CN204821035U - 一种客车空调压缩机支架下支座 - Google Patents
一种客车空调压缩机支架下支座 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种客车空调压缩机支架下支座,方案是,包括底板,底板上端固定有开口朝向底板的槽钢,槽钢上端面上固定有两个相对放置的支撑座,支撑座上端固定有橡胶减震套,两橡胶套的通孔的轴心重合;本实用新型的有益效果是:支架上支座在传递振动时,由于下支座使用了橡胶减震套,减少了振动的传递,起到了一定的减震效果,而且隔绝了固体声的传播,达到降低噪音的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调压缩机支架,特别是一种客车空调压缩机支架下支座。
背景技术
客车空调压缩机支架,是安装客车空调压缩机的部件,由上支座和下支座两部分组成,上支座和下支座通过一根连接轴连接在一起。现有支架,下支座上固定有两个采用钢件制造的支撑座,上支座安装在支撑座上,当客车启动后,空调压缩机支架在自震和共震作用下,产生噪音。随着人们对环境舒适性要求的提高及提高及其设备的使用寿命,现有技术继续改进。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种客车空调压缩机支架下支座,其可以减少震动,降低噪音。
本实用新型的技术方案是,包括底板,底板上端固定有开口朝向底板的槽钢,槽钢上端面上固定有两个相对放置的支撑座,支撑座上端固定有橡胶减震套,两橡胶套的通孔的轴心重合。
本实用新型的有益效果是:支架上支座在传递振动时,由于下支座使用了橡胶减震套,减少了振动的传递,起到了一定的减震效果,而且隔绝了固体声的传播,达到降低噪音的作用。
附图说明
图1为本实用新型主视结构图。
图2为图1左视图。
图3为图1俯视图。
图4为本实用新型橡胶减震套俯视图。
图5为本实用新型橡胶减震套主视结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1至图5所示,本实用新型包括底板1,底板1上端固定有开口朝向底板的槽钢2,槽钢2上端面上固定有两个相对放置的支撑座3,支撑座3上端固定有橡胶减震套4,两橡胶减震套4的通孔的轴心重合。
所述支撑座3上端设有通孔,橡胶减震座4固定在支撑座3的通孔上。
所述橡胶减震套4包括内筒401、外筒402以及内筒401和外筒402之间的橡胶筒403。
所述内筒401和外筒402由金属材料制成。
客车空调压缩机安装在空调压缩机支架上面,客车发动机通过皮带把动力传递给空调压缩机(通过安装在空调压缩机上的电磁离合器吸合与断开),空调压缩机高速旋转,给客车制冷。客车空调压缩机支架,包括上支座、下支座和连接轴。上支座、下支座通过穿设于橡胶减震套4通孔内的连接轴组合在一起,上支座以连接轴为轴心可轻微摆动。下支座由1个底板1、1个槽钢2、2个支承座3、2个橡胶减震套4组成。底板1、槽钢2、支承座3组焊在一起(支承座3与槽钢2也可以通过螺栓连接在一起),橡胶减震套4与支承座3的通孔的通过过盈配合,橡胶减震套4通过压力机及专用工装压人支承座3内。客车发动机启动后,通过皮带传动,带动空调压缩机旋转。由于皮带的抖动,振动传递到空调压缩机,空调压缩机又把振动传递给支架上支座,然后经下支座的橡胶减震套4减震,减少了震动的传递。
本实用新型的有益效果是:支架上支座在传递振动时,由于下支座使用了橡胶减震套,减少了振动的传递,起到了一定的减震效果,而且隔绝了固体声的传播,达到降低噪音的作用。
Claims (4)
1.一种客车空调压缩机支架下支座,包括底板(1),底板(1)上端固定有开口朝向底板的槽钢(2),槽钢(2)上端面上固定有两个相对放置的支撑座(3),其特征在于,支撑座(3)上端固定有橡胶减震套(4),两橡胶减震套(4)的通孔的轴心重合。
2.根据权利要求1所述的一种客车空调压缩机支架下支座,其特征在于,所述支撑座(3)上端设有通孔,橡胶减震座(4)固定在支撑座(3)的通孔上。
3.根据权利要求1所述的一种客车空调压缩机支架下支座,其特征在于,所述橡胶减震套(4)包括内筒(401)、外筒(402)以及内筒(401)和外筒(402)之间的橡胶筒(403)。
4.根据权利要求3所述的一种客车空调压缩机支架下支座,其特征在于,所述内筒(401)和外筒(402)由金属材料制成。
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CN201520603159.2U CN204821035U (zh) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | 一种客车空调压缩机支架下支座 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108343806A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-07-31 | 江苏多为泵业股份有限公司 | 一种铝合金底座 |
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- 2015-08-12 CN CN201520603159.2U patent/CN204821035U/zh not_active Expired - Fee Related
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