CN106114323B - 一种带自锁功能的卧铺装置 - Google Patents

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Abstract

一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金上的左支架与右支架、分别水平固定于左支架与右支架后端的后套筒、水平固定于左支架前端的左连接管、水平固定于右支架前端的右连接管以及上卧铺总成，上卧铺总成的后端左右两侧分别安装有左翻转支座以及右翻转支座，上卧铺总成分别通过左翻转支座以及右翻转支座转动插装于对应的后套筒内，当上卧铺总成向下翻转越过死点之后，气弹簧的反向力会作为驱动力将上卧铺总成锁紧在销轴上，实现上卧铺总成的自锁。由于使用了气弹簧作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。

Description

一种带自锁功能的卧铺装置
技术领域
本发明涉及一种带自锁功能的卧铺装置。
背景技术
目前国内载重汽车尤其是国内公路用牵引车和载货汽车，大多配备空间较大的高顶驾驶室，驾驶室不仅是驾驶员的驾驶区域，更成为了驾乘人员的生活休息区。因此高顶驾驶室内部大多配备双层卧铺，为驾乘人员提供良好的休息空间。上卧铺一般存在两种状态：当车辆正常行驶时，上卧铺处在举起的状态，此时需要上卧铺锁止，避免刹车制动造成上卧铺发生急速的位移，导致物品掉落等危险，国内大多采用拉带将上卧铺吊装在车顶上，此方案的主要问题在于，拉带只能承受拉力而无法承受压力，所以行车中会产生异响；当驾乘人员休息时，上卧铺处在落下的平铺状态，此时要求卧铺应锁止牢固可靠，目前国内大多采用机械锁紧装置，需使用单独的锁止机构，较为复杂成本较高，而且机械锁紧装置在行车过程中的刚性碰撞，会产生严重的噪音。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种锁止牢固可靠，有效减少行车噪音的带自锁功能的卧铺装置。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金上的左支架与右支架、分别水平固定于左支架与右支架后端的后套筒、水平固定于左支架前端的左连接管、水平固定于右支架前端的右连接管以及上卧铺总成，所述上卧铺总成的后端左右两侧分别安装有左翻转支座以及右翻转支座，上卧铺总成分别通过左翻转支座以及右翻转支座转动插装于对应的后套筒内，所述左连接管与右连接管内水平设置有销轴，左连接管与右连接管上分别通过螺母将垫板固定于内装饰板上，气弹簧一端铰接安装于上卧铺总成上，其另一端铰接安装于左连接管或右连接管上，当上卧铺总成处于水平状态时，其下端与销轴相接触且气弹簧与上卧铺总成的铰接点低于气弹簧处于长度最短时其与上卧铺总成的铰接点。
为了减小摩擦，上述左翻转支座及右翻转支座与同侧的后套筒之间设置有衬套。
为了降低刚性碰撞，上述上卧铺总成下端与销轴的接触部位设置有缓冲垫。
为了确保安全，上述上卧铺总成的前端横向设置有护栏。
上述衬套采用尼龙制成。
本发明的有益效果是：当上卧铺总成向下翻转越过死点之后，气弹簧的反向力会作为驱动力将上卧铺总成锁紧在销轴上，实现上卧铺总成的自锁。由于使用了气弹簧作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中的A-A向剖面结构示意图；
图3为图1中的B-B向剖面结构示意图；
图4为本发明的翻转状态原理示意图；
图中，1.上卧铺总成 2.气弹簧 3.左支架 4.右支架 5.左连接管 6.右连接管 7.销轴 8.左翻转支座 9.右翻转支座 10.垫板 11.衬套 12.后套筒 13.驾驶室钣金 14.内装饰板 15.螺母 16.缓冲垫 17.护栏。
具体实施方式
下面结合附图1至附图4对本发明做进一步说明。
一种带自锁功能的卧铺装置，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金13上的左支架3与右支架4、分别水平固定于左支架3与右支架4后端的后套筒12、水平固定于左支架3前端的左连接管5、水平固定于右支架4前端的右连接管6以及上卧铺总成1，上卧铺总成1的后端左右两侧分别安装有左翻转支座8以及右翻转支座9，上卧铺总成1分别通过左翻转支座8以及右翻转支座9转动插装于对应的后套筒12内，左连接管5与右连接管6内水平设置有销轴7，左连接管5与右连接管6上分别通过螺母15将垫板10固定于内装饰板14上，气弹簧2一端铰接安装于上卧铺总成1上，其另一端铰接安装于左连接管5或右连接管6上，当上卧铺总成1处于水平状态时，其下端与销轴7相接触且气弹簧2与上卧铺总成1的铰接点低于气弹簧2处于长度最短时其与上卧铺总成1的铰接点。如附图4所示，上卧铺总成1上的翻转的铰接点为左翻转支座8以及右翻转支座9与后套筒12的铰接位置，即为C点，气弹簧2与左连接管5或右连接管6的旋转的铰接点为D点。气弹簧2完全伸出时，其推动上卧铺总成1抬起，此时气弹簧2与上卧铺总成1的铰接点为E3。上卧铺总成1翻转的过程中，其与上卧铺总成1铰接点的轨迹与C、D两点连线的交点为E2点，此时气弹簧2的长度最短，E2点即为卧铺放平过程中的气弹簧2的“死点”,当上卧铺总成1向下翻转越过死点之后，气弹簧2的反向力会作为驱动力将上卧铺总成1锁紧在销轴7上，上卧铺总成1处于水平状态时，气弹簧2与上卧铺总成1的铰接点为E1，其位于E2的下方，从而实现上卧铺总成1的自锁。由于使用了气弹簧2作为主要的支撑与锁紧部件，同时结合死点的工作原理，避免使用结构复杂的锁具进行锁止，结构简单紧凑，占用空间小，锁止牢固可靠。
左翻转支座8及右翻转支座9与同侧的后套筒12之间设置有衬套11，衬套11可以避免左翻转支座8及右翻转支座9与后套筒12之间的刚性摩擦，减少了噪音。衬套11可以采用尼龙制成，尼龙材质的衬套11具有润滑特性，进一步减少了摩擦。上卧铺总成1下端与销轴7的接触部位可以设置有缓冲垫16。缓冲垫可以采用软性的PP材质制成，可以衰减上卧铺总成1在放平的过程中，其与销轴7之间的碰撞。上卧铺总成1的前端还可以横向设置有护栏17，以保证人员休息时的安全性。

Claims (5)

1.一种带自锁功能的卧铺装置，其特征在于，包括：分别固定于驾驶室内左右两侧的驾驶室钣金（13）上的左支架（3）与右支架（4）、分别水平固定于左支架（3）与右支架（4）后端的后套筒（12）、水平固定于左支架（3）前端的左连接管（5）、水平固定于右支架（4）前端的右连接管（6）以及上卧铺总成（1），所述上卧铺总成（1）的后端左右两侧分别安装有左翻转支座（8）以及右翻转支座（9），上卧铺总成（1）分别通过左翻转支座（8）以及右翻转支座（9）转动插装于对应的后套筒（12）内，所述左连接管（5）与右连接管（6）内水平设置有销轴（7），左连接管（5）与右连接管（6）上分别通过螺母（15）将垫板（10）固定于内装饰板（14）上，气弹簧（2）一端铰接安装于上卧铺总成（1）上，其另一端铰接安装于左连接管（5）或右连接管（6）上，当上卧铺总成（1）处于水平状态时，其下端与销轴（7）相接触且气弹簧（2）与上卧铺总成（1）的铰接点低于气弹簧（2）处于长度最短时其与上卧铺总成（1）的铰接点。
2.根据权利要求1所述的带自锁功能的卧铺装置，其特征在于：所述左翻转支座（8）及右翻转支座（9）与同侧的后套筒（12）之间设置有衬套（11）。
3.根据权利要求1或2所述的带自锁功能的卧铺装置，其特征在于：所述上卧铺总成（1）下端与销轴（7）的接触部位设置有缓冲垫（16）。
4.根据权利要求3所述的带自锁功能的卧铺装置，其特征在于：所述上卧铺总成（1）的前端横向设置有护栏（17）。
5.根据权利要求2所述的带自锁功能的卧铺装置，其特征在于：所述衬套（11）采用尼龙制成。
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