CN204821235U - 一种旅居车用内部吊铺 - Google Patents
一种旅居车用内部吊铺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204821235U CN204821235U CN201520501107.4U CN201520501107U CN204821235U CN 204821235 U CN204821235 U CN 204821235U CN 201520501107 U CN201520501107 U CN 201520501107U CN 204821235 U CN204821235 U CN 204821235U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hanging bed
- hanging
- bed
- support arm
- pipe link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
一种旅居车专用吊铺，由前后二个吊铺组成，其内部由轻质金属管焊接组成，形成二个独立的框架结构。后吊铺的后部支撑臂采用四连杆结构，围绕承重铰链及前部支撑旋转支架，坐旋转及空间的直线运动，实现后吊铺的升降运动；前吊铺的前部支撑臂一端设置在车身前围A柱的旋转支架上，前部支撑臂围前部支撑旋转支架，在车身的Z向做旋转运动，与吊铺运动共同实现了整个吊铺升降运动。该装置可以广泛运用于旅居车产品，还可拓展至游艇或空间有限的固定休息设施内，具有良好的市场推广前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旅居车用内部吊床，该吊床适用于B型旅居车，可以在出行驻车时为驾乘人员提供休息。
背景技术
旅居车吊铺，作为该类车辆的旅居配置，已在国内B型旅居车上得到部分应用。现有的旅居车吊铺大多数结构采用钢丝绳悬吊方式，虽然满足了旅居休息的功能，但结构的可靠性及稳定性均存在较大的风险。
钢丝绳传动吊铺，通常采用四根钢丝绳；使用时，四根钢丝绳运动的同步性难以保证，易出现吊铺升降或下降时吊铺的四个连接点不一致的状况，造成吊铺升降运动时产生倾斜的现象。特别是车辆行驶过程中遇到紧急制动时，吊铺会对车辆侧壁及前围顶棚产生较大的冲击载荷，即增加了车辆的附加噪音，也给车辆的安全性埋下了隐患。
此外，因结构上的原因，钢丝绳除了实现升降传动的功能外，还承担了驾乘人员睡觉休息及吊铺本身的承载功能，其使用寿命不是太长，且维护维护保养更换都较为困难，不利于推广。
发明内容
针对以上存在的问题，本实用新型提供了一种了旅居车用内部吊铺，解决现有技术中存在的问题。该结构运动十分平稳，载荷分布合理，收放灵活，承重能力强，使用方便，市场前景广阔。
本发明采用的技术方案如下：
一种旅居车用内部吊铺，由前后二个吊铺组成，前后吊铺之间采用承重铰链连接；前后吊铺均由轻质金属管焊接组成，形成二个独立的框架结构，上面铺装高回弹发泡海绵，外表蒙复针织绒或皮革蒙套。
后吊铺包括后吊铺骨架及其两侧的后部支撑臂，后部支撑臂采用高可靠性的气弹簧和连接杆构成；连接杆的一端固定在车厢体顶部，连接杆的另一端连接气弹簧；
前吊铺包括前吊铺骨架及其前端的前部支撑臂，前部支撑臂采用高可靠性的气弹簧构成，连接杆的设置在车身前围A柱的旋转支架上，，连接杆的另一端连接气弹簧；
前后左右，共四个气弹簧与各连接杆，共同组成四联杆机构。
后吊铺运动时，在人工外力的作用下做刚体平动，通过四连杆结构使后部支撑臂围绕承重铰链及前部支撑旋转支架，坐旋转及空间的直线运动，实现后吊铺的升降运动。
为增加锁止的可靠性，在吊铺的承重铰链的前端设计安装了锁止销轴。
本实用新型结构合理，极大的弥补了钢丝绳传动吊铺中存在的不稳定现象，实现了车辆行驶过程中在任意状况下，该吊铺始终与车辆内壁及前围顶棚处于相对静止的状态，而不会产生不应有的冲击载荷。该装置可广泛运用于旅居车产品，还可拓展至游艇或空间有限的固定休息设施内，具有良好的市场推广前景。
附图说明
图1是本发明的后吊铺结构示意图。
图2是本发明的各部分结构示意图。
图3是本发明的整体结构示意图。
图4是本发明的俯视图。
图中：1后吊铺骨架；2后部支撑臂；3前吊铺骨架；
4前部支撑旋转支架；5承重铰链；6前部支撑臂。
具体实施方式
后吊铺运动时，在人工外力的作用下做刚体平动，通过四连杆结构使后部支撑臂围绕承重铰链及前部支撑旋转支架，坐旋转及空间的直线运动，实现后吊铺的升降运动。
后吊铺运动时通过四连杆结构的作用时，前部支撑臂围前部支撑旋转支架，在车身的Z向做旋转运动，与吊铺运动共同实现了整个吊铺升降运动。
吊铺使用时，在吊铺的后端手动加载40n外力，即可轻松的将吊铺升起（收起）或降下（打开）。
吊铺收至规定位置时，吊铺的四联杆机构，形成运动死点，整个吊铺可靠锁止，如不加载外力，吊铺则不会自动降下来。为增加锁止的可靠性，在吊铺的承重铰链的前端设计安装了锁止销轴。
吊铺因采用了四连杆机构及辅助侧向稳定限位装置，收起后不会产生晃动，因此即消除了吊铺振动噪音，更不会对车辆车身任何的冲击载荷。
二者的运动合成，完成了居车专用吊铺装置的收起与打开。
Claims (2)
1.一种旅居车专用吊铺，包括后吊铺骨架(1)、后部支撑臂(2)、前吊铺骨架(3)、前部支撑旋转支架(4)、承重铰链(5)和前部支撑臂(6)；其特征在于，由前后二个吊铺组成，前后吊铺之间采用承重铰链(5)连接；前后吊铺均由轻质金属管焊接组成，形成二个独立的框架结构，上面铺装高回弹发泡海绵，外表蒙复针织绒或皮革蒙套；
后吊铺包括后吊铺骨架(1)及其两侧的后部支撑臂(2)，后部支撑臂(2)采用高可靠性的气弹簧和连接杆构成；连接杆的一端固定在车厢体顶部，连接杆的另一端连接气弹簧；
前吊铺包括前吊铺骨架(3)、其前端的前部支撑臂(4)和前部支撑旋转支架(4)，前部支撑臂(4)采用高可靠性的气弹簧构成，连接杆的设置在车身前围A柱的前部支撑旋转支架(4)上，连接杆的另一端连接气弹簧；
前后左右，共四个气弹簧与各连接杆，共同组成四联杆机构；
后吊铺运动时，在人工外力的作用下做刚体平动，通过四连杆结构使后部支撑臂围绕承重铰链及前部支撑旋转支架，坐旋转及空间的直线运动，实现后吊铺的升降运动。
2.根据权利要求1所述的一种旅居车专用吊铺，其特征还在于，为增加锁止的可靠性，在吊铺的承重铰链的前端安装了锁止销轴。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520501107.4U CN204821235U (zh) | 2015-07-11 | 2015-07-11 | 一种旅居车用内部吊铺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520501107.4U CN204821235U (zh) | 2015-07-11 | 2015-07-11 | 一种旅居车用内部吊铺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204821235U true CN204821235U (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54678866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520501107.4U Active CN204821235U (zh) | 2015-07-11 | 2015-07-11 | 一种旅居车用内部吊铺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204821235U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114323A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-11-16 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种带自锁功能的卧铺装置 |
| CN107672513A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-09 | 陕西宏象房车科技发展有限公司 | 房车用升降吊床 |
-
2015
- 2015-07-11 CN CN201520501107.4U patent/CN204821235U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114323A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-11-16 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种带自锁功能的卧铺装置 |
| CN106114323B (zh) * | 2016-07-21 | 2018-04-10 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种带自锁功能的卧铺装置 |
| CN107672513A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-09 | 陕西宏象房车科技发展有限公司 | 房车用升降吊床 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105314129B (zh) | 可展收的主被动结合式星球车悬架及其悬架系统 | |
| CN204821235U (zh) | 一种旅居车用内部吊铺 | |
| CN103434523A (zh) | 城铁车辆用可折叠单人座椅 | |
| CN202641461U (zh) | 车载卧铺结构 | |
| CN202508005U (zh) | 一种工程机械及踏板结构 | |
| CN106741109B (zh) | 一种婴儿车座兜 | |
| CN110435609A (zh) | 一种新型四轮驱动汽车 | |
| CN204383694U (zh) | 一种多功能折叠电动车 | |
| CN203020486U (zh) | 折叠车架 | |
| CN205493266U (zh) | 双层折叠沙发床 | |
| CN205149426U (zh) | 两栖车车轮收放装置的收放机构 | |
| CN202753826U (zh) | 一种汽车后排座椅总成 | |
| CN205737873U (zh) | 一种电动三轮车车架总成 | |
| CN207595076U (zh) | 一种瓦特连杆结构卡车驾驶室后悬置 | |
| CN201506288U (zh) | 乘坐宿营多用途客车 | |
| CN208164833U (zh) | 可前翻和侧翻的汽车座椅骨架 | |
| CN206679166U (zh) | 智能折叠mini电动车 | |
| CN201901024U (zh) | 座椅靠背与升降机构总成 | |
| CN201999135U (zh) | 电动自行车车架 | |
| CN216761597U (zh) | 一种半挂集装箱展翼房车 | |
| CN205837084U (zh) | 一种用于折叠电动三轮车上的后轮伸缩装置 | |
| CN218258138U (zh) | 轨道车辆用挡风屏及轨道车辆 | |
| CN205554386U (zh) | 一种电动三轮车的新型折叠座椅 | |
| CN209757507U (zh) | 无人机用固定架 | |
| CN202669893U (zh) | 带凳子的儿童推车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 212431 No. 666 Airport New Area, Guozhuang Town, Jurong City, Nanjing City, Jiangsu Province Patentee after: Jiangsu Dexing RV Manufacturing Co., Ltd. Address before: 212431 No. 666 Airport New Area, Guozhuang Town, Jurong City, Nanjing City, Jiangsu Province Patentee before: Jiangsu Geruide Traffic Technology Co., Ltd. |