CN104417451A - 汽车及其语音控制系统 - Google Patents

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杨松龄
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Jinyang Shenzhen Sea Network Intelligent Technology Co Ltd
Original Assignee
Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Hon Hai Precision Industry Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • B60R16/0373—Voice control

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Abstract

一种语音控制系统包括语音比较模块、控制模块及执行模块。语音比较模块用于比较一一设置于对应于驾驶座位驾驶区域及分别对应于多个非驾驶座位的多个非驾驶区域内的语音接收器获取到的相同语音的分贝值并确定该语音的最高的分贝值的来源区域。控制模块用于根据一映射了驾驶区域及非驾驶区域与其分别对应的语音集的关系表判断该语音是否为该语音的来源区域所对应的语音集的语音，并在该语音为该语音的来源区域所对应的语音集所包含的语音时根据该语音发送相应的控制指令。执行模块用于根据控制指令执行相应的功能。本发明还提供了一种汽车。

Description

汽车及其语音控制系统
技术领域
本发明涉及一种汽车及其语音控制系统。
背景技术
汽车的控制中心设置于驾驶位置的前端，只有驾驶员才能操作控制按钮对汽车进行控制。如此，当坐在汽车后排位的人员想到开启、关闭空调或开启、关闭音乐时，都需先告知驾驶员，通过驾驶员进行相应的操作。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种汽车及其语音控制系统，使坐在汽车后排的人也能控制汽车的部分功能。
一种汽车，所述汽车包括一对应于驾驶座位的驾驶区域及分别对应于多个非驾驶座位的多个非驾驶区域，该汽车还包括：多个语音接收器，分别一一设置于驾驶区域及每一非驾驶区域内，用于获取汽车内的人员发出的语音；语音侦测模块，用于侦测并辨识每一语音接收器获取到的语音，其中，对语音的侦测包括每一语音接收器获取到的语音的分贝值；语音比较模块，用于比较语音侦测模块辨识到的各个语音侦测模块获取到的相同的语音所对应的语音的分贝值并确定该语音的最高的分贝值的来源区域；存储模块，用于存储映射了驾驶区域及非驾驶区域与其分别对应的语音集的关系表；控制模块，用于根据所述关系表判断该语音是否为该语音的来源区域所对应的语音集的语音，并在该语音为该语音的来源区域所对应的语音集所包含的语音时根据该语音发送相应的控制指令；及执行模块，用于根据控制指令执行相应的功能。
一种语音控制系统，该语音控制系统应用于汽车内，该汽车包括有多个一一设置于驾驶区域及每一非驾驶区域内并用于获取汽车内的人员发出的语音的语音接收器，该语音控制系统包括：语音侦测模块，用于侦测并辨识每一语音接收器获取到的语音，其中，对语音的侦测包括每一语音接收器获取到的语音的分贝值；语音比较模块，用于比较语音侦测模块辨识到的各个语音接收器获取到相同的语音所对应的语音的分贝值并确定该语音的最高的分贝值的来源区域；控制模块，用于根据一映射了驾驶区域及非驾驶区域与其分别对应的语音集的关系表判断该语音是否为该语音的来源区域所对应的语音集的语音，并在该语音为该语音的来源区域所对应的语音集所包含的语音时根据该语音发送相应的控制指令；及执行模块，用于根据控制指令执行相应的功能。
上述汽车及其语音控制系统通过比较判断车内语音的来源区域，并在该语音为非驾驶区域所对应的语音集时，控制相应执行模块执行对应的功能，如此，使得坐于非驾驶座位的人员也可控制汽车执行部分功能。
附图说明
图1为一汽车的区域示意图。
图2为一汽车的模块图。
主要元件符号说明
汽车 10
驾驶区域 20
非驾驶区域 30
语音接收器 40
语音控制系统 50
语音侦测模块 52
语音比较模块 54
存储模块 56
控制模块 58
执行模块 60
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
图1为一汽车10的区域示意图。该汽车10包括一对应于驾驶座位的驾驶区域20及分别对应于多个非驾驶座位的多个非驾驶区域30。在本实施方式中，汽车10包括一驾驶区域20及分别对应于五个非驾驶座位的五个非驾驶区域30。
图2为汽车10的模块图。汽车10包括多个语音接收器40、存储模块56及语音控制系统50。语音控制系统50包括语音侦测模块52、语音比较模块54、控制模块58及多个执行模块60。每个语音侦测模块52均与语音比较模块54连接，存储模块56、语音比较模块54及执行模块60均与控制模块58连接。
每一语音接收器40用于获取汽车内的人员发出的语音，其分别一一设置于驾驶区域20及每一非驾驶区域30内。在本实施方式中，每个语音接收器40固定于对应的驾驶区域20或非驾驶区域30的车顶，其为麦克风。
语音侦测模块52用于侦测并辨识每一语音接收器40获取到的语音，其中，对语音的侦测包括每一语音接收器40所获取的语音的分贝值。语音比较模块54用于比较各个语音侦测模块52辨识到的相同的语音所对应的语音的分贝值并确定该语音的最高的分贝值的来源区域。由于每个区域均设置有语音接收器40，当一位于一区域对应的座位的人员发出语音时，会被所有语音接收器40获取到，但由于声源离各个语音接收器40的距离是不一样的，语音接收器40获取到的该语音的分贝值是不一样的，离声源最近的语音接收器40获取到的该语音的分贝值是最高的，因此，侦测到的语音分贝值最高的语音接收器40对应的区域20所坐的也就是发出该语音的人员。
存储模块56用于存储映射储驾驶区域20及每个非驾驶区域30与其分别对应的语音集的关系表。其中，非驾驶区域30所对应的语音集所包含的语音均为不影响汽车行使的语音。所述非驾驶区域30所对应的语音集包括控制空调、控制车内灯、控制多媒体设备的语音，如“开启空调”、“关闭车内灯”、“放音乐”等语音。驾驶区域20所对应的语音集包括非驾驶区域所对应的语音集及影响汽车行使的语音。影响汽车行使的语音包括“开启汽车导航”、“关闭汽车导航”等语音。在本实施方式中，所有非驾驶区域30对应的同一语音集。在其他实施方式中，每个非驾驶区域30分别对应不同的语音集。如前排的非驾驶区域30所对应的语音集包括开启前车窗，后排的非驾驶区域30所对应的语音集包括开启后车窗。
控制模块58用于根据存储模块56内存储的关系表判断该语音是否为该语音的来源区域所对应的语音集的语音，并在该语音为该语音的来源区域所对应的语音集所包含的语音时根据该语音发送相应的控制指令至相应的执行模块60。执行模块60用于根据控制指令执行相应的功能。如该语音为“开启空调”，控制模块58将发送开启空调指令至空调设备，空调设备根据开启空调指令开启空调。
上述汽车10通过语音比较模块54比较判断车内语音的来源区域，并在该语音为非驾驶区域30所对应的语音集时，控制相应执行模块60执行对应的功能，如此，使得坐于非驾驶座位的人员也可控制汽车10执行部分功能。

Claims (10)

1.一种汽车，所述汽车包括一对应于驾驶座位的驾驶区域及分别对应于多个非驾驶座位的多个非驾驶区域，其特征在于，该汽车还包括：
多个语音接收器，分别一一设置于驾驶区域及每一非驾驶区域内，用于获取汽车内的人员发出的语音；
语音侦测模块，用于侦测并辨识每一语音接收器获取到的语音，其中，对语音的侦测包括每一语音接收器获取到的语音的分贝值；
语音比较模块，用于比较语音侦测模块辨识到的各个语音侦测模块获取到的相同的语音所对应的语音的分贝值并确定该语音的最高的分贝值的来源区域；
存储模块，用于存储映射了驾驶区域及非驾驶区域与其分别对应的语音集的关系表；
控制模块，用于根据所述关系表判断该语音是否为该语音的来源区域所对应的语音集的语音，并在该语音为该语音的来源区域所对应的语音集所包含的语音时根据该语音发送相应的控制指令；及
执行模块，用于根据控制指令执行相应的功能。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，多个非驾驶区域对应于同一语音集。
3.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，多个非驾驶区域分别对应于不同的语音集。
4.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，驾驶区域对应的语音集包含非驾驶区域对应的语音集。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，非驾驶区域对应的语音集包含的语音均为不影响汽车行使的语音，驾驶区域对应的语音集还包含的语音还包括可影响汽车行使的语音。
6.一种语音控制系统，该语音控制系统应用于汽车内，该汽车包括有多个一一设置于驾驶区域及每一非驾驶区域内并用于获取汽车内的人员发出的语音的语音接收器，其特征在于，该语音控制系统包括：
语音侦测模块，用于侦测并辨识每一语音接收器获取到的语音，其中，对语音的侦测包括每一语音接收器获取到的语音的分贝值；
语音比较模块，用于比较语音侦测模块辨识到的各个语音接收器获取到相同的语音所对应的语音的分贝值并确定该语音的最高的分贝值的来源区域；
控制模块，用于根据一映射了驾驶区域及非驾驶区域与其分别对应的语音集的关系表判断该语音是否为该语音的来源区域所对应的语音集的语音，并在该语音为该语音的来源区域所对应的语音集所包含的语音时根据该语音发送相应的控制指令；及
执行模块，用于根据控制指令执行相应的功能。
7.如权利要求6所述的语音控制系统，其特征在于，多个非驾驶区域对应于同一语音集。
8.如权利要求6所述的语音控制系统车，其特征在于，多个非驾驶区域分别对应于不同的语音集。
9.如权利要求6所述的语音控制系统，其特征在于，驾驶区域对应的语音集包含非驾驶区域对应的语音集。
10.如权利要求9所述的语音控制系统，其特征在于，非驾驶区域对应的语音集包含的语音均为不影响汽车行使的语音，驾驶区域对应的语音集还包括可影响汽车行使的语音。
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