CN105928852A - 一种车辆空气检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明气体检测领域，具体一种车辆空气检测装置，包括控制器、PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器、空气检测装置开关，其特征在于：所述PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器通过CAN总线与控制器连接，控制器将检测到的数值与存储在控制器内的目标阀值进行比较，高于目标阀值时控制语音提示器进行语音提示。
Description
技术领域
本发明属于检测装置领域，具体涉及一种车内空气检测装置。
背景技术
随着社会经济的迅猛发展和科技的进步，汽车已经成为大众化商品进入千家万户；与此同时，与汽车相关的健康问题也开始凸显。由于汽车内部的乘员舱是个相对密闭的独立空间，当车窗关闭后，乘员舱内的空气流通极差；而在汽车行过程中，乘员呼吸产生的二氧化碳、发动机工作产生的氮氧化物等都会在乘员舱内聚集。另一方面，汽车的内饰件由各种材料组装而成(如各种塑料、皮革)，若没有经过长时问的挥发，则组装后挥发的气体极易对人体造成危害；即使挥发晌时间足够长，车辆经过暴晒后，还是容易产生挥发气体。因而对汽车乘员舱内的空气质量进行检测，提醒乘客注意驾驶室内的空气质量变得很有必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述背景技术的不足，提供了车内空气检测装置。本发明技术方案如下：
一种车辆空气检测系统，包括控制器、PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器、空气检测装置开关，所述PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器通过CAN总线与控制器连接，控制器将检测到的数值与存储在控制器内的目标阀值进行比较，高于目标阀值时控制语音提示器进行语音提示。
可通过空气检测装置开关关闭空气检测系统。
所述PM2.5的阀值浓度为10微克每立方米。
所述甲醛的阀值浓度为0.08毫克每立方米。
本发明的有益效果为：能有效提醒乘客注意驾驶室内的空气质量。
附图说明
图1为本发明的结构原理图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种车辆空气检测系统，包括控制器、PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器、空气检测装置开关，所述PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器通过CAN总线与控制器连接，控制器将检测到的数值与存储在控制器内的目标阀值进行比较，高于目标阀值时控制语音提示器进行语音提示。
可通过空气检测装置开关关闭空气检测系统。
所述PM2.5的阀值浓度为10微克每立方米。
所述甲醛的阀值浓度为0.08毫克每立方米。
当检测到某一项或者几项数值不达标时，控制器控制语音语音提示器进行语音提示，乘客听到提示声后可通过打开窗子或者对内饰进行有效的清洗或者其他的方式来保持车内部空气的良好，提醒乘客注意车内环境卫生。在不想进行提示的时候，可关闭空气检测装置开关。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车辆空气检测装置，包括控制器、PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器、空气检测装置开关，其特征在于：所述PM2.5检测传感器、甲醛检测传感器、二氧化碳检测传感器、一氧化碳检测传感器、氮氧化物检测传感器、语音提示器通过CAN总线与控制器连接，控制器将检测到的数值与存储在控制器内的目标阀值进行比较，高于目标阀值时控制语音提示器进行语音提示。
2.如权利要求1所述的车辆空气检测装置，其特征在于，可通过空气检测装置开关关闭空气检测系统。
3.如权利要求1或2所述的车辆空气检测装置，其特征在于，所述PM2.5的阀值浓度为10微克每立方米。
4.如权利要求1或2所述的车辆空气检测装置，其特征在于，所述甲醛的阀值浓度为0.08毫克每立方米。
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