CN204775966U - 主机座与船体连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于固定游艇发动机的装置,具体涉及一种主机座与船体连接结构;包括船底板和设置船底板上的基座,所述基座竖直方向设置,基座底部通过玻璃纤维布糊制在船底板上,基座顶部固定有钢制机座,钢制机座上设有肘板;采用本方案的主机座与船体连接结构能具有结构稳定、不易生锈的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于固定游艇发动机的装置,具体涉及一种主机座与船体连接结构。
背景技术
无论在汽车、摩托车,发动机是都是整机的“心脏”,游艇也不例外,现有技术中的游艇的发动机均是通过金属支架固定的,但是在船舶领域中,由于湿度较大,金属支架容易生锈腐蚀后导致发送机传动中不稳定,这样容易损坏发动机。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种结构稳定的、不易生锈的主机座与船体连接结构,并且能够减小发动机启动后,由于发动机运转震动损坏发动机与机座的连接部分。
本方案中的主机座与船体连接结构,包括船底板和设置船底板上的基座,所述基座竖直方向设置,基座底部通过玻璃纤维布糊制在船底板上,基座顶部固定有钢制机座,钢制机座上设有肘板,所述基座为硬木材质。
进一步,所述基座包括固定硬木段和支撑硬木段,支撑硬木段与船底板连接,固定硬木段连接钢制机座;所述固定硬木段和支撑硬木段通过玻璃纤维树脂连接,固定硬木段和支撑硬木段之间有玻璃纤维树脂层,玻璃纤维树脂将固定硬木段和支撑硬木段外包覆。
进一步,所述钢制机座通过螺栓与基座固定,所述螺栓固定在固定硬木段。
本实用新型的优点是:(1)发动机安通过钢制机座和肘板固定,钢制机座通过硬木材质的基座固定,并且硬木材质机座外包覆有玻璃纤维树脂,这样消除了硬木遇湿容易受潮腐蚀的缺点,同时也克服了现有技术中金属支架生锈的弱点。(2)硬木材质的基座分为两段,并且两段之间有玻璃纤维树脂层,使两段之间可发生轻微的弯曲和位移,这样发动机在运转后,产生的震动会随着固定硬木段的轻微摆动而进行部分抵消,今儿保护了发动机与机座的连接部分,使结构更加稳定。(3)基座底部的玻璃纤维布能防止机座底部渗湿,起到防止受潮的作用。
附图说明
图1为本实用新型主机座与船体连接结构实施例的结构示意图。
图中,1为船底板,2为基座,3为玻璃纤维布,4为钢制机座,5为螺栓,6为肘板,7为固定硬木段,8为支撑硬木段,9为玻璃纤维树脂。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
根据图1所示,一种主机座与船体连接结构,包括船底板1和固定船底板1上的基座2,基座2与水平垂直向上竖直方向设置,基座2底部通过玻璃纤维布3糊制在船底板1上,基座2顶部固定有钢制机座4,钢制机座4通过螺栓5与基座2固定,钢制机座4上设有肘板6,发动机安通过钢制机座4和肘板6固定。基座2包括固定硬木段7和支撑硬木段8,支撑硬木段8与船底板1连接,固定硬木段7连接钢制机座4,螺栓5固定在固定硬木段7;固定硬木段7和支撑硬木段8通过玻璃纤维树脂9连接,固定硬木段7和支撑硬木段8之间有玻璃纤维树脂层,两段之间可发生轻微的弯曲和位移,这样发动机在运转后,产生的震动会随着固定硬木段7的轻微摆动而进行部分抵消,玻璃纤维树脂9将固定硬木段7和支撑硬木段8外包覆,这样消除了硬木遇湿容易受潮腐蚀的缺点,同时也克服了现有技术汇总金属支架生锈的弱点。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.主机座与船体连接结构,其特征在于:包括船底板和设置船底板上的基座,所述基座竖直方向设置,基座底部通过玻璃纤维布糊制在船底板上,基座顶部固定有钢制机座,钢制机座上设有肘板,所述基座为硬木材质。
2.根据权利要求1所述的主机座与船体连接结构,其特征在于:所述基座包括固定硬木段和支撑硬木段,支撑硬木段与船底板连接,固定硬木段连接钢制机座;所述固定硬木段和支撑硬木段通过玻璃纤维树脂连接,固定硬木段和支撑硬木段之间有玻璃纤维树脂层,玻璃纤维树脂将固定硬木段和支撑硬木段外包覆。
3.根据权利要求1或2所述的主机座与船体连接结构,其特征在于:所述钢制机座通过螺栓与基座固定,所述螺栓固定在固定硬木段。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520356029.3U CN204775966U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 主机座与船体连接结构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520356029.3U CN204775966U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 主机座与船体连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204775966U true CN204775966U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54516068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201520356029.3U Active CN204775966U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 主机座与船体连接结构 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204775966U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107264719A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-10-20 | 南通中远船务工程有限公司 | 圆筒形fpso 船体用加强结构 |
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2015
- 2015-05-28 CN CN201520356029.3U patent/CN204775966U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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