CN204714470U - 电动堆高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动堆高车，该电动堆高车包括货叉架、底座、第一链条、电机固定架、设于底座上的机架以及设于电机固定架上方的电动传动装置。机架上设有顶盖和顶端横连架，顶端横连架上设有第三链轮，货叉架上设有第四链轮，第一链条绕过第三链轮和第四链轮，且两端分别连接顶端横连架和顶盖。电机固定架固定于机架的背侧，货叉架置于机架的内侧，货叉架相对机架上下运动。这种电动堆高车采用动滑轮和大小链轮减速设计，本质上就是杠杆原理，能够以较小的力提升较重的货物。

Description

电动堆高车

技术领域

本实用新型涉及抬升货物的工具，特别涉及电动堆高车。

背景技术

传统的堆高车按其工作所需动力主要分为手动液压式和电动液压式。手动液压式堆高车价格低，用量大，普及面广。但是手动液压式堆高车的起升装置每压一下，货物仅能升高10～20mm，货物若需升高1000mm就需要压50次左右，当货物变重，所需压力也相应加大，操作人员劳动强度极大，工作效率低。此外，采用液压系统，易磨损，故障率高，维修成本高。电动液压式堆高车省事省力，工作效率高，但是生产成本高，密封件易磨损，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供了一种省力、工作效率高、成本低廉且承重力大的电动堆高车，可以解决上述技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了电动堆高车，包括货叉架、底座、第一链条、电机固定架、设于底座上的机架以及设于电机固定架上方的电动传动装置。机架上设有顶盖和顶端横连架，顶端横连架上设有第三链轮，货叉架上设有第四链轮，第一链条绕过第三链轮和第四链轮，且两端分别连接顶端横连架和顶盖。电机固定架固定于机架的背侧，货叉架置于机架的内侧，货叉架相对机架上下运动。

其有益效果是，由于此种电动传动装置的堆高车相比传统液压式堆高车，能够更加省力且工作效率更高。采用这种动滑轮的结构，承重力更大，能够减轻重物对传动部件的拉力，进而延长传动部件的使用寿命，同时以承重力大的链条作为传动部件，能够升降更重的货物，扩宽电动堆高车的适用范围。

在一些实施方式中，电动传动装置包括置于电机固定架上的电动机、输出轴以及第二链轮，电动传动装置还包括第一链轮、第二链条以及输入轴，第二链条的两端分别连接第一链轮和第二链轮，第三链轮套在输入轴上，输入轴的两端与顶端横连架连接，电动机连接正反转控制开关。其有益效果是，输出轴、大小链轮及输入轴构成了一个减速装置，通过与电动 机相连，能够有效的控制输入轴的转动，进而控制重物升降的速度及定位准确度，提高重物升降的稳定性。另外，通过调节控制开关，控制电动机转子的正反转，继而控制输入轴的正反向转动，通过带动链条的上下运动以实现重物的升降。

在一些实施方式中，第一链条的数量为两条，第三链轮和第四链轮的数量均为两个；电机固定架上设有张紧轮，张紧轮与第二链条相接触。其有益效果是，采用两条链条传动的结构比只采用单条链条传动的承重力大，链条的使用寿命更长，在升降重物时稳定性也更好。在电动传动装置中的第二链条上设置张紧轮，使第二链条一直处于张紧状态，能够防止链条磨损后产生打滑现象。

在一些实施方式中，第三链轮上方设有链条挡板，链条挡板与顶端横连架连接。其有益效果是，由于第一链条在第三链轮两端所受力的方向不一样使得运动方向不一致，靠近重物端的链条由于重物重力的关系竖直方向运动，而链条的另一端没有受到额外力，仅在链条的顶端受到一个拉力分解在切向方向的力，所以链条比较容易沿着第三链轮顶端切向方向运动，在第三链轮上方增加链条挡板不仅可以避免第一链条在链轮上晃动，也能够有效的控制链条的运动方向，使第一链条在第三链轮和链条挡板之间运动，以避免掉链的现象。

在一些实施方式中，机架的内侧两端均设有导槽，货叉架包括货叉和横连架，货叉和横连架连接，横连架两端连接能沿导槽上下滑动的导轮，横连架底端侧面设有用于固定第四链轮的第三连接件。其有益效果是，这种货叉架上的导轮能够沿着机架的导槽上下运动的结构，不仅能够固定货叉架的运动轨迹，同时也能够减少摩擦，使货叉架运动更加方便。增加的第三连接件位于横连架底端的侧面，用于固定第四链轮，避免绕过第四链轮的第一链条与横连架接触摩擦，方便第一链条上下运动。

在一些实施方式中，顶盖装有用于可拆卸连接第一链条的第一连接件，顶端横连架上装有用于可拆卸连接第一链条的第二连接件。其有益效果是，链条通过可拆卸的方式连接，更方便链条的更换使用。

在一些实施方式中，第一连接件包括第一螺栓和第一销钉，第一螺栓底端设有第一连接孔，第一螺栓连接顶端，第一销钉穿过第一连接孔连接第一链条。第二连接件包括第二螺栓、第二销钉和金属板，第二螺栓底端设有第二连接孔，金属板设有第一通孔，金属板固定连接于顶端横连架，第一螺栓垂直向下穿过第一通孔，第二销钉穿过第二连接孔连接第一链条。其有益效果是，采用这种结构的第一连接件和第二连接件，可以方便调节链条的长短以及对链条的更换，同时也可以降低维修成本。

在一些实施方式中，机架连接有链条套管，链条套管的中空套管轴方向竖直位于第二连接件正下方。其有益效果是，增设的链条套管能够固定第二连接件下方的第一链条，使第一链条在套管的中空位置运动，避免链条在空中来回晃动发生缠绕影响装置正常运行，同时也可以提高设备的安全性。

在一些实施方式中，机架的上部设有第一行程开关，机架的下部设有第二行程开关；电动机上装有刹车装置。其有益效果是，采用第一行程开关可以有效控制货叉架到达机架的最高点，采用第二行程开关可以有效控制货叉架到达机架的最低点，当货叉架到达预设的最高点或最低点时，相应的第一行程开关或第二行程开关感应并自动关闭，从而使整个装置自动断电。由此可以提高操作的安全性，有效保护电动传动装置，延长电动传动装置的使用寿命。通过刹车装置可以使电动机的转子在断电后固定住，避免重物因为断电而突然掉落。

在一些实施方式中，电动堆高车还包括扶手和加强板，扶手与电机固定架同侧，加强板设于机架中部，底座为U型叉腿架，底座装有车轮。其有益效果是，通过增设扶手可以方便工作人员对电动堆高车的使用。通过增设加强版可以有效增加机架的承重能力。采用U型叉腿架的底座可以有利于货叉架的工作，而在底座上装设车轮可以方便使用者移动电动堆高车，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的电动堆高车的结构示意图；

图2为图1中电动堆高车的电动传动装置的侧视结构示意图；

图3为电动堆高车的滑轮挡板的侧视半刨视图；

图4为电动堆高车的货叉架侧视结构示意图；

图5为电动堆高车的第一连接件的结构示意图；

图6为电动堆高车的第二连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～图6所示，本实用新型电动堆高车的一实施方式，包括货叉架3、底座2、第一链条6、焊接在底座2上的机架1、用螺丝固定于机架1上端部的顶盖4和顶端横连架5以及焊接在机架1背面的电机固定架8。在本实施例中，第一链条6的数量为两条，第三链轮20和第四链轮27的数量均为两个。在本实施例中，如图2所示，还包括置于电机固定架8上方 的电动传动装置，其中，电动传动装置包括固定安装在电机固定架8上的电动机19和第二链轮16，以及连接电动机19和第二链轮16的输出轴17，电动传动装置还包括在电机固定架8上方的第一链轮15、第二链条25以及输入轴18，第二链条25的两端分别绕在第一链轮16和第二链轮15，如本实施例中构成了一个链轮结构的减速传动装置，减速传动装置了采用大小链轮的组合结构。输入轴18的两端与顶端横连架5连接，两个第三链轮20套在输入轴18两端，货叉架3底端焊接两个第四链轮27，位于两侧的第一链条6的一端可以连接在顶端横连架5上，然后绕过第三链轮20和第四链轮27，另一端可以连接在顶盖4上，第一链条6可以为一封闭环形状。机架1上安装有连接电动机19的正反转控制开关13。

本实用新型中，电动传动装置中电机外接电源，控制开关13控制电动机19中的转子进行正反方向的转动，电动机19驱动输出轴17转动带动第二链轮16转动，第二链轮16通过第二链条25的传动带动第一链轮15转动，第一链轮15带动输入轴18转动，输入轴18带动第三链轮20转动，从而使第一链条6上下运动，由此，可以实现货叉架3沿机架1上下运动。外接电源可以选择普通家用220V交流电，也可以采用工业用380V交流电，还也可以采用蓄电池。根据电动堆高车的实际工作环境，灵活的调节设备的电源输入装置，选择合适的外部电源。

如图3所示，在第三链轮20上方可以设有链条挡板21，链条挡板21靠近链条侧的形状必须与第一链条6形状吻合，正好能包住第一链条6防止其滑链，链条挡板21与顶端横连架5固定连接。由于第一链条6在第三链轮20两端所受力的方向不一样使得运动方向不一致，靠近重物端的链条由于重物重力的关系竖直方向运动，而链条的另一端没有受到额外力，仅在链条的顶端受到一个拉力分解在切向方向的力，所以链条比较容易沿着第三链轮20顶端切向方向运动，在第三链轮20上方增加链条挡板21不仅可以避免第一链条6在链轮上晃动，也能够有效的控制链条的运动方向，使第一链条6在第三链轮20和链条挡板21之间运动，以避免滑链的现象。

如图4所示，机架1的内侧两端可设有导槽26，货叉架3包括货叉9和横连架30，货叉9可以为“L”型，横连架30可以为一整块金属板，也可以为“井”字形金属架，货叉9和横连架30焊接，横连架30靠近两端导槽26位置处均焊接导轮，导轮能沿导槽26上下滑动。这种结构不仅能够固定货叉架1的运动轨迹，使货叉架只能垂直上下运动，同时也能够减少摩擦，使货叉架1运动更加方便，此外通过导轮可以增加货叉架与机架的接触点，减少第一链条6的受力。在横连架30底端焊接第三连接件28，第三连接件28位于横连架30底端的侧面，第三连接件28与货叉9不同侧 且与横连架30不在一个平面上，第三连接件28上端焊接第四链轮27，这样的结构可避免绕过第四链轮27的第一链条6与横连架30接触摩擦，方便第一链条6上下运动。

如图5和6所示，可以增设第一连接件22和第二连接件24，且还可以将封闭环状的第一链条6替换为非封闭环的第一链条6。顶盖4焊接用于可拆卸连接第一链条6的第一连接件22，顶端横连架5上焊接用于可拆卸连接第一链条6的第二连接件24。如图5所示，第一连接件22包括第一螺栓2201和第一销钉2202，第一螺栓2201底端设有第一连接孔，第一螺栓2201可焊接于顶端4底部，第一销钉2202穿过第一连接孔连接第一链条6。如图6所示，第二连接件24包括第二螺栓2401、第二销钉2402和金属板23，第二螺栓2401底端设有第二连接孔，金属板23设有第一通孔，金属板23固定连接于所述顶端横连架5，第一螺栓2201垂直向下穿过第一通孔，第二销钉2402穿过第二连接孔连接第一链条6。另外，第二螺栓2401还可以直接焊接在金属板23上。当需要更换链条时，只需拆掉位于第一连接件22的第一销钉2202和第二连接件24的第二销钉2402即可实现。当链条长度过长时，可以通过拆开第一链条6中合适位置的链环以去掉多余的链环，或者改变销钉在第一链条6中的位置即可实现。采用这种结构的连接件，可以方便调节链条的长短以及对链条的更换，同时也可以降低维修成本。

可以在机架1连接链条套管，链条套管通过一个连接件与机架1连接，链条套管为中空结构，中空的尺寸是能够使“U”型链条无摩擦的穿过，链条套管的中空轴方向垂直并位于第二连接件24正下方。增设的链条套管能够固定第二连接件下方的第一链条，使第一链条在套管的中空位置运动，避免链条在空中来回晃动发生缠绕影响装置正常运行，同时也可以提高设备的安全性。

如图1所示，可以在机架1的上部设有第一行程开关11，机架1的下部设有第二行程开关12。采用第一行程开关11可以有效控制货叉架3到达机架1的最高点，采用第二行程开关12可以有效控制货叉架3到达机架1的最低点，当货叉架3到达预设的最高点或最低点时，相应的第一行程开关11或第二行程开关12感应并自动关闭，从而使整个装置自动断电。由此可以提高操作的安全性，有效保护电动传动装置，延长电动传动装置的使用寿命。电动机19上装有刹车装置，通过刹车装置可以使电动机的转子在断电后固定住，使重物保持在断电后的固定位置，避免重物因为断电而突然掉落。

如图2所示，可以在第二链条25设有张紧轮29，张紧轮29通过弹性装置与电机固定架8连接，可以时刻保持张紧轮29与第二链条25相接触， 使第二链条25一直处于张紧状态，避免第二链条25因长时间工作产生磨损而发生打滑的现象。

在电动堆高车的背部还可以焊接扶手10以利于工作人员使用，还可以增设加强板7以增加机架1的承重能力，该加强板7焊接于机架1的中部，该加强板7的数量至少为1个。底座2为U型叉腿架，且装有车轮14。采用U型叉腿架的底座2可以有利于货叉架3的工作，而在底座2上装设车轮14可以方便工作人员移动电动堆高车，节省人力。整个电动堆高车的材质可以选用铁或钢等高强度的金属材料。

以上的仅是本实用新型的一些实时方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.电动堆高车，其特征在于，包括货叉架(3)、底座(2)、第一链条(6)、电机固定架(8)、设于所述底座(2)上的机架(1)以及设于所述电机固定架(8)上方的电动传动装置，

所述机架(1)上设有顶盖(4)和顶端横连架(5)，所述顶端横连架(5)上设有第三链轮(20)，所述货叉架(3)上设有第四链轮(27)，所述第一链条(6)绕过所述第三链轮(20)和所述第四链轮(27)，且两端分别连接所述顶端横连架(5)和所述顶盖(4)，

所述电机固定架(8)固定于机架(1)的背侧，所述货叉架(3)置于所述机架(1)的内侧，所述货叉架(3)相对所述机架(1)上下运动。

2.根据权利要求1所述的电动堆高车，其特征在于，所述电动传动装置包括置于所述电机固定架(8)上的电动机(19)、输出轴(17)以及第二链轮(16)，

所述电动传动装置还包括第一链轮(15)、第二链条(25)以及输入轴(18)，

所述第二链条(25)的两端分别连接所述第一链轮(16)和所述第二链轮(15)，所述第三链轮(20)套在所述输入轴(18)上，所述输入轴(18)的两端与所述顶端横连架(5)连接，所述电动机(19)连接正反转控制开关(13)。

3.根据权利要求2所述的电动堆高车，其特征在于，所述第一链条(6)的数量为两条，所述第三链轮(20)和所述第四链轮(27)的数量均为两个；所述电机固定架(8)上设有张紧轮(29)，所述张紧轮(29)与所述第二链条(25)相接触。

4.根据权利要求3所述的电动堆高车，其特征在于，所述第三链轮(20)上方设有链条挡板(21)，所述链条挡板(21)与顶端横连架(5)连接。

5.根据权利要求1所述的电动堆高车，其特征在于，所述机架(1)的内侧两端均设有导槽(26)，所述货叉架(3)包括货叉(9)和横连架(30)，所述货叉(9)和所述横连架(30)连接，所述横连架(30)两端连接能沿所述导槽(26)上下滑动的导轮，所述横连架(30)底端侧面设有用于固定所述第四链轮(27)的第三连接件(28)。

6.根据权利要求4所述的电动堆高车，其特征在于，所述顶盖(4)装有用于可拆卸连接所述第一链条(6)的第一连接件(22)，所述顶端横连架(5)上装有用于可拆卸连接所述第一链条(6)的第二连接件(24)。

7.根据权利要求6所述的电动堆高车，其特征在于，所述第一连接件(22)包括第一螺栓(2201)和第一销钉(2202)，所述第一螺栓(2201)底端设有第一连接孔，所述第一螺栓(2201)连接所述顶盖(4)，所述第一销钉(2202)穿过所述第一连接孔连接所述第一链条(6)，

所述第二连接件(24)包括第二螺栓(2401)、第二销钉(2402)和金属板(23)，所述第二螺栓(2401)底端设有第二连接孔，所述金属板(23)设有第一通孔，所述金属板(23)固定连接于所述顶端横连架(5)，所述第一螺栓(2201)垂直向下穿过所述第一通孔，所述第二销钉(2402)穿过所述第二连接孔连接所述第一链条(6)。

8.根据权利要求7所述的电动堆高车，其特征在于，所述机架(1)连接有链条套管，所述链条套管的中空套管轴方向竖直位于所述第二连接件(24)正下方。

9.根据权利要求8所述的电动堆高车，其特征在于，所述机架(1)的上部设有第一行程开关(11)，所述机架(1)的下部设有第二行程开关(12)；所述电动机(19)上装有刹车装置。

10.根据权利要求1～9任一项所述的电动堆高车，其特征在于，还包括扶手(10)和加强板(7)，所述扶手(14)与所述电机固定架(8)同侧，所述加强板(7)设于所述机架(1)中部，所述底座(2)为U型叉腿架，所述底座(2)装有车轮(14)。