CN206690825U - 一种汽车内环境监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车内环境监控系统，包括单片机，以及分别通过信号调理电路模块连接到单片机输入端的氧气浓度检测元件、甲醛浓度检测元件和CO浓度检测元件，数字式温湿度检测元件也连接到单片机的输入端；还包括通过继电器连接到单片机的输出端的空气净化装置，汽车的空调系统和车窗控制系统通过CAN收发器也连接到单片机的输出端。本实用新型能够实时采集车内环境数据并控制车内空调系统、净化装置调节车内环境，有助于提高汽车乘坐的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉一种汽车内环境监控系统。
背景技术
近年来，随着人们生活质量的提高，人们对汽车舒适性有了更多更高的要求。人们希望车内可以有舒适的环境，这一方面可以提高驾驶的安全性，另一方面也可以缓解生活、工作中的压力。因此，在全球汽车迅猛发展的状态下，汽车乘坐舒适性的要求被日益重视起来。目前，现有技术中车内空调系统需要人根据自己需求手动去调节，并不能根据车内温湿度、氧气含量等车内环境指标进行自动开启或关闭。此外，新车出厂、内饰更换会产生甲醛、苯等有害气体；汽油在内燃机中燃烧时，由于氧气不充分，会生成CO等有毒气体，若车子停止行驶后仍开启空调，这些有毒气体可能经空调系统进入封闭车内环境，有可能造成乘员中毒事件的发生，乘员轻则昏迷失去知觉，重则中毒身亡。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可有效预防因车内温湿度、氧气异常或车内有毒气体浓度超标引发的身体不适，并有效预防中毒事件发生的汽车内环境监控系统。技术方案如下：
一种汽车内环境监控系统，包括单片机，以及分别通过信号调理电路模块连接到单片机输入端的氧气浓度检测元件、甲醛浓度检测元件和CO浓度检测元件，数字式温湿度检测元件也连接到单片机的输入端；还包括通过继电器连接到单片机的输出端的空气净化装置，汽车的空调系统和车窗控制系统通过CAN收发器也连接到单片机的输出端。
进一步的，所述信号调理电路模块包括依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块。
更进一步的，述单片机的输出端还连接有液晶显示电路模块或报警模块。
更进一步的，所述空气净化装置包括多个光催化净化网和紫外灯，且光催化净化网和紫外灯相互间隔设置。
更进一步的，还包括用于用户设置气体浓度阈值的操作按键模块，操作按键模块连接到所述单片机。
更进一步的，所述单片机为MC9S12XS128单片机。
更进一步的，所述数字式温湿度检测元件为DHT11温湿度传感器。
更进一步的，所述甲醛浓度检测元件为以s1110为核心探头的甲醛传感器。
更进一步的，所述CO浓度检测元件为以MQ-7半导体传感器为探头的一氧化碳传感器。
更进一步的，所述氧气浓度检测元件为伽伐尼电池传感器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实时采集车内环境数据，及时监测车内温湿度、含氧量，控制车窗、空调系统的开闭，有效预防控制车内温湿度、氧气异常引发的身体不适的情况；及时监测车内有毒气体如CO、甲醛、苯的浓度，控制气体空气净化装置的启动，有效预防中毒事件的发生；且操作简单，实用性强，有助于提高汽车乘坐的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型汽车内环境监控系统的结构框图。
图2为本实用新型汽车内环境监控系统中空气净化装置的结构示意图。
图中：1-光催化净化网；2-紫外灯；3-外壳。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案和技术效果做进一步详细说明。如图1所示，一种汽车内环境监控系统，其特征在于，包括单片机，以及分别通过信号调理电路模块连接到单片机输入端的氧气浓度检测元件、甲醛浓度检测元件和CO浓度检测元件，数字式温湿度检测元件也连接到单片机的输入端；还包括通过继电器连接到单片机的输出端的空气净化装置，汽车的空调系统和车窗控制系统通过CAN收发器也连接到单片机的输出端。
本实施例的单片机为Freescale单片机，采用片内自带AD转换模块的MC9S12XS128单片机。Freescale单片机的输入端接有用于对车内环境参数进行实时采集的车内环境参数采集电路模块，所述车内环境参数采集电路模块包括用于对信号进行放大、滤波和A/D转换调理的信号调理电路模块，以及用于对车内温湿度进行实时监测的数字式温湿度检测元件、用于对车内含氧量进行实时监测的氧气浓度检测元件、用于对车内甲醛量进行实时监测的甲醛浓度检测元件和用于对车内CO进行实时监测的CO浓度检测元件，所述信号调理电路模块由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块构成，所述A/D转换电路模块、数字式温度传感器和数字式湿度传感器均与所述Freescale单片机的输入端相接，所述Freescale单片机的输出端接有液晶显示电路模块、语音提示电路模块、空气净化装置。
在本实施例中：所述数字式温湿度检测元件采用DHT11温湿度传感器，采用甲醛浓度检测元件为以s1110为核心探头的甲醛传感器，CO浓度检测元件为以MQ-7半导体传感器为探头的一氧化碳传感器，氧气浓度检测元件为伽伐尼电池传感器。且氧气浓度传感器、甲醛浓度传感器和CO浓度传感器均与所述放大电路模块的输入端相接。
如图2所示，本实施例的空气净化装置包括多个光催化净化网1和紫外灯2，且光催化净化网1和紫外灯2相互间隔设置。
工作原理及工作过程如下：通过按键操作电路模块设置温度阈值、湿度阈值、氧气浓度阈值和甲醛含量阈值并储存在单片机中，氧气浓度传感器实时检测车内含氧量并通过信号调理电路传输给单片机，CO浓度传感器实时检测车内烟雾含量并通过信号调理电路传输给单片机，甲醛浓度传感器实时检测车内烟雾含量并通过信号调理电路传输给单片机，数字式温湿度传感器实时监测测车内温湿度传输给单片机，由于该型号单片机片内自带AD转换模块，故可直接接收传感器传输过来的信号，该单片机根据其接收到的信号得到车内实时温湿度、实时氧气浓度和甲醛含量，通过液晶显示电路模块显示，当实时温度超过温度阈值，实时湿度超过湿度阈值，实时氧气浓度超过氧气浓度阈值，单片机控制声光报警电路进行蜂鸣器提示，并通过CAN收发器接通车内空调系统。当实时CO浓度超过CO阈值，或甲醛浓度超过甲醛阈值，单片机控制继电器接通空气净化装置，并通过CAN收发器发送信号打开车窗；当实时CO浓度或甲醛浓度回到正常范围时，单片机控制继电器断开空气净化装置电源。空气净化装置采用化学净化的方式，通过继电器打开紫外线灯2作用在光催化净化网1上来净化空气。
Claims (10)
1.一种汽车内环境监控系统，其特征在于，包括单片机，以及分别通过信号调理电路模块连接到单片机输入端的氧气浓度检测元件、甲醛浓度检测元件和CO浓度检测元件，数字式温湿度检测元件也连接到单片机的输入端；还包括通过继电器连接到单片机的输出端的空气净化装置，汽车的空调系统和车窗控制系统通过CAN收发器也连接到单片机的输出端。
2.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述信号调理电路模块包括依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块。
3.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述单片机的输出端还连接有液晶显示电路模块或报警模块。
4.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述空气净化装置包括多个光催化净化网（1）和紫外灯（2），且光催化净化网（1）和紫外灯（2）相互间隔设置。
5.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，还包括用于用户设置气体浓度阈值的操作按键模块，操作按键模块连接到所述单片机。
6.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述单片机为MC9S12XS128单片机。
7.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述数字式温湿度检测元件为DHT11温湿度传感器。
8.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述甲醛浓度检测元件为以s1110为核心探头的甲醛传感器。
9.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述CO浓度检测元件为以MQ-7半导体传感器为探头的一氧化碳传感器。
10.根据权利要求1所述的汽车内环境监控系统，其特征在于，所述氧气浓度检测元件为伽伐尼电池传感器。
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