CN204822149U - 立式对齐挡板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种立式对齐挡板装置，主要针对现有技术下将打捆辊道上的对齐挡板横向设置，需要在打捆辊道的驱动侧或操作侧单独设计土建基础；不但增加了建设过程中的一次投资，还导致该区域的设备布置不合理的问题。提出了一种将驱动装置设置在打捆辊道上方，所述驱动装置与挡板面连接，所述驱动装置设置在横梁上，所述横梁与支撑横梁的挡板架连接，所述挡板架连接在底座上的技术方案。本实用新型无需单独设计土建基础，减少了建设过程中的一次投资；同时本实用新型只占用打捆辊道上方和下方的闲置空间，使该区域的设备布局紧凑。

Description

立式对齐挡板装置

技术领域

本实用新型涉及一种立式对齐挡板装置，可应用于棒材生产线中精整、收集步骤中的对齐。

背景技术

在轧钢车间的棒材生产线中，单根或多根的成品棒材经在冷剪尺后，送至打捆辊道，在打捆辊道上通过打捆机进行打捆步骤，成捆棒材在打捆之前需要进行对齐，而此处的对齐功能的实现主要依靠布置于打捆机之后的对齐挡板进行。对齐挡板将一定数量的成捆棒材对齐后，打捆机将其打捆，打捆后的棒材继续向前运行经称重装置和收集台架进行称重和收集，从而完成一个成捆棒材的运送周期。由此可见，位于打捆机之后的对齐挡板有着非常重要的作用，它是打捆机顺利进行打捆的关键一环。

现有技术下，用于打捆机成捆棒材成捆时的对齐挡板中，一般都是采用气缸水平布置的形式，相对于打捆辊道而言，对齐挡板的气缸一般布置于辊道的驱动侧，偶尔也可见布置于操作侧。但无论布置于哪一侧，气缸及其支座相关部件都需在打捆辊道之外单独占据比较大的空间，并且气缸的支座还需要单独做土建基础。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种立式对齐挡板装置，使精整区域设备布局相对紧凑。

为达到上述目的，本实用新型的立式对齐挡板装置包括设置在辊道上方的驱动装置和与驱动装置连接的挡板面，所述驱动装置设置在横梁上，所述横梁与支撑横梁的挡板架连接，所述挡板架下端连接在底座上；所述驱动装置驱动挡板面上下运动。

进一步地，所述的挡板架上设置有止挡块，所述止挡块的上表面与所述辊道面高度相同；

进一步地，还包括安全支架，所述的安全支架上端与横梁连接，下端设置有销钉孔；所述的挡板面位于最高位置时与所述销钉孔对应的位置设置有悬挂孔。

进一步地，所述挡板架上设置有压板，所述压板与所述挡板架构成滑槽，所述挡板面的两侧设置在所述滑槽内。

进一步地，所述驱动装置为气缸，所述气缸竖直固定在所述横梁上。

本实用新型立式对齐挡板装置只占用打捆辊道上方和下方的闲置空间；与现有技术相比，无需占用打捆辊道驱动侧或操作侧的空间，减少了对空间的占用，使精整区域的设备布局紧凑。同时无需为固定气缸单独在打捆辊道操作侧或驱动侧设计土建基础，在生产线建设中，节省人力和物力。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2使现有技术下的对齐挡板装置示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：

如图2所示，在现有技术下，用于打捆机成捆棒材成捆时对齐的挡板中，一般都是采用气缸水平布置的形式，相对于打捆辊道而言，对齐挡板的气缸一般布置于辊道的驱动侧，偶尔也可见布置于操作侧。但无论布置于哪一侧，气缸及其支座相关部件都需在打捆辊道之外单独占据比较大的空间，造成该区域的设备布置不合理，工人操作不方便；并且气缸的支座还需要单独做土建基础，使得在建设过程中的一次投资增加。

如图1所示，本实用新型立式对齐挡板装置包括设置在辊道上方的驱动装置8和与驱动装置8连接的挡板面4，所述驱动装置8设置在横梁1上，所述横梁1与支撑横梁1的挡板架2连接，所述挡板架2下端连接在底座5上；所述驱动装置8驱动挡板面4上下运动。

本实用新型立式对齐挡板装置将底座5设置在打捆辊道的下方，将挡板架2与底座5连接，并将横梁1设置在挡板架2上，横梁1做为固定驱动装置8的结构，从而能够将整个对齐装置的结构设置在打捆辊道的上方或下方，不占用打捆辊道操作侧和驱动侧的空间，只占用辊道所在位置上方或下方的空间。同时，在建设过程中无需为对齐装置单独设计土建基础，减少了建设过程中的一次投资。另外，由于打捆辊道的驱动侧和操作侧均未被占用，在日常的生产过程中为操作工人提供的足够的空间，方便工人操作。

实施例2：

在上述实施例的基础上，所述的挡板架2上设置有止挡块6，所述止挡块6的上表面与所述辊道面高度相同。该止挡块6的设置能够保证挡板面4下边缘运动的最低位置不会低于辊道上表面，从而避免了由于对气缸的误操作使挡板面4运动位置过低，对辊道或其他设备造成损坏。

实施例3：

在上述实施例的基础上，本实用新型立式对齐挡板装置还包括安全支架7，所述的安全支架7上端与横梁1连接，下端设置有销钉孔；当所述的挡板面4位于最高位置时与所述销钉孔对应的位置设置有悬挂孔。当挡板面4上升至最高位置时，可以将销钉穿过所述的销钉孔和悬挂孔，将挡板面4悬挂在所述安全支架7上。当无需挡板面4工作时，由于挡板面4的自重，若气缸停止工作，可能引起挡板面4自发的向下运动。而设计安全支架7后，可以在无需挡板面4工作时将挡板面4悬挂在安全支架7上，避免了挡板面4的自发向下运动。

实施例4：

在上述实施例的基础上，所述挡板架2上设置有压板3，所述压板3与所述挡板架2构成滑槽，所述挡板面4的两侧设置在所述滑槽内。由于需要对齐的成捆棒材运行速度较快，因而冲击力较大，如不在挡板架2上设置滑槽，挡板面4承受棒材的冲击容易向某一侧运动，同时带动气缸的臂运动而造成气缸的损坏。添加了滑槽之后，不仅能规范挡板面4上下运动的方向，还能在很大程度上降低气缸损坏的可能。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种立式对齐挡板装置，其特征在于：包括设置在辊道上方的驱动装置和与驱动装置连接的挡板面，所述驱动装置设置在横梁上，所述横梁与支撑横梁的挡板架连接，所述挡板架下端连接在底座上；所述驱动装置驱动挡板面上下运动。

2.如权利要求1所述的立式对齐挡板装置，其特征在于：所述的挡板架上设置有止挡块，所述止挡块的上表面与所述辊道面高度相同。

3.如权利要求1所述的立式对齐挡板装置，其特征在于：还包括安全支架，所述的安全支架上端与横梁连接，下端设置有销钉孔；当所述的挡板面位于最高位置时，所述挡板面与所述销钉孔对应的位置设置有悬挂孔。

4.如权利要求1所述的立式对齐挡板装置，其特征在于：所述挡板架上设置有压板，所述压板与所述挡板架构成滑槽，所述挡板面的两侧设置在所述滑槽内。

5.如权利要求1所述的立式对齐挡板装置，其特征在于：所述驱动装置为气缸，所述气缸竖直固定在所述横梁上。