CN204826789U - 伸缩车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种能防风及其他外力破坏的伸缩车库，包括导轨，所述导轨上滑动设置有护罩，护罩两端分别设置一组收缩装置，每组所述收缩装置均包括电机、链条、圆齿轮、扇形齿轮、摆杆、若干支撑杆、主动齿轮、从动齿轮，所述主动齿轮、从动齿轮转动设置于护罩下部，主动齿轮由电机带动进行转动，圆齿轮与从动齿轮安装于同一根轴上，链条张紧于从动齿轮、主动齿轮上，每根支撑杆均为拱形结构，且所有支撑杆两端分别与护罩两侧端部转动连接，所述支撑杆上设有软性罩棚，软性罩棚一端与护罩相连接，软性罩棚另一端连接摆杆。本实用新型产品设计构思巧妙，在使用过程，方便私家车安全停放，能够对车辆起到有效保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种能防风及其他外力破坏的伸缩车库。
背景技术
随着经济社会的发展，汽车走进了千家万户，随之而来的问题是各个小区配套的车库远远不能满足需要，为此各个小区都在地面划设一些停车位，这样就可以减少车库的建设压力。地面停车位虽然使用方便，但是也存在一些问题，主要是车辆直接停放在地面，缺少必要的防护措施，导致车辆容易被外力破坏。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种伸缩车库，该车库使用方便，能够有效保护车辆，避免车辆被外力破坏。
按照本实用新型的技术方案：一种伸缩车库，其特征是：包括导轨，所述导轨上滑动设置有护罩，护罩两端分别设置一组收缩装置，每组所述收缩装置均包括电机、链条、圆齿轮、扇形齿轮、摆杆、若干支撑杆、主动齿轮、从动齿轮，所述主动齿轮、从动齿轮转动设置于护罩下部，主动齿轮由电机带动进行转动，圆齿轮与从动齿轮安装于同一根轴上，链条张紧于从动齿轮、主动齿轮上，每根支撑杆均为拱形结构，且所有支撑杆两端分别与护罩两侧端部转动连接，所述支撑杆上设有软性罩棚，软性罩棚一端与护罩相连接，软性罩棚另一端连接摆杆，所述摆杆下端设有扇形齿轮，扇形齿轮与圆齿轮相啮合。
作为本实用新型的进一步改进，所述导轨内侧设有油缸，油缸的推杆与护罩相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述扇形齿轮通过短轴与护罩相连接。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品设计构思巧妙，在使用过程，方便私家车安全停放，能够对车辆起到有效保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型产品收起状态示意图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~3中，包括导轨1、油缸2、护罩3、收缩装置4、电机4-1、链条4-2、圆齿轮4-3、扇形齿轮4-4、摆杆4-5、支撑杆4-6、主动齿轮4-7、从动齿轮4-8、软性罩棚4-9等。
如图1~3所示，本实用新型是一种伸缩车库，包括导轨1，所述导轨1上滑动设置有护罩3，护罩3两端分别设置一组收缩装置4，每组所述收缩装置4均包括电机4-1、链条4-2、圆齿轮4-3、扇形齿轮4-4、摆杆4-5、若干支撑杆4-6、主动齿轮4-7、从动齿轮4-8，所述主动齿轮4-7、从动齿轮4-8转动设置于护罩3下部，主动齿轮4-7由电机4-1带动进行转动，圆齿轮4-3与从动齿轮4-8安装于同一根轴上，链条4-2张紧于从动齿轮4-8、主动齿轮4-7上，每根支撑杆4-6均为拱形结构，且所有支撑杆4-6两端分别与护罩3两侧端部转动连接，所述支撑杆4-6上设有软性罩棚4-9，软性罩棚4-9一端与护罩3相连接，软性罩棚4-9另一端连接摆杆4-5，所述摆杆4-5下端设有扇形齿轮4-4，扇形齿轮4-4与圆齿轮4-3相啮合。
导轨1内侧设有油缸2，油缸2的推杆与护罩2相连接，扇形齿轮4-4通过短轴与护罩3相连接。
本实用新型的工作过程如下：本实用新型产品安装于地面，在私家车停放时，首先通过遥控操作，使得车库两侧的收缩装置4向上收起，具体是电机4-1启动，电机4-1转动带动主动齿轮4-7，主动齿轮4-7经过链条4-2带动从动齿轮4-8，从动齿轮4-8带动圆齿轮4-3转动，圆齿轮4-3带动扇形齿轮4-4转动，扇形齿轮4-4带动摆杆4-5同步动作，摆杆4-5向上收起时，摆杆4-5带动各个支撑杆4-6向上收起，待收缩装置4收起时，汽车开入护罩3中，通过遥控操作护罩3沿导轨1上移动至轿车前门可以打开，方便司机下车即可，在司机下车后，通过油缸2带动护罩3归位，护罩3归位后，通过遥控收缩装置4，放下摆杆4-5，由摆杆4-5依次带动各个支撑杆4-6展开，直至软性罩棚4-9将轿车罩设在内即可。
Claims (3)
1.一种伸缩车库，其特征是：包括导轨（1），所述导轨（1）上滑动设置有护罩（3），护罩（3）两端分别设置一组收缩装置（4），每组所述收缩装置（4）均包括电机（4-1）、链条（4-2）、圆齿轮（4-3）、扇形齿轮（4-4）、摆杆（4-5）、若干支撑杆（4-6）、主动齿轮（4-7）、从动齿轮（4-8），所述主动齿轮（4-7）、从动齿轮（4-8）转动设置于护罩（3）下部，主动齿轮（4-7）由电机（4-1）带动进行转动，圆齿轮（4-3）与从动齿轮（4-8）安装于同一根轴上，链条（4-2）张紧于从动齿轮（4-8）、主动齿轮（4-7）上，每根支撑杆（4-6）均为拱形结构，且所有支撑杆（4-6）两端分别与护罩（3）两侧端部转动连接，所述支撑杆（4-6）上设有软性罩棚（4-9），软性罩棚（4-9）一端与护罩（3）相连接，软性罩棚（4-9）另一端连接摆杆（4-5），所述摆杆（4-5）下端设有扇形齿轮（4-4），扇形齿轮（4-4）与圆齿轮（4-3）相啮合。
2.按照权利要求1所述的伸缩车库，其特征是：所述导轨（1）内侧设有油缸（2），油缸（2）的推杆与护罩（2）相连接。
3.按照权利要求1所述的伸缩车库，其特征是：所述扇形齿轮（4-4）通过短轴与护罩（3）相连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105459780A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-04-06 | 天津车之杰车用装具科技有限公司 | 新型车用帐篷 |
| CN106285096A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-01-04 | 上海电机学院 | 车辆保护罩 |
| CN112459579A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-09 | 杨秀清 | 一种轿车地震保护系统 |
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2015
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