CN204823990U - 通用底盘自动升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用底盘自动升降装置，涉及部队通用底盘检修辅助装备技术领域涉及包括至少一套液压升降器、用于控制液压升降器升降的控制回路和与每套液压升降器配套的手动微调回路，所述控制回路包括电动机、液压泵和第一手动换向阀，电动机用于驱动液压泵转动，第一手动换向阀进油口通过管路与液压泵出油口连接，第一手动换向阀与液压泵之间安装溢流阀，每套液压升降器的油口配套安装一套同步泵，同步泵的油口与第一手动换向阀油口对接；其通过同步泵为多套液压升降器供油，实现同步顶升和同步下降，只需一人即可快速完成通用底盘的顶升，缩短操作时间，便于战时抢修。

Description

通用底盘自动升降装置

技术领域

本实用新型涉及部队通用底盘检修辅助装备技术领域，尤其涉及一种通用底盘自动升降装置。

背景技术

随着我国国防科技的逐步发展，部队配备的大型装备逐渐普及，比如坦克、装甲车、自行火炮等，为了保证大型装备的使用稳定性，充分发挥装备的各项功能，装备检修和维护成为部队必须的工作，同时为了提高同类型不同型号装备之间的互换性和方便检修维护，为不同型号的装备配套通用底盘，在通用底盘检修过程中，往往需要将底盘整体顶升，目前使用的顶升装备基本上为液压千斤顶，在具体操作时，检修人员需要根据通用底盘的设计支撑点数量选择合适吨位的千斤顶，并需要多人配合进行顶升和调平，操作时间长，费时费力，不利于战时抢修。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用底盘自动升降装置，通过同步泵为多套液压升降器供油，实现同步顶升和同步下降，只需一人即可快速完成通用底盘的顶升，缩短操作时间，便于战时抢修。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种通用底盘自动升降装置，包括至少一套液压升降器、用于控制液压升降器升降的控制回路和与每套液压升降器配套的手动微调回路，所述控制回路包括电动机、液压泵和第一手动换向阀，电动机用于驱动液压泵转动，第一手动换向阀进油口通过管路与液压泵出油口连接，第一手动换向阀与液压泵之间安装溢流阀，每套液压升降器的油口配套安装一套同步泵，同步泵的油口与第一手动换向阀油口对接。

所述液压升降器设置四套，与四套液压升降器配套的四套同步泵并联后与第一手动换向阀对接。

所述手动微调回路包括四套，四套手动微调回路的油口通过管路末端与四套液压升降器的油口一一对接，每套手动微调回路均包括一套手动换向阀，四套手动换向阀并列后连接手动液压泵，手动液压泵出口端连接单向阀，四套并列的液压升降器共同端与单向阀出油口连接后连接第二手动换向阀，第二手动换向阀连接在第一换向阀与液压泵之间。

所述液压泵进油端连接过滤器后与油箱对接，所述手动液压泵进油端与油箱。

所述液压升降器包括底座、缸体、套装在缸体内的柱塞和安装在柱塞与底座之间的复位弹簧，所述柱塞与缸体内壁密封滑动配合，所述柱塞下端外壁上安装密封圈，柱塞下端外壁与缸体内壁和底座上表面形成油腔，所述缸体()侧壁上设有与油腔连通的油管接头，所述缸体上端内侧设有密封圈，缸体上端设有用于压紧密封圈的自锁螺母，所述柱塞为下开口的圆柱筒体结构，其内侧安装螺旋状的复位弹簧，复位弹簧上端与柱塞内腔上端固定链接，复位弹簧下端与底座固定连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过使用一套液压泵为多套液压升降器供油，液压泵与液压升降器之间安装同步泵，实现多套液压升降器的同步顶升和同步下降，操作人员只需通过控制手动换向阀即可完成，同时配套安装手动微调回路，在统一顶升后通过手动微调回路单独调整液压升降器，能够快速调平，同时手动微调回路还可以适应在野外无电源情况下使用，便于战时抢修，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的系统原理框图；

图2是液压升降器结构原理图；

其中：1、液压升降器；1-1、缸体；1-2、复位弹簧；1-3；自锁螺母；1-4、柱塞；1-5、油管接头；2、同步泵；3、第一手动换向阀；4、第二手动换向阀；5、溢流阀。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型公开了一种通用底盘自动升降装置，包括至少一套液压升降器1、用于控制液压升降器1升降的控制回路和与每套液压升降器1配套的手动微调回路，所述控制回路包括电动机、液压泵和第一手动换向阀3，电动机用于驱动液压泵转动，第一手动换向阀3进油口通过管路与液压泵出油口连接，第一手动换向阀3与液压泵之间安装溢流阀5，每套液压升降器1的油口配套安装一套同步泵2，同步泵2的油口与第一手动换向阀3油口对接，使用控制回路和同步泵实现所有液压升降器的同步升降，只需一人操作即可完成顶升，节省人力，液压升降器的数量和规格可以根据通用底盘的结构和整体重量进行选择。

进一步的，本实用新型中的液压升降器1设置四套，与四套液压升降器1配套的四套同步泵2并联后与第一手动换向阀3对接；所述手动微调回路包括四套，四套手动微调回路的油口通过管路末端与四套液压升降器1的油口一一对接，每套手动微调回路均包括一套手动换向阀，四套手动换向阀并列后连接手动液压泵，手动液压泵出口端连接单向阀，四套并列的液压升降器1共同端与单向阀出油口连接后连接第二手动换向阀4，第二手动换向阀4连接在第一换向阀与液压泵之间，手动微调回路的数量与液压升降器的数量相同，用于在使用液压泵统一驱动液压升降器后微调每套液压升降器的高度，实现快速调平，手动微调回路还可以在战时无能源使用情况下用手动泵控制四套液压升降器的升降，适用于野外作业。

进一步的，本实用新型的液压泵进油端连接过滤器后与油箱对接，所述手动液压泵进油端与油箱。

本实用新型中使用的液压升降器1包括底座、缸体1-1、套装在缸体1-1内的柱塞1-4和安装在柱塞1-4与底座之间的复位弹簧1-2，所述柱塞1-4与缸体1-1内壁密封滑动配合，所述柱塞1-4下端外壁上安装密封圈，柱塞1-4下端外壁与缸体1-1内壁和底座上表面形成油腔，所述缸体1-1侧壁上设有与油腔连通的油管接头1-5，所述缸体1-1上端内侧设有密封圈，缸体1-1上端设有用于压紧密封圈的自锁螺母1-3，所述柱塞1-4为下开口的圆柱筒体结构，其内侧安装螺旋状的复位弹簧1-2，复位弹簧1-2上端与柱塞1-4内腔上端固定链接，复位弹簧1-2下端与底座固定连接，液压升降器实质是一套但作用液压缸，从同步泵输出的液压油通过管路与油管接头连接，为油腔内供油，实现柱塞的顶升，在下降时，利用重力与泄压阀配合下降，同时复位弹簧用于使柱塞复位，提高使用效率。

总之，本实用新型通过使用一套液压泵为多套液压升降器供油，液压泵与液压升降器之间安装同步泵，实现多套液压升降器的同步顶升和同步下降，操作人员只需通过控制手动换向阀即可完成，同时配套安装手动微调回路，在统一顶升后通过手动微调回路单独调整液压升降器，能够快速调平，同时手动微调回路还可以适应在野外无电源情况下使用，便于战时抢修，省时省力。

Claims (5)

1.一种通用底盘自动升降装置，其特征在于：包括至少一套液压升降器(1)、用于控制液压升降器(1)升降的控制回路和与每套液压升降器(1)配套的手动微调回路，所述控制回路包括电动机、液压泵和第一手动换向阀(3)，电动机用于驱动液压泵转动，第一手动换向阀(3)进油口通过管路与液压泵出油口连接，第一手动换向阀(3)与液压泵之间安装溢流阀(5)，每套液压升降器(1)的油口配套安装一套同步泵(2)，同步泵(2)的油口与第一手动换向阀(3)油口对接。

2.根据权利要求1所述的通用底盘自动升降装置，其特征在于：所述液压升降器(1)设置四套，与四套液压升降器(1)配套的四套同步泵(2)并联后与第一手动换向阀(3)对接。

3.根据权利要求2所述的通用底盘自动升降装置，其特征在于：所述手动微调回路包括四套，四套手动微调回路的油口通过管路末端与四套液压升降器(1)的油口一一对接，每套手动微调回路均包括一套手动换向阀，四套手动换向阀并列后连接手动液压泵，手动液压泵出口端连接单向阀，四套并列的液压升降器(1)共同端与单向阀出油口连接后连接第二手动换向阀(4)，第二手动换向阀(4)连接在第一换向阀与液压泵之间。

4.根据权利要求3所述的通用底盘自动升降装置，其特征在于：所述液压泵进油端连接过滤器后与油箱对接，所述手动液压泵进油端与油箱。

5.根据权利要求4所述的通用底盘自动升降装置，其特征在于：所述液压升降器(1)包括底座、缸体(1-1)、套装在缸体(1-1)内的柱塞(1-4)和安装在柱塞(1-4)与底座之间的复位弹簧(1-2)，所述柱塞(1-4)与缸体(1-1)内壁密封滑动配合，所述柱塞(1-4)下端外壁上安装密封圈，柱塞(1-4)下端外壁与缸体(1-1)内壁和底座上表面形成油腔，所述缸体(1-1)侧壁上设有与油腔连通的油管接头(1-5)，所述缸体(1-1)上端内侧设有密封圈，缸体(1-1)上端设有用于压紧密封圈的自锁螺母(1-3)，所述柱塞(1-4)为下开口的圆柱筒体结构，其内侧安装螺旋状的复位弹簧(1-2)，复位弹簧(1-2)上端与柱塞(1-4)内腔上端固定链接，复位弹簧(1-2)下端与底座固定连接。