CN204775720U - 一种电动自行车车架 - Google Patents

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曹新红
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Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车车架,包括鞍座立管和设于所述鞍座立管后方两侧的后支管,其特征在于:其中一条所述后支管的前端焊接鞍座立管,另一条所述后支管包括前管和后管,所述前管与后管通过销轴铰接,所述前管的前端安装有快拆组件,所述快拆组件包括锁紧柄和锁紧杆,所述鞍座立管上对应所述快拆组件的位置安装有插板,所述插板上具有与所述快拆组件的锁紧杆配合的插槽。本实用新型中的一条后支管可以从一侧“打开”,从而令电池可以从电动车的侧面取出,避免将沉重的电池高高提起,省时省力。

Description

一种电动自行车车架
技术领域
本实用新型属于电动自行车技术领域,特别是涉及一种电动自行车车架。
背景技术
电动自行车具有绿色节能,方便快捷的优点,电动自行车是人们出行的主要交通工具,给人们生活提供了很大的便利。
电动自行车包括车架、前叉驾、后插架、前轮、后轮、鞍座、车把、后托架、电池和电动车控制系统等,电动车的电池安装在车架的中部,位于鞍座与后托架之间。
车架包括鞍座立管和后支管,后支管设于鞍座立管后方两侧,后支管与车架底部构成用于容纳放置电池的框。电动自行车使用过程中,人们需要将电池高高提起才能将电池从所述的框中抽出,电池沉重,取出过程十分费力。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于使用,便于电池取出安装的电动自行车车架。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动自行车车架,包括鞍座立管和设于所述鞍座立管后方两侧的后支管,其特征在于:其中一条所述后支管的前端焊接鞍座立管,另一条所述后支管包括前管和后管,所述前管与后管通过销轴铰接,所述前管的前端安装有快拆组件,所述快拆组件包括锁紧柄和锁紧杆,所述鞍座立管上对应所述快拆组件的位置安装有插板,所述插板上具有与所述快拆组件的锁紧杆配合的插槽。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述销轴的轴线竖直设置。
所述插板焊接在所述鞍座立管上。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型中的一条后支管可以从一侧“打开”,从而令电池可以从电动车的侧面取出,避免将沉重的电池高高提起,省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、车架;1-1、鞍座立管;1-2、后支管;1-2-1、前管;1-2-2、后管;1--2-3、销轴;2、快拆组件;2-1、锁紧柄;2-2、锁紧杆;3、插板;3-1、插槽。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种电动自行车车架,包括鞍座立管1-1和设于所述鞍座立管后方两侧的后支管1-2,鞍座立管是车架1上用于安装鞍座的部分,后支管1-2是车架1上与电动自行车的后轮联接的部分。电池9位于所述两条后支管1-2之间。
其中一条所述后支管的两端分别连接鞍座立管和电动车的后轮,即此后支管的后端通过螺母与电动自行车的后轮联接,此后支管的前端与鞍座立管1-1焊接,此后支管与电动自行车的链条同侧。
另一条所述后支管1-2包括前管1-2-1和后管1-2-2。所述前管1-2-1与后管1-2-2通过销轴1-2-3铰接,即前管1-2-1的后端与后管1-2-2的前端通过销轴1-2-3铰接。所述后管1-2-2的后端与所述电动自行车的后轮联接。本实施例中,所述销轴1-2-3的轴线竖直设置,前管绕销轴转动,可以使电动自行车的侧部、与电池相对应的位置打开一开口,从而令电池可以从电动自行车的侧部取出,避免电池提拉动作。
所述前管1-2-1的前端安装有快拆组件2,快拆组件2位现有技术,所述快拆组件包括锁紧柄2-1和锁紧杆2-2。所述鞍座立管1-1上对应所述快拆组件2的位置安装有插板3,所述插板3上具有与所述快拆组件2的锁紧杆2-2配合的插槽3-1。上述结构可以使前管1-2-1快速打开或者锁紧,使用方便。

Claims (3)

1.一种电动自行车车架,包括鞍座立管(1-1)和设于所述鞍座立管后方两侧的后支管(1-2),其特征在于:其中一条所述后支管的前端焊接所述鞍座立管,另一条所述后支管(1-2)包括前管(1-2-1)和后管(1-2-2),所述前管(1-2-1)与后管(1-2-2)通过销轴(1-2-3)铰接,所述前管(1-2-1)的前端安装有快拆组件(2),所述快拆组件包括锁紧柄(2-1)和锁紧杆(2-2),所述鞍座立管(1-1)上对应所述快拆组件(2)的位置安装有插板(3),所述插板(3)上具有与所述快拆组件(2)的锁紧杆(2-2)配合的插槽(3-1)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于:所述销轴(1-2-3)的轴线竖直设置。
3.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于:所述插板(3)焊接在所述鞍座立管(1-1)上。
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