CN103921705B - 座椅用调整机构及具有该机构的座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种座椅用调整机构，对座椅的头靠及侧翼同时进行调整，头靠设置于座椅的本体上并可沿本体上下方向移动，侧翼枢接于本体上。其中，本发明的座椅用调整机构包括一操作件及一卡合件；操作件呈上下移动的设置于头靠上，卡合件可选择地与本体和/或侧翼相卡合，且操作件与卡合件连动设置，侧翼设置有侧翼导向部，头靠或卡合件设有滑动带动部，滑动带动部可在侧翼导向部上滑动；操作件驱使卡合件脱离与本体和/或侧翼的卡合，沿上下方向移动调整头靠而使滑动带动部带动侧翼枢转。本发明座椅用调整机构能同时对头靠及侧翼进行可靠协调的调整以简化操作过程，并具有结构简单的优点。另，本发明还公开了一种具有本发明座椅用调整机构的座椅。

Description

座椅用调整机构及具有该机构的座椅

技术领域

本发明涉及一种座椅用调整机构，尤其涉及一种对座椅的头靠及侧翼同时进行调整的座椅用调整机构及具有该机构的座椅。

背景技术

众所周知，汽车上的安全带和安全气囊都是为成人设计的，对于儿童并不适用，为了加强对儿童乘车的安全保障，常会在汽车中放置供儿童乘坐的儿童安全座椅，利用儿童安全座椅的保护装置来提高对儿童乘车的安全性。由于不同年龄的儿童的体形各有差异，所以需要一种能够根据实际情况而做相应调整的儿童安全座椅供儿童使用，以达到最大的安全度和舒适度。

目前，市场上的儿童安全座椅种类繁多，常见的有两种：一种为固定不可调整的一体化儿童安全座椅，该一体化儿童安全座椅由于大小固定不变，且不可调整，故不能很好地满足不同年龄及体形的儿童乘坐需求，从而降低了乘坐的舒适性；另一种为部分可调整的可调儿童安全座椅，该可调儿童安全座椅为了使头靠或侧翼能相对于座椅本体具有可调整性，故分别针对头靠及侧翼设置有不同的调整机构，借助不同的调整机构以实现对头靠及侧翼进行调整的目的，但是，需要借助不同的调整机构才能对头靠及侧翼进行调整，这会增加头靠及侧翼的操作过程，使得该操作极其麻烦，同时，不利于简化调整机构的整体结构。

因此，急需要一种座椅用调整机构及具有该机构的座椅来克服上述的缺陷。

发明内容

本发明的一目的在于提供一种座椅用调整机构，能简化操作过程并具有结构紧凑的优点。

本发明的另一目的在于提供一种座椅，能简化操作过程并具有结构紧凑的优点。

为实现上述目的，本发明的座椅用调整机构用于对座椅的头靠及侧翼同时进行调整，头靠设置于座椅的本体上并可沿本体上下方向移动，侧翼枢接于本体上。其中，本发明的座椅用调整机构包括一操作件及一卡合件；操作件呈上下移动的设置于头靠上，卡合件可选择地与本体和/或侧翼相卡合，且操作件与卡合件连动设置；侧翼设置有侧翼导向部，头靠或卡合件设置有滑动带动部，滑动带动部可在侧翼导向部上滑动；操作件驱动卡合件脱离与本体和/或侧翼的卡合，沿上下方向移动调整头靠而使滑动带动部带动侧翼枢转。

较佳地，侧翼导向部沿本体的上下方向呈倾斜的设置。

较佳地，侧翼导向部设置有两个，两侧翼导向部对称地位于头靠的左右两侧，且两侧翼导向部由下而上朝头靠处倾斜。

较佳地，侧翼导向部为一长形槽，滑动带动部为一滑动带动柱，滑动带动柱呈配合的伸入长形槽内。

较佳地，卡合件对应的设置有与侧翼导向部配合的卡合导向部，滑动带动部设置于卡合导向部上；上下移动的头靠使滑动带动部带动侧翼做左右方向的枢转。

较佳地，侧翼沿远离本体的方向向前延伸出一侧壁，侧壁使侧翼形成出一侧翼导向槽。

较佳地，侧翼导向部上设置有第一卡合部，卡合导向部设置有第二卡合部，第二卡合部可移离地与第一卡合部相卡合。

较佳地，第一卡合部为一卡合孔或一卡合凸，第二卡合部对应地为一卡合凸或一卡合孔。

较佳地，本体具有段位卡合部，卡合件可与段位卡合部卡合。

较佳地，段位卡合部与第一卡合部呈对应的设置，当卡合件与段位卡合部卡合时，第二卡合部同时与第一卡合部卡合。

较佳地，卡合件枢接于头靠上，且卡合件还设有一卡合齿，本体上设置有段位卡合部，卡合齿与段位卡合部相卡合，操作所述操作件可移离卡合齿与本体的卡合。

较佳地，卡合件沿本体的前后方向与操作件呈斜面配合，操作件通过斜面配合驱使卡合件旋转脱离与本体的卡合。

较佳地，本发明的座椅用调整机构还包括一与操作件连接的驱动件，驱动件呈上下移动的设置于头靠上，且驱动件与卡合件连动设置，操作件通过驱动件带动卡合件同时脱离与本体及侧翼的卡合。

较佳地，驱动件具有沿本体的前后方向倾斜的斜向槽，卡合件横向的且呈间隔配合的穿过斜向槽。

较佳地，头靠具有沿本体的前后方向布置的前后导向槽，穿过斜向槽的卡合件还穿过前后导向槽。

较佳地，驱动件还具有沿本体上下方向布置的纵向槽，头靠还具有呈间隙配合的伸入纵向槽内的导向定位柱。

较佳地，本发明的座椅用调整机构还包括一连接于操作件与驱动件之间的牵引件，牵引件呈上下移动的设置于头靠上。

较佳地，本体具有至少二个段位卡合部，卡合件可选择地与一个段位卡合部卡合。

较佳地，段位卡合部为一与卡合件对应设置的卡合槽。

较佳地，侧翼设有防止侧翼在枢转中前后偏摆的限位件，限位件沿本体的左右方向设置。

本发明的座椅包括头靠、侧翼及本体，头靠设置于本体上并可沿本体上下方向移动，侧翼枢接于本体上，其中，本发明的座椅还包括前述的座椅用调整机构。

较佳地，本体具有至少二个段位卡合部，卡合件可选择地与一个段位卡合部卡合。

较佳地，段位卡合部为一与卡合件对应设置的卡合槽。

本发明的操作件呈上下移动的设置于头靠上，卡合件可选择地与本体和/或侧翼相卡合，且操作件与卡合件连动设置，而侧翼设置有侧翼导向部，头靠或卡合件设有滑动带动部，滑动带动部可在侧翼导向部上滑动，故在操作件驱动卡合件脱离与本体和/或侧翼的卡合，沿上下方向移动调整头靠而使滑动带动部带动侧翼枢转，实现头靠及侧翼做同步协调且可靠及精准的调整目的，因此，本发明座椅用调整机构能简化操作过程并具有结构紧凑的优点。由于本发明的座椅具有本发明的座椅用调整机构，故本发明的座椅能简化操作过程并具有结构紧凑的优点。

附图说明

图1是安装有本发明第一实施例座椅用调整机构的座椅之立体组合图。

图2是图1所示座椅在侧翼张开最大角度时的立体组合图。

图3是图1所示座椅在侧翼张开最大角度时的主视图。

图4是图1所示座椅在侧翼张开最小角度时的主视图。

图5是本发明第一实施例的座椅用调整机构的立体组合图。

图6是安装有本发明第二实施例座椅用调整机构的座椅之立体组合图。

图7是图6中A部分的放大图。

图8是图7所示的部分在拆卸弹簧座后的结构示意图。

图9是图6所示座椅另一角度的立体组合图。

图10是图9中B部分的放大图。

图11是图6所示座椅在拆卸部分本体后的主视图。

图12是图6所示座椅的内部结构图。

图13是图6所示座椅在操作件驱使卡合件脱离与段位卡合部的卡合后的状态图。

图14是6所示座椅的操作件与卡合件相配合后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步的描述，但本发明的实施方式不限于此。

请参阅图1，第一实施例的座椅100包括头靠20、侧翼30、本体40及用于对头靠20和侧翼30同时进行调整的座椅用调整机构10。头靠20设置于本体40上并可沿本体40上下方向移动，侧翼30枢接于本体40上，具体是侧翼30可沿本体40的左右方向摆动的枢转于本体40上，较优是侧翼30的底端枢接于本体40上以便于侧翼30相对于本体40的枢转而达到侧翼30做左右摆动的目的，更具体是，本体40开设有本体枢转孔43，而侧翼30也开设有与本体枢转孔43相对应的侧翼枢转孔33，本体枢转孔43及侧翼枢转孔33是通过一枢转轴（图中未示）枢接而实现侧翼30与本体40的枢接目的；可理解的，枢转轴也可选择性地与本体40或侧翼30共同形成一体式结构，以简化侧翼30与本体40枢接的关系。

而座椅用调整机构10包括一操作件11及一卡合件12，操作件11呈上下移动的设置于头靠20上，且操作件11与卡合件12连动设置；卡合件12可选择地与本体40及侧翼30相卡合，较优地，卡合件12沿本体40的左右方向设置并同时与本体40及侧翼30卡合；而侧翼30设置有侧翼导向部31，卡合件12设有滑动带动部123（参见图5），滑动带动部123可在侧翼导向部31上滑动，可以理解，在其它实施例中，滑动带动部123是可以设置于侧翼30上，对应地，侧翼导向部31可以设置于卡合件12上，一样能实现滑动带动部123可在侧翼导向部31上滑动之目的；当操作件11驱使卡合件12脱离与本体40及侧翼30的卡合后，沿上下方向移动调整头靠20而使滑动带动部123带动侧翼30枢转，具体地，在本实施例中，上下方向移动调整头靠20通过操作件11、卡合件12及滑动带动部123带动侧翼30沿左右方向做同步的调整。

其中，为了使得滑动带动部123能更可靠地带动侧翼30沿左右方向做同步的调整，故卡合件12对应的设置有与侧翼导向部31配合的卡合导向部121，滑动带动部123设置于卡合导向部121上，故使在上下移动的头靠20通过操作件11、卡合件12的卡合导向部121、滑动带动部123及侧翼导向部31带动侧翼30做左右方向的枢转；为对调整后的头靠20及侧翼30进行卡合固定，防止调整后的头靠20及侧翼30松动，以及调整头靠20高度的段位，故本体40具有至少二个段位卡合部411，侧翼30具有与段位卡合部411相对应的第一卡合部321，至少二个段位卡合部411沿本体40的上下方向呈层状设置而形成段位卡合部组41，而至少二个第一卡合部321沿本体40的上下方向设置而形成第一卡合部组32，卡合件12具有第二卡合部122（参见图5），第二卡合部122可移离地与第一卡合部321相卡合；当卡合件12可选择地与一个段位卡合部411卡合的同时，第二卡合部122与对应的一个第一卡合部321相卡合；为使得每一个侧翼30对应有一个第一卡合部组32及一个侧翼导向部31，故第一卡合部组32及侧翼导向部31设置为两个，且两个第一卡合部组32及两个侧翼导向部31均分别位于段位卡合部组41对应的两侧（即是段位卡合部组41的左右两侧），较优是两个第一卡合部组32及两个侧翼导向部31均以段位卡合部组41为中心呈对称的设置，即两个侧翼导向部31对称地位于头靠20的左右两侧；为使得侧翼30的左右摆动更可靠，防止侧翼30在枢转过程中沿本体40的前后方向产生偏摆，故侧翼30设有防止侧翼30在枢转中前后偏摆的限位件50，限位件50沿本体40的左右方向设置并固定于本体40的上端，且限位件50穿设于左右两侧的侧翼30；为使得操作件11能自动复位，故本发明的座椅100上还设置有弹性元件60，弹性元件60弹性抵压于头靠20与操作件11之间，为对复位后的操作件11进行抵触定位，故操作件11上开设有一抵触定位孔111，而头靠20对应的具有一抵触定位柱22，抵触定位柱22呈间隙的伸入抵触定位孔111内，而上述提到的弹性元件60较优是设置于抵触定位柱22与抵触定位孔111之间。具体地，当操作座椅用调整机构10时，弹性元件60会受挤压而产生形变，直到头靠20的高度被调整至定位而释放座椅用调整机构10后，座椅用调整机构10的操作件11会受弹性元件60的恢复力作用而回到原先的位置。更具体地，如下：

请参图1至图5，每一第一卡合部组32位于对应的侧翼导向部31上，使侧翼导向部31设置有第一卡合部组32，从而使第一卡合部组32中的第一卡合部321设置于侧翼导向部31内，以简化第一卡合部组32及侧翼导向部31对空间的占有量，以及使得第一卡合部组32与侧翼导向部31之间的布局更紧凑。具体地，段位卡合部组41中的每个段位卡合部411与第一卡合部组32中的每个第一卡合部321呈对应的设置，使设置于本发明座椅100左右两侧的两个侧翼30可在头靠20位于不同高度位置时具有不同的宽度；更具体地，每个段位卡合部411与对应的第一卡合部321均沿卡合件12的左右延伸方向设置，以使得卡合件12与段位卡合部411及第一卡合部321之间的卡合连接更可靠，较优是，第一卡合部321选择为一卡合孔或一卡合凸，第二卡合部122对应地选择为一卡合凸或一卡合孔，而段位卡合部411为一与卡合件12相对应设置的横向的卡合槽，以简化第一卡合部321、第二卡合部122及段位卡合部411之结构。

同时，侧翼导向部31为一槽体，滑动带动部123为一与槽体配合滑动导向的驱动块，以使得侧翼导向部31与滑动带动部123的配合滑动更可靠，结构更简单；较优是，滑动带动部123为圆柱体结构的驱动块，驱动块设置为圆柱体结构可使滑动带动部123更容易地滑动于侧翼导向部31中，进而可更顺畅地调整侧翼30的左右枢转，而上述的第二卡合部122是设置于卡合导向部121上，具体是设置于滑动带动部123上，使卡合导向部121通过滑动带动部123设置有第二卡合部122。具体地，在本实施例中，侧翼导向部31沿本体40的上下方向呈倾斜的设置，且侧翼导向部31与卡合导向部121上的滑动带动部123呈紧密的配合，使侧翼导向部31会随着卡合导向部121的移动而被驱动，进而使左右两侧的侧翼30随着座椅用调整机构10的移动做对应的左右枢转；优先地，左右两侧的侧翼导向部31由下至上的朝段位卡合部组41处倾斜，即左右两侧的侧翼导向部31由下而上朝头靠20处倾斜，使左右两侧的侧翼导向部31呈八字结构的设置于本体40上。更具体地，侧翼30沿远离本体40的方向向前延伸出的一侧壁311，侧壁311使侧翼30形成出一侧翼导向槽312，侧翼导向槽312与侧壁311共同形成侧翼导向部31的槽体，以简化槽体的结构，而上述的第一卡合部组32被对应的侧翼30的侧壁311所围绕而位于侧翼导向槽312的内；可理解地，槽体的侧壁311也可以为朝向本体40延伸而使槽体呈凹陷于侧翼30上的设置。

再者，第一实施例的座椅用调整机构10还包括一与操作件11连接的驱动件13，驱动件13呈上下移动的设置于头靠20上，且驱动件13与卡合件12连动设置，操作件11通过驱动件13带动卡合件12同时脱离与本体40及侧翼30的卡合，以简化第一实施例的座椅用调整机构10的结构；具体地，第一实施例的座椅用调整机构10还包括连接于操作件11与驱动件13之间的牵引件14，牵引件14呈上下移动的设置于头靠20上以能简化操作件11带动驱动件13的结构及空间布局，较优是，牵引件14是与驱动件13固定连接以使得牵引件14更可靠地带动驱动件13，当然，亦可以将操作件11、牵引件14及驱动件13做成一体结构，以简化三者的装配过程。更具体地，在本实施例中，驱动件13具有沿本体40前后方向倾斜的斜向槽131，卡合件12横向的且呈间隙配合的穿过斜向槽131，使得驱动件13与卡合件12的连动设置更简单可靠，并能防止卡合件12脱落，因而使得驱动件13能更可靠地带动卡合件12连动。其中，为使得驱动件13在带动卡合件12脱离与本体40及侧翼30的卡合时提供可靠的导向，故头靠20具有沿本体40前后方向布置的前后导向槽21，穿过斜向槽131的卡合件12还穿过前后导向槽21；同时，驱动件13还具有沿本体40上下方向布置的纵向槽132，而头靠20还具有呈间隙配合的伸入纵向槽132内的导向定位柱24，导向定位柱24与纵向槽132的配合为驱动件13的移动提供可靠的定位，防止驱动件13受外力过久或过大时使牵引件14向本体40的外侧变形或产生疲劳而导致座椅用调整机构10的功能失效。

最后，本体40还具有为头靠20做上下移动时提供导向的滑动导轨42，头靠20具有与滑动导轨42互相配合滑动的滑块部23，使得头靠20在本体40上的移动更平稳可靠。

结合图1至图5，对本发明第一实施例的座椅用调整机构对头靠及侧翼同时进行调整的工作原理作详细的说明：当要使头靠20伸出本体40并最大伸出位置时，此时向上拉动操作件11，使操作件11借助牵引件14带动驱动件13一起跟随操作件11做同步协调的移动；移动的驱动件13在导向定位柱24及纵向槽132的配合下使得驱动件13做向上的移动，向上移动的驱动件13通过斜向槽131对卡合件12的推动下及前后导向槽21对卡合件12的导向下，使卡合件12脱离与本体40及侧翼30的卡合固定，此时向上拉动头靠20，并使头靠20向上移动；移动的头靠20则带动操作件11及卡合件12一起移动，使卡合件12通过卡合导向部121上的滑动带动部123与侧翼导向部31的配合同步带动侧翼30绕该侧翼30与本体40的枢接点做张开的方向摆动；当头靠20被拉伸出本体40并处于图2或图3所示的最大位置时，相应地，侧翼30在操作件11及卡合件12的带动下，并在卡合导向部121上的滑动带动部123与侧翼导向部31的配合处于最大的张开位置；此时松开对操作件11施加的外力，操作件11借助弹性元件60提供的复位弹力而自动复位，自动复位的操作件11借助牵引件14带动驱动件13复位；复位的驱动件13借助斜向槽131对卡合件12的推动作用及前后导向槽21对卡合件12提供的导向作用，使卡合件12沿与本体40及侧翼30相卡合的方向移动，从而使卡合件12与最顶处的段位卡合部411相卡合的同时，还使卡合件12的第二卡合部122与最顶处的第一卡合部321相卡合，从而实现对调整后的头靠20及侧翼30进行卡合固定的目的。

当要使头靠20伸入本体40内并处于最大的伸入位置时，此时再次向上拉动操作件11，使操作件11借助牵引件14带动驱动件13一起跟随操作件11做同步协调的移动；移动的驱动件13在导向定位柱24及纵向槽132的配合下使得驱动件13做向上的移动，向上移动的驱动件13通过斜向槽131对卡合件12的推动下及前后导向槽21对卡合件12的导向下，使卡合件12沿本体40的前方移动到卡合件12脱离与本体40及侧翼30的卡合固定，此时向下推动头靠20而使头靠20向下移动；而此时移动的头靠20则带动操作件11及卡合件12一起向下移动，使卡合件12通过卡合导向部121上的滑动带动部123与侧翼导向部31的配合同步带动侧翼30绕该侧翼30与本体40的枢接点做收缩方向的摆动；当头靠20伸入本体40最大位置处时，相对应，侧翼30在操作件11及卡合件12的带动下，并在卡合导向部121上的滑动带动部123与侧翼导向部31的配合处于最小张开位置，状态如图4所示；此时松开对操作件11施加的外力，操作件11借助弹性元件60提供的复位弹力而自动复位，自动复位的操作件11借助牵引件14带动驱动件13复位；复位的驱动件13借助斜向槽131对卡合件12的推动作用及前后导向槽21对卡合件12提供的导向作用，使卡合件12沿与本体40及侧翼30相卡合的方向移动，从而使卡合件12与最底处的段位卡合部411相卡合的同时，还使卡合件12的第二卡合部122与最底处的第一卡合部321相卡合，从而实现对调整后的头靠20及侧翼30进行再次卡合固定的目的。

请参阅图6，图6展示了安装有本发明第二实施例座椅用调整机构的座椅之立体组合图，并结合图7至图14，该安装有第二实施例座椅用调整机构10`的座椅100`与安装有第一实施例座椅用调整机构10的座椅100的异同进行详细的说明，如下：

相同点：第一、座椅100`的侧翼30`与本体40`的枢接方式及位置均与座椅100的“侧翼30与本体40的枢接方式及位置”相同，均是通过本体枢转孔43、侧翼枢转孔33及一枢转轴的三者配合而实现侧翼30`与本体40`的枢接，且是侧翼30`的底端枢接于与本体40`上。第二、座椅100`的侧翼导向部31`在侧翼30`上的设置位置、数量及倾斜方向也与座椅100的“侧翼导向部31在侧翼30上的设置位置、数量及倾斜方向”相同。第三、座椅100`的本体40`也是具有至少二个段位卡合部411`，与座椅100的本体40具有至少二个段位卡合部411的方式相同。

不同点：第一、座椅100`的段位卡合部411`形成的段位卡合部组为两排，分别位于第二实施例座椅用调整机构10`的卡合件12`对应的两侧，卡合件12`呈凸字形，且卡合件12`的两侧设置有卡合齿123`，每一侧的卡合齿123`与本体40`上对应一侧处的段位卡合部组中的段位卡合部411`相卡合；而座椅100的段位卡合部组只有一排，第一实施例座椅用调整机构10的卡合件12横向穿过段位卡合部411并与侧翼30相卡合。第二、本实施例的座椅用调整机构100`的卡合件12`是与本体40`相卡合的，而操作件11`是驱动卡合件12`脱离与本体40`的卡合后，上下移动调整头靠20`而使头靠20`借助滑动带动部21`（即头靠20`直接设有滑动带动部21`）直接地带动侧翼30`枢转；这与第一实施例的“卡合件12与本体40及侧翼30相卡合，操作件11是驱动卡合件12脱离与本体40及侧翼30的卡合后，上下移动调整头靠20而使头靠20通过操作件11及卡合件12带动侧翼30枢转”的结构不相同。

相应地，本实施例的座椅100`的结构改进如下：在第二实施例中，为了使头靠20`带动侧翼30`枢转，故头靠20`具有一与侧翼导向部31`配合的滑动带动部21`，具体地，该侧翼导向部31`为具有弯折的长形槽且设置于两侧翼30`上，而滑动带动部21`设置于头靠20`的下端且为一滑动带动柱，滑动带动柱呈配合的伸入长形槽内，以借助滑动带动柱在长形槽内滑动而可靠动带动侧翼30`跟随头靠20`的枢转；由于第二实施例的座椅100`是头靠20`与侧翼30`间的连接结构简单，故第二实施例的座椅100`中的卡合件12`不需要设置有如第一实施例座椅用调整机构10中卡合件12的卡合导向部121之结构。

同时，由于第二实施例中的卡合件12`仅与本体40`相卡合，故第二实施例的卡合件12`上也没有第一实施例的卡合件12与侧翼导向部31相卡合的第二卡合部122，相应地，第二实施例的侧翼导向部31`内也没有第一实施例侧翼导向部31内与第二卡合部122相卡合的第一卡合部321。

再者，由于第二实施例的卡合件12`沿本体40`的前后方向与操作件11`呈斜面配合，使操作件11`通过斜面配合驱使卡合件12`旋转脱离与本体40的卡合；具体地，操作件11`的下端具有主动斜面112`，而卡合件12`对应的具有一从动斜面124`，借助主动斜面112`和从动斜面124`的配合，使得操作件11`可驱使卡合件12`脱离与本体40`的卡合。更具体地，第二实施例的卡合件12`枢接于头靠20`上，较优是，卡合件12`的上端具有枢转柱126`，而头靠20`对应的供枢转柱126`枢转用的枢转腔22`，枢转柱126`与枢转腔22`的配合以实现卡合件12`与头靠20`枢接的目的，且从动斜面124`沿本体40`的前后方向设置于卡合件12`，该从动斜面124`与操作件11`的主动斜面112`呈滑动配合，操作件11`通过斜面配合顶推卡合件12`，使卡合件12`旋转脱离与本体40`的卡合；同时，卡合件12`的下端具有一与本体40`相卡合的卡合齿123`，卡合齿123`与前述两排中的段位卡合部411`相卡合，当操作所述操作件11`可移离卡合齿123`与本体40`的卡合，以使得操作件11`更简单地驱使卡合件12`脱离与本体40`的卡合。

最后，为了增加第二实施例的卡合件12`与本体40`的卡合可靠性，故卡合齿123`分别位于卡合件12`的左右两侧，相应地，段位卡合部411`沿本体40`的上下方向形成层状结构的段位卡合部组为两排，使卡合件12`位于两排段位卡合部组之间；其中，为了使得卡合件12`能可靠地复位，故头靠20`上还装配有一弹簧座15`，该弹簧座15`沿本体40`的前后方向位于卡合件12`的枢接处前方，且遮挡卡合件12`的枢转处，且弹簧座15`与卡合件12`之间连接有一第一复位元件，较优是卡合件12`上具有供第一复位元件套接用的套接块125`以便于第一复位元件的装配，而套接块125`位于卡合件12`的中间部位处，第一复位元件较优为一弹簧以简化第一复位元件的结构；为了使得操作件11`能更可靠地复位，故操作件11`与头靠20`之间也设置有第二复位元件，第二复位元件较优也为一弹簧以简化第二复位元件的结构，为操作件11`的复位提供可靠的复位动力。

结合图6至图14，对本发明第二实施例座椅用调整机构的工作原理作详细的说明：

当要使头靠20`伸出本体40`并最大伸出位置时，此时向上拉动操作件11`，使操作件11`借助主动斜面112`及从动斜面124`的配合，驱使卡合件12`旋转脱离与本体40`的卡合固定，此时向上拉动头靠20`，并使头靠20`向上移动；移动的头靠20`通过滑动带动部21`与侧翼导向部31`的配合同步带动侧翼30`绕该侧翼30`与本体40`的枢接点做张开的方向摆动；当头靠20`被拉伸出本体40`并处于最大位置时，相应地，侧翼30`在滑动带动部21`与侧翼导向部31`的配合下处于最大的张开位置；此时松开对操作件11`施加的外力，操作件11`利用第二复位元件提供的复位力而使操作件11`自动复位，自动复位的操作件11`使主动斜面112`脱离对从动斜面124`的驱动，且卡合件12`在第一复位元件提供的复位力作用下跟随操作件11`复位而复位，使卡合件12`沿与本体40`相卡合的方向移动，从而使卡合件12`与最顶处的段位卡合部411`相卡合因而实现对调整后的头靠20`及侧翼30`进行固定的目的。

当要使头靠20`伸入本体40`内并处于最大的伸入位置时，此时再次向上拉动操作件11`，使操作件11`借助主动斜面112`及从动斜面124`的配合，驱使卡合件12`旋转脱离与本体40`的卡合固定，此时向下推动头靠20`而使头靠20`向下移动；而此时移动的头靠20`通过滑动带动部21`与侧翼导向部31`的配合同步带动侧翼30`绕该侧翼30`与本体40`的枢接点做收缩的方向摆动；当头靠20`伸入本体40`最大位置处时，相对应，侧翼30`在滑动带动部21`与侧翼导向部31`下处于最小张开位置；此时松开对操作件11`施加的外力，操作件11`借助第二复位元件提供复位力而自动复位，自动复位的操作件11`使主动斜面112`脱离对从动斜面124`的驱动，且卡合件12`在第一复位元件提供的复位力作用下跟随操作件11`复位而复位，使卡合件12`沿与本体40`相卡合的方向移动，从而使卡合件12`与最底处的段位卡合部411`相卡合因而实现对调整后的头靠20`及侧翼30`进行再次固定的目的。

本发明的操作件11、11`呈上下移动的设置于头靠20、20`上，卡合件12、12`可选择地与本体40、40`和/或侧翼30、30`相卡合，且操作件11、11`与卡合件12、12`连动设置，而侧翼30、30`设置有侧翼导向部31、31`，头靠20、20`或卡合件12、12`设有滑动带动部123、21`，滑动带动部123、21`可在侧翼导向部31、31`上滑动，故在操作件11`驱动卡合件12`脱离与本体40和/或侧翼30、30`的卡合，沿上下方向移动调整头靠20、20`而使滑动带动部123、21`带动侧翼30、30`枢转，实现头靠20、20`及侧翼30、30`做同步协调且可靠及精准的调整目的，因此，本发明座椅用调整机构10、10`能简化操作过程并具有结构紧凑的优点。由于本发明的座椅100、100`具有本发明座椅用调整机构10、10`，故本发明的座椅100、100`能简化操作过程并具有结构紧凑的优点。

当然以上所描述的只是本发明的优选实施例，不能以此来限定本发明之权利范围，以及利用其中任意两种或着几种实施例组合来实施本专利，或依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (23)

1.一种座椅用调整机构，适用于对座椅的头靠及侧翼同时进行调整，所述头靠设置于座椅的本体上并可沿所述本体上下方向移动，所述侧翼枢接于所述本体上，其特征在于，所述座椅用调整机构包括一操作件及一卡合件，所述操作件呈上下移动的设置于所述头靠上，所述卡合件可选择地与所述本体和/或侧翼相卡合，且所述操作件与所述卡合件连动设置，所述侧翼设置有侧翼导向部，所述头靠或卡合件设有滑动带动部，所述滑动带动部可在所述侧翼导向部上滑动；所述操作件驱动所述卡合件脱离与所述本体和/或侧翼的卡合，沿上下方向移动调整所述头靠而使所述滑动带动部带动所述侧翼枢转。

2.如权利要求1所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述侧翼导向部沿所述本体的上下方向呈倾斜的设置。

3.如权利要求2所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述侧翼导向部设置有两个，两所述侧翼导向部对称地位于所述头靠的左右两侧，且两所述侧翼导向部由下而上朝所述头靠处倾斜。

4.如权利要求2所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述侧翼导向部为一长形槽，所述滑动带动部为一滑动带动柱，所述滑动带动柱呈配合的伸入所述长形槽内。

5.如权利要求2所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述卡合件对应的设置有与所述侧翼导向部配合的卡合导向部，所述滑动带动部设置于所述卡合导向部上；上下移动头靠使滑动带动部带动所述侧翼做左右方向的枢转。

6.如权利要求5所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述侧翼沿远离所述本体的方向向前延伸出一侧壁，所述侧壁使所述侧翼形成出一侧翼导向槽。

7.如权利要求5所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述侧翼导向部上设置有第一卡合部，所述卡合导向部设置有第二卡合部，所述第二卡合部可移离地与所述第一卡合部相卡合。

8.如权利要求7所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述第一卡合部为一卡合孔或一卡合凸，所述第二卡合部对应地为一卡合凸或一卡合孔。

9.如权利要求7所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述本体具有段位卡合部，所述卡合件可与所述段位卡合部卡合。

10.如权利要求9所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述段位卡合部与所述第一卡合部呈对应的设置，当所述卡合件与所述段位卡合部卡合时，所述第二卡合部同时与所述第一卡合部卡合。

11.如权利要求2所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述卡合件枢接于所述头靠上，且所述卡合件还设有一卡合齿，所述本体上设置有段位卡合部，所述卡合齿与所述段位卡合部相卡合，操作所述操作件可移离所述卡合齿与所述本体的卡合。

12.如权利要求11所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述卡合件沿所述本体的前后方向与所述操作件呈斜面配合，所述操作件通过斜面配合驱使所述卡合件旋转脱离与所述本体的卡合。

13.如权利要求2所述的座椅用调整机构，其特征在于，还包括一与所述操作件连接的驱动件，所述驱动件呈上下移动的设置于所述头靠上，且所述驱动件与所述卡合件连动设置，所述操作件通过所述驱动件带动所述卡合件同时脱离与所述本体及侧翼的卡合。

14.如权利要求13所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述驱动件具有沿所述本体的前后方向倾斜的斜向槽，所述卡合件横向的且呈间隔配合的穿过所述斜向槽。

15.如权利要求14所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述头靠具有沿所述本体的前后方向布置的前后导向槽，穿过所述斜向槽的卡合件还穿过所述前后导向槽。

16.如权利要求15所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述驱动件还具有沿所述本体上下方向布置的纵向槽，所述头靠还具有呈间隙配合的伸入所述纵向槽内的导向定位柱。

17.如权利要求13所述的座椅用调整机构，其特征在于，还包括一连接于所述操作件与所述驱动件之间的牵引件，所述牵引件呈上下移动的设置于所述头靠上。

18.如权利要求1至17任一项所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述本体具有至少二个段位卡合部，所述卡合件可选择地与一个所述段位卡合部卡合。

19.如权利要求18所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述段位卡合部为一与所述卡合件对应设置的卡合槽。

20.如权利要求2所述的座椅用调整机构，其特征在于，所述侧翼设有防止所述侧翼在枢转中前后偏摆的限位件，所述限位件沿所述本体的左右方向设置。

21.一种座椅，包括头靠、侧翼及本体，所述头靠设置于所述本体上并可沿所述本体上下方向移动，所述侧翼枢接于所述本体上，其特征在于，所述座椅还包括如权利要求1至17任一项所述的座椅用调整机构。

22.如权利要求21所述的座椅，其特征在于，所述本体具有至少二个段位卡合部，所述卡合件可选择地与一个所述段位卡合部卡合。

23.如权利要求22所述的座椅，其特征在于，所述段位卡合部为一与所述卡合件对应设置的卡合槽。