CN204821422U - 车载安全防护系统 - Google Patents

Abstract

一种车载安全防护系统，包括处理器(1)、车载空调控制器(2)、车窗控制器(3)、用于采集乘客信息的热红外传感器(4)、用于采集车内温湿度信息的温湿度传感器(5)以及用于采集车内气体信息的一氧化碳传感器(6)、二氧化碳传感器(7)、VOC传感器(8)；热红外传感器(4)、温湿度传感器(5)、一氧化碳传感器(6)、二氧化碳传感器(7)、VOC传感器(8)连接至处理器(1)，处理器经由CAN总线连接车窗控制器和车载空调控制器；处理器根据采集到的车内气体信息、温湿度信息和乘客信息判断是否触发车载空调控制器启动空调的外循环模式以缓解空气质量的恶化，或触发车窗控制器开启车窗以强制进行空气对流，消除险情，保障人身安全。

Description

车载安全防护系统

技术领域

本实用新型涉及车载安全领域，更具体地说，涉及一种车载安全防护系统。

背景技术

随着私家车的普及，车内空气质量与越来越多车主息息相关。车内空间有限，且由于车辆的机动性以及面对的外界环境的多变性，车内空气很容易受到污染，而一旦空气受到污染，将极大危害车主的身体健康，当污染严重时，甚至会威胁到车主的生命安全。例如汽车内饰中不可避免的包括各种有机溶剂、添加剂、粘合剂等挥发性成分，而这些成分会产生苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷等挥发性有机化合物，统称VOC。VOC浓度过高会导致头痛、恶心、乏力等不良症状，严重还会出现抽搐，并会伤害肝脏、肾脏、大脑和神经系统。近段时间，奔驰C级车毒气事件闹得沸沸扬扬，全国多地数百位车主投诉奔驰C级轿车有难闻气味，车内甲醛含量严重超标，导致车主及家人出现头晕、呕吐、喉痛、全身无力等症状。而很多车主都是在经过了好几个月才意识到这个问题，对身体已经造成了伤害。据世界卫生组织的统计，每年因为车内一氧化碳中毒导致人员死亡多达9千多人。因为车辆发动机运行过程中，由于燃油的不完全燃烧会产生多种有毒气体，其中就包括一氧化碳。如果车辆使用内循环模式，车内的一氧化碳浓度会逐渐升高，会导致驾驶人员头晕乏力等身体不适，容易造成交通事故。

越来越多的车主意识到这个问题，出于关注自身健康的需要，很多车主安装车载空气质量监测仪以监控车内的空气质量。空气质量监测仪内置空气质量传感器和温湿度传感器，可实时获得车内温湿度和空气质量，并进行显示和警报。车主可根据空气质量监测仪的实时数据做出应对措施，保障自己的生命健康安全。但是这种方式属于被动式安全防护，依赖于人的参与，万一人的安全意识淡薄或者没有留意到，没有进行及时的响应，容易造成不良的后果，特别是当车内仅仅留有小孩时，其不具备安全意识和操作能力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载安全防护系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载安全防护系统，包括处理器、车窗控制器、车载空调控制器、用于采集乘客信息的热红外传感器、用于采集车内温湿度信息的温湿度传感器以及用于采集车内气体信息的一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、VOC传感器；所述热红外传感器、温湿度传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、VOC传感器分别连接至所述处理器，所述处理器经由车载内的CAN总线连接至车窗控制器和车载空调控制器；所述处理器根据采集到的车内气体信息、温湿度信息和乘客信息判断是否触发车载空调控制器启动空调的外循环模式或触发车窗控制器开启车窗。

在本实用新型所述的车载安全防护系统中，所述系统还包括设置于车身外部的报警器，所述报警器与所述处理器连接。

在本实用新型所述的车载安全防护系统中，所述报警器包括扬声器。

在本实用新型所述的车载安全防护系统中，所述系统还包括经由所述CAN总线连接至所述处理器的显示器。

在本实用新型所述的车载安全防护系统中，所述系统还包括经由所述CAN总线连接至所述处理器的通信装置，所述通信装置用于给特定的移动终端发送短信。

在本实用新型所述的车载安全防护系统中，所述通信装置包括智能手机。

实施本实用新型的车载安全防护系统，由于设置热红外传感器可以采集乘客信息，设置温湿度传感器采集车内温湿度信息以及一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、VOC传感器采集车内气体信息，因此，处理器可以在检测到车内存在乘客且车内温湿度达到一定的标准或者某种气体浓度达到警戒范围时，通过CAN总线触发车载空调控制器打开空调的外循环模式缓解空气质量的进一步恶化，如果情况无法得到改善，可以通过CAN总线通知车窗控制器强制打开车窗，强制进行空气对流，消除险情，保障人身安全。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型车载安全防护系统的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，是本实用新型车载安全防护系统的结构示意图。

本实用新型的车载安全防护系统包括：处理器1、车窗控制器3、车载空调控制器2、热红外传感器4、温湿度传感器5、一氧化碳传感器6、二氧化碳传感器7、VOC传感器8；所述热红外传感器4、温湿度传感器5、一氧化碳传感器6、二氧化碳传感器7、VOC传感器8分别连接至所述处理器1。

本实用新型设置了大量传感器，获取的信息量大内容全面，可以感知车内是否有生物存在、温度是否适宜、湿度是否舒适、有毒气体是否超标等等，其中：

所述热红外传感器4，主要用于采集乘客信息，处理器1根据热红外传感器4采集的信息可以判断车内是否存在乘客。

温湿度传感器5，主要用于采集车内温湿度信息。

一氧化碳传感器6、二氧化碳传感器7、VOC传感器8都是用于采集车内气体信息。其中，一氧化碳传感器6可以检测车内的一氧化碳浓度；二氧化碳传感器7可以检测车内的二氧化碳浓度；VOC传感器8可以检测车内的空气质量，可以检测氢气、乙醛、氨气、硫化氢、甲苯的浓度。

例如，由于汽车正常行驶时，车内一般不会产生大量一氧化碳，但是当堵车或者发动机怠速运转，以及乘客在车内休息空调运行时，车内会产生大量一氧化碳。此时乘客安全意识不强，对车内环境错误判断，存在安全隐患，本实用新型通过一氧化碳传感器6可以及时发现警情。

所述处理器1，采用高性能的处理器1，具体型号并不做限制。处理器1可以在检测到车内某个气体浓度达到警戒范围或者温湿度超过一定标准且车内存在乘客时，通过CAN总线通知车载空调控制器2启动空调的外循环模式以缓解空气质量的进一步恶化，如果情况无法得到改善，可以进一步通过CAN总线通知车窗控制器3强制打开车窗，强制进行空气对流，消除险情，避免一氧化碳中毒等，保障人身安全。因此，本实用新型可以实时监测车内空气有毒气体的浓度，及早发现隐患，防患于未然，并可在浓度突破危险界限时采取强制通风的方式，避免车主因身体不适而造成交通事故。

优选的，还可以在车身外部设置报警器9，所述报警器9与所述处理器1连接。报警器9的报警方式可以为声光报警，本实施例中采用的扬声器进行报警。

处理器1主动控制空调和车窗的开启，可减少人的操作对最终结果的影响。比如前段时间事故频发的校巴事件中，因小孩被遗忘在校巴内，车内氧气减少，二氧化碳持续增加而酿成悲剧。如果安装本实用新型的系统，就可避免该类事件的发生。热红外传感器4可以感应到车内仍然有小孩存在，二氧化碳浓度传感器则实时监测着二氧化碳浓度，当浓度升高到会对人体造成影响时，进行声光报警以提醒人们注意，因小孩的应变能力不足，如果大人没有及时察觉到警报信息，智能控制器在浓度达到危害小孩安全的界限前就可以接管车辆控制系统，打开车窗以避免悲剧的产生。

优选的，所述系统还包括经由所述CAN总线连接至所述处理器1的显示器10，由于采用了大量传感器和高性能的处理器1，能够实时获取车内环境的各种参数，快速处理采集到的信息，显示器10可以及时进行显示，智能化程度高。

为了便于即使将警情发送给亲人，系统还包括经由所述CAN总线连接至所述处理器1的通信装置11，所述通信装置11用于给特定的移动终端发送短信。所述通信装置11可以选择智能手机。短信是预先编辑好的信息，处理器1只用在出现警情时发送一个触发信号给通信装置11即可。

综上所述，实施本实用新型的车载安全防护系统，由于设置热红外传感器可以采集乘客信息，设置温湿度传感器采集车内温湿度信息以及一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、VOC传感器采集车内气体信息，因此，处理器可以在检测到车内存在乘客且车内温湿度达到一定的标准或者某种气体浓度达到警戒范围时，通过CAN总线触发车载空调控制器打开空调的外循环模式缓解空气质量的进一步恶化，如果情况无法得到改善，可以通过CAN总线通知车窗控制器强制打开车窗，强制进行空气对流，消除险情，保障人身安全。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (6)

1.一种车载安全防护系统，其特征在于，包括处理器(1)、车载空调控制器(2)、车窗控制器(3)、用于采集乘客信息的热红外传感器(4)、用于采集车内温湿度信息的温湿度传感器(5)以及用于采集车内气体信息的一氧化碳传感器(6)、二氧化碳传感器(7)、VOC传感器(8)；所述热红外传感器(4)、温湿度传感器(5)、一氧化碳传感器(6)、二氧化碳传感器(7)、VOC传感器(8)分别连接至所述处理器(1)，所述处理器(1)经由车载内的CAN总线连接至车窗控制器(3)和车载空调控制器(2)；所述处理器(1)根据采集到的车内气体信息、温湿度信息和乘客信息判断是否触发车载空调控制器(2)启动空调的外循环模式或触发车窗控制器(3)开启车窗。

2.根据权利要求1所述的车载安全防护系统，其特征在于，所述系统还包括设置于车身外部的报警器(9)，所述报警器(9)与所述处理器(1)连接。

3.根据权利要求2所述的车载安全防护系统，其特征在于，所述报警器(9)包括扬声器。

4.根据权利要求1所述的车载安全防护系统，其特征在于，所述系统还包括经由所述CAN总线连接至所述处理器(1)的显示器(10)。

5.根据权利要求1所述的车载安全防护系统，其特征在于，所述系统还包括经由所述CAN总线连接至所述处理器(1)的通信装置(11)，所述通信装置(11)用于给特定的移动终端发送短信。

6.根据权利要求5所述的车载安全防护系统，其特征在于，所述通信装置(11)包括智能手机。