CN204750215U - 一种搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种搬运车，包括车架、车轮、第一挂架和第二挂架，所述车轮通过转轴连接在车架的下端，所述车架的后端延伸设有推手，所述车架的前端纵向固定有矩形支撑架，所述第二挂架整体成“U”型，且第二挂架的开口端的两个端头分别固定有套筒，所述第二挂架通过套筒铰接在矩形支撑架的上横杆上，所述第一挂架两侧边的中部分别设有矩形活动框，所述第一挂架通过矩形活动框套接在套筒外壁，且第一挂架的两侧边位于第二挂架的两侧边的内部。本实用新型由于没有固定的搬运板，故工人使用更加灵活，搬运效率较高，且搬运车本身不对产品有作用力，故运输过程更加稳定，产品不易损坏，节约了生产成本。

Description

一种搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种运送小车车，尤其涉及一种建材厂产品的搬运车。

背景技术

目前建材厂通常采用板车来搬运产品，但是由于板车装货位置较高，不能活动，对工人的搬运照成了不便，且建材厂的产品易碎裂，搬运车在运送过程中的颠簸都会使得产品损坏，工人搬运时必须小心翼翼，否则就也会照成产品的损坏，这样就对搬运效率照成了很大的影响，目前的板车结构已不能满足建材厂大批量产品的搬运需求，急需对现有板车结构进行改革。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，搬运灵活，运送稳定，且能有效提高搬运效率的搬运车。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种搬运车，包括车架、车轮、第一挂架和第二挂架，所述车轮通过转轴连接在车架的下端，所述车架的后端延伸设有推手，所述车架的前端纵向固定有矩形支撑架，所述第二挂架整体成“U”型，且第二挂架的开口端的两个端头分别固定有套筒，所述第二挂架通过套筒铰接在矩形支撑架的上横杆上，所述第一挂架两侧边的中部分别设有矩形活动框，所述第一挂架通过矩形活动框套接在套筒外壁，且第一挂架的两侧边位于第二挂架的两侧边的内部。

作为优选方案：所述矩形支撑架的上横杆上还设有两个限位凸棱，两个限位凸棱分别位于两个套筒的外侧。

作为优选方案：所述车架后端的底部还设有支撑立柱。

本实用新型通过在车架上设置可转动的第一挂架和第二挂架，并且第一挂架可滑动，使用时将第一挂架和第二挂架分别勾住搬运板的两端便能轻松将产品运走，由于搬运车没有固定的搬运板，故工人使用更加灵活，搬运效率较高，且搬运车本身不对产品有作用力，故运输过程更加稳定，产品不易损坏，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1所示的一种搬运车，包括车架1、车轮2、第一挂架6和第二挂架7，所述车轮2通过转轴连接在车架1的下端，所述车架1的后端延伸设有推手3，所述车架1的前端纵向固定有矩形支撑架5，所述第二挂架7整体成“U”型，且第二挂架7的开口端的两个端头分别固定有套筒71，所述第二挂架7通过套筒71铰接在矩形支撑架5的上横杆上，所述第一挂架6两侧边的中部分别设有矩形活动框61，所述第一挂架6通过矩形活动框61套接在套筒71外壁，且第一挂架6的两侧边位于第二挂架7的两侧边的内部。

所述矩形支撑架5的上横杆上还设有两个限位凸棱，两个限位凸棱分别位于两个套筒71的外侧，所述车架后端的底部还设有支撑立柱4。

Claims (3)

1.一种搬运车，其特征在于：包括车架（1）、车轮（2）、第一挂架（6）和第二挂架（7），所述车轮（2）通过转轴连接在车架（1）的下端，所述车架（1）的后端延伸设有推手（3），所述车架（1）的前端纵向固定有矩形支撑架（5），所述第二挂架（7）整体成“U”型，且第二挂架（7）的开口端的两个端头分别固定有套筒（71），所述第二挂架（7）通过套筒（71）铰接在矩形支撑架（5）的上横杆上，所述第一挂架（6）两侧边的中部分别设有矩形活动框（61），所述第一挂架（6）通过矩形活动框（61）套接在套筒（71）外壁，且第一挂架（6）的两侧边位于第二挂架（7）的两侧边的内部。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于：所述矩形支撑架（5）的上横杆上还设有两个限位凸棱，两个限位凸棱分别位于两个套筒（71）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于：所述车架后端的底部还设有支撑立柱（4）。