CN204818665U - 一种将两块矩形板叠加安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种将两块矩形板叠加安装装置,主要包括底座,底座上方设有一号台座,一号台座上设有一号导轨,一号导轨后部设有阻挡板,阻挡板连接有气缸;一号导轨后部设有缺口,缺口左方具有档块,缺口右端具有挡板,挡板紧贴有推板,推板连接有弹簧;一号台座上方具有二号台座,二号台座上设有二号导轨,二号导轨下方设有下落通道;下落通道上方设有工作盒,工作盒安装有旋拧电机,旋拧电机连接有恒星齿轮,恒星齿轮啮合有行星齿轮,行星齿轮连接有转轴,转轴安装有螺栓夹头;工作盒连接有导柱及滚珠丝杠,滚珠丝杠连接有驱动电机。本实用新型具有有效将两块矩形板对接叠加在一起,并自动打入螺栓将两块矩形板进行连接的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械零件装配领域,具体的说是一种将两块矩形板叠加安装装置。
背景技术
矩形钢板一般用于作为支撑板件来使用,当所需要支撑的物体过重时,常常需要将两块相同的矩形钢板叠加安装在一起,加强支撑的厚度来保障支撑稳定性。但在具体操作时,需要先将两块矩形板按照螺纹孔对螺纹孔方式先对齐叠放在一起,然后再装入螺栓。上述两种方式若只依靠手动操作将显得十分繁琐,并且劳动强度大。
发明内容
针对上述技术缺陷,本实用新型提出了以高自动化方式将两块矩形板叠加安装的一种将两块矩形板叠加安装装置。
一种将两块矩形板叠加安装装置,主要包括底座,所述底座上方设有一号台座,所述一号台座上沿前后方向设有一号导轨,所述一号导轨后部位置设有可进行纵向滑动的阻挡板,所述阻挡板下端连接有气缸。一号导轨用于向后滑动送入需加厚安装的第一块矩形板,阻挡板可将第一块矩形板安装位置进行定位。
所述一号导轨后部左端设有缺口,所述缺口左方具有档块,所述缺口右端具有可堵住缺口的挡板,所述挡板右侧紧贴有推板,所述推板右侧连接有弹簧,所述弹簧右端连接有焊接在一号台座上的凸块。
所述档块上端不超过所述一号导轨的滑动支承面,所述推板上端高于所述一号导轨的滑动支承面。
上述装置主要用于对第一块矩形板进行固定,只需要挡板撤去,推板在弹簧作用下会向左移动至档块处,配合阻挡板及一号导轨将第一块矩形板在平面上固定。
所述一号台座上方具有二号台座,所述二号台座上设有与所述一号导轨相适配的二号导轨,所述二号导轨下方设有向下贯通至二号台座下端面下方的下落通道。所述下落通道的前后宽度与所述推板与所述阻挡板之间的距离相适配。二号导轨用于向后滑动送入第二块矩形板,当第二块矩形板运输到后方时,会自动从下落通道落下压在第一块矩形板的正上方。
上述装置是以高自动化方式将第一块矩形板进行定位并固定,并将第二块矩形板进行上料到制定的位置,这种方式将两块矩形板搬运叠加的方式相对来讲,速度更快,并且对其准确度较高,方便后续打入连接螺栓。
所述下落通道上方设有工作盒,所述工作盒内部上端安装有旋拧电机,所述旋拧电机连接有恒星齿轮,所述恒星齿轮四周啮合有四个行星齿轮,所述行星齿轮均通过键连接有转轴,所述转轴均在下端安装有螺栓夹头。
所述转轴与工作盒下端面旋转连接。
所述工作盒左端连接有可使工作盒沿纵向滑动的导柱,所述工作盒右端螺纹连接有沿纵向延伸的滚珠丝杠,所述滚珠丝杠连接有驱动电机。
上述装置主要用于用螺栓将两块矩形板进行连接。其中,旋拧电机通过齿轮啮合的方式统一控制四个螺栓夹头及螺栓进行旋转,与此同时,驱动电机通过丝杠螺母转动方式协助螺栓进行向向下进给,在旋转和进给运动作用下,螺栓自动打入到两个矩形板中将二者相连。
上述装置的特点是可一次性将多个螺栓进行打入安装,相对于传统的旋拧安装螺栓方式来讲,安装速度更快,效率更高。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型具有有效将两块矩形板通过定位、固定及上料方式对接叠加在一起,并自动打入螺栓将两块矩形板进行连接的功能。此外本实用新型对接准确度高,安装速度更快,效率更高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型关于图1的B-B剖视结构示意图;
图3为本实用新型关于图1的A-A剖视结构示意图;
图4为本实用新型关于图3的Ⅰ处局部放大示意图;
图5为本实用新型旋拧电机、恒星齿轮、行星齿轮、转轴及螺栓夹头的结构及连接方式示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图5所示,一种将两块矩形板叠加安装装置,主要包括底座1,所述底座1上方设有一号台座2,所述一号台座2上沿前后方向设有一号导轨3,所述一号导轨3后部位置设有可进行纵向滑动的阻挡板4,所述阻挡板4下端连接有气缸5。一号导轨3用于向后滑动送入需加厚安装的第一块矩形板,阻挡板4可将第一块矩形板安装位置进行定位。
所述一号导轨3后部左端设有缺口3a,所述缺口3a左方具有档块6,所述缺口3a右端具有可堵住缺口3a的挡板7,所述挡板7右侧紧贴有推板8,所述推板8右侧连接有弹簧9,所述弹簧9右端连接有焊接在一号台座2上的凸块22。
所述档块6上端不超过所述一号导轨3的滑动支承面,所述推板8上端高于所述一号导轨3的滑动支承面。
上述装置主要用于对第一块矩形板进行固定,只需要挡板7撤去,推板8在弹簧作用下会向左移动至档块6处,配合阻挡板4及一号导轨3将第一块矩形板在平面上固定。
所述一号台座2上方具有二号台座10,所述二号台座10上设有与所述一号导轨3相适配的二号导轨11,所述二号导轨11下方设有向下贯通至二号台座10下端面下方的下落通道12。所述下落通道12的前后宽度与所述推板8与所述阻挡板4之间的距离相适配。二号导轨11用于向后滑动送入第二块矩形板,当第二块矩形板运输到后方时,会自动从下落通道12落下压在第一块矩形板的正上方。
所述下落通道12上方设有工作盒13,所述工作盒13内部上端安装有旋拧电机14,所述旋拧电机14连接有恒星齿轮15,所述恒星齿轮15四周啮合有四个行星齿轮16,所述行星齿轮16均通过键连接有转轴17,所述转轴17均在下端安装有螺栓夹头18。
所述转轴17与工作盒13下端面旋转连接。
所述工作盒13左端连接有可使工作盒13沿纵向滑动的导柱19,所述工作盒13右端螺纹连接有沿纵向延伸的滚珠丝杠20,所述滚珠丝杠20连接有驱动电机21。
上述装置主要用于用螺栓将两块矩形板进行连接。其中,旋拧电机14通过齿轮啮合的方式统一控制四个螺栓夹头18及螺栓进行旋转,与此同时,驱动电机21通过丝杠螺母转动方式协助螺栓进行向向下进给,在旋转和进给运动作用下,螺栓自动打入到两个矩形板中将二者相连。
本实用新型在使用之前需要在四个螺栓夹头18中装入用于连接的螺栓,其中,将第一块矩形板送入到阻挡板4处及将第二块矩形板送入到下落通道12处的方式即可手动推动滑动也可外接气缸进行推动滑动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种将两块矩形板叠加安装装置,主要包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上方设有一号台座(2),所述一号台座(2)上沿前后方向设有一号导轨(3),所述一号导轨(3)后部位置设有可进行纵向滑动的阻挡板(4),所述阻挡板(4)下端连接有气缸(5);
所述一号导轨(3)后部左端设有缺口(3a),所述缺口(3a)左方具有档块(6),所述缺口(3a)右端具有可堵住缺口(3a)的挡板(7),所述挡板(7)右侧紧贴有推板(8),所述推板(8)右侧连接有弹簧(9),所述弹簧(9)右端连接有焊接在一号台座(2)上的凸块(22);
所述一号台座(2)上方具有二号台座(10),所述二号台座(10)上设有与所述一号导轨(3)相适配的二号导轨(11),所述二号导轨(11)下方设有向下贯通至二号台座(10)下端面下方的下落通道(12);
所述下落通道(12)上方设有工作盒(13),所述工作盒(13)内部上端安装有旋拧电机(14),所述旋拧电机(14)连接有恒星齿轮(15),所述恒星齿轮(15)四周啮合有四个行星齿轮(16),所述行星齿轮(16)均通过键连接有转轴(17),所述转轴(17)均在下端安装有螺栓夹头(18);
所述工作盒(13)左端连接有可使工作盒(13)沿纵向滑动的导柱(19),所述工作盒(13)右端螺纹连接有沿纵向延伸的滚珠丝杠(20),所述滚珠丝杠(20)连接有驱动电机(21)。
2.根据权利要求1所述的一种将两块矩形板叠加安装装置,其特征在于:所述下落通道(12)的前后宽度与所述推板(8)到阻挡板(4)之间的距离相适配。
3.根据权利要求1所述的一种将两块矩形板叠加安装装置,其特征在于:所述档块(6)上端不超过所述一号导轨(3)的滑动支承面,所述推板(8)上端高于所述一号导轨(3)的滑动支承面。
4.根据权利要求1所述的一种将两块矩形板叠加安装装置,其特征在于:所述转轴(17)与工作盒(13)下端面旋转连接。
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CN111168347A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-05-19 | 杨浩 | 一种汽车玻璃升降器齿板自动组装设备 |
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CN111168347A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-05-19 | 杨浩 | 一种汽车玻璃升降器齿板自动组装设备 |
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