CN204376786U - 一种汽车专业永磁电机控制器 - Google Patents
一种汽车专业永磁电机控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204376786U CN204376786U CN201520048401.4U CN201520048401U CN204376786U CN 204376786 U CN204376786 U CN 204376786U CN 201520048401 U CN201520048401 U CN 201520048401U CN 204376786 U CN204376786 U CN 204376786U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw rod
- carrier chain
- mobile base
- push pedal
- permanent magnet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车专业永磁电机控制器，包括架体、调节箱、输送链和暗箱，所述暗箱上设有导轮槽，所述导轮槽中安装有导轮，所述导轮安装在输送链上，还包括移动座，所述移动座内设有导向柱，所述导向柱上安装有升降板，所述升降板的两端对称设有推板，所述推板之间设有顶套，所述顶套的下端安装有螺杆，螺杆的上端设有定位盘，螺杆上还安装有弹簧，螺杆还安装在移动座上。本实用新型通过设置带有升降板的导向柱及带有弹簧的螺杆有助于实现推板的升降功能，这便于操作人员根据需要来调节推板的高度，通过设置带有顶套有助于弹簧和定位盘的限位，且结构简单，操作方便，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种汽车专业永磁电机控制器。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等，其废气排放量比较低。截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。然而，现有的汽车专业永磁电机控制器上缺少有助于实现推板的升降功能的装置，这不便于操作人员根据需要来调节推板的高度，还有的汽车专业永磁电机控制器上缺少有助于弹簧和定位盘的限位的装置，不能满足实际情况的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车专业永磁电机控制器。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车专业永磁电机控制器，包括架体、调节箱、输送链和暗箱，所述调节箱上安装有把手，还包括移动座，所述移动座内设有导向柱，所述导向柱上安装有升降板，所述升降板的两端对称设有推板，所述推板之间设有顶套，所述顶套的下端安装有螺杆，螺杆的上端设有定位盘，螺杆上还安装有弹簧，螺杆还安装在移动座上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述输送链和暗箱均安装在架体上，所述暗箱还安装在输送链的正上方，所述暗箱上设有导轮槽，所述导轮槽中安装有导轮，所述导轮安装在输送链上，所述移动座安装在输送链上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述调节箱通过齿轮与输送链相连接，且调节箱还位于输送链的右端。
作为本实用新型的优选技术方案，所述导轮有若干个，且均匀分布在导轮槽中。
现场使用时，操作人员将本实用新型通过架体安装固定在合适位置，再启动调节箱来控制移动座的位置，即可进行永磁电机控制工作。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有升降板的导向柱及带有弹簧的螺杆有助于实现推板的升降功能，这便于操作人员根据需要来调节推板的高度，通过设置带有顶套有助于弹簧和定位盘的限位，且结构简单，操作方便，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、架体；2、调节箱；21、把手；3、输送链；4、暗箱；41、导轮槽；411、导轮；5、移动座；51、导向柱；511、升降板；5111、推板；6、顶套；61、螺杆；611、定位盘；62、弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种汽车专业永磁电机控制器，包括架体1、调节箱2、输送链3和暗箱4，所述调节箱2上安装有把手21，调节箱2通过齿轮与输送链3相连接，调节箱2还位于输送链3的右端，调节箱2有助于调节输送链3传动位置，所述输送链3和暗箱4均安装在架体1上，所述暗箱4还安装在输送链3的正上方。
所述暗箱4有助于平衡输送链3上移动座5的重量，所述暗箱4上设有导轮槽41，所述导轮槽41中安装有导轮411，所述导轮411有若十个，且均匀分布在导轮槽41中，导轮411还安装在输送链3上，所述移动座5安装在输送链3上，还包括移动座5，所述移动座5内设有导向柱51。
所述导向柱51上安装有升降板511，所述升降板511的两端对称设有推板5111，所述推板5111之间设有顶套6，带有顶套6有助于弹簧62和定位盘611的限位。
所述顶套6的下端安装有螺杆61，带有升降板511的导向柱51及带有弹簧62的螺杆61有助于实现推板5111的升降功能，这便于操作人员根据需要来调节推板的高度，螺杆61的上端设有定位盘611，螺杆61上还安装有弹簧62，螺杆6还安装在移动座5上。
现场使用时，操作人员将本实用新型通过架体1安装固定在合适位置，再启动调节箱2来控制移动座5的位置，即可进行永磁电机控制工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车专业永磁电机控制器，包括架体（1）、调节箱（2）、输送链（3）和暗箱（4），所述调节箱（2）上安装有把手（21），其特征在于：还包括移动座（5），所述移动座（5）内设有导向柱（51），所述导向柱（51）上安装有升降板（511），所述升降板（511）的两端对称设有推板（5111），所述推板（5111）之间设有顶套（6），所述顶套（6）的下端安装有螺杆（61），螺杆（61）的上端设有定位盘（611），螺杆（61）上还安装有弹簧（62），螺杆（6）还安装在移动座（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车专业永磁电机控制器，其特征在于：所述输送链（3）和暗箱（4）均安装在架体（1）上，所述暗箱（4）还安装在输送链（3）的正上方，所述暗箱（4）上设有导轮槽（41），所述导轮槽（41）中安装有导轮（411），所述导轮（411）安装在输送链（3）上，所述移动座（5）安装在输送链（3）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车专业永磁电机控制器，其特征在于：所述调节箱（2）通过齿轮与输送链（3）相连接，且调节箱（2）还位于输送链（3）的右端。
4.根据权利要求2所述的一种汽车专业永磁电机控制器，其特征在于：所述导轮（411）有若干个，且均匀分布在导轮槽（41）中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520048401.4U CN204376786U (zh) | 2015-01-24 | 2015-01-24 | 一种汽车专业永磁电机控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520048401.4U CN204376786U (zh) | 2015-01-24 | 2015-01-24 | 一种汽车专业永磁电机控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204376786U true CN204376786U (zh) | 2015-06-03 |
Family
ID=53332963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520048401.4U Expired - Fee Related CN204376786U (zh) | 2015-01-24 | 2015-01-24 | 一种汽车专业永磁电机控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204376786U (zh) |
-
2015
- 2015-01-24 CN CN201520048401.4U patent/CN204376786U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102653241A (zh) | 光伏、风能发电式混合动力车 | |
| CN203301202U (zh) | 一种新能源充电桩组合装置 | |
| CN202463597U (zh) | 风光混合发电电动汽车 | |
| CN204376786U (zh) | 一种汽车专业永磁电机控制器 | |
| CN202691864U (zh) | 一种太阳能路灯 | |
| CN202911568U (zh) | 光伏、风能发电式混合动力车 | |
| CN207098994U (zh) | 一种太阳能移动电源 | |
| CN204244134U (zh) | 一种小功率电机控制器 | |
| CN204264047U (zh) | 一种新能源汽车专用存放装置 | |
| CN104554051A (zh) | 一种新能源汽车专用存放装置 | |
| CN204588166U (zh) | 一种城市物流车专用倒货装置 | |
| CN204559968U (zh) | 太阳能led路灯控制装置 | |
| CN204506567U (zh) | 一种电动汽车专用仪器配件 | |
| CN203246336U (zh) | 太阳能三轮车 | |
| CN202965919U (zh) | 电动汽车动力电池箱快换机构 | |
| CN202535135U (zh) | 一种可移动的充电系统 | |
| CN203854525U (zh) | 一种带有减震装置的电动车随车充电太阳能电池板 | |
| CN204726223U (zh) | 一种单人低速电动车辅助装置 | |
| CN204567334U (zh) | 一种新能源汽车专用电源系统充电器 | |
| CN204399128U (zh) | 一种新能源汽车车载维修装置 | |
| CN203586054U (zh) | 一种太阳能路灯 | |
| CN200974472Y (zh) | 具有风力发电装置的多能源汽车 | |
| CN204641609U (zh) | 一种汽车启动系统辅助配件 | |
| CN203982490U (zh) | 一种利用风力发电机组的充电装置 | |
| CN202602586U (zh) | 采用64v与110v双电压励磁的起动发电机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150603 Termination date: 20160124 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |