CN204735929U - 一种驻车拉索支架防错工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驻车拉索支架防错工装，包括工装块主体，工装块主体分为上工装块和下工装块，上工装块内设有上拉索支架模腔，上拉索支架模腔与下工装块内的下拉索支架模腔相互对应，上拉索支架模腔一侧设有斜槽一，上拉索支架模腔另一侧设有斜槽二和斜槽三，下拉索支架模腔一侧与斜槽一相对应的设有斜槽四，下拉索支架模腔另一侧与斜槽二和斜槽三相对应的设有斜槽五和斜槽六，上拉索支架模腔和下拉索支架模腔上设有对应的卡槽和卡柱，卡槽和卡柱卡合固定上工装块和下工装块。本实用新型结构简单，易于制造，解决了汽车驻车拉索支架制造安装错误的缺陷，避免了由此产生报废和物料损失，更加能够满足使用需求。

Description

一种驻车拉索支架防错工装

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种驻车拉索支架防错工装。

背景技术

驻车制动拉索是用于传递驻车制动力，连接手刹与后制动器端，由于比较长驻车制动拉索，在中间通常需要设置拉索支架用于安装于车身上，并通过驻车拉索安装支架来实现拉索三维空间走向定位，防止拉索走向变化引起效率损失，而对于汽车的这一零部件有一定方向性，如果制造安装错误，将会导致部件无法使用而报废，根据这一需求，有必要提供一种驻车拉索支架防错工装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种驻车拉索支架防错工装。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种驻车拉索支架防错工装，包括工装块主体，工装块主体分为上工装块和下工装块，上工装块内设有上拉索支架模腔，上拉索支架模腔与下工装块内的下拉索支架模腔相互对应，上拉索支架模腔一侧设有设有斜槽一，上拉索支架模腔另一侧设有斜槽二和斜槽三，下拉索支架模腔一侧与斜槽一相对应的设有斜槽四，下拉索支架模腔另一侧与斜槽二和斜槽三相对应的设有斜槽五和斜槽六，上拉索支架模腔和下拉索支架模腔上设有对应的卡槽和卡柱，卡槽和卡柱卡合固定上工装块和下工装块。

所述上工装块和下工装块形状均为长方形。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，易于制造，解决了汽车驻车拉索支架制造安装错误的缺陷，避免了由此产生报废和物料损失，更加能够满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种驻车拉索支架防错工装，包括工装块主体1，工装块主体1分为上工装块11和下工装块12，上工装块11内设有上拉索支架模腔111，上拉索支架模腔111与下工装块12内的下拉索支架模腔121相互对应，上拉索支架模腔111一侧设有设有斜槽一112，上拉索支架模腔111另一侧设有斜槽二113和斜槽三114，下拉索支架模腔121一侧与斜槽一112相对应的设有斜槽四122，下拉索支架模腔121另一侧与斜槽二113和斜槽三114相对应的设有斜槽五123和斜槽六124，上拉索支架模腔111和下拉索支架模腔121上设有对应的卡槽和卡柱，卡槽和卡柱卡合固定上工装块11和下工装块12，所述上工装块11和下工装块12形状均为长方形。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，易于制造，解决了汽车驻车拉索支架制造安装错误的缺陷，避免了由此产生报废和物料损失，更加能够满足使用需求。

Claims (2)

1.一种驻车拉索支架防错工装，包括工装块主体，其特征在于，工装块主体分为上工装块和下工装块，上工装块内设有上拉索支架模腔，上拉索支架模腔与下工装块内的下拉索支架模腔相互对应，上拉索支架模腔一侧设有设有斜槽一，上拉索支架模腔另一侧设有斜槽二和斜槽三，下拉索支架模腔一侧与斜槽一相对应的设有斜槽四，下拉索支架模腔另一侧与斜槽二和斜槽三相对应的设有斜槽五和斜槽六，上拉索支架模腔和下拉索支架模腔上设有对应的卡槽和卡柱，卡槽和卡柱卡合固定上工装块和下工装块。

2.如权利要求1所述的一种驻车拉索支架防错工装，其特征在于，所述上工装块和下工装块形状均为长方形。