CN204755582U - 一种轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂轴承单元，包括有外圈法兰盘、第一内圈、第二内圈，第一内圈和第二内圈并排设置在外圈法兰盘内，外圈法兰盘内侧设有两条球滚道，第一内圈和第二内圈外侧各设有一条与外圈法兰盘球滚道相对应的球滚道，外圈法兰盘上与第一内圈和第二内圈相应的球滚道之间设有保持架，保持架内设有滚动体，第一内圈和外圈法兰盘之间向外依次设有橡胶密封圈和防尘盖，第二内圈和外圈法兰盘之间向外依次设有橡胶密封圈和ABS磁性圈，第一内圈和第二内圈相贴合的端面外缘各成型有一个倒角，第一内圈和第二内圈内径孔的孔两端各有倒圆角，第一内圈和第二内圈内径不相等，这样实现了在保证整个装置的安装精度前提下，可以实现承载力的增大。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种轮毂轴承单元。
背景技术：
目前一般该类轮毂轴承单元均设置两个完全相同的内圈，通过两内圈的内径孔同汽车轮的芯轴法兰盘相连接，并且采用高强度螺母锁住两内圈，车轮的芯轴法兰盘连接车轮通过两内圈来实行运转，同时也承受很大的载荷力，因此一般在较大型轿车或SUV车上，均采用增大芯轴法兰盘的连接杆和轮毂轴承单元两内圈的内径孔来提高其承载能力，但是，此类轮毂轴承单元在两个相同内圈同时都增大内径孔时，势必需要芯轴法兰盘的整个连接杆和锁紧螺母均做相应增大，从而会导致整体装置笨重且安装精度下降，降低整个轮毂轴承单元的使用寿命。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种轮滚轴承单元，解决在现有技术问题中因需要增大车子承载能力时候，需要同时增大芯轴法兰盘的连接杆和轮毂轴承单元的两个内径孔而导致将芯轴法兰盘和锁紧螺母尺寸做大，这样会导致整个装置变得笨重且安装精度下降的问题。
本实用新型的技术解决措施如下：一种轮毂轴承单元，包括有外圈法兰盘、第一内圈、第二内圈，所述第一内圈和第二内圈并排设置在外圈法兰盘内，外圈法兰盘内侧设有两条球滚道，第一内圈和第二内圈外侧各设有一条与外圈法兰盘球滚道相对应的球滚道，外圈法兰盘上与第一外圈和第二内圈相应的球滚道之间设有保持架，保持架内设有滚动体，第一内圈和外圈法兰盘之间向外依次设有橡胶密封圈和防尘盖，第二内圈和外圈法兰盘之间向外依次设有橡胶密封圈和ABS磁性圈，第一内圈和第二内圈相贴合的端面外缘各成型有一个倒角，第一内圈和第二内圈内径孔的孔两端各成型有倒圆角，第一内圈和第二内圈内径不相等，第二内圈与第一内圈内径孔内径比为0.85～0.98。
优选地，倒角为45°～60°。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的轮毂轴承单元内设置有两个不同的内径孔内圈，使得需要大承载力的时候，可以增大芯轴法兰盘的连接杆和只增大轮毂轴承单元其中一内圈内径孔来实现，且另一个内圈内径孔可以保持不变，这样既能保持整个轮毂轴承单元的承载力变大，且整个装置不会变的笨重，且安装精度不会受影响，两个内圈贴合的端面外缘成型有倒角。
附图说明：
图1为本实用新型俯视图
图2为图1中A处刨面示意图
图中：1、外圈法兰盘；2、第一内圈；3、第二内圈；4、滚动体；5、保持架；6、橡胶密封圈；7、防尘盖；8、ABS磁性圈；
具体实施方式：
结合附图1和附图2对本实用新型一种轮毂轴承单元，做进一步说明。
一种轮毂轴承单元，包括有外圈法兰盘1、第一内圈2、第二内圈3，第一内圈2和第二内圈3并排设置在外圈法兰盘1内，外圈法兰盘1内侧设有两条球滚道，第一内圈2和第二内圈3外侧各设有一条与外圈法兰盘1球滚道相对应的球滚道，外圈法兰盘1上与第一外圈2和第二内圈3相应的球滚道之间设有保持架5，保持架5内设有滚动体4，第一内圈2和外圈法兰盘1之间向外依次设有橡胶密封圈6和防尘盖7，第二内圈3和外圈法兰盘1之间向外依次设有橡胶密封圈6和ABS磁性圈8，第一内圈2和第二内圈3相贴合的端面外缘各成型有一个倒角，第一内圈2和第二内圈3内径孔的孔两端各成型有倒圆角，第一内圈2和第二内圈3内径不相等，第二内圈3与第一内圈2内径孔内径比为0.85～0.98。
具体地，倒角为45°～60°。
本实用新型的工作原理是：轮毂轴承单元内设置有两个不同的内径孔内圈，使得需要大承载力的时候，可以增大芯轴法兰盘的连接杆和只增大轮毂轴承单元其中一内圈内径孔来实现，且另一个内圈内径孔可以保持不变，这样既能保持整个轮毂轴承单元的承载力变大，且整个装置不会变的笨重。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.一种轮毂轴承单元，包括有外圈法兰盘（1）、第一内圈（2）、第二内圈（3），所述第一内圈（2）和第二内圈（3）并排设置在外圈法兰盘（1）内，所述外圈法兰盘（1）内侧设有两条球滚道，所述第一内圈（2）和第二内圈（3）外侧各设有一条与外圈法兰盘（1）球滚道相对应的球滚道，所述外圈法兰盘（1）上与第一内圈（2）和第二内圈（3）相应的球滚道之间设有保持架（5），所述保持架（5）内设有滚动体（4），所述第一内圈（2）和外圈法兰盘（1）之间向外依次设有橡胶密封圈（6）和防尘盖（7），所述第二内圈（3）和外圈法兰盘（1）之间向外依次设有橡胶密封圈（6）和ABS磁性圈（8），其特征在于：所述第一内圈（2）和第二内圈（3）相贴合的端面外缘各成型有一个倒角，所述第一内圈（2）和第二内圈（3）内径孔的孔两端各成型有倒圆角，所述第一内圈（2）和第二内圈（3）内径不相等，第二内圈（3）与第一内圈（2）内径孔内径比为0.85～0.98。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承单元，其特征在于：所述倒角为45°～60°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520452025.5U CN204755582U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种轮毂轴承单元 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520452025.5U CN204755582U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种轮毂轴承单元 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204755582U true CN204755582U (zh) | 2015-11-11 |
Family
ID=54470293
Family Applications (1)
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| CN201520452025.5U Expired - Fee Related CN204755582U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种轮毂轴承单元 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204755582U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128123A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-09-05 | 泰州市众擎金属制品有限公司 | 一种避位外接法兰盘 |
-
2015
- 2015-06-29 CN CN201520452025.5U patent/CN204755582U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107128123A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-09-05 | 泰州市众擎金属制品有限公司 | 一种避位外接法兰盘 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151111 Termination date: 20190629 |