扶手折叠装置垂直连接的立杆伸缩组件，及和立杆伸缩组件底端连接的立杆拆卸组件，及和立杆拆卸组件连接的前轮组件和连接座，及和连接座连接的踏板折叠装置，及和踏板折叠装置连接的后轮组件，及设置在连接座上的插孔；整个可折叠滑板车结构简单，折叠方便快捷，使滑板车缩小成如A4纸大小，携带运输更加方便，适合批量生产以及推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型可折叠滑板车。
背景技术
在最近的十几年的时间里，滑板车不仅受到广大消费者的追求，且其各部件的结构也越来越新颖，为了能更好的方便储存与携带，现有的滑板车其折叠结构设计的越来越巧妙，专利号为CN204056142U公开了一种折叠滑板车，它可以实现折叠最小化，但这种滑板车各零部件之间只通过一根或多根连接绳进行连接，长时间使用后，连接绳很容易发生断裂，使各个部件瞬间脱离，特别是在高速行驶时，很容易造成严重的交通事故，因此，如何使滑板车可以折叠后尺寸最小便于存储和携带，同时，其牢固性和耐用性比较好，一直是滑板车企业所要解决的实质性问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、折叠便捷和便于存储的新型可折叠滑板车。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型可折叠滑板车，包括扶手折叠装置，及和扶手折叠装置垂直连接的立杆伸缩组件，及和立杆伸缩组件底端连接的立杆拆卸组件，及和立杆拆卸组件连接的前轮组件和连接座，及和连接座连接的踏板折叠装置，及和踏板折叠装置连接的后轮组件，及设置在连接座上的插孔。
作为优选，所述立杆拆卸组件包括通过螺栓固定在连接座顶端的固定管，及贯穿固定管且与连接管连接的旋钮。
作为优选，所述固定管内侧、且位于立杆伸缩组件底端还连接有的连接管，所述连接管的外侧沿竖向设置有加强筋，所述固定管内侧设置有与加强筋相配合上下滑动的凹槽。
作为优选，所述立杆拆卸组件包括通过螺栓固定在连接座顶端的下端卡座，及插扣在下端卡座内侧的立杆底座，及套在立杆底座外侧、且与下端卡座螺纹连接的上端锁紧钮。
作为优选，所述连接座位于插孔一侧还设置有与加强筋相配合的滑槽。
作为优选，所述连接管的直径小于插孔的直径。
本实用新型的一种新型可折叠滑板车及折叠方法：本实用新型为一种新型可折叠滑板车，通过扶手折叠装置、立杆伸缩组件和踏板折叠装置进行折叠成最小型，然后转动旋钮，使连接立杆伸缩组件底端的连接管从固定管抽出，并插入到插孔内，完成整个折叠操作，折叠不仅非常的方便快捷，且可以使滑板车缩小成如A4纸大小，携带运输更加方便，适合批量生产以及推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一的立体图；
图2为本实用新型实施例一中立杆拆卸组件的爆炸图；
图3为本实用新型实施例二中立杆拆卸组件的爆炸图；
图4为本实用新型实施例二中连接管的示意图；
图5为本实用新型实施例二中固定管的示意图；
图6为本实用新型实施例二中连接座的示意图；
图7为本实用新型实施例二折叠后的示意图；
图8为本实用新型实施例三的立体图；
图9为本实用新型实施例三中立杆拆卸组件的爆炸图；
图10为本实用新型实施例三折叠后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例一
参阅图1和图2所示，一种新型可折叠滑板车，包括扶手折叠装置1，及和扶手折叠装置垂直连接的立杆伸缩组件2，及和立杆伸缩组件底端连接的立杆拆卸组件3，及和立杆拆卸组件3连接的前轮组件4和连接座7，及和连接座7连接的踏板折叠装置5，及和踏板折叠装置5连接的后轮组件6，及设置在连接座7上的插孔8。
所述立杆拆卸组件3包括通过螺栓固定在连接座7顶端的固定管32，及贯穿固定管32与立杆伸缩组件2连接的旋钮33。
所述连接座7位于插孔8一侧还设置有与加强筋34相配合的滑槽71。
所述连接管31的直径小于插孔8的直径。
在折叠时，包括以下步骤：1）、首先握住扶手折叠装置1的两侧并向外拉动，拉开后向下翻折；2）、然后拨动踏板折叠装置5下端的折叠开关，使踏板折叠装置5绕着前轮组件4顺时针方向翻折；3）、翻折好以后再向下压缩立杆伸缩组件2；4）、最后转动旋钮33，使连接立杆伸缩组件2底端从固定管32抽出，并插入到插孔8内，完成整个折叠过程。
当然以上折叠的步骤可以随意进行更换，同样可以实现相同的效果。
实施例二
参阅图3至图7所示，与实施例一的不同之处在于所述固定管32内侧、且位于立杆伸缩组件2底端还连接有的连接管31，所述连接管31的外侧沿竖向设置有加强筋34，所述固定管32内侧设置有与加强筋34相配合上下滑动的凹槽35，连接管31也可以直接是立杆伸缩组件2底端的杆部分。
在折叠时，包括以下步骤：1）、首先握住扶手折叠装置1的两侧并向外拉动，拉开后向下翻折；2）、然后拨动踏板折叠装置5下端的折叠开关，使踏板折叠装置5绕着前轮组件4顺时针方向翻折；3）、翻折好以后再向下压缩立杆伸缩组件2；4）、最后转动旋钮33，使连接立杆伸缩组件2底端的连接管31从固定管32抽出，并插入到插孔8内，完成整个折叠过程。
当然以上折叠的步骤可以随意进行更换，同样可以实现相同的效果。
实施例三
参阅图8至图10所示，与实施例一的不同之处在于所述立杆拆卸组件3包括通过螺栓固定在连接座7顶端的下端卡座37，及插扣在下端卡座37内侧的立杆底座38，及套在立杆底座38外侧、且与下端卡座37螺纹连接的上端锁紧钮36。
在折叠时，包括以下步骤：1）、首先握住扶手折叠装置1的两侧并向外拉动，拉开后向下翻折；2）、然后拨动踏板折叠装置5下端的折叠开关，使踏板折叠装置5绕着前轮组件4顺时针方向翻折；3）、翻折好以后再向下压缩立杆伸缩组件2；4）、最后旋转上端锁紧钮36，使连接立杆伸缩组件2底端的立杆底座38从下端卡座37内抽出，并插入到插孔8内，完成整个折叠过程。
当然以上折叠的步骤可以随意进行更换，同样可以实现相同的效果。
本实用新型的一种新型可折叠滑板车及折叠方法：本实用新型为一种新型可折叠滑板车，通过扶手折叠装置、立杆伸缩组件和踏板折叠装置进行折叠成最小型，然后转动旋钮，使连接立杆伸缩组件底端的连接管从固定管抽出，并插入到插孔内，完成整个折叠操作，折叠不仅非常的方便快捷，且可以使滑板车缩小成如A4纸大小，携带运输更加方便，适合批量生产以及推广。
上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型可折叠滑板车，其特征在于：包括扶手折叠装置，及和扶手折叠装置垂直连接的立杆伸缩组件，及和立杆伸缩组件底端连接的立杆拆卸组件，及和立杆拆卸组件连接的前轮组件和连接座，及和连接座连接的踏板折叠装置，及和踏板折叠装置连接的后轮组件，及设置在连接座上的插孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型可折叠滑板车，其特征在于：所述立杆拆卸组件包括固定在连接座顶端的固定管，及贯穿固定管且与连接管连接的旋钮。
3.根据权利要求2所述的一种新型可折叠滑板车，其特征在于：所述固定管内侧、且位于立杆伸缩组件底端还连接有的连接管，所述连接管的外侧沿竖向设置有加强筋，所述固定管内侧设置有与加强筋相配合上下滑动的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种新型可折叠滑板车，其特征在于：所述立杆拆卸组件包括固定在连接座顶端的下端卡座，及插扣在下端卡座内侧的立杆底座，及套在立杆底座外侧、且与下端卡座螺纹连接的上端锁紧钮。
5.根据权利要求2所述的一种新型可折叠滑板车，其特征在于：所述连接座位于插孔一侧还设置有与加强筋相配合的滑槽。
6.根据权利要求2所述的一种新型可折叠滑板车，其特征在于：所述连接管的直径小于插孔的直径。
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| CN107792269A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-13 | 无锡东南车辆科技有限公司 | 多功能折叠滑板车 |
| WO2018141208A1 (zh) * | 2017-02-04 | 2018-08-09 | 重庆银钢科技（集团）有限公司 | 踏板可折叠的便携式滑板车 |
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2015
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| CN107792269B (zh) * | 2016-08-30 | 2020-10-20 | 金华斯彼德微车业有限公司 | 多功能折叠滑板车 |
| WO2018141208A1 (zh) * | 2017-02-04 | 2018-08-09 | 重庆银钢科技（集团）有限公司 | 踏板可折叠的便携式滑板车 |
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