CN216761597U - 一种半挂集装箱展翼房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂集装箱展翼房车，包括房车大梁，所述房车大梁的底端安装有行走车轮，房车大梁的上端设置有底板结构架，房车大梁的前端设置有前立柱支撑座，房车大梁的后端设置有后立柱支撑座，前立柱支撑座的左端设置有前左立柱外套筒。本半挂集装箱展翼房车，实现了电气自动化，取代了以往的笨重机械结构，收展方便快捷，内部空间整齐，适用于抗洪震灾、应急抢险、监测检查；可随时随地移动，使用方便快捷，适用范围广，不受地域、气候及环境限制。

Description

一种半挂集装箱展翼房车

技术领域

本实用新型涉及全自动液压半挂集装箱展翼房车技术领域，具体为一种半挂集装箱展翼房车。

背景技术

现有的房车采用笨重的机械结构，移动十分不方便，内部空间杂乱，使用十分不方便，适用范围小，易受到各种条件限制；基于此，提出一种半挂集装箱展翼房车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂集装箱展翼房车，收展方便快捷，内部空间整齐，可随时随地移动，使用方便快捷，适用范围广，解决了现有技术中笨重、使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂集装箱展翼房车，包括房车大梁，所述房车大梁的底端安装有行走车轮，房车大梁的上端设置有底板结构架，房车大梁的前端设置有前立柱支撑座，房车大梁的后端设置有后立柱支撑座，前立柱支撑座的左端设置有前左立柱外套筒，前立柱支撑座的右侧设置有前右立柱外套筒，后立柱支撑座的左端设置有后左立柱外套筒，后立柱支撑座的右端设置有后右立柱外套筒，前左立柱外套筒的内部滑动套接有前左内套筒，前右立柱外套筒的内部滑动套接有前右内套筒，后左立柱外套筒的内部滑动套接有后左内套筒，后右立柱外套筒的内部滑动套接有后右内套筒，前左内套筒、前右内套筒、后左内套筒和后右内套筒的外侧安装有第一前左升缩液压缸、第一前右液压缸、第一后左升缩液压缸、第一后右升缩液压缸，前左内套筒、前右内套筒、后左内套筒和后右内套筒的顶端安装有弧形结构架座，弧形结构架座的上端设置有弧形承重梁，弧形承重梁的上端设置有顶板结构架；所述房车大梁内侧设置有第二升缩液压缸座，第二升缩液压缸座上安装有第二升缩液压缸；所述房车大梁的左外侧和右外侧均安装有找平支撑座，找平支撑座的下端设置有第三前左升缩液压缸、第三前右升缩液压缸、第三后左升缩液压缸、第三后右升缩液压缸，找平支撑座的上端设置有导轨转轴，导轨转轴上设置有前左导轨、前右导轨、后左导轨、后右导轨，前左导轨、前右导轨、后左导轨、后右导轨的另一端设置有第四前左液压缸、第四前右液压缸、第四后左液压缸和第四后右液压缸；所述房车大梁后端的后立柱支撑座的后端设有楼梯座，楼梯座的后端左右个设有第一七字摇臂，后左立柱外套筒和后右立柱外套筒的后端设置有第五升缩液压缸，房车大梁的后端内侧设有第六升缩液压缸，底板结构架的左右边梁上设置有第二七字摇臂，第二七字摇臂上设置有左第一翼板和右第一翼板，左第一翼板和右第一翼板连接左第二翼板、右第二翼板，左第二翼板、右第二翼板分别连接左第三翼板和右第三翼板，左第三翼板和右第三翼板连接左第四翼板及右第四翼板、左第四翼板和右第四翼板与左第五翼板及右第五翼板、左第五翼板和右第五翼板连接顶板结构架；第五升缩液压缸的底端设置在大顶立柱外套筒的底端后外侧，所述大顶立柱外套筒上安装有左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板，左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板，左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板的外侧安装有前左侧箱上板、前右侧箱上板、后左侧箱上板和后右侧箱上板，左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板的内侧安装有第七升缩液压缸。

优选的，所述前左内套筒、前右内套筒的顶端与弧形结构架座铰接、后左内套筒以及后右内套筒的顶端与弧形结构架座铰接，前左立柱外套筒、前右立柱外套筒、后左立柱外套筒以及后右立柱外套筒的外侧分别设置有第一前左升缩液压缸、第一前右液压缸、第一后左升缩液压缸、第一后右升缩液压缸，第一前左升缩液压缸、第一前右液压缸、第一后左升缩液压缸和第一后右升缩液压缸的底端设置有底座，底座与立柱支撑座铰接，底座的顶端与第一伸缩液压缸的底端铰接，第一伸缩液压缸的顶端与弧形结构架座的底端铰接，通过第一前左升缩液压缸、第一前右液压缸、第一后左升缩液压缸以及第一后右升缩液压缸的升缩使前左内套筒、前右内套筒、后左内套筒以及后右内套筒上下滑动；前左立柱外套筒、前右立柱外套筒、后左立柱外套筒以及后右立柱外套筒的前后内侧安装有左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板，并用转轴连接，前左立柱外套筒、前右立柱外套筒、后左立柱外套筒以及后右立柱外套筒的底端分别与前立柱支撑座和后立柱支撑座铰接。

优选的，所述第一前左升缩液压缸、第一前右液压缸、第一后左升缩液压缸、第一后右升缩液压缸、第三前左升缩液压缸、第三前右升缩液压缸、第三后左升缩液压缸、第三后右升缩液压缸、第四液压缸均为垂直设置。

优选的，所述房车大梁内侧设置的第二升缩液压缸座为多个，多个所述第二升缩液压缸座固定安装有第二升缩液压缸，第二升缩液压缸横穿房车大梁与底板结构架上的第二七字摇臂穿销铰接，通过第二升缩液压缸的升缩使第二七字摇臂度旋转。

优选的，所述第一七字摇臂上设置有楼梯结构架，楼梯结构架通过第五升缩液压缸翻转楼梯结构架，并用穿销连接，且采用穿销连接第一七字摇臂，楼梯座与楼梯结构架采用转轴连接，楼梯结构架的左右下端设置有操作台。

优选的，所述左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板设置在大顶立柱外套筒的前后内侧，第七升缩液压缸安装在左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板的内侧，前左侧箱上板、前右侧箱上板、后左侧箱上板和后右侧箱上板位于左平开式侧箱下板和右平开式侧箱下板的外侧，第七升缩液压缸的输出端与前左侧箱上板、前右侧箱上板、后左侧箱上板和后右侧箱上板连接，前左侧箱上板、前右侧箱上板、后左侧箱上板和后右侧箱上板均与大顶立柱外套筒外部滑动，前左侧箱上板、前右侧箱上板、后左侧箱上板和后右侧箱上板上安装窗口和门。

优选的，所述左第一翼板和右第一翼板的一端与第一七字摇臂铰接，左第一翼板和右第一翼板的另一端与左第二翼板、右第二翼板采用折页铰接的方式连接，左第二翼板、右第二翼板与左第三翼板和右第三翼板、左第三翼板和右第三翼板与左第四翼板及右第四翼板、左第四翼板和右第四翼板与左第五翼板及右第五翼板、左第五翼板和右第五翼板与顶板结构架均采用折页铰接的方式连接，依次连接形成五连体展翼房车，采用第二升缩液压缸推动第二七字摇臂带动左第一翼板、右第一翼板、左第二翼板和右第二翼板向外滑动，并推动左第三翼板和右第三翼板下端设置有槽轮沿着曲线前左导轨、前右导轨、后左导轨、后右导轨向外展开整个车体。

优选的，所述左第一翼板、右第一翼板、左第二翼板、右第二翼板的下端设置有调节限位拉杆，左第三翼板和右第三翼板下端设置有第三七字摇臂，调节限位拉杆的一端与左第一翼板和右第一翼板下端设置的拉杆耳连接，调节限位拉杆的另一端与左第三翼板和右第三翼板下端的第三七字摇臂穿销连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本半挂集装箱展翼房车，实现了电气自动化，取代了以往的笨重机械结构，收展方便快捷，内部空间整齐，适用于抗洪震灾、应急抢险、监测检查；可随时随地移动，使用方便快捷，适用范围广，不受地域、气候及环境限制。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底视图；

图3为本实用新型的前左导轨结构示意图；

图4为本实用新型的前左立柱外套筒与前右立柱外套筒加装状态图；

图5为本实用新型的后左立柱外套筒与后右立柱外套筒加装状态图；

图6为本实用新型的后视图；

图7为本实用新型的顶板结构架加装状态图；

图8为本实用新型的前视图；

图9为本实用新型的后左侧箱上板加装图；

图10为本实用新型的前立柱支撑座结构示意图；

图11为本实用新型的限位拉杆安装图。

图中：1、房车大梁；2、行走车轮；3、底板结构架；401、前立柱支撑座；402、后立柱支撑座；501、前左立柱外套筒；502、前右立柱外套筒；503、后左立柱外套筒；504、后右立柱外套筒；601、前左内套筒；601、前左内套筒；602、前右内套筒；603、后左内套筒；604、后右内套筒；701、第一前左升缩液压缸；702、第一前右液压缸；703、第一后左升缩液压缸；704、第一后右升缩液压缸；8、弧形结构架座；9、弧形承重梁；10、顶板结构架； 11、第二升缩液压缸座；12、第二升缩液压缸；13、找平支撑座；1401、第三前左升缩液压缸；1402、第三前右升缩液压缸；1403、第三后左升缩液压缸；1404、第三后右升缩液压缸；15、导轨转轴；1601、前左导轨；1602、前右导轨；1603、后左导轨；1604、后右导轨；1701、第四前左液压缸；1702、第四前右液压缸；1703、第四后左液压缸；1704、第四后右液压缸；18、楼梯座；19、第一七字摇臂；20、第二七字摇臂；21、第五升缩液压缸；22、第六升缩液压缸；2301、左第一翼板；2302、右第一翼板；2401、左第二翼板；2402、右第二翼板；2501、左第三翼板；2502、右第三翼板；2601、左第四翼板；2602、右第四翼板；2701、左第五翼板；2702、右第五翼板；2901、左平开式侧箱下板；2902、右平开式侧箱下板；3001、前左侧箱上板；3002、前右侧箱上板；3003、后左侧箱上板；3004、后右侧箱上板；31、第七升缩液压缸；32、转轴；35、楼梯结构架；37、限位拉杆；38、第三七字摇臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种半挂集装箱展翼房车，包括房车大梁1，房车大梁1 的底端安装有行走车轮2，房车大梁1的上端设置有底板结构架3，房车大梁 1的前端设置有前立柱支撑座401，房车大梁1的后端设置有后立柱支撑座 402，前立柱支撑座401的左端设置有前左立柱外套筒501，前立柱支撑座401 的右侧设置有前右立柱外套筒502，后立柱支撑座402的左端设置有后左立柱外套筒503，后立柱支撑座402的右端设置有后右立柱外套筒504，前左立柱外套筒501的内部滑动套接有前左内套筒601，前右立柱外套筒502的内部滑动套接有前右内套筒602，后左立柱外套筒503的内部滑动套接有后左内套筒 603，后右立柱外套筒504的内部滑动套接有后右内套筒604，前左内套筒601、前右内套筒602、后左内套筒603和后右内套筒604的外侧安装有第一前左升缩液压缸701、第一前右液压缸702、第一后左升缩液压缸703、第一后右升缩液压缸704，前左内套筒601、前右内套筒602、后左内套筒603和后右内套筒604的顶端安装有弧形结构架座8，弧形结构架座8的上端设置有弧形承重梁9，弧形承重梁9的上端设置有顶板结构架10；房车大梁1内侧设置有第二升缩液压缸座11，第二升缩液压缸座11上安装有第二升缩液压缸12；房车大梁1的左外侧和右外侧均安装有找平支撑座13，找平支撑座13的下端设置有第三前左升缩液压缸1401、第三前右升缩液压缸1402、第三后左升缩液压缸1403、第三后右升缩液压缸1404，找平支撑座13的上端设置有导轨转轴15，导轨转轴15上设置有前左导轨1601、前右导轨1602、后左导轨1603、后右导轨1604，前左导轨1601、前右导轨1602、后左导轨1603、后右导轨 1604的另一端设置有第四前左液压缸1701、第四前右液压缸1702、第四后左液压缸1703和第四后右液压缸1704；房车大梁1后端的后立柱支撑座402的后端设有楼梯座18，楼梯座18的后端左右个设有第一七字摇臂19，后左立柱外套筒503和后右立柱外套筒504的后端设置有第五升缩液压缸21，房车大梁1的后端内侧设有第六升缩液压缸22，底板结构架3的左右边梁上设置有第二七字摇臂20，第二七字摇臂20上设置有左第一翼板2301和右第一翼板2302，左第一翼板2301和右第一翼板2302连接左第二翼板2401、右第二翼板2402，左第二翼板2401、右第二翼板2402分别连接左第三翼板2501和右第三翼板2502，左第三翼板2501和右第三翼板2502连接左第四翼板2601 及右第四翼板2602、左第四翼板2601和右第四翼板2602与左第五翼板2701 及右第五翼板2702、左第五翼板2701和右第五翼板2702连接顶板结构架10；第五升缩液压缸21的底端设置在大顶立柱外套筒5的底端后外侧，大顶立柱外套筒5上安装有左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902，左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902，左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902的外侧安装有前左侧箱上板3001、前右侧箱上板3002、后左侧箱上板3003和后右侧箱上板3004，左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902的内侧安装有第七升缩液压缸31。

其中：前左内套筒601、前右内套筒602的顶端与弧形结构架座801铰接、后左内套筒603以及后右内套筒604的顶端与弧形结构架座802铰接，前左立柱外套筒501、前右立柱外套筒502、后左立柱外套筒503以及后右立柱外套筒504的外侧分别设置有第一前左升缩液压缸701、第一前右液压缸702、第一后左升缩液压缸703、第一后右升缩液压缸704，第一前左升缩液压缸701、第一前右液压缸702、第一后左升缩液压缸703和第一后右升缩液压缸704的底端设置有底座，底座与立柱支撑座4铰接，底座的顶端与第一伸缩液压缸7 的底端铰接，第一伸缩液压缸7的顶端与弧形结构架座的底端铰接，通过第一前左升缩液压缸701、第一前右液压缸702、第一后左升缩液压缸703以及第一后右升缩液压缸704的升缩使前左内套筒601、前右内套筒602、后左内套筒603以及后右内套筒604上下滑动；前左立柱外套筒501、前右立柱外套筒502、后左立柱外套筒503以及后右立柱外套筒504的前后内侧安装有左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902，并用转轴32连接，前左立柱外套筒501、前右立柱外套筒502、后左立柱外套筒503以及后右立柱外套筒504的底端分别与前立柱支撑座401和后立柱支撑座402铰接。

其中：第一前左升缩液压缸701、第一前右液压缸702、第一后左升缩液压缸703、第一后右升缩液压缸704、第三前左升缩液压缸1401、第三前右升缩液压缸1402、第三后左升缩液压缸1403、第三后右升缩液压缸1404、第四液压缸17均为垂直设置。

其中：房车大梁1内侧设置的第二升缩液压缸座11为多个，多个第二升缩液压缸座11固定安装有第二升缩液压缸12，第二升缩液压缸12横穿房车大梁1与底板结构架3上的第二七字摇臂20穿销铰接，通过第二升缩液压缸 12的升缩使第二七字摇臂2090度旋转。

其中：第一七字摇臂19上设置有楼梯结构架35，楼梯结构架35通过第五升缩液压缸21翻转楼梯结构架35，并用穿销连接，且采用穿销连接第一七字摇臂19，楼梯座18与楼梯结构架35采用转轴连接，楼梯结构架35的左右下端设置有操作台。

其中：左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902设置在大顶立柱外套筒5的前后内侧，第七升缩液压缸31安装在左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902 左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902的内侧，前左侧箱上板 3001、前右侧箱上板3002、后左侧箱上板3003和后右侧箱上板3004位于左平开式侧箱下板2901和右平开式侧箱下板2902的外侧，第七升缩液压缸31的输出端与前左侧箱上板3001、前右侧箱上板3002、后左侧箱上板3003和后右侧箱上板3004连接，前左侧箱上板3001、前右侧箱上板3002、后左侧箱上板3003和后右侧箱上板3004均与大顶立柱外套筒5外部滑动，前左侧箱上板3001、前右侧箱上板3002、后左侧箱上板3003和后右侧箱上板3004 上安装窗口和门。

其中：左第一翼板2301和右第一翼板2302的一端与第一七字摇臂19铰接，左第一翼板2301和右第一翼板2302的另一端与左第二翼板2401、右第二翼板2402采用折页铰接的方式连接，左第二翼板2401、右第二翼板2402 与左第三翼板2501和右第三翼板2502、左第三翼板2501和右第三翼板2502 与左第四翼板2601及右第四翼板2602、左第四翼板2601和右第四翼板2602 与左第五翼板2701及右第五翼板2702、左第五翼板2701和右第五翼板2702 与顶板结构架10均采用折页铰接的方式连接，依次连接形成五连体展翼房车，采用第二升缩液压缸12推动第二七字摇臂20带动左第一翼板2301、右第一翼板2302、左第二翼板2401和右第二翼板2402向外滑动，并推动左第三翼板2501和右第三翼板2502下端设置有槽轮沿着曲线前左导轨1601、前右导轨1602、后左导轨1603、后右导轨1604向外展开整个车体。

其中：左第一翼板2301、右第一翼板2302、左第二翼板2401、右第二翼板2402的下端设置有调节限位拉杆37，左第三翼板2501和右第三翼板2502 下端设置有第三七字摇臂38，调节限位拉杆37的一端与左第一翼板2301和右第一翼板2302下端设置的拉杆耳连接，调节限位拉杆37的另一端与左第三翼板2501和右第三翼板2502下端的第三七字摇臂38穿销连接。

该半挂集装箱展翼房车，第二升缩液压缸12横穿房车大梁1与底板结构架3上的第二七字摇臂20穿销铰接，通过第二升缩液压缸12的升缩使第二七字摇臂20呈90度旋转；采用第二升缩液压缸12推动第二七字摇臂20带动左第一翼板2301、右第一翼板2302、左第二翼板2401、右第二翼板2402 向外滑动，并推动左第三翼板2501和右第三翼板2502下端设置有槽轮沿着曲线前左导轨1601、前右导轨1602、后左导轨1603以及后右导轨1604向外展开整个车体。

综上所述：本半挂集装箱展翼房车，实现了电气自动化，取代了以往的笨重机械结构，收展方便快捷，内部空间整齐，适用于抗洪震灾、应急抢险、监测检查；可随时随地移动，使用方便快捷，适用范围广，不受地域、气候及环境限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种半挂集装箱展翼房车，包括房车大梁(1)，其特征在于：所述房车大梁(1)的底端安装有行走车轮(2)，房车大梁(1)的上端设置有底板结构架(3)，房车大梁(1)的前端设置有前立柱支撑座(401)，房车大梁(1)的后端设置有后立柱支撑座(402)，前立柱支撑座(401)的左端设置有前左立柱外套筒(501)，前立柱支撑座(401)的右侧设置有前右立柱外套筒(502)，后立柱支撑座(402)的左端设置有后左立柱外套筒(503)，后立柱支撑座(402)的右端设置有后右立柱外套筒(504)，前左立柱外套筒(501)的内部滑动套接有前左内套筒(601)，前右立柱外套筒(502)的内部滑动套接有前右内套筒(602)，后左立柱外套筒(503)的内部滑动套接有后左内套筒(603)，后右立柱外套筒(504)的内部滑动套接有后右内套筒(604)，前左内套筒(601)、前右内套筒(602)、后左内套筒(603)和后右内套筒(604)的外侧安装有第一前左升缩液压缸(701)、第一前右液压缸(702)、第一后左升缩液压缸(703)、第一后右升缩液压缸(704)，前左内套筒(601)、前右内套筒(602)、后左内套筒(603)和后右内套筒(604)的顶端安装有弧形结构架座(8)，弧形结构架座(8)的上端设置有弧形承重梁(9)，弧形承重梁(9)的上端设置有顶板结构架(10)；所述房车大梁(1)内侧设置有第二升缩液压缸座(11)，第二升缩液压缸座(11)上安装有第二升缩液压缸(12)；所述房车大梁(1)的左外侧和右外侧均安装有找平支撑座(13)，找平支撑座(13)的下端设置有第三前左升缩液压缸(1401)、第三前右升缩液压缸(1402)、第三后左升缩液压缸(1403)、第三后右升缩液压缸(1404)，找平支撑座(13)的上端设置有导轨转轴(15)，导轨转轴(15)上设置有前左导轨(1601)、前右导轨(1602)、后左导轨(1603)、后右导轨(1604)，前左导轨(1601)、前右导轨(1602)、后左导轨(1603)、后右导轨(1604)的另一端设置有第四前左液压缸(1701)、第四前右液压缸(1702)、第四后左液压缸(1703)和第四后右液压缸(1704)；所述房车大梁(1)后端的后立柱支撑座(402)的后端设有楼梯座(18)，楼梯座(18)的后端左右个设有第一七字摇臂(19)，后左立柱外套筒(503)和后右立柱外套筒(504)的后端设置有第五升缩液压缸(21)，房车大梁(1)的后端内侧设有第六升缩液压缸(22)，底板结构架(3)的左右边梁上设置有第二七字摇臂(20)，第二七字摇臂(20)上设置有左第一翼板(2301)和右第一翼板(2302)，左第一翼板(2301)和右第一翼板(2302)连接左第二翼板(2401)、右第二翼板(2402)，左第二翼板(2401)、右第二翼板(2402)分别连接左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)，左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)连接左第四翼板(2601)及右第四翼板(2602)、左第四翼板(2601)和右第四翼板(2602)与左第五翼板(2701)及右第五翼板(2702)、左第五翼板(2701)和右第五翼板(2702)连接顶板结构架(10)；第五升缩液压缸(21)的底端设置在大顶立柱外套筒(5)的底端后外侧，所述大顶立柱外套筒(5)上安装有左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)，左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)，左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)的外侧安装有前左侧箱上板(3001)、前右侧箱上板(3002)、后左侧箱上板(3003)和后右侧箱上板(3004)，左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)的内侧安装有第七升缩液压缸(31)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述前左内套筒(601)、前右内套筒(602)的顶端与弧形结构架座(801)铰接、后左内套筒(603)以及后右内套筒(604)的顶端与弧形结构架座(802)铰接，前左立柱外套筒(501)、前右立柱外套筒(502)、后左立柱外套筒(503)以及后右立柱外套筒(504)的外侧分别设置有第一前左升缩液压缸(701)、第一前右液压缸(702)、第一后左升缩液压缸(703)、第一后右升缩液压缸(704)，第一前左升缩液压缸(701)、第一前右液压缸(702)、第一后左升缩液压缸(703)和第一后右升缩液压缸(704)的底端设置有底座，底座与立柱支撑座(4)铰接，底座的顶端与第一伸缩液压缸(7)的底端铰接，第一伸缩液压缸(7)的顶端与弧形结构架座的底端铰接，通过第一前左升缩液压缸(701)、第一前右液压缸(702)、第一后左升缩液压缸(703)以及第一后右升缩液压缸(704)的升缩使前左内套筒(601)、前右内套筒(602)、后左内套筒(603)以及后右内套筒(604)上下滑动；前左立柱外套筒(501)、前右立柱外套筒(502)、后左立柱外套筒(503)以及后右立柱外套筒(504)的前后内侧安装有左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)，并用转轴(32)连接，前左立柱外套筒(501)、前右立柱外套筒(502)、后左立柱外套筒(503)以及后右立柱外套筒(504)的底端分别与前立柱支撑座(401)和后立柱支撑座(402)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述第一前左升缩液压缸(701)、第一前右液压缸(702)、第一后左升缩液压缸(703)、第一后右升缩液压缸(704)、第三前左升缩液压缸(1401)、第三前右升缩液压缸(1402)、第三后左升缩液压缸(1403)、第三后右升缩液压缸(1404)、第四液压缸(17)均为垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述房车大梁(1)内侧设置的第二升缩液压缸座(11)为多个，多个所述第二升缩液压缸座(11)固定安装有第二升缩液压缸(12)，第二升缩液压缸(12)横穿房车大梁(1)与底板结构架(3)上的第二七字摇臂(20)穿销铰接，通过第二升缩液压缸(12)的升缩使第二七字摇臂(20)90度旋转。

5.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述第一七字摇臂(19)上设置有楼梯结构架(35)，楼梯结构架(35)通过第五升缩液压缸(21)翻转楼梯结构架(35)，并用穿销连接，且采用穿销连接第一七字摇臂(19)，楼梯座(18)与楼梯结构架(35)采用转轴连接，楼梯结构架(35)的左右下端设置有操作台。

6.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)设置在大顶立柱外套筒(5)的前后内侧，第七升缩液压缸(31)安装在左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)的内侧，前左侧箱上板(3001)、前右侧箱上板(3002)、后左侧箱上板(3003)和后右侧箱上板(3004)位于左平开式侧箱下板(2901)和右平开式侧箱下板(2902)的外侧，第七升缩液压缸(31)的输出端与前左侧箱上板(3001)、前右侧箱上板(3002)、后左侧箱上板(3003)和后右侧箱上板(3004)连接，前左侧箱上板(3001)、前右侧箱上板(3002)、后左侧箱上板(3003)和后右侧箱上板(3004)均与大顶立柱外套筒(5)外部滑动，前左侧箱上板(3001)、前右侧箱上板(3002)、后左侧箱上板(3003)和后右侧箱上板(3004)上安装窗口和门。

7.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述左第一翼板(2301)和右第一翼板(2302)的一端与第一七字摇臂(19)铰接，左第一翼板(2301)和右第一翼板(2302)的另一端与左第二翼板(2401)、右第二翼板(2402)采用折页铰接的方式连接，左第二翼板(2401)、右第二翼板(2402)与左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)、左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)与左第四翼板(2601)及右第四翼板(2602)、左第四翼板(2601)和右第四翼板(2602)与左第五翼板(2701)及右第五翼板(2702)、左第五翼板(2701)和右第五翼板(2702)与顶板结构架(10)均采用折页铰接的方式连接，依次连接形成五连体展翼房车，采用第二升缩液压缸(12)推动第二七字摇臂(20)带动左第一翼板(2301)、右第一翼板(2302)、左第二翼板(2401)和右第二翼板(2402)向外滑动，并推动左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)下端设置有槽轮沿着曲线前左导轨(1601)、前右导轨(1602)、后左导轨(1603)、后右导轨(1604)向外展开整个车体。

8.根据权利要求1所述的一种半挂集装箱展翼房车，其特征在于：所述左第一翼板(2301)、右第一翼板(2302)、左第二翼板(2401)、右第二翼板(2402)的下端设置有调节限位拉杆(37)，左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)下端设置有第三七字摇臂(38)，调节限位拉杆(37)的一端与左第一翼板(2301)和右第一翼板(2302)下端设置的拉杆耳连接，调节限位拉杆(37)的另一端与左第三翼板(2501)和右第三翼板(2502)下端的第三七字摇臂(38)穿销连接。

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