CN204775108U - 防入侵车辆车门锁定系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防入侵车辆车门锁定系统(100)，包括：至少一个传感器(102)，用于检测很靠近的至少一个对象的存在；连接装置，用于将传感器(102)与车辆锁定系统连接上；以及报警装置，用于产生报警信号。传感器(102)安装在车辆(110)的至少一个门把手(112)中以检测很靠近的至少一个对象的存在。防入侵车辆锁定系统(100)在入侵者的手部更靠近装有传感器(102)的门把手(112)时激活，并且信号会通过连接装置被发送到车辆(110)的中央锁定系统以及至少一个报警器。防入侵车辆锁定系统(100)简单，具有成本效益且容易安装。

Description

防入侵车辆车门锁定系统

技术领域

本发明涉及车辆安全系统领域。更具体地讲，本发明涉及电子车门锁定系统以对入侵者打开车辆的车门的企图进行检测并报警。

背景技术

汽车劫持的定义仅仅是通过暴力手段或强迫获得车钥匙，并企图占有或占有合法占用者的车辆，违法占用者从合法占用者获取车辆。一些汽车劫持涉及人质，但是更决定性的是，汽车劫持是非法占用者暴力夺取或征用车辆，同时在汽车劫持期间把合法占用者持为人质。汽车劫持在许多场景下发生，例如，在合法占用者进入车辆之前或刚从车辆出来后就出现在其面前，停车等红灯或其他停车情形下出现在合法占用者面前并且在汽车劫持期间把合法占用者持为人质。这些仅仅是汽车劫匪使用的许多场景中的一些场景。

汽车劫匪通常在汽车劫匪容易逃跑处通过暴力、强迫和威胁手段从合法占用者获取车钥匙。汽车劫匪的主要指令是获得所劫持的车辆的钥匙以便快速且容易逃跑。例如，当合法占用者靠近其停放的车辆时，汽车劫匪便会出现在其面前，并且在合法占用者进入车辆之前在枪口的威胁下要求合法占用者交出钥匙并且轻松逃跑。汽车劫匪会试图把合法占用者持为人质，让其进入其自己的车辆并强迫其开车，或者汽车劫匪会强迫合法占用者进入其自己的车辆的后备箱。

汽车劫持已变成犯罪分子中非常流行的犯罪，因为不需要技术知识，例如，使车辆的点火装置短路点火或者操纵转向柱以获得车辆，汽车劫匪仅需要一把武器，例如一把枪，来强迫并威胁车辆的合法占用者放弃车钥匙。人们通过许多尝试做出了防止汽车劫持的车辆安全系统。目前的车辆安全系统没有被做成能完全防护众多不同的汽车劫持场景。另外，已尝试提供有效的防汽车劫持系统存在缺陷和不足。

有几种防止汽车劫持的系统。一些现有的系统采用遥控电池开关来遥控车辆电子系统的断开和接通。这种系统的一个缺点是它不提供其防汽车劫持功能的自动操作，必须手动操作这种系统。因此，许多在操作者忘记激活装置或汽车劫匪出奇不意并阻止操作者激活装置的情况下的汽车劫持仍然会成功。

另一种防止汽车劫持装置公开了一种防汽车劫持电路，用于在车辆驾驶员不情愿被迫离开车辆之后禁用机动车辆。这种系统的缺点在于，它在汽车劫持之后启动并且入侵者进入到车辆里面。另外这种系统需要隐藏的开关，此开关必须由驾驶员手动操作。因此，许多汽车劫持在驾驶员忘记锁定车辆或其刚进入车辆之后且在关闭车门之前的情况下仍然会成功。

所有的现有系统都不能防止入侵者进入车辆。大部分现有系统一旦汽车劫匪进入车辆才会工作，一些现有系统必须手动操作并且一些其他的自动系统一旦非法用户进入车辆才会激活，因此需要一种防汽车劫持系统，这种防汽车劫持系统甚至在入侵者进入车辆之前可以防止汽车劫持。该系统当入侵者靠近汽车劫持的车辆时会激活。所需的系统在驾驶员坐在驾驶座上之后，并且在锁定车门之前会保护驾驶员防范入侵者。所需的系统能通过使用现有的报警系统产生警报并且激活用于自动锁定所有车门的中央锁定系统。所需的系统藏匿于入侵者的视野之外。所需的系统甚至在驾驶员忘记锁定车辆时也会保护车辆免受汽车劫持。所需的系统允许驾驶员在不激活该系统的情况下允许友好的乘客进入车辆。所需的系统容易作为工厂安装的配件安装在新车上并且安装在现有的车辆上。所需的系统简单且具有成本效益，并且会给车辆的使用者提供有效防止汽车劫持的保护。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种在入侵者进入车辆之前可以防止汽车劫持、在驾驶员坐在驾驶座上之后且在锁定车门之前会保护驾驶员防范入侵者、能产生警报并且激活用于自动锁定所有车门的中央锁定系统、藏匿于入侵者的视野之外、在驾驶员忘记锁定车辆时也会保护车辆免受汽车劫持、驾驶员在不激活该系统的情况下允许友好的乘客进入车辆、系统容易作为工厂安装的配件安装在新车上、系统简单、具有成本效益、并且会给车辆的使用者提供有效防止汽车劫持保护的防入侵车辆锁定系统。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种防入侵车辆锁定系统，包括：至少一个传感器，用于检测很靠近的至少一个对象的存在；至少一个连接装置，用于将至少一个传感器与至少一个车辆锁定系统连接上；以及至少一个报警装置，用于产生报警信号，传感器安装在车辆的至少一个门把手上的所述至少一个传感器检测很靠近的所述至少一个对象的存在并且通过所述至少一个连接装置发送信号给所述车辆锁定系统用于锁定所述车辆并且激活所述至少一个报警装置用于产生报警信号。至少一个对象可以是入侵者的手部。防入侵车辆锁定系统在入侵者更靠近车门并通过拉拽装有传感器的车辆的门把手来尝试打开任何一扇车门时被激活。超声波接近传感器能测量至少一个对象与车辆的至少一个门把手的距离。因此，当入侵者的手部更靠近车门时，传感器将检测到入侵者的手部的存在，并且信号会通过连接装置被发送到车辆的至少一个中央锁定系统以及至少一个报警器。这甚至在入侵者触摸车辆的门把手之前会锁定车辆并触发警报。

优选地，至少一个传感器包括能检测很靠近的至少一个对象的存在的红外线接近传感器、超声波接近传感器、射频可操作传感器和电容式接近传感器。

优选地，驾驶员能够利用具有两种工作模式并且能控制所述传感器(102)的操作的遥控，

其中第一工作模式允许所述驾驶员在不去激活其他传感器(102)的情况下去激活所述车辆(110)的驾驶员侧车门的传感器(102)并且允许所述驾驶员解锁所述车辆(110)的驾驶员侧车门，其中所述车辆(110)的驾驶员侧车门的传感器(102)在所述车辆(110)的驾驶员侧车门关闭之后自动激活；

其中第二工作模式允许所述驾驶员解锁所述车辆(110)的车门并且去激活所述传感器(102)，用于允许友好的乘客进入所述车辆(110)中，其中所述传感器(102)在所述车辆(110)的车门关闭之后自动激活。

本发明的有益效果是：防入侵车辆锁定系统简单，具有成本效益，容易安装到新车和现有的车辆上，可以容易与现有的锁定系统和报警系统整合，并且还包括增加额外锁定及报警系统的配置。防入侵车辆锁定系统甚至在入侵者触摸车辆之前防范入侵者。防入侵车辆锁定系统是安全的并且甚至在驾驶员停车并忘记锁定并启动车辆的报警系统时也提供额外的安全。

附图说明

在参照附图阅读时，从以下说明将明白本发明的其他目的、特征和优点。附图中，相同的附图标记在几张视图中代表对应的零件：

图1示出了在根据本发明的优选实施例的车辆门把手中装有防入侵车辆锁定系统的车辆的侧视图。

图2示出了在根据本发明的优选实施例的车辆后备箱门把手中装有防入侵车辆锁定系统的车辆的后视图。

具体实施方式

在以下的详细描述中参考了构成其一部分的附图，并且其中可以实施的具体实施例以举例说明的方式示出。充分详细地描述了这些实施例以允许本领域的技术人员实施这些实施例，并且应当理解但是，在不脱离实施例的范围的情况下可以进行逻辑、机械、电子和其他方面的修改。因此，下面的详细描述并非意在进行限制。

需要一种用于在驾驶员解锁并打开车辆的车门之后立即检测并防止入侵者进入车辆的防入侵系统。防入侵系统会检测入侵者的各种各样的意图，例如抢劫驾驶员、劫持车辆等。防入侵系统会与车辆现有的锁定和报警系统一起工作，并且会给车辆的驾驶员和乘客提供防范入侵者的额外保护。防入侵系统能与车辆中当前的电子设备无缝通信，以便为车辆的驾驶员和乘客提供保护。本发明的各个方面、实施例和/或配置满足这些和其他要求。另外，虽然公开了示例性实施例和任选实施例，但是应当理解，可以单独主张本发明的各个方面。

本发明是用于检测入侵者打开车辆110的车门的企图并防止其入侵的防入侵车辆锁定系统100。图1示出了根据本发明的优选实施例的装有防入侵车辆锁定系统100的车辆110的侧视图。防入侵车辆锁定系统100主要包括：至少一个传感器102，用于检测很靠近的至少一个对象的存在；至少一个连接装置，用于将至少一个传感器102与至少一个车辆锁定系统连接上；以及至少一个报警装置，用于产生报警信号。在某些实施例中，报警装置可以是设有车辆110的中央锁定系统的报警器。至少一个传感器102包括能检测很靠近的至少一个对象的存在的红外线接近传感器、超声波接近传感器和电容式接近传感器。传感器102安装在车辆110的至少一个门把手112中以检测很靠近的至少一个对象的存在。至少一个对象可以是入侵者的手部。防入侵车辆锁定系统100在入侵者更靠近车门并通过拉拽装有传感器102的车辆的门把手112来尝试打开任何一扇车门时被激活。超声波接近传感器能测量至少一个对象与车辆110的至少一个门把手112的距离。因此，当入侵者的手部更靠近车门时，例如距离4英寸或更近，传感器102将检测入侵者的手部的存在，并且信号会通过连接装置被发送到车辆110的至少一个中央锁定系统以及至少一个报警器。

在某些实施例中，将安装在门把手112中的至少一个传感器102连接至与车辆110相关联的至少一个车辆锁定系统的至少一个连接装置可以是有线连接。连接装置将车辆110的门把手112中的传感器102与中央锁定系统及其报警系统连接上。在又另一个实施例中，将安装在门把手112中的至少一个传感器102连接至至少一个车辆锁定系统的至少一个连接装置可以是无线连接。因此，通过使故障以及入侵者改动有线连接的几率最小化提高了车辆的安全性。传感器102可以适应地藏匿于车辆110的门把手112内。当驾驶员解锁车辆锁定系统并进入车辆110时，系统100临时保持挂起模式。仅在驾驶员进入车辆之后不久，防入侵车辆锁定系统100开始工作，并且如果有人的手部靠近门把手112时，传感器102会检测是否存在入侵者。然后防入侵车辆锁定系统100的传感器102通过至少一个连接装置发送信号给车辆锁定系统用于锁定车辆110，并且激活至少一个报警装置用于产生报警信号。在接收到来自传感器102的信号时，车辆锁定系统的中央处理器触发车门关闭致动器并立即锁定车门。由此通过快速锁定车辆110的车门可以防止入侵者有可能进入车辆110内部，即，甚至在入侵者用其手部接触门把手112之前。

在本发明的实施例中，报警装置可以是与车辆110的中央锁定系统相关联的声音报警器。在一些其他情形中，除用于产生视觉和声音警报并且用于提醒人们车辆110附近存在入侵者的至少一个报警装置之外，传感器与车辆110的喇叭和灯光系统连接上。

在优选实施例中，防入侵车辆锁定系统100甚至在车辆的驾驶员忘记锁定车辆并激活中央锁定及相关报警系统时也会工作。当驾驶员忘记锁定车门并开启监控及报警系统并且如果入侵者尝试打开车辆的车门时，安装在车辆110的门把手112中的传感器102会检测到入侵者的手部的存在，并且会发生上述过程。因此，车门会被锁定并触发警报从而向其他人发出警报。

在优选实施例中，传感器102将安装在车辆的所有门把手中。图2示出了在根据本发明的优选实施例的车辆后备箱门把手112中装有防入侵车辆锁定系统100的车辆110的后视图。所有的传感器102整合到车辆110现有的中央锁定系统和报警系统中。对于新车，防入侵车辆锁定系统100可以作为工厂附件提供。对于其他车辆，防入侵车辆锁定系统100可用的形式是容易安装到车辆的门把手112中并且通过使用至少一个连接装置整合到车辆110的现有中央锁定系统和报警系统中的部件。在两种安装类型中，防入侵车辆锁定系统100将对任何人不可见，如同其安装在车辆110的门把手112中。

防入侵车辆锁定系统100具有去激活开关以允许驾驶员在不触发报警系统的情况下允许其他乘客进入车辆110内。开关可以在车辆110内位于驾驶员侧旁边。车辆110的驾驶员可以通过使用位于车辆110内并距离驾驶员可够到的距离的开关禁用传感器102。开关可以位于驾驶员方便的任何位置并且也可以位于仅驾驶员知道的秘密位置。因此，防入侵车辆锁定系统100将不会阻碍友好的人进入车辆110中。一旦车门在所有乘客进入车辆110之后关闭，传感器102会自动激活，从而防止入侵者进入车辆110。

在一些其他的实施例中，防入侵车辆锁定系统100包括至少一个装置用于在入侵者触摸车辆110的至少一个把手112时输送电击以使入侵者暂时丧失能力。电击产生装置可以集成到车辆的把手中并且可以通过电路由电池供电。在一些情况下，电击产生装置可以由从车辆110的电池接收的电力供电。电击被调节成具有合适大小以使入侵者暂时瘫痪。在又另一个实施例中，防入侵车辆锁定系统100与遥控相关联，使得驾驶员可以利用遥控来控制传感器102的操作。用于控制防入侵车辆锁定系统100的遥控通过控制设置在车辆110的把手内的传感器102的操作而包括两种工作模式。在第一工作模式中，驾驶员可以在车辆110的驾驶员侧车门处去激活传感器102并且解锁车辆110的驾驶员侧车门。这样驾驶员可以在不激活驾驶员侧门把手112的传感器102的情况下进入车辆110。当驾驶员按下遥控进入第一工作模式时，车辆110的剩余车门的所有其他传感器102将处于激活状态。车辆110的驾驶员侧车门的传感器102在驾驶员关上车辆110的驾驶员侧车门之后会再次激活。现在防入侵车辆锁定系统100的所有传感器102会自动激活。遥控的第二工作模式允许驾驶员解锁车辆110的所有车门并且去激活与所有门把手112相关联的传感器102，用于允许友好的乘客进入车辆110。一旦关上所有车门，与所有门把手112相关联的所有传感器102会自动激活。因此，当车辆的驾驶员或乘客进入车辆110时，防入侵车辆锁定系统100提供防范入侵者的全面保护。

防入侵车辆锁定系统100简单，具有成本效益，容易安装到新车和现有的车辆上，可以容易与现有的锁定系统和报警系统整合，并且还包括增加额外锁定及报警系统的配置。防入侵车辆锁定系统100甚至在入侵者触摸车辆之前防范入侵者。防入侵车辆锁定系统100是安全的并且甚至在驾驶员停车并忘记锁定并启动车辆的报警系统时也提供额外的安全。

具体实施例的上述描述如此全面地展现了本文的实施例的一般性，使得其他人可以在不脱离一般构思的情况下通过应用当前的知识可以容易地修改并且/或者适应例如具体实施例的多种应用，因此，这些适应和修改应当并且旨在理解成在所公开的实施例的等效内容的含义和范围内。应当理解，本文使用的措辞或术语是为了说明而不是为了限制。因此，尽管已经以优选实施例对本文的实施例进行了描述，但是本领域技术人员应当理解的是，本文的实施例可以通过修改来实施。然而，所有的这些修改被视为落入权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于，包括：

至少一个传感器(102)，用于检测很靠近的至少一个对象的存在；

至少一个连接装置，用于将所述至少一个传感器(102)与至少一个车辆锁定系统连接上；以及

至少一个报警装置，用于产生报警信号，

由此安装在车辆(110)的至少一个门把手(112)上的所述至少一个传感器(102)检测很靠近的所述至少一个对象的存在并且通过所述至少一个连接装置发送信号给所述车辆锁定系统用于锁定所述车辆(110)并且激活所述至少一个报警装置用于产生报警信号。

2.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：其中所述至少一个传感器(102)包括能检测很靠近的所述至少一个对象的存在的红外线接近传感器、超声波接近传感器、射频可操作传感器和电容式接近传感器。

3.根据权利要求2所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：所述超声波接近传感器能测量至少一个对象与所述车辆(110)的所述至少一个门把手(112)的距离。

4.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：所述至少一个连接装置将所述至少一个传感器(102)连接至与所述车辆(110)相关联的所述至少一个车辆锁定系统。

5.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：所述至少一个传感器(102)检测很靠近的所述至少一个对象的存在以激活所述车辆的所述至少一个车辆锁定系统。

6.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：所述至少一个传感器(102)在检测到存在很靠近的所述至少一个对象时触发所述至少一个报警装置用于产生所述报警信号。

7.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：所述至少一个连接装置可以是有线和无线连接装置，用于将所述至少一个传感器(102)与所述车辆(110)的所述至少一个车辆锁定系统、所述至少一个报警装置以及喇叭和灯光系统整合。

8.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：包括至少一个装置用于在入侵者触摸所述车辆(110)的至少一个把手(112)时输送电击以使所述入侵者暂时丧失能力。

9.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：所述车辆(110)的驾驶员能够通过使用位于所述车辆(110)内并且所述驾驶员可够到的至少一个开关禁用所述传感器(102)。

10.根据权利要求1所述的防入侵车辆车门锁定系统(100)，其特征在于：驾驶员能够利用具有两种工作模式并且能控制所述传感器(102)的操作的遥控，

其中第一工作模式允许所述驾驶员在不去激活其他传感器(102)的情况下去激活所述车辆(110)的驾驶员侧车门的传感器(102)并且允许所述驾驶员解锁所述车辆(110)的驾驶员侧车门，其中所述车辆(110)的驾驶员侧车门的传感器(102)在所述车辆(110)的驾驶员侧车门关闭之后自动激活；

其中第二工作模式允许所述驾驶员解锁所述车辆(110)的车门并且去激活所述传感器(102)，用于允许友好的乘客进入所述车辆(110)中，其中所述传感器(102)在所述车辆(110)的车门关闭之后自动激活。