CN209558248U - 一种带偏心式散热功能的灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带偏心式散热功能的灯具，涉及灯具技术领域，解决了常见散热风扇同轴设置于灯管下方时，灯管的布线需要耗费大量的装配时间，对车灯整体的装配造成影响，而且车灯的布线容易因车辆的颠簸而卷入散热风扇内，使得灯管的散热功能受损的问题，其技术方案要点是，包括主座体与灯管组，主座体内形成有呈水平并排设计的进风室和散热室，散热室处于灯管组的靠近主座体的一侧并与进风室相通；于散热室内，主座体上设有散热风道；于进风室内，主座体内设有散热风机和与进风室相连通的进风口，达到既可便于降低电线在汽车运动过程中卷入散热风机的几率，灯管组的电线布线更加便捷，还可有效地提高灯具的散热效率的目的。

Description

一种带偏心式散热功能的灯具

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，特别涉及一种带偏心式散热功能的灯具。

背景技术

汽车前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。汽车大灯长时间开启后会产生大量的热量，大量的热量需要借助散热风扇进行快速散热，以保证车灯的正常照明。

现有的散热风扇通常是同轴设置于灯管的下方，灯管所产生的热量会通过铜管将热量，通过散热风扇产生的风量以空气的形式将热量传递至灯体外，但当散热风扇同轴设置于灯管下方时，灯管的布线需要耗费大量的装配时间，对车灯整体的装配造成影响，而且车灯的布线容易因车辆的颠簸而卷入散热风扇内，使得灯管的散热功能受损，导致灯管长时间地处于高温状态下，进而影响灯管的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带偏心式散热功能的灯具，具有既可便于降低电线在汽车运动过程中卷入散热风机的几率，灯管组的电线布线更加便捷，还可有效地提高灯具的散热效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带偏心式散热功能的灯具，包括主座体与灯管组，所述主座体内形成有呈水平并排设计的进风室和散热室，所述散热室处于灯管组的靠近主座体的一侧并与所述进风室相通；于所述散热室内，所述主座体上设有散热风道；于所述进风室内，所述主座体内设有散热风机和与所述进风室相连通的进风口。

于所述散热室内，所述主座体靠近灯管组的区域形成有用于放置电线的布线空间，所述布线空间与散热风机之间均布有用于隔离电线与散热风机的间隔立柱。

通过采用上述技术方案，灯管组在长时间开启后会产生大量的热量，大量的热集中在散热风道上，散热风道与空气的接触面积为散热面积，此时位于散热风道旁侧的散热风机开启后，便可将大量的热量通过空气的形式散播出去，进而使得灯管组的热量得以散播出去。而且由于散热风机位于灯管组的旁侧，可使得灯管组与散热风机为非同轴设置，灯管组的电线可放置于主座体与灯管组之间的布线空间内，并且进一步地，通过间隔立柱可使得灯管组的电线可规则地存放于布线空间内，以便于降低电线在汽车运动过程中卷入散热风机的几率，进而提高散热风机的工作寿命。更进一步地，由于布线空间与间隔立柱的设置可使得灯管组的电线布线更加便捷，进而有效地提高整体的安装效率，以便于提高该灯具的生产效率。

本实用新型的进一步设置，所述间隔立柱沿着散热风机的周向均布且数量至少为两个。

通过采用上述技术方案，数量至少为两个的间隔立柱可使得沿着散热风机的周向形成有用于间隔电线的防护栏，而且相邻两个间隔立柱之间留有一段间距，可便于散热风机的风从两者的间距的流过，从而实现既能阻隔电线卷入散热风机内，还能降低对散热风机风量的影响。

本实用新型的进一步设置，所述进风口设置于散热座的侧面且与散热风道相对。

通过采用上述技术方案，散热座与底板的组合可便于整体的组成，进风口朝向散热风机可使得散热风机在送风的同时便可将热量顺带地传送出去。

本实用新型的进一步设置，所述散热座上设有贯穿散热通道的安装孔。

所述散热座靠近底板的端面设有安装凸块，所述底板的端面设有与安装凸块相匹配的安装卡槽。

所述底板的端面沿着散热座的外轮廓周侧均布有可插入散热座上的定位柱，所述散热座通过定位柱固定于底板上。

通过采用上述技术方案，当灯管组安装在散热座后，可将散热座插入底板上的定位柱直至散热座抵触于底板的端面上，此时安装凸块垂直穿入安装卡槽内，以使得散热座与底板匹配安装在一起。贯穿散热通道的安装孔可便于主座体在车灯上的安装。

本实用新型的进一步设置，所述散热风道包括沿着散热风机的周侧依次设置的第一通风口、第二通风口、第三通风口与第四通风口。

所述散热风机为涡轮风机。

通过采用上述技术方案，沿着散热风机周侧平行设置的多个通风口可便于增大散热管道与空气的接触面积，以便于提高散热管道的散热效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、可便于降低电线在汽车运动过程中卷入散热风机的几率，进而提高散热风机的工作寿命；

2、灯管组的电线布线更加便捷，进而有效地提高整体的安装效率；

3、多个通风口可便于增大散热管道与空气的接触面积，以便于提高散热管道的散热效率。

总的来说本实用新型，既可便于降低电线在汽车运动过程中卷入散热风机的几率，灯管组的电线布线更加便捷，还可有效地提高灯具的散热效率。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中其中一视角的爆炸结构示意图；

图3是本实施例中另一视角的爆炸结构示意图；

图4是本实施例中散热座的机构示意图。

附图标记：1、主座体；2、灯管组；3、散热室；31、散热风道；311、第一通风口；312、第二通风口；313、第三通风口；314、第四通风口；4、进风室；41、进风口；5、散热风机；6、布线空间；7、间隔立柱；8、底板；9、散热座；10、安装孔；11、安装凸块；12、安装卡槽；13、定位柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种带偏心式散热功能的灯具，如图1至图4所示，包括主座体1，主座体1包括底板8与盖合于底板8上的散热座9，底板8为常用板型结构，散热座9为与底板8外轮廓相匹配的用于散热的壳体结构，散热座9采用本领域常用的导热材质制成。散热座9上设有贯穿散热通道的安装孔10，安装孔10为螺纹孔，可用于将主座体1装设固定于汽车的车灯内。

散热座9靠近底板8的端面固定有安装凸块11，安装凸块11为方形凸块结构。底板8的端面设有与安装凸块11相匹配的安装卡槽12，安装卡槽12为U型通槽结构。底板8的端面沿着散热座9的外轮廓周侧均布有可插入散热座9上的定位柱13，定位柱13为固定于底板8上的用于定位的圆柱结构。散热座9靠近底板8的端面开设有与定位柱13相匹配的通孔结构，散热座9通过定位柱13固定于底板8上。主座体1上设有灯管组2，灯管组2为带散热铜管的常规车灯灯具，散热铜管将灯管组2的热量传输至散热座9上。

当灯管组2安装在散热座9后，可将散热座9插入底板8上的定位柱13直至散热座9抵触于底板8的端面上，此时安装凸块11垂直穿入安装卡槽12内，以使得散热座9与底板8匹配安装在一起。贯穿散热通道的安装孔10可便于主座体1在车灯上的安装。

如图3和图4所示，主座体1内形成有呈水平并排设计的进风室4和散热室3，散热室3处于灯管组2的靠近主座体1的一侧并与进风室4相通；于散热室3内，主座体1上设有散热风道31；于进风室4内，主座体1内设有散热风机5和与进风室4相连通的进风口41。进风口41设置于散热座9的侧面且与散热风道31相对。散热风道31包括沿着散热风机5的周侧依次设置的第一通风口311、第二通风口312、第三通风口313与第四通风口314。第一通风口311、第二通风口312、第三通风口313与第四通风口314均为与散热座9成一体的方形通风结构。沿着散热风机5周侧平行设置的多个通风口可便于增大散热管道与空气的接触面积，以便于提高散热管道的散热效率。

主座体1上设有位于散热风道31旁侧的散热风机5，散热风机5为涡轮风机，散热风道31与散热风机5相连通。散热风道31设置于散热座9的侧壁上，散热风道31的开口朝向散热风机5。主座体1靠近灯管组2的区域形成有用于放置电线的布线空间6，布线空间6与散热风机5之间均布有用于隔离电线与散热风机5的间隔立柱7。

间隔立柱7沿着散热风机5的周向均布且数量至少为两个，在本实施例中，间隔立柱7的数量为五个，并不仅限于五个，在实际应用中可根据相邻两个散热座9的侧壁之间的间距以及间隔立柱7的直径而定。均布设置的间隔立柱7可使得沿着散热风机5的周向形成有用于间隔电线的防护栏，而且相邻两个间隔立柱7之间留有一段间距，可便于散热风机5的风从两者的间距的流过，从而实现既能阻隔电线卷入散热风机5内，还能降低对散热风机5风量的影响。

工况及原理：灯管组2在长时间开启后会产生大量的热量，大量的热集中在散热风道31上，散热风道31与空气的接触面积为散热面积，此时位于散热风道31旁侧的散热风机5开启后，便可将大量的热量通过空气的形式散播出去，进而使得灯管组2的热量得以散播出去。而且由于散热风机5位于灯管组2的旁侧，可使得灯管组2与散热风机5为非同轴设置，灯管组2的电线可放置于主座体1与灯管组2之间的布线空间6内，并且进一步地，通过间隔立柱7可使得灯管组2的电线可规则地存放于布线空间6内，以便于降低电线在汽车运动过程中卷入散热风机5的几率，进而提高散热风机5的工作寿命。更进一步地，由于布线空间6与间隔立柱7的设置可使得灯管组2的电线布线更加便捷，进而有效地提高整体的安装效率，以便于提高该灯具的生产效率。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种带偏心式散热功能的灯具，包括主座体(1)与灯管组(2)，其特征在于，所述主座体(1)内形成有呈水平并排设计的进风室(4)和散热室(3)，所述散热室(3)处于灯管组(2)的靠近主座体(1)的一侧并与所述进风室(4)相通；于所述散热室(3)内，所述主座体(1)上设有散热风道(31)；于所述进风室(4)内，所述主座体(1)内设有散热风机(5)和与所述进风室(4)相连通的进风口(41)。

2.根据权利要求1所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，于所述散热室(3)内，所述主座体(1)靠近灯管组(2)的区域形成有用于放置电线的布线空间(6)，所述布线空间(6)与散热风机(5)之间均布有用于隔离电线与散热风机(5)的间隔立柱(7)。

3.根据权利要求2所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述间隔立柱(7)沿着散热风机(5)的周向均布且数量至少为两个。

4.根据权利要求1所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述主座体(1)包括底板(8)与盖合于底板(8)上的散热座(9)，所述散热风道(31)设置于散热座(9)的侧壁上，所述散热风道(31)的开口朝向散热风机(5)。

5.根据权利要求4所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述进风口(41)设置于散热座(9)的侧面且与散热风道(31)相对。

6.根据权利要求4所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述散热座(9)上设有贯穿散热通道的安装孔(10)。

7.根据权利要求4所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述散热座(9)靠近底板(8)的端面设有安装凸块(11)，所述底板(8)的端面设有与安装凸块(11)相匹配的安装卡槽(12)。

8.根据权利要求4所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述底板(8)的端面沿着散热座(9)的外轮廓周侧均布有可插入散热座(9)上的定位柱(13)，所述散热座(9)通过定位柱(13)固定于底板(8)上。

9.根据权利要求1所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述散热风道(31)包括沿着散热风机(5)的周侧依次设置的第一通风口(311)、第二通风口(312)、第三通风口(313)与第四通风口(314)。

10.根据权利要求1所述的一种带偏心式散热功能的灯具，其特征在于，所述散热风机(5)为涡轮风机。