CN204801551U - 一种多功能汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体包括座椅靠背，座椅靠背后方设置有第一凹槽，第一凹槽内设有化妆台和化妆镜，化妆镜活动连接于第二折叠杆上，化妆台下方设有化妆盒；座椅本体底部设置第二凹槽，汽车底板上设置凸起的滑轨，第二凹槽嵌装在滑轨内，座椅本体底部设置凹孔，滑轨侧面设置限位杆，限位杆一端通过弹性元件与汽车底板连接，限位杆上设置与限位杆垂直布置的调节杆。本实用新型化妆镜可单独360度调节角度，方便乘客以各种舒适的姿势化妆；结构简单，移动时操作方便，定位时定位准确，避免窜动和晃动，工作性能可靠，且适用范围广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅，具体是一种多功能汽车座椅。
背景技术
在汽车技术领域，汽车往往会有不同身高体重的人员驾驶，这就要求汽车座椅具有方便快捷地调节前后位置的功能，而且随着人们生活水平的不断提高和对汽车认识的不断加深，在个人妆容和汽车功能方面的要求也越来越高。但现有技术中的汽车座椅，或者能够方便快捷调节，但性能复杂，成本高昂，或者结构简单，当时操作可靠性不高。而且当前汽车的化妆镜一般布置在遮阳板上，后排乘员无法使用，并且乘员需自行携带化妆用品，造成了携带不方便，空间不足，行车期间手部抖动带来的化妆用品拿不稳等问题，降低了化妆的质量，尤其在一些紧急情况下可能会由于耽误了时间而造成不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多功能汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体包括座椅靠背，所述座椅靠背后方设置有第一凹槽，第一凹槽内设有化妆台和化妆镜，化妆镜活动连接于第二折叠杆上，第二折叠杆活动连接于第一折叠杆上，第一折叠杆活动连接于固定座上，固定座固定连接于凹槽上方两个角落处，化妆台活动连接于凹槽下部，化妆台下方设有化妆盒；所述座椅本体底部设置第二凹槽，汽车底板上设置凸起的滑轨，第二凹槽嵌装在滑轨内，座椅本体底部设置凹孔，滑轨侧面设置限位杆，限位杆一端通过弹性元件与汽车底板连接，限位杆另一端设置为卡装在凹孔内的结构，限位杆上设置与限位杆垂直布置的调节杆；所述调节杆通过连接销与滑轨活动连接，滑轨上设置多个滑轮，每个滑轮分别通过连接轴安装在滑轨的安装槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述化妆镜两侧设有灯托，化妆镜与灯托并列重叠活动连接于第二折叠杆上，灯托的未连接端内设有射灯槽，射灯槽内设有可收拢或展开的射灯，射灯通过隐藏设于灯托内的电源供电。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆与调节杆之间固定连接，限位杆卡装在凹孔内时，弹性元件设置为处于伸长状态的结构，调节杆向下扳动时，限位杆延伸到凹孔内的一端设置为离开凹孔的结构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二凹槽的两个凹槽侧面上分别设置一道凹进的限位槽，安装滑轮的连接轴的两端分别活动卡装在两个凹槽侧面的限位槽内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性元件为螺旋弹簧结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型化妆镜与化妆台分别连接于凹槽内，不需使用化妆镜的时候仅展开化妆台也可提供办公等活动，化妆镜可单独360度调节角度，方便乘客以各种舒适的姿势化妆；化妆台下方两侧设有可单独抽出的化妆盒，仅需使用部分物品时只抽出一边的化妆盒即可完成目的，并方便乘客将各种类型的化妆工具及耗材分类存放；且当需要调节汽车座椅的前后位置时，只要向上拉动调节杆，限位杆就会退出凹孔，从而解除对座椅本体的限制，然后驾乘人员可以向前或向后移动汽车座椅，座椅本体就会沿着滑轨移动，实现了位置的调节。位置调节到位后，松开调节杆，限位杆在弹性元件的作用下，向上移动，从而会再次卡装到一个凹孔中，从而实现对座椅本体的定位。本实用新型结构简单，能够方便快捷地实现座椅本体位置的前后移动和定位，移动时操作方便，定位时定位准确，避免窜动和晃动，工作性能可靠，且适用范围广泛。
附图说明
图1为多功能汽车座椅化妆台、化妆盒、化妆镜收拢时的结构示意图；
图2为多功能汽车座椅化妆台、化妆盒、化妆镜收拢时的侧面结构示意图；
图3为多功能汽车座椅化妆盒、化妆镜展开后结构示意图；
图4为多功能汽车座椅化妆盒、化妆台结构示意图；
图5为多功能汽车座椅化妆盒、化妆镜展开后的侧面结构示意图；
图6为多功能汽车座椅化妆镜展开后的结构示意图；
图7为多功能汽车座椅化妆镜展开后的侧面结构示意图；
图中：1-座椅本体、2-座椅靠背、3-第一凹槽、4-化妆台、5-化妆镜、6-化妆盒、7-灯托、8-射灯、9-射灯槽、10-第二凹槽、11-汽车底板、12-滑轨、13-凹孔、14-限位杆、15-弹性元件、16-调节杆、17-底端前部、18-底端后部、19-凹孔组、20-连接销、21-滑轮、22-连接轴、23-安装槽、24-凹槽侧面、25-限位槽、51-固定座、52-第一折叠杆、53-第二折叠杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-7，一种多功能汽车座椅，包括座椅本体1，座椅本体1包括座椅靠背2，座椅靠背2后方设置有第一凹槽3，凹槽3内设有化妆台4和化妆镜5，化妆镜5活动连接于第二折叠杆53上，第二折叠杆53活动连接于第一折叠杆52上，第一折叠杆52活动连接于固定座51上，固定座51固定连接于第一凹槽3上方两个角落处，化妆镜5可360度调节；所述化妆台4活动连接于第一凹槽3下部，化妆台4下方设有可两侧抽出的化妆盒6；所述座椅本体1底部还设有多道第二凹槽10，汽车底板11上设置多道凸起的滑轨12，多道第二凹槽10分别嵌装在多个滑轨12内，座椅本体1底部设置多个凹孔13，一个滑轨12侧面设置一个限位杆14，限位杆14一端通过弹性元件15与汽车底板11连接，限位杆14另一端设置为能够卡装在一个凹孔13内的结构，限位杆14上设置与限位杆14垂直布置的调节杆16。通过上述结构设置，当需要调节汽车座椅的前后位置时，只要向上拉动调节杆16，限位杆14就会退出凹孔13，从而解除对座椅本体1的限制，然后驾乘人员可以向前或向后移动汽车座椅，座椅本体1就会沿着滑轨12移动，实现了位置的调节。位置调节到位后，松开调节杆16，限位杆14在弹性元件15的作用下，向上移动，从而会再次卡装到一个凹孔13中，从而实现对座椅本体1的定位。
所述化妆镜5两侧设有灯托7，化妆镜5与灯托7并列重叠活动连接于第二折叠杆53上，所述灯托7的未连接端内设有射灯槽9，射灯槽9内设有可收拢或展开的射灯8，射灯8通过隐藏设于灯托7内的电源供电，由于夜间前排开灯会影响驾驶员的视野，故该设置对于需要夜间在车内化妆或办公的乘客提供便利。
所述多道第二凹槽10均设置为从座椅本体1底部的底部前端17延伸到底部后端18的结构，多道第二凹槽10设置为平行布置的结构，多个凹孔13之间设置为按间隙布置成一排的凹孔组19，布置成一排的凹孔组19与凹槽10呈平行布置的结构。这样的结构，当限位杆14位于凹孔组19的不同凹孔13内时，座椅本体1前后位置即不同，能通过限位杆14卡装在不同凹孔13内，方便可靠地实现汽车座椅位置的前后调节。
所述限位杆14与调节杆16之间固定连接，限位杆14卡装在一个凹孔13内时，弹性元件15设置为处于伸长状态的结构，这样的设置，能够确保限位杆14卡装在凹孔13内时，弹性元件15对限位杆14起到向上的推力，避免在座椅本体1晃动时，限位杆14能够很容易地弹出凹孔13，导致座椅本体1的前后移动，调节杆16向下扳动时，限位杆14延伸到凹孔13内的一端设置为离开凹孔13的结构。上述结构设置，调节杆16时，能够方便实现限位杆14座椅本体1的分离，可以调节限位杆14卡装在另一个凹孔13内，实现对汽车座椅前后位置的调节，操作简便省力。
所述调节杆14通过连接销20与滑轨12活动连接，每道滑轨12上分别设置多个滑轮21，每个滑轮21分别通过一个连接轴22安装在滑轨12的安装槽23内。
所述每道第二凹槽10的两个凹槽侧面24上分别设置一道凹进的限位槽25，所述安装滑轮21的连接轴22的两端分别活动卡装在两个凹槽侧面24的限位槽25内，这样的结构，在能够对座椅本体和滑轨的相对位置进行控制，确保座椅本体只能相对于座椅本体前后移动，方便实现对汽车座椅前后移动的控制。
所述的弹性元件15为螺旋弹簧结构。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种多功能汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体包括座椅靠背，其特征在于，所述座椅靠背后方设置有第一凹槽，第一凹槽内设有化妆台和化妆镜，化妆镜活动连接于第二折叠杆上，第二折叠杆活动连接于第一折叠杆上，第一折叠杆活动连接于固定座上，固定座固定连接于凹槽上方两个角落处，化妆台活动连接于凹槽下部，化妆台下方设有化妆盒；所述座椅本体底部设置第二凹槽，汽车底板上设置凸起的滑轨，第二凹槽嵌装在滑轨内，座椅本体底部设置凹孔，滑轨侧面设置限位杆，限位杆一端通过弹性元件与汽车底板连接，限位杆另一端设置为卡装在凹孔内的结构，限位杆上设置与限位杆垂直布置的调节杆；所述调节杆通过连接销与滑轨活动连接，滑轨上设置多个滑轮，每个滑轮分别通过连接轴安装在滑轨的安装槽。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车座椅，其特征在于，所述化妆镜两侧设有灯托，化妆镜与灯托并列重叠活动连接于第二折叠杆上，灯托的未连接端内设有射灯槽，射灯槽内设有可收拢或展开的射灯，射灯通过隐藏设于灯托内的电源供电。
3.根据权利要求1或2所述的多功能汽车座椅，其特征在于，所述限位杆与调节杆之间固定连接，限位杆卡装在凹孔内时，弹性元件设置为处于伸长状态的结构，调节杆向下扳动时，限位杆延伸到凹孔内的一端设置为离开凹孔的结构。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车座椅，其特征在于，所述第二凹槽的两个凹槽侧面上分别设置一道凹进的限位槽，安装滑轮的连接轴的两端分别活动卡装在两个凹槽侧面的限位槽内。
5.根据权利要求1或2或4所述的多功能汽车座椅，其特征在于，所述弹性元件为螺旋弹簧结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520425866.7U CN204801551U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种多功能汽车座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204801551U true CN204801551U (zh) | 2015-11-25 |
Family
ID=54586433
Family Applications (1)
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| CN201520425866.7U Expired - Fee Related CN204801551U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种多功能汽车座椅 |
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| CN (1) | CN204801551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104972934A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-10-14 | 何小平 | 一种多功能汽车座椅 |
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2015
- 2015-06-15 CN CN201520425866.7U patent/CN204801551U/zh not_active Expired - Fee Related
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