CN204777492U - 一种车圈输送卸料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车圈输送卸料装置，其特征在于：包括输送导轨、输送滚子、输送架、挂钩、推杆、卸料导架、挂架、挂杆；输送架配装在输送导轨上，挂钩通过销轴铰接在输送架的下部，挂钩上连接推杆，销轴上套装有弹簧；挂杆安装在输送导轨上，挂杆与输送导轨平行，挂杆具有两相互对称的弧形面和两相互对称的平面，挂杆的弧形面上均布有限位凹槽，挂架的上端具有套装在挂杆上的套体，套体的内侧面具有可以与上述限位凹槽卡接的凸块，卸料导架的两端向下弯曲，卸料导架安装在挂架的下部。本实用新型结构设计合理，便于安装使用。卸料导架的位置可以根据需求进行调节，从而调节车圈卸料点，满足不同使用要求。

Description

一种车圈输送卸料装置

技术领域

本实用新型属于自行车制造技术领域，特别是涉及一种车圈输送卸料装置。

背景技术

自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件，车圈是车轮的主体。车圈生产过程中，输送线是用于运送车圈的传送装置，传统技术中，输送线的下料全靠人工手动完成，费时费力，影响生产效率，且生产线的自动化程度低。

我公司设计了一种具有自动下料功能的车圈生产线自动抓放机构ZL201320386542，本机构通过卸料导架(托架)与推杆之间的相互作用，实现套圈(钩嘴)打开与闭合，以此完成车圈的上下料。这种结构虽可以实现车圈下料的基本功能，但是卸料导架设计不合理，卸料导架固定于地面上，对厂房条件要求高，限制了本机构的使用。另外，本结构中的卸料点固定，无法调节。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、使用方便、便于调节的车圈输送卸料装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种车圈输送卸料装置，其特征在于：包括输送导轨、输送滚子、输送架、挂钩、推杆、卸料导架、挂架、挂杆；所述输送架通过所述输送滚子配装在所述输送导轨上，所述挂钩通过销轴铰接在所述输送架的下部，所述挂钩与所述输送架下端形成用于钩挂车圈的套圈，所述挂钩上连接可以令所述套圈打开的所述推杆，所述销轴上套装有令所述套圈紧闭的弹簧；所述挂杆设于所述输送导轨的一侧且安装在所述输送导轨上，所述挂杆与所述输送导轨平行，所述挂杆具有两相互对称的弧形面和两相互对称的平面，所述挂杆的弧形面上均布有限位凹槽，所述挂架的上端具有套装在所述挂杆上的套体，所述套体的内侧面具有可以与所述限位凹槽卡接的凸块，所述卸料导架的两端向下弯曲，所述卸料导架安装在所述挂架的下部。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述输送导轨的横截面为C形。

所述挂钩与推杆为一体式构造，所述推杆的外侧套装有辊套。

所述挂架为L形，所述卸料导架由圆管形成，所述卸料导架与所述挂架焊接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本装置中卸料导架吊装在输送导轨上，使其与输送导轨为一整体机构，结构设计合理，便于安装使用。卸料导架的位置可以根据需求进行调节，从而调节车圈卸料点，满足不同使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A-A向视图。

图中：1、输送导轨；2、输送滚子；3、输送架；4、挂钩；5、推杆；6、卸料导架；7、挂架；7-1、套体；7-2、凸块；8、挂杆；8-1、限位凹槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种车圈输送卸料装置，包括输送导轨1、输送滚子2、输送架3、挂钩4、推杆5、卸料导架6、挂架7、挂杆8。

所述输送架3通过所述输送滚子2配装在所述输送导轨1上。本实施例中，输送导轨1的横截面为C形，输送滚子2配装在输送导轨1的C形槽内并可以在输送导轨1内沿输送导轨1滑动，输送滚子2安装在输送架3的上部。输送架3通过输送滚子2吊装在输送导轨1上并使输送架3可以沿输送导轨1滑动。输送滚子2滑动的动力输出设备为电机，电机可以直接与输送滚子2联接，也可以通过传动链条与输送滚子2联接，联接方式为现有技术中常用的技术手段。

所述挂钩4通过销轴铰接在所述输送架3的下部，所述挂钩4与所述输送架3下端形成用于钩挂车圈的套圈。即套圈是由上述输送架3与挂钩4形成的闭合的套体，用以钩挂车圈，通过挂钩4绕上述销轴转动，可以实现套圈的开合，以完成车圈的钩挂。

所述挂钩4上连接可以令所述套圈打开的所述推杆5，所述销轴上套装有令所述套圈紧闭的弹簧。套圈闭合状态下，推杆5处于水平状态，推杆5向上抬起，使挂钩4绕销轴转动，以此实现套圈的打开，即推杆5是令套圈打开的“扳手”或者“开关”。弹簧是使套圈闭合并维持状态的作用部件。本实施例中，挂钩4与推杆5为一体式构造，所述推杆5的外侧套装有辊套。

所述挂杆8设于所述输送导轨1的一侧且安装在所述输送导轨1上，所述挂杆8与所述输送导轨1平行。挂杆8是本装置中用于承装挂架7的部件，本实施例中，挂杆8的两端通过支杆安装在输送导轨1上。所述挂杆8具有两相互对称的弧形面和两相互对称的平面，所述挂杆8的弧形面上均布有限位凹槽8-1，所述挂架7的上端具有套装在所述挂杆8上的套体7-1，所述套体7-1的内侧面具有可以与所述限位凹槽8-1卡接的凸块7-2。本实施例中，挂杆8的上下两面为弧形面，挂杆8的左右两面为平面。挂架7吊挂在挂杆8下方时，挂架7中的凸块7-2卡装在挂杆8的限位凹槽8-1内，挂架7无法沿挂杆8移动，挂架7的位置被固定。将挂架7以挂杆8中线为中线向上转动90°，使挂架7的凸块7-2与挂杆8中的限位凹槽8-1脱离，可以沿输送导轨1移动挂架7的位置，以此实现对卸料点的调节。

所述卸料导架6的两端向下弯曲，所述卸料导架6安装在所述挂架7的下部。卸料导架6的前后两端形成上坡段和下坡段，上坡段可以顶起推杆5使套圈打开，实现放料。

本实施例中，所述挂架7为L形，所述卸料导架6由圆管形成，所述卸料导架6与所述挂架7焊接。

Claims (4)

1.一种车圈输送卸料装置，其特征在于：包括输送导轨(1)、输送滚子(2)、输送架(3)、挂钩(4)、推杆(5)、卸料导架(6)、挂架(7)、挂杆(8)；

所述输送架(3)通过所述输送滚子(2)配装在所述输送导轨(1)上，所述挂钩(4)通过销轴铰接在所述输送架(3)的下部，所述挂钩(4)与所述输送架(3)下端形成用于钩挂车圈的套圈，所述挂钩(4)上连接可以令所述套圈打开的所述推杆(5)，所述销轴上套装有令所述套圈紧闭的弹簧；

所述挂杆(8)设于所述输送导轨(1)的一侧且安装在所述输送导轨(1)上，所述挂杆(8)与所述输送导轨(1)平行，所述挂杆(8)具有两相互对称的弧形面和两相互对称的平面，所述挂杆(8)的弧形面上均布有限位凹槽(8-1)，所述挂架(7)的上端具有套装在所述挂杆(8)上的套体(7-1)，所述套体(7-1)的内侧面具有可以与所述限位凹槽(8-1)卡接的凸块(7-2)，所述卸料导架(6)的两端向下弯曲，所述卸料导架(6)安装在所述挂架(7)的下部。

2.根据权利要求1所述的车圈输送卸料装置，其特征在于：所述输送导轨(1)的横截面为C形。

3.根据权利要求1所述的车圈输送卸料装置，其特征在于：所述挂钩(4)与推杆(5)为一体式构造，所述推杆(5)的外侧套装有辊套。

4.根据权利要求1所述的车圈输送卸料装置，其特征在于：所述挂架(7)为L形，所述卸料导架(6)由圆管形成，所述卸料导架(6)与所述挂架(7)焊接。