CN204749859U - 纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，属于纯电动汽车技术领域。技术方案是：包含两套轮边驱动系统，两套轮边驱动系统分别布置在汽车后桥前后，所述轮边驱动系统包含汽车底盘横梁（8）、电机安装支架（9）、永磁无刷直流电机（10）、电机连接凸缘（11）、传动轴二（12）和双主锥后桥（13），永磁无刷直流电机（10）通过电机安装支架（9）固定在汽车底盘横梁（8）上，永磁无刷直流电机（10）通过电机连接凸缘（11）与传动轴二（12）传动连接，传动轴二（12）另一端与双主锥后桥（13）连接，双主锥后桥（13）与两侧半轴驱动连接。本实用新型的有益效果是：减少了整车的维修，延长电池使用寿命，提高了系统的安全性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，尤其是长度在12米以上的纯电动公交车及大巴车，属于纯电动汽车设备技术领域。
背景技术
目前，纯电动汽车的动力系统有两种，一种是采用直驱动力系统，另一种是专用变速箱驱动系统。
直驱动力系统，其对电机的功率，扭矩等性能指标要求较高，设计难度大，可靠性低，且电机的体积重量增大，不便于电机安装、维修及日常维护。
专用变速箱驱动系统，参照附图1，主要包含专用变速箱电机、变速箱、变速箱连接凸缘和传动轴一，专用变速箱电机与变速箱通过端面法兰进行安装连接，变速箱连接凸缘与传动轴一通过端面法兰进行安装连接。这种变速箱驱动系统，由于新能源为新兴行业，效益较差，很多纯电动汽车部件生产厂对产品不够重视，导致市面上纯电动大巴车的专用变速箱在使用一段时间后，均出现不同程度的噪声大、漏油等故障问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，采用两套轮边驱动系统，安装在汽车后桥前后，解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，包含两套轮边驱动系统，两套轮边驱动系统分别布置在汽车后桥前后，所述轮边驱动系统包含汽车底盘横梁、电机安装支架、永磁无刷直流电机、电机连接凸缘、传动轴二和双主锥后桥，永磁无刷直流电机通过电机安装支架固定在汽车底盘横梁上，永磁无刷直流电机通过电机连接凸缘与传动轴二传动连接，传动轴二另一端与双主锥后桥连接，双主锥后桥与两侧半轴驱动连接。
所述汽车后桥采用电子差速。
两套轮边驱动系统中的永磁无刷直流电机作为主动力，双主锥后桥及传动轴二作为中间传动，双主锥后桥的动力输入分别通过两侧半轴进行输出。
本实用新型的有益效果是：永磁无刷直流电机固定在汽车底盘横梁上，即安装在汽车悬挂系统之上，提高了整车的涉水能力，减少了电机在使用过程中的震动；采用两套轮边驱动系统，利用永磁无刷直流电机其波形相抵的特性，提高了电池的利用率，延长电池使用寿命；取消变速箱降低其故障发生率，减少整车的维修点，提高了系统的安全性和可靠性。
附图说明
图1为背景技术结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图中：专用变速箱电机1、变速箱2、变速箱连接凸缘3、传动轴一4、汽车底盘横梁8、电机安装支架9、永磁无刷直流电机10、电机连接凸缘11、传动轴二12、双主锥后桥13。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图2，一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，包含两套轮边驱动系统，两套轮边驱动系统分别布置在汽车后桥前后，所述轮边驱动系统包含汽车底盘横梁8、电机安装支架9、永磁无刷直流电机10、电机连接凸缘11、传动轴二12和双主锥后桥13，永磁无刷直流电机10通过电机安装支架9固定在汽车底盘横梁8上，永磁无刷直流电机10通过电机连接凸缘11与传动轴二12传动连接，传动轴二12另一端与双主锥后桥13连接，双主锥后桥13与两侧半轴驱动连接。
所述汽车后桥采用电子差速。
Claims (2)
1.一种纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，其特征在于包含两套轮边驱动系统，两套轮边驱动系统分别布置在汽车后桥前后，所述轮边驱动系统包含汽车底盘横梁（8）、电机安装支架（9）、永磁无刷直流电机（10）、电机连接凸缘（11）、传动轴二（12）和双主锥后桥（13），永磁无刷直流电机（10）通过电机安装支架（9）固定在汽车底盘横梁（8）上，永磁无刷直流电机（10）通过电机连接凸缘（11）与传动轴二（12）传动连接，传动轴二（12）另一端与双主锥后桥（13）连接，双主锥后桥（13）与两侧半轴驱动连接。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车电机悬挂式轮边驱动结构，其特征在于所述汽车后桥采用电子差速。
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| CN (1) | CN204749859U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105904953A (zh) * | 2016-05-06 | 2016-08-31 | 东风特汽(十堰)客车有限公司 | 一种电动车电机布置方式及其传动系统 |
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2015
- 2015-07-30 CN CN201520559319.8U patent/CN204749859U/zh not_active Expired - Fee Related
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