CN204717546U - Led汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车灯技术领域，提供了一种LED汽车灯。该LED汽车灯包括由金属材料一体成型而制成的灯体、与灯体固定连接的面罩、固定安装于灯体与面罩之间的LED发光组件以及固定安装于灯体上以将灯体固定于安装物上的底座组件；底座包括与灯体相对的安装板、多个位于安装板与灯体之间的第一橡胶垫以及多个位于安装板之背离灯体一侧的第二橡胶垫，利用紧固件依次穿过各第二橡胶垫、安装板和第一橡胶垫并锁紧于灯体上。该LED汽车灯通过在灯体上安装底座，并通过第一橡胶垫和第二橡胶垫减小灯体的震动，以使安装于灯体内的LED发光组件保持良好的工作状态，改善了LED发光组件的发光性能，提高了LED发光组件的使用寿命。

Description

LED汽车灯

技术领域

本实用新型属于汽车灯技术领域，尤其涉及一种LED汽车灯。

背景技术

LED以其体积小、寿命长、能耗低、耐震动、启动时间快等优势已经成为新一代汽车光源技术的首选。LED是一种注入电致发光器件，在外加电场的作用下，电子和空穴的辐射复合将一部分能量转化为光能，而无辐射复合产生的晶格振荡将其余的能量转化为热能。

对于LED要在汽车前照灯中取代传统光源，必须具备大功率、高效率与工作温度在-40℃～125℃的高可靠性。如今，加装于越野车车顶的LED汽车灯均呈外露状态，汽车的运动过程中，势必会引起LED汽车灯的小幅震动，而长期处于震动状态容易使LED汽车灯性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车灯，旨在解决现有技术中LED汽车灯因长时间处于震动状态而导致LED汽车灯性能下降的问题。

本实用新型是这样实现的，一种LED汽车灯，包括由金属材料一体成型而制成的灯体、与所述灯体固定连接的面罩、固定安装于所述灯体与所述面罩之间的LED发光组件以及固定安装于所述灯体上以将所述灯体固定于安装物上的底座组件；所述底座组件包括与所述灯体相对的安装板、多个位于所述安装板与所述灯体之间的第一橡胶垫以及多个位于所述安装板之背离灯体一侧的第二橡胶垫，利用紧固件依次穿过各所述第二橡胶垫、所述安装板和所述第一橡胶垫并锁紧于所述灯体上。

进一步地，所述灯体包括与所述面罩固定连接并形成容置腔体的主体部、多个沿所述主体部突出延伸且间隔设置的导热翅片以及位于各所述导热翅片下方以固定连接于所述底座组件的安装部，所述安装部与所述安装板相对设置。

进一步地，各所述导热翅片从所述主体部一侧到其末端成倾斜设置。

进一步地，所述主体部包括底板部以及沿所述底板部朝向所述面罩一侧突出延伸的安装壁和挡墙，所述安装壁与所述底板部围合形成用于收容所述LED发光组件的所述容置腔体，所述挡墙位于所述安装壁的内侧。

进一步地，所述安装壁上设有朝向所述面罩一侧突出定位块，所述面罩设有与所述定位块配合的定位槽。

进一步地，所述LED发光组件包括固定安装于所述底板部的基板、焊接于所述基板上的至少一颗LED灯珠、与所述LED灯珠对应的反光杯以及固定于所述面罩与所述反光杯之间的透光罩。

进一步地，所述透光罩包括与所述反光杯相对的透光面板以及沿所述透光面板周围朝向所述容置腔体内突出延伸的延伸壁；所述安装壁与所述挡墙之间形成容置所述延伸壁的容置槽。

进一步地，所述LED汽车灯还包括收容于所述容置槽内的防水胶圈，所述防水胶圈密封安装于所述延伸壁与所述底板部之间。

进一步地，所述透光罩还包括沿所述延伸壁的外边缘突出延伸以抵接于所述防水胶圈的抵接部。

进一步地，所述反光杯为连体反光杯且具有多个反光通道，所述反光通道的数量与所述LED灯珠的数量相对应，且各所述LED灯珠设置于对应的所述反光通道的焦点上。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：该LED汽车灯通过在所述灯体上安装底座，并通过所述第一橡胶垫和所述第二橡胶垫减小所述灯体的震动，以使安装于所述灯体内的LED发光组件保持良好的工作状态，改善了所述LED发光组件的发光性能，提高了LED发光组件的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的LED汽车灯的主视图；

图2是图1中LED汽车灯的侧视图；

图3是图1中LED汽车灯的俯视图；

图4是图1中LED汽车灯的分解图；

图5是图4中灯体的局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1至图5，本实用新型实施例提供的LED汽车灯包括由金属材料一体成型而制成的灯体10、与所述灯体10固定连接的面罩20、固定安装于所述灯体10与所述面罩20之间的LED发光组件30以及固定安装于所述灯体10上以将所述灯体10固定于安装物上的底座组件40；所述底座组件40包括与所述灯体10相对的安装板42、多个位于所述安装板42与所述灯体10之间的第一橡胶垫44以及多个位于所述安装板42之背离灯体10一侧的第二橡胶垫46，利用紧固件依次穿过各所述第二橡胶垫46、所述安装板42和所述第一橡胶垫44并锁紧于所述灯体10上。

本实用新型实施例提供的LED汽车灯通过在所述灯体10上安装底座，并通过所述第一橡胶垫44和所述第二橡胶垫46减小所述灯体10的震动，以使安 装于所述灯体10内的LED发光组件30保持良好的工作状态，改善了所述LED发光组件30的发光性能，提高了LED发光组件30的使用寿命。

在该实施例中，利用所述底座将所述LED汽车灯固定安装于汽车的安装部18位上，以起到照明作用。所述第一橡胶垫44和所述第二橡胶垫46分别位于所述安装板42的两相对表面以充分减小汽车运动对所述灯体10造成的震动，起到良好的减震效果。

请参照图2至图5，进一步地，所述灯体10包括与所述面罩20固定连接并形成容置腔体14的主体部12、多个沿所述主体部12突出延伸且间隔设置的导热翅片16以及位于各所述导热翅片16下方以固定连接于所述底座组件40的安装部18，所述安装部18与所述安装板42相对设置。利用由金属材料一体成型而制成的导热翅片16对所述LED发光组件30进行散热，利用所述导热翅片16极大地增加了散热面积，并同时扩大了散热通道，有效地提高了单元换热面积上的换热率，从而更好地将所述LED发光组件30发出的热量直接通过所述基板32传导至所述LED汽车灯外部，结构简单紧凑，换热效率高，性能稳定。

请参照图2至图4，进一步地，各所述导热翅片16从所述主体部12一侧到其末端成倾斜设置。通过将所述导热翅片16设为倾斜状以进一步增大传热扩展表面，有效地增加了散热性能。在工作时，所述LED发光组件30产生的热量直接通过所述基板32传递至所述LED汽车灯灯体10外部，通过倾斜设置的所述导热翅片16以与灯体10外部的对流空气接触，大大提高了换热效率，且性能稳定。

请参照图4和图5，进一步地，所述主体部12包括底板部122以及沿所述底板部122朝向所述面罩20一侧突出延伸的安装壁124和挡墙125，所述安装壁124与所述底板部122围合形成用于收容所述LED发光组件30所述容置腔体14，所述挡墙125位于所述安装壁124的内侧。所述安装壁124与所述挡墙125平行设置，以便于将所述LED发光组件30固定安装于所述容置腔体14内， 结构简单，便于安装。

请参照图4和图5，进一步地，所述安装壁124上设有朝向所述面罩20一侧突出定位块126，所述面罩20设有与所述定位块126配合的定位槽(未图示)。所述定位块126与所述定位槽配合以使所述面罩20定位于所述安装壁124上，并利用紧固件穿过所述安装壁124锁紧于所述面罩20上，以使所述面罩20与所述灯体10固定安装。

请参照图4和图5，进一步地，所述LED发光组件30包括固定安装于所述底板部122的基板32、焊接于所述基板32上的至少一颗LED灯珠34、与所述LED灯珠34对应的反光杯36以及固定于所述面罩20与所述反光杯36之间的透光罩38。所述LED灯珠34发出的光线经所述反光杯36的反射作用经所述透光罩38发射出去，起到照明效果。所述LED灯珠34产生的热量通过所述基板32直接传递至导热翅片16并由所述导热翅片16散发出去，从而降低了所述LED汽车灯的热量。

请参照图4和图5，进一步地，所述透光罩38包括与所述反光杯36相对的透光面板382以及沿所述透光面板382周围朝向所述容置腔体14内突出延伸的延伸壁384；所述安装壁124与所述挡墙125之间形成容置所述延伸壁384的容置槽128。所述延伸臂插设于所述容置槽128内，起到一定的定位作用，并通过将所述面罩20固定于所述灯体10上以将所述透光罩38固定于所述面罩20与所述灯体10之间。

请参照图4和图5，进一步地，所述LED汽车灯还包括收容于所述容置槽128内的防水胶圈50，所述防水胶圈50密封安装于所述延伸壁384与所述底板部122之间。通过将所述防水胶圈50密封固定于所述透光罩38的延伸臂与所述底板部122之间，以使所述容置腔体14处于密闭状态，避免雨水进入所述容置腔体14内，起到良好的防水作用，从而保证了所述LED灯珠34的发光性能，并延长了所述LED灯珠34的使用寿命。

请参照图4和图5，进一步地，所述透光罩38还包括沿所述延伸壁384的 外边缘突出延伸以抵接于所述防水胶圈50的抵接部386。通过抵接部386与防水胶圈50作用，以保证所述防水胶圈50移位，从而保证密封的牢固性和稳定性。

请参照图4和图5，进一步地，所述反光杯36为连体反光杯36且具有多个反光通道362，所述反光通道362的数量与所述LED灯珠34的数量相对应，且各所述LED灯珠34设置于对应的所述反光通道362的焦点上。所述LED灯珠34在发光时发出的光通过所述反光通道362发射出去，而且通过所述LED灯珠34与所述反光通道362一一对应，以使各所述LED灯珠34发光时不会相互干扰，大大改善了所述LED灯珠34的发光性能，使其亮度更高以及发光更均匀。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种LED汽车灯，其特征在于，包括由金属材料一体成型而制成的灯体、与所述灯体固定连接的面罩、固定安装于所述灯体与所述面罩之间的LED发光组件以及固定安装于所述灯体上以将所述灯体固定于安装物上的底座组件；所述底座组件包括与所述灯体相对的安装板、多个位于所述安装板与所述灯体之间的第一橡胶垫以及多个位于所述安装板之背离灯体一侧的第二橡胶垫，利用紧固件依次穿过各所述第二橡胶垫、所述安装板和所述第一橡胶垫并锁紧于所述灯体上。

2.如权利要求1所述的LED汽车灯，其特征在于，所述灯体包括与所述面罩固定连接并形成容置腔体的主体部、多个沿所述主体部突出延伸且间隔设置的导热翅片以及位于各所述导热翅片下方以固定连接于所述底座组件的安装部，所述安装部与所述安装板相对设置。

3.如权利要求2所述的LED汽车灯，其特征在于，各所述导热翅片从所述主体部一侧到其末端成倾斜设置。

4.如权利要求2或者3所述的LED汽车灯，其特征在于，所述主体部包括底板部以及沿所述底板部朝向所述面罩一侧突出延伸的安装壁和挡墙，所述安装壁与所述底板部围合形成用于收容所述LED发光组件的所述容置腔体，所述挡墙位于所述安装壁的内侧。

5.如权利要求4所述的LED汽车灯，其特征在于，所述安装壁上设有朝向所述面罩一侧突出定位块，所述面罩设有与所述定位块配合的定位槽。

6.如权利要求4所述的LED汽车灯，其特征在于，所述LED发光组件包括固定安装于所述底板部的基板、焊接于所述基板上的至少一颗LED灯珠、与所述LED灯珠对应的反光杯以及固定于所述面罩与所述反光杯之间的透光罩。

7.如权利要求6所述的LED汽车灯，其特征在于，所述透光罩包括与所述反光杯相对的透光面板以及沿所述透光面板周围朝向所述容置腔体内突出延伸的延伸壁；所述安装壁与所述挡墙之间形成容置所述延伸壁的容置槽。

8.如权利要求7所述的LED汽车灯，其特征在于，还包括收容于所述容置槽内的防水胶圈，所述防水胶圈密封安装于所述延伸壁与所述底板部之间。

9.如权利要求8所述的LED汽车灯，其特征在于，所述透光罩还包括沿所述延伸壁的外边缘突出延伸以抵接于所述防水胶圈的抵接部。

10.如权利要求6所述的LED汽车灯，其特征在于，所述反光杯为连体反光杯且具有多个反光通道，所述反光通道的数量与所述LED灯珠的数量相对应，且各所述LED灯珠设置于对应的所述反光通道的焦点上。