CN105620763A - 一种弹射座椅的安装角可调结构 - Google Patents

一种弹射座椅的安装角可调结构 Download PDF

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关焕文
宋文娟
李伟
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Abstract

本发明涉及一种弹射座椅的安装角可调结构，由座椅顶部铰链连接件(1)、座椅导轨(2)、座椅底座(3)、水平导轨(4)、滚轮(5)、齿轮(6)及齿条(7)组成；座椅顶部铰链连接件(1)通过铰链形式与座椅导轨(2)上端进行连接，座椅底座(3)通过铰链形式与座椅导轨(2)下端进行连接，滚轮(5)安装于座椅底座(3)下部，可以在水平导轨(4)内水平自由滚动，齿轮安装于座椅底座(3)下部，与水平导轨(4)内侧的齿条(7)配合运动，滚轮(5)和齿轮(6)均通过电机进行驱动和停止，本发明使飞行员可以非常便捷地对弹射座椅的安装角度进行调节，改善了弹射座椅长航时飞行的舒适性，减轻了飞行员的负担。

Description

一种弹射座椅的安装角可调结构
技术领域
本发明属于航空救生技术领域。
背景技术
目前军机弹射座椅安装角都是固定的大约17°，长航时飞行时，飞行员只能有固定的坐姿，飞行员容易疲劳。对于有远程作战需求的飞机，研究如何提高弹射座椅的舒适性，是一个很重要的课题。针对这一问题，本发明采用弹射座椅安装角可调的设计方法对弹射座椅舒适性进行改进。
发明内容
本发明的目的是：
提供一种用于弹射座椅安装角调节的设计方法，本发明可以很方便地对弹射座椅的安装角进行调节，可以改进飞机长航时飞行弹射座椅的舒适性，提高飞机的作战能力，适应远程作战的需求。
本发明的技术方案是：
一种弹射座椅的安装角可调结构，由座椅顶部铰链连接件1、座椅导轨2、座椅底座3、水平导轨4、滚轮5、齿轮6及齿条7组成；座椅顶部铰链连接件1通过铰链形式与座椅导轨2上端进行连接，座椅底座3通过铰链形式与座椅导轨2下端进行连接，滚轮5安装于座椅底座3下部，可以在水平导轨4内水平自由滚动，齿轮安装于座椅底座3下部，与水平导轨4内侧的齿条7配合运动，滚轮5和齿轮6均通过电机进行驱动和停止。
当飞行员需调整座椅安装角时，通过电机驱动，座椅通过底座上的滚轮5滚动，可以在水平方向自由移动，从而带动座椅导轨2在座椅底座3内转动，并带动座椅顶部铰链连接件1转动，从而实现座椅的转动；当达到需要调整的角度时，通过齿轮6、齿条7的啮合，可以在任意位置对弹射座椅进行固定，在实现座椅安装角可调情况下，不影响座椅的使用和弹射功能。
优选地，所述弹射座椅的安装角的调整角度为17°～23°。
本发明的优点是:
本发明提出的弹射座椅安装角可调的设计方法，依据的是一般规律的靠背倾角与最大舒适时间之间的关系。弹射座椅安装角可调提高了弹射座椅本身的舒适性以及飞行员对弹射座椅的适应性，可以缓解飞行员的疲劳，提高长航时飞行的舒适性，增强飞机的作战能力。
附图说明
图1是弹射座椅安装角可调机构示意图；
图2是弹射座椅安装角可调机构的局部放大图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参考图1和图2，当飞行员需要调整座椅安装角时，通过电机作用，可以同时驱动底座下部的滚轮5和齿轮6沿水平导轨4运动，座椅底座3也随之向前移动，带动座椅导轨2绕铰链转动，并带动座椅顶部铰链连接件1转动，从而实现座椅的转动。当达到需要的角度为17°～23°时，控制电机停止工作，齿轮6、齿条7的啮合可以在任意位置对弹射座椅进行固定。通过上述操作，可以很容易地实现座椅安装角的调节和固定，达到提高座椅舒适性的目的。

Claims (3)

1.一种弹射座椅的安装角可调结构，由座椅顶部铰链连接件(1)、座椅导轨(2)、座椅底座(3)、水平导轨(4)、滚轮(5)、齿轮(6)及齿条(7)组成；其特征在于：座椅顶部铰链连接件(1)通过铰链形式与座椅导轨(2)上端进行连接，座椅底座(3)通过铰链形式与座椅导轨(2)下端进行连接，滚轮(5)安装于座椅底座(3)下部，可以在水平导轨(4)内水平自由滚动，齿轮安装于座椅底座(3)下部，与水平导轨(4)内侧的齿条(7)配合运动，滚轮(5)和齿轮(6)均通过电机进行驱动和停止。
2.如权利要求1所述的一种弹射座椅的安装角可调结构，其特征在于：当飞行员需调整座椅安装角时，通过电机驱动，座椅通过底座上的滚轮(5)滚动，可以在水平方向自由移动，从而带动座椅导轨(2)在座椅底座(3)内转动，并带动座椅顶部铰链连接件(1)转动，从而实现座椅的转动；当达到需要调整的角度时，通过齿轮(6)、齿条(7)的啮合，可以在任意位置对弹射座椅进行固定，在实现座椅安装角可调情况下，不影响座椅的使用和弹射功能。
3.如权利要求2所述的一种弹射座椅的安装角可调结构，其特征在于：所述弹射座椅的安装角的调整角度为17°～23°。
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