CN204726223U - 一种单人低速电动车辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单人低速电动车辅助装置，包括固定板，所述固定板的上端和固定板的中部均设有销孔，固定板的上端铰接有异形板，所述异形板上设有弧形凸台，所述弧形凸台上设有多个分度孔，所述分度孔呈弧形分布在弧形凸台上，异形板上还对称设有螺纹孔，所述螺纹孔还位于弧形凸台的下侧，固定板的下端安装有暗箱，所述暗箱的上端安装有螺纹套，固定板的下端安装有连线筒，所述连线筒上安装有横杆。本实用新型通过设置带有分度孔的异形板有助于实现固定板角度的调节，通过设置弧形凸台有助于增加异形板的刚度，通过设置销孔和螺纹孔有助于操作人员根据需要将固定板或异形板固定在合适位置。

Description

一种单人低速电动车辅助装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车辅助装置设计技术领域，尤其涉及一种单人低速电动车辅助装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV)、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器)汽车等，其废气排放量比较低。截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速，其中LNG(液化天然气)汽车在以年均20％以上的销售速度增长，CNG(压缩天然气)汽车销量年均增长速度在30％以上。然而，现有的单人低速电动车辅助装置上缺少有助于实现固定板角度的调节的装置，有些单人低速电动车辅助装置上缺少有助于增加安装板的刚度的装置，还有的单人低速电动车辅助装置上缺少有助于操作人员根据需要将固定板或安装板固定在合适位置的装置，不能满足实际情况的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种单人  低速电动车辅助装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种单人低速电动车辅助装置，包括固定板，所述固定板的上端和固定板的中部均设有销孔，固定板的上端铰接有安装板，所述安装板上设有弧形凸台，所述弧形凸台上设有多个分度孔，所述分度孔呈弧形分布在弧形凸台上，安装板上还对称设有螺纹孔，所述螺纹孔还位于弧形凸台的下侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板的下端安装有暗箱，所述暗箱的上端安装有螺纹套，固定板的下端安装有连线筒，所述连线筒上安装有横杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述暗箱的上端设有装饰凸块，所述装饰凸块有两个，且均匀分布在暗箱的上端。

现场使用时，操作人员将固定板通过螺纹孔将安装板固定在合适位置，再根据实际需求来调节固定板的位置，即可进行调节工作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有分度孔的安装板有助于实现固定板角度的调节，通过设置弧形凸台有助于增加安装板的刚度，通过设置销孔和螺纹孔有助于操作人员根据需要将固定板或安装板固定在合适位置，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、固定板；11、销孔；12、安装板；121、弧形凸台；1211、  分度孔；122、螺纹孔；13、暗箱；131、螺纹套；132、装饰凸块；14、连线筒；141、横杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种单人低速电动车辅助装置，包括固定板1，所述固定板1的上端和固定板1的中部均设有销孔11，固定板1的上端铰接有安装板12，所述安装板12上设有弧形凸台121，弧形凸台121有助于增加安装板12的刚度。

所述弧形凸台121上设有八个分度孔1211，带有分度孔1211的安装板121有助于实现固定板1角度的调节，所述分度孔1211呈弧形分布在弧形凸台121上，安装板12上还对称设有螺纹孔122。

所述螺纹孔122还位于弧形凸台121的下侧，销孔11和螺纹孔122有助于操作人员根据需要将固定板1或安装板12固定在合适位置，固定板1的下端安装有暗箱13，所述暗箱13的上端安装有螺纹套131。

所述暗箱13的上端设有装饰凸块132，所述装饰凸块132有两个，且均匀分布在暗箱13的上端，固定板1的下端安装有连线筒14，所述连线筒14上安装有横杆141。

现场使用时，操作人员将固定板1通过螺纹孔122将安装板12固定在合适位置，再根据实际需求来调节固定板1的位置，即可进行调节工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种单人低速电动车辅助装置，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)的上端和固定板(1)的中部均设有销孔(11)，固定板(1)的上端铰接有安装板(12)，所述安装板(12)上设有弧形凸台(121)，所述弧形凸台(121)上设有多个分度孔(1211)，所述分度孔(1211)呈弧形分布在弧形凸台(121)上，安装板(12)上还对称设有螺纹孔(122)，所述螺纹孔(122)还位于弧形凸台(121)的下侧。

2.根据权利要求1所述的一种单人低速电动车辅助装置，其特征在于：所述固定板(1)的下端安装有暗箱(13)，所述暗箱(13)的上端安装有螺纹套(131)，所述固定板(1)的下端安装有连线筒(14)，所述连线筒(14)上安装有横杆(141)。

3.根据权利要求2所述的一种单人低速电动车辅助装置，其特征在于：所述暗箱(13)的上端设有装饰凸块(132)，所述装饰凸块(132)有两个，且均匀分布在暗箱(13)的上端。