CN204775434U - 一种转向牵引系统及拖拉机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种转向牵引系统及拖拉机,转向牵引系统用于拖拉机,包括第一牵引座、第二牵引座、牵引轴及连接装置,所述第一牵引座和所述第二牵引座活动连接,所述牵引轴与所述第二牵引座固定连接,所述连接装置设置于所述第一牵引座和第二牵引座的连接处。此结构的转向牵引系统,与现有拖拉机上运用的转向系统相比,使用过程中稳定性好,磨损及变形量均较小,使用较为方便,转弯半径小。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种转向牵引系统及拖拉机。
背景技术
近年来,随着我国经济的持续快速发展,包括农用机械在内的机械行业发展迅猛,在广大农村丘陵地区,各种农用机械,如盘式拖拉机等,目前运用已十分普遍。
现有结构的拖拉机,包括转向牵引系统,如图1所示,包括转向器1、垂臂拉杆2、直拉杆3、牵引座4、弯臂5、牵引轴6、牵引套7、牵引转轴8及牵引梁9组成,具体地,垂臂拉杆2的上端与转向器1连接,垂臂拉杆2的下端与直拉杆3的一端连接,直拉杆3的另一端设有弯臂5,弯臂5的一端设置于牵引套7,牵引套7通过牵引转轴8与牵引座4活动连接,同时,牵引套7的另一端设有牵引梁9。其中,直拉杆3有机械式和油缸式,牵引转轴8有插销式和轴承式。
上述结构的转向牵引系统,工作原理如下:
当转向器1转动时,带动垂臂拉杆2摆动,通过直拉杆3拉动弯臂5,绕牵引转轴8圆心左右摆动,从而实现转向。
上述结构的转向牵引系统,存在以下不足:
第一、牵引座4随着拖拉机工作时转动频率高而容易磨损,易出现敞口等故障,造成拖拉机上下窜动;
第二、牵引转轴8承易磨损;
第三、转向时弯臂5受力易变形,易出现疲劳损坏甚至断裂;
第四、牵引轴6与牵引套7易磨损,形成较大间隙,拖拉机在行驶中不平稳;
第五、由于以上零件磨损,在拖拉机转向时增大方向机的自由行程,给操作带来不便;
第六、转向角度受直拉杆3行程限制,转向角度小;
第七、牵引座4与前桥接触面积小,承载负荷小。
综上所述,如何提供一种磨损及变形小、使用方便及转弯半径小的转向牵引系统以及包括此转向牵引系统的拖拉机,成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
基于现有技术的不足,本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种磨损及变形小、使用方便及转弯半径小的转向牵引系统。
本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述转向牵引系统的拖拉机。
为解决上述技术问题之一,本实用新型提供一种转向牵引系统,用于拖拉机,包括第一牵引座、第二牵引座、牵引轴及连接装置,所述第一牵引座和所述第二牵引座活动连接,所述牵引轴与所述第二牵引座固定连接,所述连接装置设置于所述第一牵引座和第二牵引座的连接处。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述转向牵引系统还包括可伸缩的转向装置,所述转向装置的一端与所述第二牵引座活动连接,所述转向装置的另一端用于与所述拖拉机的转向器活动连接。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述转向装置为油缸或气缸;所述牵引轴的直径介于150至200mm之间。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述转向牵引系统还包括牵引套,所述牵引套套设于所述牵引轴上,所述牵引轴可在所述牵引套内转动。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述连接装置包括牵引板,设置于牵引板两侧的轴承座,以及设置于所述两侧轴承座上的轴承。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述轴承的两侧设有隔套,所述隔套内设有转轴。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述转向牵引系统还包括锁定盖,所述锁定盖置于所述转轴的两侧,并固定设置于所述牵引板上。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述牵引板包括前牵引板和后牵引板,所述后牵引板设置于所述前牵引板的一侧;所述前牵引板与拖拉机前桥的接触面积为250×400平方毫米。
作为本实用新型一种转向牵引系统在一方面的改进,所述转向牵引系统还包括用于传递动力的传动轴,所述传动轴穿设于所述第一牵引座和所述第二牵引座上。
上述结构的转向牵引系统,用于拖拉机,包括第一牵引座、第二牵引座、牵引轴及连接装置,所述第一牵引座和所述第二牵引座活动连接,所述牵引轴与所述第二牵引座固定连接,所述连接装置设置于所述第一牵引座和第二牵引座的连接处。此结构的转向牵引系统,与现有拖拉机上运用的转向系统相比,使用过程中稳定性好,磨损及变形量均较小,使用较为方便,转弯半径小。
为解决上述问题之二,本实用新型还提出一种拖拉机,包括转向牵引系统,所述转向牵引系统为如上任一项所述的转向牵引系统。
包括上述转向牵引系统的拖拉机,相应地,具有上述转向牵引系统所具有的优点,在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为现有技术中一种转向系统的结构示意图;
图2为本实用新型一种转向牵引系统的结构示意图;
图3为本实用新型转向牵引系统中连接装置的剖视示意图。
图1中附图标记的对应关系为:
1转向器2垂臂拉杆3直拉杆
4牵引座5弯臂6牵引轴
7牵引套8牵引转轴9牵引梁
图2和图3中附图标记的对应关系为:
1锁定盖2转轴3隔套
4轴承5轴承套6后牵引板
7前牵引板8牵引套9牵引轴
10牵引梁11油缸12第一牵引座
13第二牵引座
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图2所示的转向牵引系统,用于拖拉机上,包括第一牵引座12、第二牵引座13、牵引轴9及连接装置,并且,第一牵引座12和第二牵引座13活动连接,牵引轴9与第二牵引座13固定连接,连接装置设置于第一牵引座12和第二牵引座13的连接处。此结构的转向牵引系统,第一牵引座12与第二牵引座13活动连接,具体可以为铰接,使用过程中,转向牵引系统的磨损及变形量均较小,使用方便,并且转弯半径也较小。
上述技术方案中,如图2所示,转向牵引系统还包括可伸缩的转向装置,转向装置的左端与第二牵引座13活动连接,转向装置的右端用于与拖拉机的转向器活动连接,需要说明的是,此处所述的活动连接,优选为铰接。
进一步地,在一种实施例中,可伸缩的转向装置优选为油缸11,随着油缸11的伸缩,把转向力从转向器传递至第二牵引座13,从而实现拖拉机的转向。需要说明的是,在另一种实施例中,转向装置可还可以为气缸,气缸的结构和工作原理与油缸11类似,在此不再赘述。
上述技术方案中,转向牵引系统还包括牵引套8,牵引套8套设于牵引轴9上,并且,牵引轴9可根据需要在牵引套8内旋转,牵引轴9通过牵引梁10与拖拉机的车厢固定连接,而牵引轴9的直径优选介于150至200mm之间,加粗后的牵引轴9,传力效果更好,使用寿命更长。
上述技术方案中的连接装置,如图3所示,连接装置包括牵引板及设置于牵引板上轴承座,轴承座上设有轴承4,轴承4的外围设有轴承套5,需要说明的是,轴承4可以球轴承,也可以为滚针轴承,还可以为其它类型的轴承4,亦可以一侧设置轴承4,在另一侧设置滑动套替代轴承4,在此不作具体限定。进一步地,轴承4的两侧还有隔套3,隔套3内设有转轴2。
上述技术方案中,转向牵引系统还包括锁定盖1,具体地,锁定盖1设置于转轴2的两侧,锁定盖1通过螺栓或螺钉固定设置于牵引板上,并盖设于转轴2上,可有效防止转轴2轴向移动。
上述技术方案中,对于牵引板,具体包括前牵引板7和后牵引板6,后牵引板6设置于前牵引板7的一侧,而前牵引板7与拖拉机前桥的接触面积为250×400平方毫米,需要说明的是,接触面积并不限于此,与现有技术相比,加大了与拖拉机前桥的接触面积。
上述技术方案,转向牵引系统还包括用于传递动力的传动轴,传动轴穿设于第一牵引座12和第二牵引座13上,传动轴的作用在于把来自拖拉机发动机的力矩传递至后桥。
上述结构的转向牵引系统,与现有拖拉机上运用的转向系统相比,使用过程中,磨损及变形量均较小,使用较为方便,转弯半径小。此外,此结构的转向牵引系统,还可以间接防止弯臂因受力过大而导致变形或损坏,以及防止牵引轴9与牵引套8之间、以及其它零部件之间的磨损,保持拖拉机行驶平稳。
另一方面,本实用新型还提出一种拖拉机,包括转向牵引系统,所述转向牵引系统为如上任一项所述的转向牵引系统。此结构的拖拉机,具有上述转向牵引系统所具的优点,在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种转向牵引系统,用于拖拉机,其特征在于,包括第一牵引座(12)、第二牵引座(13)、牵引轴(9)及连接装置,所述第一牵引座(12)和所述第二牵引座(13)活动连接,所述牵引轴(9)与所述第二牵引座(13)固定连接,所述连接装置设置于所述第一牵引座(12)和第二牵引座(13)的连接处。
2.根据权利要求1所述的转向牵引系统,其特征在于,所述转向牵引系统还包括可伸缩的转向装置,所述转向装置的一端与所述第二牵引座(13)活动连接,所述转向装置的另一端用于与所述拖拉机的转向器活动连接。
3.根据权利要求2所述的转向牵引系统,其特征在于,所述转向装置为油缸(11)或气缸;
所述牵引轴(9)的直径介于150至200mm之间。
4.根据权利要求1所述的转向牵引系统,其特征在于,所述转向牵引系统还包括牵引套(8),所述牵引套(8)套设于所述牵引轴(9)上,所述牵引轴(9)可在所述牵引套(8)内转动。
5.根据权利要求1所述的转向牵引系统,其特征在于,所述连接装置包括牵引板,设置于牵引板两侧的轴承座,以及设置于所述轴承座两侧的轴承(4)。
6.根据权利要求5所述的转向牵引系统,其特征在于,所述轴承(4)的两侧设有隔套(3),所述隔套(3)内设有转轴(2)。
7.根据权利要求6所述的转向牵引系统,其特征在于,所述转向牵引系统还包括锁定盖(1),所述锁定盖(1)置于所述转轴(2)的两侧,并固定设置于所述牵引板上。
8.根据权利要求7所述的转向牵引系统,其特征在于,所述牵引板包括前牵引板(7)和后牵引板(6),所述后牵引板(6)设置于所述前牵引板(7)的一侧;
所述前牵引板(7)与拖拉机前桥的接触面积为250×400平方毫米。
9.根据权利要求8所述的转向牵引系统,其特征在于,所述转向牵引系统还包括用于传递动力的传动轴,所述传动轴穿设于所述第一牵引座(12)和所述第二牵引座(13)上。
10.一种拖拉机,包括转向牵引系统,其特征在于,所述转向牵引系统为权利要求1至9中任一项所述的转向牵引系统。
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CN201520338247.4U CN204775434U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种转向牵引系统及拖拉机 |
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CN105857326A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 山东东车公铁两用牵引车辆有限公司 | 用于轨道牵引车的柔性连接结构 |
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