CN204778589U - 液压举升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压举升机构，包括用于驱动被举升件工作的液压缸、用于向液压缸提供动力的动力元件以及与动力元件连接的油箱，所述液压缸与动力元件之间连接有用于控制液压缸工作的控制阀。本实用新型不仅操控简单，提高整车操控舒适性，有益于整车结构布置，而且极大地减少了操控部件，降低了成本，提高了整车性价比。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车零部件，特别涉及一种液压举升机构。
背景技术
现有三轮车的货箱自卸机构通常包括两种：一种是机械式举升机构，其优点是成本低、价格低廉、使用安全可靠，但缺点是所需操控部件较多，操作非常复杂，且不利于整车结构布置；另一种是电动式举升机构，其优点是结构简单，操作方便，但缺点是成本太高，且容易损坏，使用寿命短。
因此，需要对现有的举升机构进行改进，使其不仅操控简单，提高整车操控舒适性，有益于整车结构布置，而且极大地减少了操控部件，降低了成本，提高了整车性价比。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种液压举升机构，不仅操控简单，提高整车操控舒适性，有益于整车结构布置，而且极大地减少了操控部件，降低了成本，提高了整车性价比。
本实用新型的液压举升机构，包括用于驱动被举升件工作的液压缸、用于向液压缸提供动力的动力元件以及与动力元件连接的油箱，所述液压缸与动力元件之间连接有用于控制液压缸工作的控制阀，控制阀采用电动式控制，通过控制阀连通或切断动力控制液压缸工作或停止工作，实现三轮车货箱的举升或下降，操控简单，且操控部件少，成本低，提高了整车性价比。
进一步，所述控制阀为二位三通电磁阀，该二位三通电磁阀的进口端与动力元件的出油口连接，二位三通电磁阀的出口端与液压缸连接，二位三通电磁阀的回油端与油箱的回油口连接，通过二位三通电磁阀实现了对动力的连通或者切断，从而使本液压举升机构能够在采用机械式结构进行举升的基础上，实现电动式操控，使操控更加简单、方便。
进一步，所述动力元件的出油口与二位三通电磁阀的进口端之间连接有单向阀，用于防止动力元件输出的液压油反向流回动力元件中，以保证使用的安全性和可靠性。
进一步，所述二位三通电磁阀的回油端与油箱的回油口之间依次连接有节流阀和第一滤油器，分别用于控制液压油的流量和对回流液压油进行过滤。
进一步，所述动力元件的进油口与油箱的出油口连接，动力元件的进油口与油箱的出油口之间连接有第二滤油器，用于对油箱中流出的液压油进行过滤，以保证动力元件的正常使用。
进一步，所述动力元件的出油口与油箱之间连接有溢流阀，起到定压溢流和过载保护作用，保证整个机构的稳定运行。
进一步，所述动力元件为由电动机或发动机驱动的液压泵，用于向液压缸输送高压液压油，为液压缸提供动力。
本实用新型的有益效果：本实用新型的液压举升机构，通过设置控制阀，使该液压举升机构能够在采用机械式结构进行举升的基础上，实现电动式操控，与现有技术相比，不仅操控更加简单，提高了整车操控舒适性，有益于整车结构布置，而且极大地减少了操控部件，降低了成本，提高了整车性价比。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图，如图所示：本实施例的液压举升机构，包括用于驱动被举升件工作的液压缸3、用于向液压缸3提供动力的动力元件2以及与动力元件2连接的油箱1，所述液压缸3与动力元件2之间连接有用于控制液压缸3工作的控制阀4，控制阀4采用电动式控制，通过控制阀4连通或切断动力控制液压缸3工作或停止工作，实现三轮车货箱的举升或下降，操控简单，且操控部件少，成本低，提高了整车性价比。本实施例的液压缸3为两个，两个液压缸3并联。
本实施例中，所述控制阀4为二位三通电磁阀，该二位三通电磁阀的进口端与动力元件2的出油口连接，二位三通电磁阀的出口端与液压缸3连接，二位三通电磁阀的回油端与油箱1的回油口连接，通过二位三通电磁阀实现了对动力的连通或者切断，从而使本液压举升机构能够在采用机械式结构进行举升的基础上，实现电动式操控，使操控更加简单、方便。
本实施例中，所述动力元件2的出油口与二位三通电磁阀的进口端之间连接有单向阀5，用于防止动力元件2输出的液压油反向流回动力元件2中，以保证使用的安全性和可靠性。
本实施例中，所述二位三通电磁阀的回油端与油箱1的回油口之间依次连接有节流阀6和第一滤油器7，分别用于控制液压油的流量和对回流液压油进行过滤。
本实施例中，所述动力元件2的进油口与油箱1的出油口连接，动力元件2的进油口与油箱1的出油口之间连接有第二滤油器8，用于对油箱1中流出的液压油进行过滤，以保证动力元件2的正常使用。
本实施例中，所述动力元件2的出油口与油箱1之间连接有溢流阀9，起到定压溢流和过载保护作用，保证整个机构的稳定运行。
本实施例中，所述动力元件2为由电动机或发动机驱动的液压泵，用于向液压缸输送高压液压油，为液压缸提供动力。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种液压举升机构，其特征在于：包括用于驱动被举升件工作的液压缸、用于向液压缸提供动力的动力元件以及与动力元件连接的油箱，所述液压缸与动力元件之间连接有用于控制液压缸工作的控制阀。
2.根据权利要求1所述的液压举升机构，其特征在于：所述控制阀为二位三通电磁阀，该二位三通电磁阀的进口端与动力元件的出油口连接，二位三通电磁阀的出口端与液压缸连接，二位三通电磁阀的回油端与油箱的回油口连接。
3.根据权利要求2所述的液压举升机构，其特征在于：所述动力元件的出油口与二位三通电磁阀的进口端之间连接有单向阀。
4.根据权利要求2所述的液压举升机构，其特征在于：所述二位三通电磁阀的回油端与油箱的回油口之间依次连接有节流阀和第一滤油器。
5.根据权利要求1所述的液压举升机构，其特征在于：所述动力元件的进油口与油箱的出油口连接，动力元件的进油口与油箱的出油口之间连接有第二滤油器。
6.根据权利要求1所述的液压举升机构，其特征在于：所述动力元件的出油口与油箱之间连接有溢流阀。
7.根据权利要求1所述的液压举升机构，其特征在于：所述动力元件为由电动机或发动机驱动的液压泵。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520512930.5U CN204778589U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 液压举升机构 |
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| CN201520512930.5U CN204778589U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 液压举升机构 |
Publications (1)
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| CN204778589U true CN204778589U (zh) | 2015-11-18 |
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105411256A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-23 | 殷佳乐 | 一种自动伸缩床脚叫醒装置 |
| CN113118229A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-16 | 广东言铝铝业有限公司 | 一种铝棒挤压机 |
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2015
- 2015-07-15 CN CN201520512930.5U patent/CN204778589U/zh active Active
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