CN204714479U - 一种剪切式移动升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种剪切式移动升降机，包括车体、用于承载的平台、以及位于所述车体和所述平台之间的升降装置，其中，所述车体包括牵引所述车体的把手以及用于攀登进入所述平台的梯子，所述把手和所述梯子分别安装在所述车体沿前进方向的两侧；所述梯子一端固定连接到所述车体的一侧、另一端搭接到所述平台；所述平台包括第一平台和可沿第一平台两个侧边分别滑动延伸的第二平台和第三平台，第一平台、第二平台和第三平台分别都是由可拆卸的板材组合而成。本实用新型提供的剪切式移动升降机，进一步拓展了高空作业空间的同时、无需经常移动剪切式移动升降机，具有进入平台便利、结构简单、高空作业效率高、稳定性好的优点。

Description

一种剪切式移动升降机

技术领域

本实用新型涉及货物装卸辅助设备，特别是一种剪切式移动升降机。

背景技术

升降机是指在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台的提升机械设备或装置，因此，升降机广泛应用于高空的安装、维修等作业环境中。升降机的种类较多，按照其结构可分为：剪切式升降机、导轨式升降机、折臂式高空作业平台，其中，剪切式移动升降机是用途广泛的高空作业专用设备，它的可移动性，给高空作业带来移动上的便利；剪切式机械结构，使升降台的起升有较高的稳定性。

但是，剪切式移动升降机的作业平台范围有限，载运人或货物的承载能力有限，需要经常地上升、下降或者移动整个剪切式移动升降机，降低了高空作业效率和安全性。同时，由于高空作业需要多组剪叉臂架，工作人员攀爬进入承载平台不是很便利。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是通过对剪切式移动升降机平台的结构改进，公开一种进入平台便利、结构简单、高空作业效率高、稳定性好的剪切式移动升降机。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种剪切式移动升降机，包括车体，用于承载的平台，以及位于所述车体和所述平台之间的升降装置，所述车体包括牵引所述车体的把手以及用于攀登进入所述平台的梯子，所述把手和所述梯子分别安装在所述车体沿前进方向的两侧；所述梯子一端固定连接到所述车体的一侧、另一端搭接到所述平台；所述平台包括一个U型的第一平台，所述第一平台包括两个对立的第一侧板和连接两个所述第一侧板底端的第一底板，每个所述第一侧板与所述第一底板连接处的上方设有横向条形的开孔；所述第一平台上方设有第二平台和第三平台，所述第二平台包括两个与所述第一侧板对应的第二侧板、以及连接到所述第二侧板一侧端之间的第三侧板，所述第二侧板和所述第三侧板底端连接有第二底板；所述第三平台包括两个与所述第一侧板对应的第四侧板、以及连接到所述第四侧板一侧端之间的第五侧板，所述第四侧板和所述第五侧板底端连接有第三底板；所述第三侧板底部、所述第五侧板底部分别通过长度可调的皮带连接到所述第一底板沿所述车体运行方向的两侧；其中，所述第二底板和所述第三底板的面积之和等于所述第一底板面积，所述第三侧板与所述第五侧板相对应、并且分别位于所述第一平台的另外两个侧面；所述第二底板与所述第二侧板连接处靠近所述第三底板的两端设有第一滚轴，所述第三底板与所述第四侧板连接处靠近所述第二底板的两端设有第二滚轴，所述第一滚轴和所述第二滚轴分别卡设在所述开孔，所述第二平台在所述第一滚轴的作用下沿所述开孔往所述第一平台的一侧滑动，所述第三平台在所述第二滚轴的作用下沿所述开孔往所述第一平台的另一侧滑动。

优选的，所述第三侧板与所述梯子位于所述车体同侧，所述第三侧板绕所述第二侧板中远离所述第三平台的两条中任一条侧棱旋转实现所述第二平台的开启、闭合。

优选的，所述第五侧板与所述梯子位于所述车体同侧，所述第五侧板绕所述第四侧板中远离所述第二平台的两条中任一条侧棱旋转实现所述第三平台的开启、闭合。

优选的，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板、所述第五侧板分别都是由可拆卸的板材组合成的。

优选的，所述升降装置包括臂架端部铰接的五节剪叉臂架；每节所述剪叉臂架包括分别平行的两个外框和两个内框；每个所述外框与所述内框中间通过销轴铰接；第一节剪叉臂架的两个外框的底端枢接到所述车体、两个内框的底端滑动连接到所述车体，第五节剪叉臂架的两个外框的顶端滑动连接到所述第一平台的底部、两个内框的顶端枢接到所述第一平台的底部；第一节剪叉臂架的两个外框的上部之间设有第一横杆，第三节剪叉臂架的两个外框的下部之间设有第二横杆，第三节剪叉臂架的两个外框的上部之间设有第三横杆，第五节剪叉臂架的两个外框的下部之间设有第四横杆。

优选的，所述升降装置包括两个液压缸，第一液压缸的缸体端连接到所述第一横杆、杠杆端连接到所述第二横杆，第二液压缸的缸体端连接到所述第三横杆、杠杆端连接到所述第四横杆。

优选的，所述车体包括电控装置，所述电控装置分别连接到所述第一液压缸的缸体端和所述第二液压缸的缸体端。

本实用新型相较于现有技术的有益效果是：

(1)本实用新型提供的一种剪切式移动升降机，在设有第一平台的基础上，还设有可沿第一平台两个侧边分别滑动延伸的第二平台和第三平台，三个平台分别都是由可拆卸的板材组合而成；这种设计，进一步拓展了剪切式移动升降机高空作业空间的同时、无需经常移动剪切式移动升降机，具有结构简单、高空作业效率高、稳定性好的优点；

(2)本实用新型提供的一种剪切式移动升降机，其车体包括牵引该车体的把手以及用于攀登进入用于承载的平台的梯子，把手和梯子分别安装在车体沿前进方向的两侧。通过梯子可以增加工作人员进入承载平台的便利性、安全性；至于把手，可以在电控装置故障或其他无电情况下通过人工牵引把手去控制剪切式移动升降机的移动，具有结构简单、实用性广泛的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例提供的剪切式移动升降机的升降装置处于压缩状态的结构图；

图2是本实用新型一种实施例提供的剪切式移动升降机的升降装置处于伸展状态的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本实用新型提供一种剪切式移动升降机，包括车体1，用于承载的平台3，以及位于车体和平台之间的升降装置2。车体1包括牵引该车体1的把手4以及用于攀登进入平台3的梯子5，把手4和梯子5分别安装在车体1沿前进方向的两侧，梯子5一端固定连接到车体1的一侧、另一端搭接到平台3。把手4安装在车体1的侧端，在控制装置故障或其他无电情况下通过人工牵引把手4去控制剪切式移动升降机的移动，具有结构简单、实用性广泛的优点。牵引时，把手4可沿车体1竖直方向进行0-60度的倾斜，便于人工牵引剪切式移动升降机省力。剪切式移动升降机处于压缩状态时，通过梯子5，工作人员可以方便地进入平台，梯子5为工作人员进入平台提供了便利。

如图2所示，平台2包括一个U型的第一平台，第一平台包括两个对立的第一侧板6和连接两个第一侧板6底端的第一底板7，每个第一侧板6与第一底板7连接处的上方设有横向条形的开孔8；第一平台上方设有第二平台和第三平台，第二平台包括两个与第一侧板6对应的第二侧板9、以及连接到第二侧板9一侧端之间的第三侧板10，第二侧板9和第三侧板10底端连接有第二底板11；第三平台包括两个与第一侧板6对应的第四侧板12、以及连接到第四侧板12一侧端之间的第五侧板13，第四侧板12和第五侧板13底端连接有第三底板14；第三侧板10底部、第五侧板13底部分别通过长度可调的皮带15连接到第一底板7沿车体1运行方向的两侧。

其中，第二底板11和第三底板14的面积之和等于第一底板7面积。第三侧板10与第五侧板13相对应、并且分别位于第一平台的另外两个侧面；第二底板11与第二侧板9连接处靠近第三底板14的两端设有第一滚轴16，第三底板14与第四侧板12连接处靠近第二底板11的两端设有第二滚轴17，第一滚轴16和第二滚轴17分别卡设在开孔8，第二平台在第一滚轴16的作用下可沿开孔8往第一平台的一侧滑动，第三平台在第二滚轴17的作用下可沿开孔8往第一平台的另一侧滑动。皮带15的长度可调，在保证第二平台在第一滚轴16的作用下沿开孔8往第一平台的一侧滑动、第三平台在第二滚轴17的作用下沿开孔8往第一平台的另一侧滑动的同时，对滑动后脱离第一平台的第二平台和第三平台起到支撑、稳固的作用。在第一平台的基础上，设置可分别沿第一平台一侧滑动的第二平台和第三平台，进一步拓展了剪切式移动升降机高空作业的空间，使得工作人员相比之前有更广阔的工作范围的同时，无需经常移动剪切式移动升降机，具有结构简单、高空作业效率高、稳定性好的优点。

作为本实用新型的另一种实施方式，当第三侧板10与梯子5位于车体1同侧，第三侧板10绕第二侧板9中远离第三平台的两条中任一条侧棱旋转实现所述第二平台的开启、闭合；当第五侧板13与梯子5位于车体1同侧时，第五侧板13绕第四侧板12中远离第二平台的两条中任一条侧棱旋转实现第三平台的开启、闭合。即第三侧板10或第五侧板13相当于是一个门，开启时工作人员可以顺利进入第二平台或第三平台，高空工作时关闭，对高空工作起到了一定的保护作用；高空工作完成后开启，工作人员即可便利走出第二平台或第三平台。

作为本实用新型的另一种实施方式，第一侧板6、第二侧板9、第三侧板10、第四侧板12、第五侧板13分别都是由可拆卸的板材组合成的，剪切式移动升降机准备工作前和完成工作后，均可通过可拆卸的板材进行组合和拆卸，从而极大地方便了剪切式移动升降机的运输、节约空间。

作为本实用新型的另一种实施方式，升降装置包括臂架端部铰接的五节剪叉臂架；每节剪叉臂架包括分别平行的两个外框和两个内框；每个外框与内框中间通过销轴铰接；第一节剪叉臂架的两个外框18的底端枢接到车体1、两个内框19的底端滑动连接到车体1，第五节剪叉臂架的两个外框20的顶端滑动连接到第一平台的底部、两个内框21的顶端枢接到第一平台的底部；第一节剪叉臂架的两个外框18的上部之间设有第一横杆22，第三节剪叉臂架的两个外框的下部之间设有第二横杆23，第三节剪叉臂架的两个外框的上部之间设有第三横杆24，第五节剪叉臂架的两个外框20的下部之间设有第四横杆25。升降装置包括两个液压缸，第一液压缸26的缸体端连接到第一横杆22、杠杆端连接到第二横杆23，第二液压缸27的缸体端连接到第三横杆24、杠杆端连接到第四横杆25。本实用新型提供的剪切式移动升降机，通过五节剪叉臂架和两个液压缸完成剪切式移动升降机的升降的同时，可以使剪切式移动升降机达到较高的升降高度，便于不同高度的高空作业。

作为本实用新型的另一种实施方式，车体1包括电控装置28，电控装置28分别连接到第一液压缸26的缸体端和第二液压缸26的缸体端，用于驱动第一液压缸26和第二液压缸27，作为优选的实施方式，电控装置包括蓄电池，在无法充电的工作环境下，蓄电池可以很好地驱动两个液压系统完成剪切式移动升降机的升降。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不远离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种剪切式移动升降机，包括车体，用于承载的平台，以及位于所述车体和所述平台之间的升降装置，其特征在于，

所述车体包括牵引所述车体的把手以及用于攀登进入所述平台的梯子，所述把手和所述梯子分别安装在所述车体沿前进方向的两侧；所述梯子一端固定连接到所述车体的一侧、另一端搭接到所述平台；

所述平台包括一个U型的第一平台，所述第一平台包括两个对立的第一侧板和连接两个所述第一侧板底端的第一底板，每个所述第一侧板与所述第一底板连接处的上方设有横向条形的开孔；

所述第一平台上方设有第二平台和第三平台，所述第二平台包括两个与所述第一侧板对应的第二侧板、以及连接到所述第二侧板一侧端之间的第三侧板，所述第二侧板和所述第三侧板底端连接有第二底板；所述第三平台包括两个与所述第一侧板对应的第四侧板、以及连接到所述第四侧板一侧端之间的第五侧板，所述第四侧板和所述第五侧板底端连接有第三底板；所述第三侧板底部、所述第五侧板底部分别通过长度可调的皮带连接到所述第一底板沿所述车体运行方向的两侧；

其中，所述第二底板和所述第三底板的面积之和等于所述第一底板面积，所述第三侧板与所述第五侧板相对应、并且分别位于所述第一平台的另外两个侧面；所述第二底板与所述第二侧板连接处靠近所述第三底板的两端设有第一滚轴，所述第三底板与所述第四侧板连接处靠近所述第二底板的两端设有第二滚轴，所述第一滚轴和所述第二滚轴分别卡设在所述开孔，所述第二平台在所述第一滚轴的作用下沿所述开孔往所述第一平台的一侧滑动，所述第三平台在所述第二滚轴的作用下沿所述开孔往所述第一平台的另一侧滑动。

2.如权利要求1所述的剪切式移动升降机，其特征在于，所述第三侧板与所述梯子位于所述车体同侧，所述第三侧板绕所述第二侧板中远离所述第三平台的两条中任一条侧棱旋转实现所述第二平台的开启、闭合。

3.如权利要求1所述的剪切式移动升降机，其特征在于，所述第五侧板与所述梯子位于所述车体同侧，所述第五侧板绕所述第四侧板中远离所述第二平台的两条中任一条侧棱旋转实现所述第三平台的开启、闭合。

4.如权利要求2或3所述的剪切式移动升降机，其特征在于，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板、所述第五侧板分别都是由可拆卸的板材组合成的。

5.如权利要求4所述的剪切式移动升降机，其特征在于，所述升降装置包括臂架端部铰接的五节剪叉臂架；每节所述剪叉臂架包括分别平行的两个外框和两个内框；每个所述外框与所述内框中间通过销轴铰接；第一节剪叉臂架的两个外框的底端枢接到所述车体、两个内框的底端滑动连接到所述车体，第五节剪叉臂架的两个外框的顶端滑动连接到所述第一平台的底部、两个内框的顶端枢接到所述第一平台的底部；第一节剪叉臂架的两个外框的上部之间设有第一横杆，第三节剪叉臂架的两个外框的下部之间设有第二横杆，第三节剪叉臂架的两个外框的上部之间设有第三横杆，第五节剪叉臂架的两个外框的下部之间设有第四横杆。

6.如权利要求5所述的剪切式移动升降机，其特征在于，所述升降装置包括两个液压缸，第一液压缸的缸体端连接到所述第一横杆、杠杆端连接到所述第二横杆，第二液压缸的缸体端连接到所述第三横杆、杠杆端连接到所述第四横杆。

7.如权利要求6所述的剪切式移动升降机，其特征在于，所述车体包括电控装置，所述电控装置一端固定连接到所述车体、另一端分别连接到所述第一液压缸的缸体端和所述第二液压缸的缸体端。