CN204174981U - 一种取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，具有小车底座和位于小车底座上部的托辊，所述小车底座与托辊之间设有托辊上、下移动驱动装置，通过托辊上、下移动驱动装置带动托辊相对小车底座上下移动，所述小车底座下部设有滚轮；其特征在于：所述液压小车移动的地坑上部还设有一能前后伸缩的安全防护装置，所述安全防护装置具有一固端和一活动端，该固端与地坑长度方向一端固接，该活动端与小车底座固接。它具有如下优点：保证机器正常工作时，地坑上面大部分时间都具有安全防护装置进行防护，便于操作工人在上部来回走动，方便查看钢卷质量，以便及时调整工艺参数，即提高了工作效率，又有效杜绝了安全事故的发生。

Description

一种取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车

技术领域

本实用新型涉及一种冷轧硅钢连续退火及轧机生产线辅助装置，尤其涉及一种带有地坑安全防护装置的取向硅钢生产线用液压小车。

背景技术

取向硅钢工序复杂，连续退火及轧机所组成的生产线也较多，每道生产线两端均设有开卷机和收卷机，开卷机和收卷机下部均设置有液压小车，用于钢卷的运输和装卸，液压小车安装在约2-3m深、2-3m长的地坑内，小车需在地坑内上下、左右移动来实现钢卷的左右运输与上下位置调整，以适应开卷机和收卷机位置。现有地坑上面为了方便小车的左右移动，均无防止操作工人落入的安全防护装置，操作工人在作业时，不小心会落入地坑内，存在着较大的安全隐患，一旦落入槽坑内，可能会造成工伤事故，威胁着操作工人的人身安全，且影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种带有安全防护装置、可防止操作工人跌入地坑、安全可靠、制作成本低的取向硅钢生产线用液压小车。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

一种取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，具有小车底座(1)和位于小车底座(1)上部的托辊(2)，所述小车底座(1)与托辊(2)之间设有托辊上、下移动驱动装置(3)，通过托辊上、下移动驱动装置(3)带动托辊(2)相对小车底座(1)上下移动，所述小车底座(1)下部设有滚轮(11)；所述液压小车移动的地坑上部还设有一能前后伸缩的安全防护装置，所述安全防护装置具有一固定端和一活动端，该固定端与地坑长度方向一端固接，该活动端与小车底座(1)固接。

一实施例之中：所述安全防护装置包括多块前后相互扣合在一起的安全挡板(4)，所述多块安全挡板(4)宽度和高度从前往后都依次降低，每前后相邻的两安全挡板(4)中：后部的安全挡板(4)插装入前部的安全挡板(4)内且构成能前后伸缩连接，通过每前后相邻的两安全挡板(4)前后伸缩连接使安全防护装置能前后伸缩。

一实施例之中：所述多块安全挡板(4)分为相互独立的多块活动安全挡板(41)和一块固定安全挡板(42)，所述固定安全挡板(42)与地坑后壁固接，所述活动安全挡板(41)滑动连接在设于地坑上部的滑轨(5)，多块活动安全挡板(41)和一块固定安全挡板(42)依序前后相互扣合在一起，位于最前部的活动安全挡板(41)与位于地坑内的液压小车底座(1)固接。

一实施例之中：所述活动安全挡板(41)纵向截面呈类侧“Z”型且包括一第一顶板(41-1)和两分别位于第一顶板前后两端的翻边(41-2)，所述翻边(41-2)垂直于第一顶板(41-1)，所述两翻边(41-2)分为位于第一顶板(41-1)前端上侧的第一上翻边和位于第一顶板(41-1)后端下侧的第一下翻边，每前后相邻的两活动安全挡板(41)中：前部活动安全挡板(41)的第一下翻边与后部活动安全挡板(41)的第一上翻边相互扣合。

一实施例之中：所述第一顶板(41-1)两侧都设有第一侧板(41-3)，所述第一侧板(41-3)中部设有矩形或方形缺口(41-4)，第一侧板(41-3)撑滑在滑轨上。

一实施例之中：所述第一顶板(41-1)两端的翻边(41-2)与第一顶板(41-1)一体成型。

一实施例之中：所述第一顶板(41-1)两端的翻边(41-2)为焊接在第一顶板(41-1)两端的角钢(41-5)，所述角钢(41-5)的厚度大于第一顶板(41-1)的厚度。

一实施例之中：所述第一顶板(41-1)与第一侧板(41-3)的厚度为2-3mm，所述角钢(41-5)的厚度为3-4mm。

一实施例之中：所述安全挡板(4)有4-10块。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

本实用新型液压小车上配设有可自由伸缩的安全防护装置，可使液压小车左右移动时自动带动安全防护装置展开或压缩在一起，保证机器正常工作时，地坑上面大部分时间都具有安全防护装置进行防护，便于操作工人在上部来回走动，方便查看钢卷质量，以便及时调整工艺参数，即提高了工作效率，又有效杜绝了安全事故的发生；

利用上翻边和下翻边配合实现扣合，多块安全挡板相互独立，当一块安全挡板受损不能使用时，只需更换相应的安全挡板，避免整个安全防护装置的更换带来的材料更换的浪费，节约成本，且更换简单方便，提高维修效率；

本实用新型中的安全防护装置中通过前部的活动安全挡板与液压小车底座固定连接，只需通过液压小车的左右移动即可带动安全防护装置的打开和闭合，无需另外配设驱动装置，节约成本；

本实用新型侧板上部设有缺口，在满足安全挡板强度的情况下可降低安全挡板的重量，减少安全挡板与滑轨之间的摩擦力，即降低液压小车推拉安全防护装置所用的动力，节约电能，又可避免安全挡板的侧板底部磨损过于严重造成的使用寿命降低；

本实用新型安全挡板两端的翻边与顶板一体成型，工艺简单；顶板两端焊接有方向相反的角钢成型的翻边，可提高安全挡板强度，提高安全挡板的使用寿命，同样情况下可减少顶板与侧板的厚度，节约材料；

本实用新型结构新颖，设计巧妙，可广泛应用于取向硅钢各生产线，安全可靠。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型安全防护装置展开示意图；

图2为本实用新型安全防护装置俯视图；

图3为本实用新型安全防护装置折叠后示意图；

图4为本实用新型安全防护装置局部剖视图；

图5为本实用新型活动安全挡板结构示意图；

图中1、小车底座；11、滚轮；2、托辊；3、驱动装置；4、安全挡板；41、活动安全挡板；41-1、顶板；41-2、翻边；41-3、侧板；41-4、缺口；41-5、角钢；42、固定安全挡板；5、滑轨。

具体实施方式

请查阅图1至图5，一种取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，具有承载钢卷小车底座1和位于小车底座1上部的托辊2，所述小车底座1与托辊2之间设有托辊上、下移动驱动装置3，通过托辊上、下移动驱动装置3带动托辊2相对小车底座1上下移动，所述小车底座1下部设有滚轮11。所述液压小车移动的地坑上部还设有一能前后伸缩的安全防护装置，所述安全防护装置具有一固端和一活动端，该固端与地坑长度方向一端固接，该活动端与小车底座1固接。所述安全防护装置包括多块前后通过相互扣合在一起的安全挡板4，所述多块安全挡板4宽度和高度从前往后都依次降低，每前后相邻的两安全挡板4中：后部的安全挡板4插装入前部的安全挡板4内且构成能前后伸缩连接，通过每前后相邻的两安全挡板4前后伸缩连接使安全防护装置能前后伸缩。所述多块安全挡板4分为相互独立的多块活动安全挡板41和一块固定安全挡板42，所述固定安全挡板42与地坑后壁固接，所述活动安全挡板41滑动连接在设于地坑底上部的滑轨5，多块活动安全挡板41和一块固定安全挡板42依序前后相互扣合在一起，位于最前部的活动安全挡板41与位于地坑内的液压小车底座1固接，可直接借助液压小车来回走动的驱动力实现安全防护装置的伸缩，避免了安全防护装置伸缩驱动装置的设置。

本实用新型中的安全挡板4的块数、尺寸可根据地坑的长度和宽度自由选择。见图2，本实施例中安全挡板4共有5块，安全挡板4的长度约为900-980mm，前部的安全挡板4约比后部的安全挡板4的长度少10-12mm。安全挡板4的高度为30-80mm，从前往后安全挡板4高度依次降低约10-12mm。安全挡板4的宽度均为400mm。

本实用新型所述活动安全挡板41纵向截面呈类侧“Z”型且包括一第一顶板41-1和两分别位于第一顶板前后两端的翻边41-2，所述翻边41-2垂直于第一顶板41-1，所述两翻边41-2分为位于第一顶板41-1前端上侧的第一上翻边和位于第一顶板41-1后端下侧的第一下翻边，每前后相邻的两活动安全挡板41中：前部活动安全挡板41的第一下翻边与后部活动安全挡板41的第一上翻边相互扣合。所述第一顶板41-1两侧都设有第一侧板41-3，所述第一侧板41-3中部设有矩形或方形缺口41-4，第一侧板41-3滑接在滑轨。

本实用新型的第一顶板41-1两端的翻边41-2与第一顶板41-1可一体成型，加工工艺简单，便于制作，一体成型时第一顶板41-1、第一侧板41-3即第一顶板41-1前后两侧的翻边41-2厚度一致，均为3mm。

优选地，第一顶板41-1两端的翻边41-2还可为焊接在第一顶板41-1两端的角钢41-5，见图4。其中角钢41-5的厚度大于第一顶板41-1的厚度，此时第一顶板41-1和第一侧板41-3的厚度可为2或2.5mm，角钢41-5的厚度为3-4mm。

本实用新型的工作原理为：本实用新型由相互扣合在一起的多块安全挡板4，多块安全挡板4从前往后宽度依次减小，宽度小的安全挡板4可插装入与其相邻且位于其前端的安全挡板4内，最后一块安全挡板4，即固定安全挡板42后部通过膨胀螺钉固定设置在地坑远离生产线一侧，位于最前面的安全挡板4固定安装在液压小车下端的小车底座1上，当液压小车左右移动时，可通过小车对安全挡板4的推力和拉力实现安全挡板4的折叠与展开，见图1和图3，从而保证生产线正常运行时，地坑上部大部分时间均有安全挡板4所覆盖，且可以在上部来回走动，便于操作工人检查钢带质量，以便及时调整工艺参数，从而避免了操作工人经常跨越地坑时不小心跌入地坑导致，即提高了工作效率，又有效杜绝了安全事故的发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。

Claims (9)

1.一种取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：具有小车底座(1)和位于小车底座(1)上部的托辊(2)，所述小车底座(1)与托辊(2)之间设有托辊上、下移动驱动装置(3)，通过托辊上、下移动驱动装置(3)带动托辊(2)相对小车底座(1)上下移动，所述小车底座(1)下部设有滚轮(11)；所述液压小车移动的地坑上部还设有一能前后伸缩的安全防护装置，所述安全防护装置具有一固端和一活动端，该固端与地坑长度方向一端固接，该活动端与小车底座(1)固接。

2.根据权利要求1所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述安全防护装置包括多块前后相互扣合在一起的安全挡板(4)，所述多块安全挡板(4)宽度和高度从前往后都依次降低，每前后相邻的两安全挡板(4)中：后部的安全挡板(4)插装入前部的安全挡板(4)内且构成能前后伸缩连接，通过每前后相邻的两安全挡板(4)前后伸缩连接使安全防护装置能前后伸缩。

3.根据权利要求2所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述多块安全挡板(4)分为相互独立的多块活动安全挡板(41)和一块固定安全挡板(42)，所述固定安全挡板(42)与地坑后壁固接，所述活动安全挡板(41)滑动连接在设于地坑上部的滑轨(5)，多块活动安全挡板(41)和一块固定安全挡板(42)依序前后相互扣合在一起，位于最前部的活动安全挡板(41)与位于地坑内的液压小车底座(1)固接。

4.根据权利要求3所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述活动安全挡板(41)纵向截面呈类侧“Z”型且包括一第一顶板(41-1)和两分别位于第一顶板前后两端的翻边(41-2)，所述翻边(41-2)垂直于第一顶板(41-1)，所述两翻边(41-2)分为位于第一顶板(41-1)前端上侧的第一上翻边和位于第一顶板(41-1)后端下侧的第一下翻边，每前后相邻的两活动安全挡板(41)中：前部活动安全挡板(41)的第一下翻边与后部活动安全挡板(41)的第一上翻边相互扣合。

5.根据权利要求4所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述第一顶板(41-1)两侧都设有第一侧板(41-3)，所述第一侧板(41-3)中部设有矩形或方形缺口(41-4)，第一侧板(41-3)撑滑在滑轨上。

6.根据权利要求5所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述第一顶板(41-1)两端的翻边(41-2)与第一顶板(41-1)一体成型。

7.根据权利要求5所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述第一顶板(41-1)两端的翻边(41-2)为焊接在第一顶板(41-1)两端的角钢(41-5)，所述角钢(41-5)的厚度大于第一顶板(41-1)的厚度。

8.根据权利要求7所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述第一顶板(41-1)与第一侧板(41-3)的厚度为2-3mm，所述角钢(41-5)的厚度为3-4mm。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的取向硅钢连续退火及轧机生产线用液压小车，其特征在于：所述安全挡板(4)有4-10块。