CN107891732A - 一种针对车内环境的自动净化方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种针对车内环境的自动净化方法，每间隔一段时间就自动采集车内的温湿度信息、甲醛挥发量信息，通过微控制器内设的程序分别控制车载空调、车载加湿器、光触媒空气净化器工作，达到自动净化车内空气的目的，这样人们在行车前就无需把汽车所有车门打开透气，可始终保持车内环境温度的清新，保证一个良好的环境舒适度，避免了在行车前等车透气耽误时间，而且非常麻烦的问题。

Description

一种针对车内环境的自动净化方法
技术领域
本发明涉及车内空气净化技术领域，具体涉及一种针对车内环境的自动净化方法。
背景技术
随着当今社会的飞速发展，汽车已是人们日常生活不可或缺的交通工具，特别是在中国步入汽车社会后，汽车保有量数目日益增大。
现在，随着人们生活水平的提高，越来越重视环境污染问题，不仅局限于汽车尾气排放及汽车噪声污染等，人们对车内空气污染的重视程度与日俱增。 车辆内部使用的材质当中，存在的挥发性有机物有上百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等，可挥发出游离的苯、甲苯、二甲苯等苯系物、甲醛和TVOC等多种有害物质。
特别是在烈日下，随着汽车内的温度升高，汽车内的有害物质扩散的更快， 并且汽车的密闭性很强，在多数情况下门窗关闭，不利于有害气的扩散，这极大的危害着乘员的生命安全。所以，在日常生活中，人们在行车前总是需要把汽车所有车门打开透一会气后才入座车内，这样不仅耽误时间，而且非常麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种针对车内环境的自动净化方法，解决人们在行车前总是需要把汽车所有车门打开透气，不仅耽误时间，而且非常麻烦的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种针对车内环境的自动净化方法，包括以下步骤：
A：每间隔一段时间自动采集车内的温湿度信息、甲醛挥发量信息，并将温湿度信息、甲醛挥发量信息输送给微控制器处理；
B：当微控制器接收的温湿度信息中的温度未在预设的温度范围值内时，对汽车内部空间供暖或降温，直至再次采集到的温度位于预设的温度范围值内时，停止供暖或降温；当微控制器接收的温湿度信息中的湿度低于预设的湿度阈值时，对汽车内部空间进行加湿处理，直至再次采集到的湿度高于预设的湿度范围值时，停止加湿；
C：当微控制器接收的甲醛挥发量信息大于安全阈值，则开始对车内进行空气净化处理工作，直至甲醛挥发量信息低于安全阈值后11~15分钟，则停止对车内进行空气净化处理工作。进一步的，针对以上问题，本发明设计了一种可自动检测车内环境，自动启动净化环境的方法，每间隔一段时间就自动采集车内的温湿度信息、甲醛挥发量信息，通过微控制器内设的程序分别控制车载空调、车载加湿器、光触媒空气净化器工作，达到自动净化车内空气的目的，这样人们在行车前就无需把汽车所有车门打开透气，可始终保持车内环境温度的清新，保证一个良好的环境舒适度，避免了在行车前等车透气耽误时间，而且非常麻烦的问题。此外，本发明温湿度信息、甲醛挥发量信息是每隔一段时间进行采集探测，车载空调、车载加湿器、光触媒空气净化器也并不是一直处于工作状态，当车内环境回到正常水平时，车载空调、车载加湿器就会自动停止工作，这样既可以保证车内环境一直处于一个较适宜人活动的环境，也不会浪费过多的电量。因为现有的光触媒空气净化器启动速度较慢，每次需要净化的时间较长，停止对汽车内部环境的净化工作是在甲醛挥发量信息低于安全阈值后11~15分钟后，光触媒空气净化器才自动停止工作，这样可保证车内环境较长时间处于低甲醛状态，内部环境不会恢复的那么快。
优选的，所述步骤A中的温湿度信息采集装置采用2302 DHT22温湿度传感器，颗粒污染物信息采集装置采用PM2.5空气质量检测器，甲醛挥发量信息采集装置采用MS1100 甲醛VOC传感器。
优选的，所述步骤B中对汽车内部空间进行供暖或降温的装置为车载空调，对汽车内部空间进行加湿处理的装置为车载加湿器。
优选的，所述步骤C中对车内进行空气净化处理工作的设备为光触媒空气净化器。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明一种针对车内环境的自动净化方法，解决了人们在行车前总是需要把汽车所有车门打开透气，不仅耽误时间，而且非常麻烦的问题；且可以保证车内环境一直处于一个较适宜人活动的环境，也不会浪费过多的电量，具有较高的实用性和经济价值，非常人性化。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
本发明一种针对车内环境的自动净化方法，包括以下步骤：
A：每间隔一段时间自动采集车内的温湿度信息、甲醛挥发量信息，并将温湿度信息、甲醛挥发量信息输送给微控制器处理；
B：当微控制器接收的温湿度信息中的温度未在预设的温度范围值内时，对汽车内部空间供暖或降温，直至再次采集到的温度位于预设的温度范围值内时，停止供暖或降温；当微控制器接收的温湿度信息中的湿度低于预设的湿度阈值时，对汽车内部空间进行加湿处理，直至再次采集到的湿度高于预设的湿度范围值时，停止加湿；
C：当微控制器接收的甲醛挥发量信息大于安全阈值，则开始对车内进行空气净化处理工作，直至甲醛挥发量信息低于安全阈值后11~15分钟，则停止对车内进行空气净化处理工作。
所述步骤A中的温湿度信息采集装置采用2302 DHT22温湿度传感器，颗粒污染物信息采集装置采用PM2.5空气质量检测器，甲醛挥发量信息采集装置采用MS1100 甲醛VOC传感器。所述步骤B中对汽车内部空间进行供暖或降温的装置为车载空调，对汽车内部空间进行加湿处理的装置为车载加湿器。所述步骤C中对车内进行空气净化处理工作的设备为光触媒空气净化器。通过以上方式解决了人们在行车前总是需要把汽车所有车门打开透气，不仅耽误时间，而且非常麻烦的问题。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种针对车内环境的自动净化方法，其特征在于，包括以下步骤：
A：每间隔一段时间自动采集车内的温湿度信息、甲醛挥发量信息，并将温湿度信息、甲醛挥发量信息输送给微控制器处理；
B：当微控制器接收的温湿度信息中的温度未在预设的温度范围值内时，对汽车内部空间供暖或降温，直至再次采集到的温度位于预设的温度范围值内时，停止供暖或降温；当微控制器接收的温湿度信息中的湿度低于预设的湿度阈值时，对汽车内部空间进行加湿处理，直至再次采集到的湿度高于预设的湿度范围值时，停止加湿；
C：当微控制器接收的甲醛挥发量信息大于安全阈值，则开始对车内进行空气净化处理工作，直至甲醛挥发量信息低于安全阈值后11~15分钟，则停止对车内进行空气净化处理工作。
2.根据权利要求1所述的一种针对车内环境的自动净化方法，其特征在于，所述步骤A中的温湿度信息采集装置采用2302 DHT22温湿度传感器，颗粒污染物信息采集装置采用PM2.5空气质量检测器，甲醛挥发量信息采集装置采用MS1100 甲醛VOC传感器。
3.根据权利要求1所述的一种针对车内环境的自动净化方法，其特征在于，所述步骤B中对汽车内部空间进行供暖或降温的装置为车载空调，对汽车内部空间进行加湿处理的装置为车载加湿器。
4.根据权利要求1所述的一种针对车内环境的自动净化方法，其特征在于，所述步骤C中对车内进行空气净化处理工作的设备为光触媒空气净化器。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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